請教:雙電源轉換器有帶隔離功能的嗎? "TBBQ-125A/4P+C"雙是什么廠家的型號?多謝啦!!!
ATSE新國標頒布實施轉換開關電器新版國標GB/T 14048.11-2008已于2008年9月24日發布,目前已由中國標準出版社出版發行,并將于2009年8月1日起實施,新標準相比2002年版的舊標準的一個重要修改是,明確了基于接觸器的雙電源轉換開關電器為CC級。接觸器是一種使用歷史非常悠久的低壓控制電器,至今已有100年的使用歷史,接觸器的制造技術非常成熟,接觸器機械結構簡單、行程短、具有很長的機械壽命,通電吸合,斷電釋放,出現機械故障的可能性非常小,是一種理想的轉換開關主觸頭開關電器,CC級雙電源轉換開關電器這一新產品的出現,為用戶使用轉換開關電器提供了更多的選擇空間和余地,具有廣闊發展前景。可以預見的是:隨著新國標的貫徹和執行,CC級這一新型雙電源轉換開關產品必將取代落后的一些的、機械結構復雜的雙電源轉換開關,技術的進步和發展是不以某些人的意志而轉移的,先進的技術必將淘汰落后的技術,這是人類社會發展的客觀規律。cc級ATSE優點:1.接觸器價格便宜,所以基于接觸器的CC級的ATSE價格幾乎只是同安數PC級產品的一半,但是不能和小廠出的用微
互投自復:雙電源互為備用,不分主次。控制方式用"A"表示,即當一路電源(1#電源)失電時,另一路電源(2#電源)自動投入運行,當1#電源來電時,只能作為待用電源,只有當2#電源失電時,才由1#電源自動切換供電。自投自復:雙電源有主有次,一主一備。控制方式有"B"表示。即當1#電源(主電源)失電時,2#電源(次電源)自動投入運行;而當1#電源來電時,自動切換由1#電源來電時,自動切換由1#電源供電,2#電源轉為待用電源。上面說法對嗎?還有類似的什么說法?比如自投不自復,互投不自復?哪位大俠給系統解釋一下,謝謝!
請問為什么當兩路電源分別為柴油發電機和市電是雙電源轉換開關要選擇4極的? 為什么采用3極的雙電源開關,試車時總漏電保護開關總動作呢?還有雙電源轉換開關的驅動電機的電源應該從哪取呢?
雙電源轉換電器(ATSE)新版國標GB/T 14048.11-2008已于2008年9月24日發布,近日已由中國標準出版社出版發行,新國標將于2009年8月1日起實施,在該標準中,將采用接觸器作為ATSE主觸頭的雙電源轉換電器定義為CC級,QTS1系列雙電源自動轉換開關是國內最早出現的CC級雙電源切換裝置,QTS1系列雙電源自動轉換開關的研發工作始于2005年,并在同年申請相關專利,2006年底定型研制工作完成,2007年6月取得國家質檢部門的型式試驗報告,2007年以來,QTS1系列雙電源自動轉換開關在一些工程中得到廣泛應用,從最早投入使用的QTS1系列雙電源自動轉換開關的使用情況來看,至今性能穩定工作正常,獲得用戶的一致好評,從而證明了CC級雙電源自動轉換開關是一種成熟可靠的雙電源轉換電器。 CC級雙電源切換的優點: 1.接觸器價格便宜,所以基于接觸器的CC級的ATSE價格幾乎只是同安數PC級產品的一半,但是不能和小廠出的用微斷做的CB級相比。專家普遍的觀點是:CB級不能用在消防負荷上。 2.接觸器是一種使用歷史非常悠久的低壓電器,至少已有100年的使
雙電源轉換電器(ATSE)新版國標GB/T 14048.11-2008已于2008年9月24日發布,近日已由中國標準出版社出版發行,新國標將于2009年8月1日起實施,在該標準中,將采用接觸器作為ATSE主觸頭的雙電源轉換電器定義為CC級,我公司的QTS1系列雙電源自動轉換開關是國內最早出現的CC級雙電源切換裝置,QTS1系列雙電源自動轉換開關的研發工作始于2005年,并在同年申請相關專利,2006年底定型研制工作完成,2007年6月取得國家質檢部門的型式試驗報告,2007年以來,QTS1系列雙電源自動轉換開關在一些工程中得到廣泛應用,從最早投入使用的QTS1系列雙電源自動轉換開關的使用情況來看,至今性能穩定工作正常,獲得用戶的一致好評,從而證明了CC級雙電源自動轉換開關是一種成熟可靠的雙電源轉換電器。 CC級雙電源切換的優點: 1.接觸器價格便宜,所以基于接觸器的CC級的ATSE價格幾乎只是同安數PC級產品的一半,但是不能和小廠出的用微斷做的CB級相比。專家普遍的觀點是:CB級不能用在消防負荷上。 2.接觸器是一種使用歷史非常悠久的低壓電器,至少已有10
市發電轉換柜能用3P的雙電源嗎?為什么? 誰有這個方案的裝配圖啊?
求助現在工程上使用的雙電源轉換開關請問哪個廠家的品牌比較好?現在提供的西安英強廠家的和浙江宇業這兩家那家的質量可靠?望老師指點!
哪個廠家的產品符合這樣的要求:要求0位置時可通過觀察窗口看見兩刀閘的明顯斷點,可鎖定位置,并防止誤操作。目前市場上并不多見,請推薦幾款這樣的產品,謝謝!特別聲明一下,非ATSE,手動即可。
17層住宅二級消防負荷 消防電梯一部 消防梯排污泵 二級普通負荷 普通電梯一部 公共照明公電進線兩路,分別進配電箱出線三個回路進三個雙切箱。 因消防負荷需要末端切換,故消防電梯和消防梯排污泵各設一個雙切箱(2)。 普通電梯和公共照明首端切換一個雙切箱(1)。 共計:2+1=3個雙切箱甲方說設的雙切箱太多,如果消防負荷不用在末端雙切的話,確實可以一個雙切就搞定了。這樣可以嗎? 謝謝高手指點。
現在有人問我如何用繼電器實現雙電源轉換?對于這一個問題我還沒做過?只是覺得他們有’雙電源轉換開關不用’而去用什么繼電器哦.聽到都暈了.還請有知到的請告知怎么做,有電路圖更好了.謝謝各位.在網上等待.
在求等效電阻時.有的受控電源可以看作一個電阻,一般在什么情況下可以這樣呢?各位高手看看我這兩道題里面的等效電阻的求解方法是不是不能都用同一個方法?為什么?為了考注冊電氣工程師正在復習,有的東西不怎么記得了.謝謝啦.
大家都來討論一下這個問題:雙電源轉換開關電器的選擇及應用。先列幾個問題:一、PC級跟CB級的ATSE區別在哪?用途上怎么區別?二、ATSE什么情況下選用3極的,什么情況下選用4極的?三、ATSE前面是否設置隔離開關?四、ATSE的轉換時間怎么確定?五、自投自復與自投不自復的選用?先列幾個靶子,歡迎大家討論一下,各抒己見,共同進步!
雙電源自動轉換裝置設計
雙電源開關專業PC級技術標書1)電氣和機械性能應符合IEC60947-6-1、GB/T14048.11-2008年的要求。 ATSE的開關主體應滿足污染等級Ⅲ級(工業級)的要求,開關本體和控制器組件均由統一生產廠家提供以確保其可靠性。 2)ATSE需采用專業PC級產品(不得用派生PC級),ATSE為四極三段位工作位置。3)ATSE需采用勵磁驅動機構。(不得使用微型斷路器和隔離開關組成的CB級和派生的PC級產品替代;)4)ATSE需配有智能控制器,控制器和本體都必須是同一家生產,確保產品質量保證,并且各種參數均在現場調試設定。 5)ATSE的使用類別應與負載特性相一致,無感或微感負載 電動機負載采用 2008年使用類別AC-33iA級產品;(不得使用AC-33B)投標是需提供廠家全系列的3C認證。6)ATSE應經EMC檢驗,能抗電源電壓閃變、瞬變等干擾。 7)ATSE具有RS485通信接口,可與上位機通信進行監控,可實現遙控、遙測、遙信、遙調功能。 8)ATSE應能承受回路的預期短路電流100(KA)。 <
圖紙簡介: 智能斷路器組裝雙電源轉換電氣原理圖。用智能斷路器和雙電源控制器組成、用智能斷路器和繼電器組成、用2臺智能斷路器當進線柜和1臺智能斷路器當聯絡柜以及繼電器組成、三例標準成套產品雙電源裝置4套方案。 投稿網友: wlmq654213 上傳時間:
請教:一臺15KW的消防電梯由雙電源供電,雙電源轉換開關選用CKQ33ZF-63S/(級數與N極結構)/50AZF---控制功能符號(發電即ZF型)S---分斷級別(S為標準型)級數與N極結構有四種形式:三級--3P 四級——4A、4B、4C、4D其中:A--N級不安裝過電流脫扣器且N始終接通; B--N級不安裝過電流脫扣器且N極與其它三級一起分合; C--N級安裝過電流脫扣器且N極與其它三級一起分合; D--N級安裝過電流脫扣器且N始終接通。求教,該消防電梯應取消過載保護,那么轉換開關的級數怎么選,怎么才算是取消過載保護了呢?若是一般的客梯,級數和N級選哪類較好?
請問為什么當兩路電源分別為柴油發電機和市電是雙電源轉換開關要選擇4極的?為什么采用3極的雙電源開關,試車時總漏電保護開關總動作呢?
我想自己(用接觸器呀~之類的電氣元件)組裝一套雙電源轉換裝置。要和成品的雙電源轉換開關的的工作效果差不多的。主要是節約成本!