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關于插座及其負荷的問題
一個100平方米的書法活動室應設幾組電源插座(非空調插座)?它的負荷如何預計?規范上找了好久,但是沒有結果.各位高手,幫幫忙,謝謝啊!順便說下依據哈.
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關于備供負荷大家的做法
如果單獨統計備供的容量作為備供負荷，可以省不少高可靠用電費，而如果作成全備供的話，高可靠費用要多交不少，但是低壓出線簡單了，大家說說看。
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關于負荷計算的一些問題
學校學生宿舍準備安裝空調，整棟樓6層，每層38間房，原有層電纜(每層設分支電纜)YJV4*70+1*35，整棟主電纜YJV4*185+1*95。用需要系數法，計算負荷和計算電流的方式基本能滿足，但夏季時候，室內電器基本全開，負荷完全帶不起啊，該怎樣算才行？需要更換電纜嗎？多大才行（PS：小白一枚）
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依據負荷切換裝置那里有
誰知道那里有沒依據負荷切換的裝置，如一臺變壓器負荷達到90%，應該切換另一臺變壓器進行運行；并列運行時單臺負荷小于30%時切除一臺！有誰能提供具體的二次原理圖嗎？謝了
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關于實際工程的負荷計算
請問各位前輩，計算一個無外墻的、非底曾、非頂層的房間的熱負荷，除了考慮人員及一些設備方面的熱負荷外，還要考慮些什么？先謝謝了！
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空調負荷這樣估算正確嗎？
辦公室：220 （W/M20）普通工業產房：180商場：300我是在廣東這邊工作的，哪位朋友有這方面的資料傳點上來啊！誰知道沿程阻力計算公式？請賜教！
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急求關于負荷容量的請教
接手一個年代久遠爛尾的三星級賓館，現要重新估算負荷容量。請各位大師指教一下整個賓館的所有動力、照明、消防、中央空調等各個系統分攤成每平方瓦大概的數據是多少？謝謝了！
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關于COD和BOD的負荷的問題！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
進水COD和BOD的負荷與COD、BOD單位濃度（mg/L)有什么關系，他們之間可以換算嗎進水COD和BOD的負荷是怎么樣求出來的或者根據什么而知道？有勞各位同行高手解答！
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請教各位,負荷計算的公式
先謝謝大家: 請問大家,負荷計算中,有功,無功,視在功率,的公式是怎樣的呢,我在一個表上看到一個數字,有功是130KW,無功是116KVAR,電容補償是73KVAR,視在功率137KVA,請問視在功率是怎樣計算到的,我算了好久都對不上,還有就是電容補償是怎樣確定的,謝謝了.
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關于賓館負荷等級的問題？
旅館規范上說一.二級旅館的高級客房照明為一級負荷，全國措施上說四星級以上賓館客房照明為二級負荷。問題一：建筑規范上說的六級和旅游規范說的五星是什么關系？問題二：不論客房照明為一級還是二級負荷，一般都需要雙電源供電，但我們每間客房都設了節電型配電箱，照明和插座都由此箱配出，那樣就都成了雙電源了，這樣做合理嗎？請做過四星級以上賓館的朋友不吝賜教，多謝。
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到底那個負荷計算軟件好！！
望各位大蝦給推薦一款好的負荷計算軟件，現在用了幾個版本，計算結果不一樣，俺比較過，鴻業5.0和6.0計算的結果就不一樣，6.0偏大，不過俺的6.0是試用版的！最近院里要買新軟件，真不知道那個好阿，請各位給推薦比較一下阿 多謝了！
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這樣的廠房負荷怎么算呢？
車間內墻體和頂全部為50厚EPS雙彩保溫板，車間內吊頂高度為3米。以下為車間內各需降溫房間的參數：一、車間部分參數1、 需空氣凈化降溫至20度車間：225㎡+250㎡=475㎡。其中225㎡的為車間新風量為16000立方米/小時；250㎡的車間新風量為12500立方米/小時。2、 以上兩個車間每個車間內有一個表面積在40㎡表面溫度在80度的連續運行設備。現在的車間配有一臺組合式新風機組，機組風量為12500立方米/小時；冷量為125KW；風壓為900pa；電機功率為7.5KW。二、物料降溫參數其中設備內溶液量為7.5立方米/臺的設備有11臺+5.5立方米/臺的設備2臺=93.5立方設備內的溶液為麥芽糖醇，該溶液密度為1430KG/立方米，物料的溫度要求從40度降到20度，降溫幅度每小時只能降1~2度其中設備同時使用率為35%（35立方）麥芽糖的比熱容沒有查到其它的數據甲方沒有提供。
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請教大家關于冷負荷的問題
現在大連有一個工程，是個餐飲酒店，2500平方，分大堂和包間。現在空調是用水冷冷水機組，新風系統用新風機組。新風量按30m3/h，一、二層大堂按200人計算，使用6000m3/h的新風機組，三、四層包間按100人計算，使用3000m3/h的新風機組現在配末端盤管，請教大家應該選多大的單位冷負荷。謝謝指教！！
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關于動態負荷計算的軟件
我在做動態負荷方面的畢業論文，用了幾款負荷軟件，但都是以一個恒定的室內溫濕度值，然后直接根據軟件的各地區氣象數據就算出逐時負荷，不知有軟件能計算室內溫濕度數據不定，而是變化的情況下的負荷嗎？或者，簡單的，直接給一個室內的溫度、濕度值和時間值和室外的溫濕度值，然后計算負荷，我把全天離散成多個點，算出對應的負荷，全天的動態負荷就出來了，請大家指點一下
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關于諧波污染負荷的分析
大家幫幫忙！諧波污染負荷大概有哪些啊？有諧波污染負荷方面的資料的能不能提供一點啊？請發到郵箱zhourana@tom.com,謝謝各位了！
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關于一級負荷的兩個電源
一級負荷應由兩個電源供電。請教：柴油發電機所提供的電源可不可以作為其中的一個電源？（我個人理解柴油發電機所提供的電源應該是應急電源，不能作為一級負荷的供電電源！不知對不？）請指點！謝謝
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***大家見過這樣的塔吊基礎嗎？？？
塔吊基礎用半個標準節預埋，不知大家見過沒有？有什么問題沒有？
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請問二級負荷能這樣供電嗎?
M1由低壓配電房普通母線引來,M2由應急段引來,1AL2專供各二級負荷應急電源,請問這樣能行嗎?另:各二級負荷末端均帶自動切換.謝謝!!
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關于冷庫負荷和配機的估算
冷庫負荷的計算一直是很繁的一件事。因影響結果的因素很多，大多同行都是估算。確定部分條件：如面積、高度、庫存品種、進貨溫度、冷庫溫度等等，就可進行估算了。請大家就民間最常見的200平方的冷庫發表自己的看法，相互交流、交流：1.高溫庫0~5度，存一般食品。2.低溫庫-18度，存肉食品。先謝謝大家參加討論！
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關于一級負荷的問題向大家請教
請教大家問題(謝謝了!)本人做機場供電(新手,不好意思),最近做了個包頭機場的變電站:一級負荷,10kV高壓雙路進線,單母線分段接線(設聯絡開關、手動切換),兩路高壓同時使用,互為熱備用,單路可待全部負荷.低壓還帶應急柴油發電機。這個方案在機場行業用了很成熟了，而且行業內部評審也通過。可是圖紙送到供電局報裝卻卡殼了，供電局意見如下：1、高壓應改為一用一備（一路使用，另一路為帶電備用但不上負荷）。2、高壓電源應該為自動切換裝置（不允許手動切換）3、綜保系統用電除了直流屏外還應單獨設置所用變。小弟是新手，這三個問題看不明白啊，規范對一級負荷的要求寫的很明白啊~而且我覺得高壓同時使用總比一用一備可靠啊~還有就是高壓自動切換我們院的老工程師說并不可靠（說萬一誤動作了兩路可就都over了啊）~直流屏為什么單獨設置所用變啊？以上問題希望大家賜教啊！！！謝謝了！！！