本小區有高層,配柴油發電機組給電梯、消防等做備用電源。柴發室和電梯配電箱有一段距離。我想求教各位:當市電沒了柴發起動,經轉換柜后把電送到電梯配電箱。電梯配電箱內是雙電源開關的。這期間是不是柴發和雙電源開關同時啟動啊,之間是靠信號線傳遞嗎?急等回答。謝謝
二級負荷中,電源可以引自雙電源,我想問雙電源是指一個電源來自變電所的電源,另一個電源能不能引自柴油發電機或是UPS?有沒有依據?請大神指導
現在大型商場項目,6W方商業,有大型超市大潤發,甲方想取消柴油發電機,有個問題 10kv如果滿足雙電源,低壓側是否可以取消柴油發電機。若是取消發電機10kv雙電源接線的問題,是互為備用,還是一回用,一回獨立備用。
一辦公大樓,設柴油發電機為備用電源,配電間在-1層,請問柴油發電機組能否與配電間合用一個大房間?油箱是否單獨設一個儲油間?請指點一二。
我們公司新建一24層研發與辦工用建筑。所用電源為來自不同開關站的雙電源,現有人提出網絡中心機房配備2臺160KVA的UPS模塊化機組,后備電池滿足1小時供電,并且要求配備柴油發電機組,請問各位前輩們這個柴油發電機的設置是否有必要?建筑所在地為杭州。
做一住宅小區,市政不能提供兩路電源準備上柴油發電機小區正常用電由兩臺箱變提供。兩臺箱變距離大概在150米左右。住宅小區內的二級負荷(主要是小高層的電梯用電,水泵房用電,和地下車庫消防用電)由柴油發電機提供備用電源。1。我想問當正常電源斷電后柴油發電機怎樣啟動,需要哪些措施保證市電斷電后發電機能快速啟動。 2.當一臺箱變出現故障后,柴油發電機也應當啟動(因為每臺箱變都帶有二級負荷),但是另一臺箱變還在供電,這樣柴油發電機的電和這臺箱變的電屬于并列運行。怎樣解決這個問題??3。小區內的二級負荷主要是小高層的電梯用電,水泵房用電,和地下車庫消防用電。是不是 可以手動啟動柴油發電機??能不能滿足斷電時間要求?
請教各位:雙電源+發電機該如何連接方式?三者之間該如何聯絡呢?才能確保當兩路市電都停了,發電機自啟動給重要負荷供電?
發電機送到雙電源切換柜的線是幾根?是TN-S系統5根,TN-C系統4根嗎?還是都用4根?發電機選型或訂貨的時候要考慮這個嗎?我看樣本上就寫著三相四線的。
污水泵站雙電源,一路市電+一路柴油發電機做應急電源,規模不大,200變壓器,100kW柴油發電機,發電機冷備,切換時間按要求不高,十幾分鐘半個小時切換過來就可以(泵池可以蓄水),一開始考慮的是GGD柜子,裝雙投刀閘,GGD柜型有點老,打算用GCS柜,怎么做雙電源切換?現在的CB級的雙電源切換裝置,對這個情況來說感覺還是有點浪費,CB級的只用手動就可以,自投自復都用不到,求大神解答
本廠區有一路獨立的10KV電纜供電,10KVA內有3臺變壓器,消防設備安二級負荷設計,總用電容量100KW左右!有必要要設柴油發電機嗎?如采用柴油發電機作備用電源,消防設備(如消防泵,消防電梯,應急照明、防火卷簾)末端還需雙電源切換嗎?
柴油發電機等備用電源的比較
大家幫幫忙,這個Wb02是怎么計算出來的謝謝大家了
實現不了兩路市政供電,第二電源選用柴油發電機組柴油發電機的容量怎么確定?如果所有的消防負荷加起來將近1300kW,是不是有點大啊。實際柴油發電機帶不了這么多,當市政停電時作為應急電源,應該帶哪些負荷?消防電梯,應急照明還有哪些負荷?
新建化工廠,打算采用一個66KV總變配電,但由于是化工企業,有重要負荷(一、二級),那么可以用柴油發電機組+UPS作為第二電源供電嗎?這樣合法嗎?必須用兩路66KV電源?
雙電源自動切換ATS功能分為發電機用和雙電源兩種。如果發電機用雙電源自動切換ATS需要接UPS,那么就比較簡單。我想有沒有不用UPS的發電機用雙電源自動切換ATS。發電機用的,說明書說,當市電斷了后,經過延時,啟動發電機,發動機熱機后,ATS自動切換到發電機電源。不明白的是市電斷了,ATS沒電了,怎么延時?假設ATS內部有電池,自動切換時,電池功率恐怕不夠,用發電機的電?是不是市電停電,ATS內部有電池,經過延時,用繼電器啟動發電機,發動機熱機后,ATSE用發電機的電,切換到發電機電源。雙電源自動切換ATS接2路控制電源,自動切換。
變壓器和聯絡柜一起是3臺框架,再加一臺發電機接通的框架2012-01-05 13:09 一共4臺框架才可以進行切換,1#變一臺開關101、2#一臺開關102、聯絡柜一臺開 關1010、發電機一臺開關201,正常運行時,只有一臺開關101或102合閘,聯絡柜開關是不合的。201也是不合的。1母或2母有一路仃電。如1
1.熱備用狀態:發電機啟動信號由變壓器主斷路器提供,那么另外一個回路接到變壓器柜子的作用是什么?如圖。2.如果消防啟動發電機的時候,市電也沒有停電,那么一二級負荷的雙電源開關兩個回路是否都帶電?由哪個回路供電呢?求大神解答。
請教各位大神:雙電源+柴油發電機應急電源給負荷供電,正常情況下,兩路市電之間自動切換,雙市電均失電時,再由柴油發電機作為應急電源向負荷供電,請問這三者之間的切換有更好的方案嗎
發電機檢修規程
低壓配電,有兩個電源,就是從兩個變壓器分別給兩個回路供電,加一個發電機作備用,即變壓器兩個電源同時斷電時啟動發電機....但遇到變壓器一方斷電時,低壓母聯開關閉合,有另一個變壓器供電,發電機斷開 不考慮高壓部分,直接考慮從兩個變壓器出來的0.4kV的低壓電源,兩邊各自電源給各自負載供電兩個之間有個母聯開關,現在的問題是,發電機不可以和電源同時供電... 兩個電源有兩個開關K1 K2,母聯開關K3,發電機開關K4 現在要求是,情況一,正常情況下,K1,K2閉合,K3,K4斷開;情況二,一個電源故障,假如K1這邊電源故障,則K1斷開,則K2閉合,K3閉合,K4斷開;情況三,兩個電源同時故障,則K1,K2斷開,K3,K4閉合,使得發電機給負荷供電,問題是怎么使這四個開關完成互鎖,而且,防止在不該啟動發電機時,誤操作發電機閉合,不會聯入線路中,即不會啟動發電機。...四個開關互鎖問題!!先謝謝啦!!