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橡膠輪胎廠廢氣處理案例
山東某輪胎廠廢氣采用天皓環境光微波廢氣處理設備，達到山東環保局方認可并得到業主方質優價廉的稱贊，同比其它環保公司省去30%費用，歡迎實地參觀。主要成分：密煉車間：硫化氫、炭黑、二氧化硫、硫醇、苯乙烯、二氧化碳 硫化車間：二氧化硫、二氧化碳、三氧化硫、非甲烷烴
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橡膠輪胎廠廢氣處理設備安裝工程
橡膠輪胎廠廢氣處理設備安裝示例由河北廣綠環保公司推薦 煉膠車間多年生產實踐表明煉膠廢氣通過除塵后高空排放雖然有效擴散了生產廢氣中的污染成分但在常規大氣擴散條件下廢氣中惡臭成分仍對周圍環境、廠區環境造成一定的污染,擾民現象難以避免。 因廢氣中含有硫化氫二氧化硫硫醇等污染物所以根據廢氣處理方法的優缺點,結合老煉膠車間現有的廢氣特點、場地等情況我公司選擇了比較適合煉膠廢氣的化學吸收法來治理并按時完工且獲得了良好的治理效果。 廢氣處理工藝：工藝廢氣→緩沖罐→凈化吸收塔吸收→冷卻管→吸收泵→回收罐無外排(吸收塔的廢水轉入上述 流程一并處理)。生產每噸再生膠廢氣通過回收冷卻制成油料2.5公斤作為生產再生膠原料和燃料。 廢水回收用于生產再生膠和澆煤燃燒鍋爐生產每砘再生膠可節約煤15公斤生產膠粉再生膠每噸用水量5噸通過回收循環利用冷卻水可節約90%。 廣綠環保公司的廢氣處理技術日趨成熟環保達標已成為多數大中型企業的自覺要
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廢舊輪胎提煉加工產生的廢氣該如何處理？
本人是做廢水的，但是最近接到一個廢氣處理的業務，請廢氣的高手們指點一下，方便合作的請與QQ734185612聯系！項目基本情況：廢舊輪胎提煉產生廢氣，廢氣量預估為10萬立方每小時，目前廢氣中的具體成分不清楚。但是根據建廠設計方案中的介紹，需要進行脫硫除塵處理，就常規的脫硫除塵處理針對這類廢氣可行嗎？
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有關廢氣處理風量的問題
全面通風的簡單算法是房間體積×換氣次數，關于換氣次數的規定手冊上一般是取經驗值的，那按這些經驗值換氣次數算風量的話豈不是每個人取不同的經驗值那算的結果不就會差距很大？
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輪胎廠廢水處理的可行性？
哪位兄弟做過輪胎廠的污水處理？具體的輪胎制造工藝資料我不清楚。想詢問水質狀況？可處理性？5000噸/日的水量，要接入市政污水廠。謝謝！
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關于噴漆廢氣的處理問題
學生剛剛介入環保工程領域,經常遇到噴漆廢氣的處理問題,總是無從下手.懇請各位指點一二.1.對于廢氣處理來講,漆種分為哪幾類,各類的常用產品是什么?2.不同種類的噴漆廢氣應采用什么方案處理?3.噴漆廢氣處理的標準和檢測方法如何確定?4.VOC處理系統懇請路過者留下寶貴的墨跡,先行多謝了!
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廢氣處理一般方法及其各自特點
方法名稱 特點 物理法掩蔽中和法按比例混合兩種有氣味的氣體，以減輕惡臭 該法難以直接獲得脫臭效果，成本高
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一些甲醛廢氣處理的論文
這里里面都是甲醛方面的論文，希望能對大家有用~
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輪胎廢氣處理設備橡膠輪胎廢氣處理
在橡膠輪胎生產過程中，會產生橡膠輪胎廢氣。由于橡膠的成分復雜，所以其廢氣成分復雜。概括的說天然橡膠主要是硫化劑、促進劑、補強劑等各種添加物質在煉制過程中受熱揮發，從而產生氨、胺、硫化氫等有毒惡臭物質。對于合成橡膠，還有許多未參與聚合的原料氣體產生。大量分析表明：三苯、硫化氫、有機物等在車間內部可以達到30mg/m3的濃度，這遠遠超過國家標準的規定。
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有做粉塵廢氣處理報個到啊
隨著國家政策收緊、基礎設施建設的飽和、經濟形勢變化，對粉塵行業的影響尤為突出。單純做粉塵處理的路越來越窄，不知各位對此有合見解！！真是尷尬啊、、、
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求助：大家看看這個廢氣怎么處理
膠卷廠焙燒爐的高溫廢氣：溫度300左右，3000立方米/h氣量，而且含硫比較高，臭氣濃度梁綱在4000左右，現在要對該廢氣進行處理達到二級排放標準，大家有什么好一點兒的方案？不考慮活性炭處理。大家討論下。我的方案1：一級堿液噴淋+二級水噴淋（味道估計不能去除達標）方案2：一級堿液噴淋+散熱器（由于含硫，如果一級噴淋后溫度降到150度以下的話會對散熱器造成嚴重腐蝕，廠家不予保證質量）+生物除臭設備我的兩種方案都存在不可行性。。
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噴漆間的有機廢氣的處理
一間50平方左右的噴漆間，里面有兩個抽風設備，抽風口前有一張水流床，抽風口設有活性炭吸附裝置，但是氣味對周圍居民的影響還是挺重，想詢問各位大神，還能增加什么去進一步消除氣味，減少對周圍居民的影響？
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工業硫酸廢氣的處理方法
分享三個方法1、燃燒法是消除法的一種，是利用有機氣相污染物易燃燒性質進行處理的一種方法，把可燃的有機氣相污染物當作燃料來燃燒。該法適合處理高濃度有機氣相污染物，燃燒溫度控制在1100℃以上，去除效率達95％以上。催化燃燒法因其凈化效率高，工藝簡單，是應用最廣的一種，也有不少國產裝置；但其主要問題是能耗大，尤其是廢氣濃度低時熱回收量少能耗更大；又濃度變化大時適應性不佳等亦限制了其應用。因而，工程實際使用率并不高。2、吸附法，屬于回收法的一種。它主要利用某些具有吸附能力的物質來吸附有害成分，達到消除污染的目的。吸附法適用于幾乎所有的氣相污染物，一般是中低濃度的氣相污染物。它的吸附效果取決于吸附劑性質、氣相污染物種類等因素。這種方法具有去除效率高的優點，是去除氣相污染物較為常用的方法，但存在投資后運行費用較高且有產生二次污染的缺陷，而且吸附劑的容量有限而設備龐大，吸附劑再生及溶劑回收等后處理工程復雜。3、吸收法，也屬于回收法的一種。是采用低揮發或不揮發溶劑對氣相污染物進行吸收，再利用有機分子和吸收劑物理性質的差異進行分離的氣相污染物控制技術。這種方法適用于濃度較
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有機廢氣處理的現有技術
有機廢氣處理技術目前可以分為兩大類：一類是回收法；一類是破壞法。回收法包括活性炭吸附裝置，沸石分子篩固定床技術，吸收法和冷凝法；破壞法包括蓄熱式燃燒法，催化燃燒法，蓄熱式催化燃燒法，低溫等離子體，沸石轉輪濃縮+后處理裝置，活性炭一次吸附裝置以及膜分離法；回收法中的吸收法和冷凝法現在已逐漸作為其他技術的輔助設備，因為單一采用不能達標排放；活性炭吸附裝置是國內外采用較為廣泛的一種形式，工藝也較為成熟。破壞法中的蓄熱燃燒和催化燃燒、低溫等離子體應用較多；轉輪濃縮是比較先進的技術，應用也逐漸廣泛；膜分離法因為成本較高，加上技術也不夠成熟，目前應用還很少，不過也是有很好的前景。
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如何選擇有機廢氣處理系統
空氣凈化技術:為了給特定的應用選擇最合適型號的有機處理系統，必須知道以下的：? 有機的排放流量? 有機的排氣溫度? 有機污染物質濃度水平? 有機污染物質的類型? 微粒散發的水平? 需要達到的污染物控制水平一般來說，您可以基于上述的原則選擇適合您的處理系統。的排放流量如果待處理的流量是在 5,000 Nm 3 /h 以下，蓄熱式系統（RTO）大體來說是不適用的。這是因為與熱式焚燒系統來比較，蓄熱式氧化器(RTO)的高成本大體上是不足以抵消它在節省燃料和電力消耗所帶來好處。流量大于50,000 Nm 3 /h 時，熱熱力焚燒系統有嚴重的經濟缺點，這是因為他們會產生非常高的燃料費用。然而，如果工藝需要大量的熱能時，二級的熱鍋爐可以用來抵消高昂的燃料費用，另一個例外是每年很少運作，需處理大流量廢氣的應急系統。有機廢氣的排氣溫度如果待處理有機廢氣的溫度在大約 300℃以上時，是不適合采用蓄熱式系統(RTO)的,這是因為高溫的待處理有機廢氣會大大降低換向閥的可靠性和壽命; 另外，在這樣高的
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廢氣處理設備的工作原理
廢氣處理設備工作原理是將氣體中的污染物質分離出來，轉化為無害物質，以達到凈化氣體的目的。原理：廢氣處理設備將惡臭物質以曝氣形式分散到含活性污泥的混和液中，通過懸浮生長的微生物降解惡臭物質合用范圍廣。其中電子溫度( Te)≥離子溫度(Ti)，可達104K以上，而其離子和中性粒子的溫度卻可低到300～500K。被吸附的氣體組分稱為吸附質，多孔固體物質稱為吸附劑。而低溫等離子體則學非平衡狀態，各種粒子溫度并不相同。
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印刷廢氣處理有什么作用
印刷廢氣處理有什么作用?工業廢氣處理在環保領域日益凸顯出重要作用。 印刷廠中有機廢氣排放是由印刷的各個環節所釋放的。在印刷過程中油墨和稀釋劑的使用是有機廢氣產生的根源。印刷廢氣處理主要是芳香烴類、酯類、酮類、醚類等有機溶劑的揮發氣體。 印刷廢氣處理主要是針對在印刷中，油墨產生的三苯有機廢氣。避免影響廠區工作人員的身體健康。
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工業廢氣處理用什么方法解決好？
工業廢氣處理如何解決
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RTO和RCO廢氣處理技術對比
RTO和RCO廢氣處理技術對比
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造紙印染的廢氣處理設備
印染廢氣主要成分為有機廢氣，目前對于有機廢氣處理方法有很多種，主要有活性炭吸附法、燃燒法、低溫等離子法、UV光解法。