電動(dòng)車維修店起火奪三命！

4月16日下午，湖南郴州一電動(dòng)車維修店發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)?shù)貧泝x館表示，深夜接收了3名遇難者遺體。附近商戶稱，老板和老板娘都不幸遇難了。 現(xiàn)場視頻顯示，緊鄰馬路的一處房屋起火，房屋前面的火勢已蔓延到數(shù)層樓高，后面則有濃濃的黑煙升起。另一段視頻顯示，大火還在燃燒，數(shù)輛消防車?yán)瘓?bào)已經(jīng)抵達(dá)現(xiàn)場。

電梯阻止電動(dòng)車感應(yīng)系統(tǒng)

電梯的使用在我們?nèi)粘Ｉ钪衅鹬浅Ｖ匾淖饔谩５鼇黼妱?dòng)車越來越多，很多人通過電梯轎廂把電動(dòng)車送到高樓里面，因而帶來了很大的安全隱患，為了預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)事故，限制電動(dòng)車推上高樓，降低人員傷亡，河北楚納的電梯阻止電動(dòng)車感應(yīng)系統(tǒng)，以督促居民養(yǎng)成良好的電動(dòng)自行車停放、充電習(xí)慣，切實(shí)減少火災(zāi)隱患。 安裝

住建部關(guān)于電動(dòng)車充電設(shè)施的回復(fù)

電動(dòng)車智能充電樁的充電模式

今天及時(shí)電小編給大家介紹的是小區(qū)電動(dòng)車智能充電樁，智能充電樁有幾種充電模式？

電動(dòng)車蓄電池充電保護(hù)器

本刊2007年12期刊登過“電池充電完成自動(dòng)關(guān)閉電路的制作”，2009年第2期登過“防過充欠充充電器定時(shí)插座”的文章。閱讀之后，認(rèn)為有一定實(shí)用價(jià)值，但還有美中不足之處。一是沒有辦法避免可能出現(xiàn)嚴(yán)重的錯(cuò)誤，二是它們都是從綠燈亮開始計(jì)時(shí)，無法知道本次一共充電了多少時(shí)間。蓄電池在使用一段時(shí)間以后容量會(huì)逐漸變小，充電所需的時(shí)間也會(huì)逐漸變少，掌握充電時(shí)間的變化，可以大致知道蓄電池容量的變化情況，做到心中有數(shù)。還可以通過充電時(shí)間有無增長來判斷蓄電池DIY去硫化的效果，當(dāng)然這需要在相同的充電起始點(diǎn)才有可比性。 筆者試驗(yàn)制作了“電動(dòng)車蓄電池充電保護(hù)器”。它既可以防止欠充電和過充電，還可以在充電器十小時(shí)不轉(zhuǎn)換變燈的情況下自動(dòng)斷電，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。而且還可以用石英鐘自動(dòng)記下充電的時(shí)間，由此掌握蓄電池容量變化的情況，并判斷是否出現(xiàn)了充電器不轉(zhuǎn)換變綠燈的問題，以便決定要不要送維修點(diǎn)處理。 電路原理如圖1所示，按下AN按鈕電路得電，一開始CD4060的Q10和Q13均為OV，CD4011的U2C和U2D與非門輸出為高電平，故Q2三極管8050導(dǎo)通，J吸合并自保持，充電器開始充電。555產(chǎn)

楚納-電動(dòng)車禁入電梯系統(tǒng)的原理

電動(dòng)車上樓，已成為每個(gè)小區(qū)老大難的問題，不僅有礙秩序，還有引發(fā)火災(zāi)危險(xiǎn)。電動(dòng)車進(jìn)入電梯，一方面占據(jù)了電梯的空間，大大降低了電梯的使用效率，影響了其他業(yè)主對電梯的正常使用；另一方面，如果經(jīng)常有電動(dòng)車在電梯內(nèi)進(jìn)進(jìn)出出，難免會(huì)與電梯產(chǎn)生磕碰，增加了電梯的故障率，也加快電梯的老化速度。電動(dòng)車火災(zāi)高發(fā)，火災(zāi)特點(diǎn)為蔓延速度快，產(chǎn)生毒煙霧多，危害性極大，且居民日常使用中主要存在公共樓道停放充電、樓內(nèi)飛線充電、居民家中充電等隱患問題，一旦發(fā)生火災(zāi)極易造成人員傷亡。如今，小區(qū)安裝了楚納電動(dòng)車禁入電梯系統(tǒng)，防止電動(dòng)車乘梯上樓。 楚納電動(dòng)車禁入電梯系統(tǒng)通過圖像比對，檢測出是否有電動(dòng)車進(jìn)入電梯，就算有人用物品遮擋攝像頭，也能通過紅外線進(jìn)行檢測，準(zhǔn)確率超過99%。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有電動(dòng)車進(jìn)入電梯時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出語音和燈光提醒，意思是尊敬的乘客，電動(dòng)車乘梯屬于不安全的乘梯行為，存在重大的安全隱患，我們已將視頻記錄發(fā)送到物業(yè)，并且電梯門無法關(guān)閉。同時(shí)控制電梯的按鍵和光幕，使電梯門常開不閉.此外，該系統(tǒng)對嬰兒車、輪椅、自行車等類似車型不會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤，即使在夜間光照較弱的情況下，也可以較好地甄別。

電動(dòng)車、自行車庫的消防問題

如題：停放電動(dòng)車、自行的車庫。占地尺寸52*11=572㎡ 兩層，每層高3m。封閉式，有門窗。請問參考規(guī)范哪條如何考慮消防？

今年全國已發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)6462起

新買的48v電動(dòng)車電池接線問題？

新買的48v電動(dòng)車電池只有一個(gè)插座輸入兼輸出，使用起來不方便，我想自己改成兩個(gè)，分別使用。簡單并聯(lián)顯然不行，我擔(dān)心在輸出端未拔下來的情況下，插上輸入端，會(huì)導(dǎo)致220v電流通過輸出端徑自流向48v的線路和電機(jī)中，后果不就是是全車報(bào)廢了嗎？我想知道那種48v既有輸入，又有輸出的電瓶，是怎樣接線的呢？

?電動(dòng)車充電站安裝有什么要求?

    當(dāng)下完備的小區(qū)設(shè)施不僅包括綠化、停車區(qū)域，也包括電動(dòng)車停放區(qū)域以及電動(dòng)車充電站的安裝數(shù)量，這密切關(guān)系著我們的生活方便程度。那么電動(dòng)車充電站安裝有什么要求?下面請跟隨旭洲電子的工作人員來了解一下。     1、電動(dòng)車充電站的排水系統(tǒng)必須保持通暢，當(dāng)雨水由明溝排到站外時(shí)，在排出圍墻前，應(yīng)設(shè)置水封裝置;站區(qū)雨水可通過截水溝或雨水口收集后排入市政雨水系統(tǒng);當(dāng)不具備集中排水條件時(shí)，應(yīng)確保充電樁不會(huì)出現(xiàn)被水淹沒的危險(xiǎn)。     2、從電力網(wǎng)站規(guī)劃的角度來看，電動(dòng)車充電站的選址應(yīng)與配電系統(tǒng)的現(xiàn)狀等相融合，應(yīng)盡可能接近負(fù)荷中心并滿足負(fù)荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求;從電動(dòng)車用戶的角度來看，充電站站址應(yīng)選擇在不妨礙其它用戶且充電需求比較集中和方便的場所。   &n

電動(dòng)車也能像手機(jī)一樣無線充電？該如何實(shí)現(xiàn)？

常見問題問與答：關(guān)于電動(dòng)車的兩個(gè)問題

問：民標(biāo)13.5.5條要求電動(dòng)車充電場所配置限流式電氣防火保護(hù)器，但目前產(chǎn)品是單相，額定電流最大才63A，那對于上百千瓦的三相快充就沒有適合的產(chǎn)品，這如何處理呢？ 答： 這確實(shí)是個(gè)問題！ 限流式電氣防火保護(hù)器 產(chǎn)品滯后，而應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)（設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）先行，兩者沒有搭接好。據(jù)了解，目前已有三相 限流式電氣防

電梯安裝“神器”禁止電動(dòng)車進(jìn)電梯

在生活中，電動(dòng)車已經(jīng)我們出行是重要的交通工具，對于住在高層樓的居民來說，電梯更是必不可少的出行工具。因?yàn)殡娞蓐P(guān)系到住宅樓中大部分居民的出行生活，電梯屬于所有居民的公共財(cái)產(chǎn)。在上下班高峰期的時(shí)候電梯都非常擁擠，有時(shí)還需要等好幾趟電梯才能擠上去，電梯內(nèi)的空間已經(jīng)可以說非常狹小了，電動(dòng)車一旦闖入，占據(jù)很大的空間，讓急著趕時(shí)間的人很無奈，想進(jìn)也進(jìn)不去，影響他人上下樓。電動(dòng)車頻繁進(jìn)出電梯確實(shí)會(huì)對電梯的安全以及使用壽命造成較大影響，而且電動(dòng)車在樓上充電確實(shí)存在很大的火災(zāi)隱患。如何防止電動(dòng)車進(jìn)電梯，從根源上消除安全隱患？如今，河北楚納推出電動(dòng)車進(jìn)電梯識(shí)別管控系統(tǒng)。 楚納電動(dòng)車進(jìn)電梯識(shí)別管控系統(tǒng)，當(dāng)電動(dòng)車進(jìn)入電梯時(shí)，電梯內(nèi)安裝的電動(dòng)車監(jiān)測攝像機(jī)可對電動(dòng)車自動(dòng)識(shí)別，隨后聯(lián)動(dòng)電梯內(nèi)安裝的語音警示器發(fā)出語音警告，并且輸出開關(guān)量信號(hào)聯(lián)動(dòng)電梯門不會(huì)關(guān)閉，電梯暫時(shí)停止運(yùn)行，直到電動(dòng)車推出電梯后，電梯才會(huì)恢復(fù)正常運(yùn)行。電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)采用AI算法,通過大量真實(shí)的場景樣本訓(xùn)練后,能夠在各種應(yīng)用場景下及時(shí)準(zhǔn)確的對場景中發(fā)生的電動(dòng)車入侵行為發(fā)出告警信息。通過對實(shí)時(shí)視頻圖像進(jìn)行識(shí)別。

楚納-電動(dòng)車禁入電梯系統(tǒng)的原理介紹

電動(dòng)自行車進(jìn)電梯存在一定的安全隱患，但是如何禁止電動(dòng)車進(jìn)電梯卻一直是一個(gè)難題。近年來，我國電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)，并呈逐年增長趨勢，起火原因主要為車主亂停亂放，私自拉線充電導(dǎo)致。有些電瓶車停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，由于電動(dòng)車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。物業(yè)管理人員為了禁止電動(dòng)車進(jìn)電梯動(dòng)足了腦筋，但結(jié)果卻收效甚微。如何才能科學(xué)有效地阻止電動(dòng)車進(jìn)電梯呢？高科技手段，智能AI，楚納電動(dòng)車進(jìn)電梯識(shí)別系統(tǒng)。  楚納電動(dòng)車進(jìn)電梯識(shí)別系統(tǒng)前端設(shè)備嵌入非機(jī)動(dòng)車識(shí)別算法，對自行車、電動(dòng)車和摩托車精確檢測、跟蹤，實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)車檢測分 析識(shí)別，實(shí)時(shí)預(yù)警電梯區(qū)域內(nèi)電動(dòng)車闖入事件。當(dāng)有電動(dòng)車進(jìn)入電梯監(jiān)測范圍內(nèi)可對其自動(dòng)識(shí)別，即對其抓拍并將當(dāng)時(shí)圖像傳輸 到管理中心，現(xiàn)場聯(lián)動(dòng)語音告警和聯(lián)動(dòng)電梯暫時(shí)停止運(yùn)行。楚納電動(dòng)車進(jìn)電梯識(shí)別系統(tǒng)基于海量數(shù)據(jù)的深度學(xué)習(xí)，檢測實(shí)時(shí)視頻 中的電動(dòng)車目標(biāo)，并通過電動(dòng)車特征分析，準(zhǔn)確的識(shí)別電動(dòng)車目標(biāo)。通過對電動(dòng)車特征的深度學(xué)習(xí)，對視頻中的目標(biāo)進(jìn)行檢測， 系統(tǒng)采用目前的基于深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)檢測算法