電線都燃了為什么空開不跳閘？

空開即空氣斷路器，用來切斷或接通交流電的一種電氣設(shè)備。并能在線路發(fā)生過載、短路、欠電壓的情況下保護線路安全。   空氣開關(guān)的原理： 空氣開關(guān)入線和出線間串了個十幾到二十圈的電感，電流足夠時吸合帶動機械杠桿動作保護。 所以引起空開跳閘的原因是電流的大小，而不是電線的發(fā)熱量！   在家用電線電纜中比較常用的線纜有2.5平方、4平方、6平方的線纜，對于單相電源來講1kW約為4.5A，2.5平方的線纜（單芯銅線）額定載流量為16-25A（根據(jù)線纜長短有一定的差異，根據(jù)經(jīng)驗50米以上的線纜需要在額定電流選擇上增加一個線徑），4平方電線線纜載流量25-32A、6平方的線纜載流量在32-40A。   因為電纜存在電阻，電流流過電纜會產(chǎn)生熱效應(yīng)，線徑越小也就意味著線纜的電阻值越大，電纜的熱效應(yīng)也就越大，在線纜散熱條件一定的情況下，根據(jù)線纜熱效應(yīng)公式Q=I2Rt電流越大電阻就要求越小。   電線燃燒了空氣開

電線碰線著火為什么上級開關(guān)不跳閘

昨天晚上工地一配電箱主線著火，原因估計為穿管的時候皮破了，但是為什么事故發(fā)生上級塑殼開關(guān)不跳閘，這樣碰線了短路塑殼應(yīng)該要跳的啊:o嚴(yán)重懷疑這個開關(guān)壞了:o

送電線路跳閘的事故處理絕招

簡介： 送電線路一般分電纜線路和架空線路。 電纜線路發(fā)生跳閘的幾率較小，一旦發(fā)生故障，多為永久性的，故不裝設(shè)自動重合閘裝置。架空線路受外界條件的影響較大，如天氣惡劣、樹枝搭接，均易發(fā)生故障，且多為瞬時性的，因此一般裝設(shè)自動重合閘裝置。實踐證明，架空送電線路跳閘后，重合閘成功率很高，大大減少了對用戶停電的次數(shù)........ 關(guān)鍵字： 單電源線路.雙電源線路 送電線路一般分電纜線路和架空線路。 電纜線路發(fā)生跳閘的幾率較小，一旦發(fā)生故障，多為永久性的，故不裝設(shè)自動重合閘裝置。架空線路受外界條件的影響較大，如天氣惡劣、樹枝搭接，均易發(fā)生故障，且多為瞬時性的，因此一般裝設(shè)自動重合閘裝置。實踐證明，架空送電線路跳閘后，重合閘成功率很高，大大減少了對用戶停電的次數(shù)。線路跳閘后，一般處理辦法如下：

電線都燃了為什么空開不跳閘？你知道什么原因嗎？

空開即空氣斷路器，用來切斷或接通交流電的一種電氣設(shè)備。并能在線路發(fā)生過載、短路、欠電壓的情況下保護線路安全。

輸電線路總跳閘？可能是這些原因！

一、輸電線路雷擊跳閘的原因剖析

求助，工地的塔吊供電線路一直跳閘

TN-S系統(tǒng)，塔吊三級箱也安裝了漏電保護器，但還是會跳一級箱甚至是箱式變壓器。目前還未發(fā)現(xiàn)規(guī)律（比如擺大臂或者起落鉤會導(dǎo)致跳閘），求高手給分析一下類似現(xiàn)象出現(xiàn)的可能原因？感謝！

電線燒著但是空氣開關(guān)卻沒有跳閘動作的情況，你遇到過嗎？

在工業(yè)生產(chǎn)和家居生活中，空氣開關(guān)作為用電安全的保障之一被廣泛的使用，一般而言，當(dāng)線路出現(xiàn)故障的時候，空氣開關(guān)都會在第一時間保護性跳閘，隔斷電源，起到保護人身和電路的安全，那么在實際的生活或工作中，你是否遇到過線路燃燒了，但是空氣開關(guān)還好端端的沒有跳閘，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？

這個故障難倒了多少電工？電線著火空開卻不跳閘是不是空開壞了

電線著火了，空開卻不跳閘，看到這里是不是很奇怪，是不是空開壞了？那可不一定，今天我們分析一下空開不跳閘的原因： 空開就是空氣開關(guān)，家用的我們叫小型斷路器，讓空開跳閘有以下幾個方面： 1·過載跳閘，就是說總負荷電流過大，超過了空開本身的額定電流值，所以空開就會跳閘； 2·欠壓跳閘，就是說電壓過低，空開會起到自動保護的作用，所以會跳閘； 3·線路短路跳閘，線路短路以后，電流會瞬間增大超過空開設(shè)定額定電流值，所以會跳閘； 4·火線接地跳閘：火線接地也就是火線漏電，火線漏電后跟地線形成了回路，有了220伏電壓，所以形成了短路，短路后電流瞬間增大，超過空開本身額定電流值，所以會跳閘。   電線著火的原因有以下幾個原因： 1·電線過載，也就是電線超負荷，引起電線發(fā)熱，發(fā)燙引起電線著火，因為電線外皮是塑料，很容易引起著火； 2·電線接頭虛接，電線接頭接的虛，在電流經(jīng)過接頭時，會引起火花，所以電線會著火； 3·電線老化，電線經(jīng)過

電線著火空開卻不跳閘，是不是空開壞了？這個故障難倒了多少電工

我們在網(wǎng)上經(jīng)常看到這樣的情況，那就是電線著火了，空開卻不跳閘，看到這里是不是很奇怪，是不是空開壞了？那可不一定，今天我

關(guān)于低壓短路，可不可以引起10kV配電線路跳閘

我是做油田10kV配電線路維護工作的，最近線路發(fā)生了一次速斷跳閘故障，重合閘成功，在查找事故原因時，只發(fā)現(xiàn)有一口油井低壓電機燒了（380V電機），高壓熔絲熔斷一相。我們對變壓器進行了絕緣測試，發(fā)現(xiàn)變壓器沒有問題，確定是低壓短路造成的線路跳閘故障，將故障原因匯報給領(lǐng)導(dǎo)后，領(lǐng)導(dǎo)對故障原因不贊同，說：變電所內(nèi)線路速斷跳閘定值是13A，CT變比是200/5，說明線路速斷跳閘電流為520A，若是由低壓短路造成的話，低壓短路電流必須達到13000A以上，但是低壓短路電流一般也就幾千安，不可能是低壓造成的，若是低壓短路造成變壓器燒毀，那才可能造成線路速斷跳閘。但我們這臺變壓器沒有燒啊，事后還正常運行，我對領(lǐng)導(dǎo)的說法并不敢完全認同，麻煩請問大家，這個低壓短路電流一般是多少啊？有沒有什么通用的數(shù)據(jù)表明低壓短路電流的范圍和造成的破壞啊，

工地臨時用電－低壓配電線路短路造成10KV高壓斷路器跳閘

前兩天工地上遇到一件事情：工地快竣工了，臨時用電的總箱A1是從甲方的配電室內(nèi)引出。甲方配電室情況 10KV高壓出線柜－變壓器－低壓總斷路器－低壓柜出線開關(guān)A0工地用臨時用電總箱A1從甲方的A0開關(guān)引入。低壓配電線路為：A1－A1-1箱－用電設(shè)備短路的發(fā)生的線路為A1-1箱至用電設(shè)備之間的線路 ，C相對地中午休息完，發(fā)現(xiàn)用電設(shè)備沒有電，電工就去A1-1內(nèi)送電，送上就跳。這時甲方配電室內(nèi)的10KV高壓斷路器跳脫。等我到了配電室，檢查事件記錄：2段電流－C相動作，I＝5.25A（設(shè)定值5.2A, t=0.35s）大致情況就是以上。我想請教的是，為什么低壓側(cè)的短路會造成了10KV斷路器跳脫。謝謝（在線等）

關(guān)于漏電空開跳閘的原因

本帖最后由 zenguoxin 于 2013-8-28 12:40 編輯 本人安裝一間辦公室的電是走線槽，一共有四個回路，分別是照明、插座和兩路空調(diào)。問題是有時關(guān)燈插座的漏電空開就跳閘請大家?guī)兔Ψ治鍪悄抢锍鰡栴}了。

關(guān)于插座回路跳閘的疑惑

我公司辦公室內(nèi)電源箱的一個插座回路共帶9臺電腦和一臺打印機負荷，平時使用都很正常，但是每次外線停電再送電時候此回路都跳閘（已經(jīng)經(jīng)歷5次啦），再合閘后使用都正常。一直沒弄明白這是什么原因，請各位大俠幫忙解答一下。

為什么高鐵只接觸一根電線？