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關于變電所母線橋的問題
各位前輩，我們這里的工程問題有點棘手， 兩段母線的的跨接母線橋的尺寸，廠家不能到現場具體核實尺寸，只能依據設計院出的圖紙的尺寸做，這就有個問題，如果到達現場不能安裝什么辦 ？現在請求大師 幫忙解決一下這個問題 不勝感激。
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10kv母線橋與主變的連接
10kv母線橋與主變的連接
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大電流母線橋無磁材料問題
近日在投標國產糾結一個問題，投標項目有很多10KV系統大電流的母線橋，我咨詢我們老大，說要用不銹鋼304制作，但是不銹鋼201和304均為奧氏體不銹鋼，均為無磁材料，我在網上遛了一圈，201加工后會有磁性，304似乎也會有但是要弱點，同時都可以用消磁機去退磁。不銹鋼201和304的價錢相去甚遠，我在糾結能否用201去制作，各位大俠，你們這么看？特別有中過標的同行，你們生產的大電流母線橋的材質問題是如何處理的？
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１０ＫＶ開關柜與母線橋的連接
由于銅母排配制錯誤，導致從母線橋到開關柜后，相序顛倒，即Ａ變Ｃ，Ｃ變Ａ，在不改變母排的情況下，能否用１０ＫＶ電纜進行更改連接．
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關于母線橋和電纜連接的問題
同一個電氣室里，兩排電氣柜之間的母線要連接，一般有兩種做法：做母線橋和用電力電纜連接，電流在400A左右的時候用哪種更合適？電氣柜是固定單元式的，如果用電纜連接會不會柜子里沒有空間走電纜？麻煩各位幫幫忙。
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看看一起聯絡母線橋的事故。
朋友們看看圖，猜下這起事故是怎么造成的？事故原因：一弱點施工人員在維修配電房燈具時，踩在母線橋外殼上，導致相間短路和對地短路。造成變壓器線圈燒毀！[ 本帖最后由 lovefoly 于 2009-2-18 14:53 編輯 ]
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大電流母線橋的溫升解決方案
巴西石油公司海上平臺項目需要連接兩段面對面布置開關柜的 4000A 母線橋，項目要求的技術參數為：額定電壓 17.5kV 、額定工頻耐受電壓 38kV 、額定雷電沖擊耐受電壓 95kV 、額定電流 4000A 、額定頻率 60Hz 、防護等級 IP42 、內部電弧故障等級
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變壓器并聯母線橋安裝位置
大家好，因為公司設備增容，需要將1號及2號兩臺2000KVA變壓器并接使用，請問變壓器并聯母線橋的合理的并接位置應該是哪里？在低壓出線總柜與末端柜并接有何區別（在兩臺變壓器末端柜并接距離較近，施工比較方便）？謝謝大家，如有描述不清的地方請諒解。
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靠墻安裝喇叭口式母線橋
圖紙簡介： 配電房內開關柜架空出線到墻一段距離的母線橋 投稿網友： wgcqhf 上傳時間: 2013-12-06 圖紙省份:
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變電所母線橋的動穩定校驗
變電所母線橋的動穩定校驗隨著用電負荷的快速增長，許多變電所都對主變進行了增容，并對相關設換和校驗，但往往會忽視主變母線橋的動穩定校驗，事實上此項工作非常重要。當主變增容后，由于阻抗發生了變化，短路電流將會增大許多，一旦發生短路，產生的電動力有可能會對母線橋產生破壞。特別是戶內母線橋由于安裝時受地理位置的限制，絕緣子間的跨距較長，受到破壞的可能性更大，所以應加強此項工作。 下面以我局35kV/10kv胡店變電所#2主變增容為例來談談如何進行主變母線橋的動穩定校驗和校驗中應注意的問題。 1 短路電流計算 已知#1主變容量為10000kVA，短路電壓為7.42%，#2主變容量為12500kVA，短路電壓為7.48%(增容前短路電壓為7.73%)。 取系統基準容量為100MVA，則#1主變短路電壓標么值X1＝7.42/100×100×1000/10000＝0.742，#2主變短路電壓標么值X2＝7.48/100×100×1000/125
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10KV母線橋的怪問題ABB產品
10KV母線橋的怪問題ABB產品在封閉式母線橋內絕緣支撐瓷瓶的安裝是吸頂倒裝的!而不是常見的在母線銅板的下部支撐請問這樣安裝合規程嗎?有無母線橋支柱瓷瓶的安裝規定?在線等!急啊急?????
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母線橋與母線槽有什么區別
請問各位高手：母線橋與母線槽有什么區別？各有什么特殊要求？有圖片嗎？謝謝！
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10KV母線橋內可以加絕緣板嗎?
各位大哥我剛做的一個10KV母線橋，銅母線對外殼的距離不夠125，只有110，我想加絕緣板可以嗎？符合國家規范要求 嗎？ 請教請教 謝謝啦~！~！
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有關電梯的改造技術要求
隨著技術的不斷發展，20世紀90年代中期以前安裝的交流雙速電梯、可控硅調壓調速電梯以及直流電梯，由于控制方式落后、故障較頻繁、維修保養不便、能耗較大、舒適感較差等原因，越來越難以滿足人們的使用需要。為了達到既節省經費，又安全可靠的目的，許多用戶選擇了電梯改造。10年來，電梯改造市場越來越大，但到目前為止，我國還沒有形成一套對電梯改造的統一規定，因而電梯改造市場比較混亂，出現了不少問題。近幾年來，電梯行業和有關部門對電梯改造的管理進行了不少有益的探討，據統計，僅2002年《中國電梯》雜志上就發表了5篇有關電梯改造的文章。筆者認為，有關部門應當在此基礎上盡快制定電梯改造技術法規，以規范電梯改造行為，促進經濟有序發展和技術的不斷進步。以下是對電梯改造管理的一些看法，僅供參考。1 如何界定電梯改造行為 要對電梯改造進行管理，首先必須明確界定何為電梯改造行為，其與電梯修理（或大修）的區別是什么。目前，電梯改造的定義或與其有關的表述有以下3種。 （1）國家質量監督檢驗檢疫總局2001年發布的《特種設備注冊登
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菜鳥筆記18-母線橋與母線槽
本帖最后由 行在路上 于 2015-12-1 15:59 編輯 母線槽和母線橋 網上收集的資料： （1）母線槽可能指密集形母線，四條矩形導電體之間用絕緣板隔開，絕緣等級好，內部無對流空間，體積也小，但價格貴，作長距離供電用（美觀，方便），一般可用于戶內，也可用于戶外。還可以直接插接配電箱，直接配電。
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【分析】10KV母線橋當電流達到1400A，聲音異響
大家好，請教一下。10KV母線橋當電流達到1400A，聲音非常響。已經停電將所有連接螺栓、絕緣子、橋身緊固了一遍，母排截面也符合要求，但還是依舊。請大家談談想法。謝謝！
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高壓配電柜雙列布置母線橋出線位置
10kV高壓系統，高壓配電柜雙列布置，架空母聯橋架連接。中間部分排列為......負荷配出柜、母聯叉車柜、母聯開關柜、負荷配出柜......1、母聯叉車柜、母聯開關柜的先后位置不同有什么影響嗎？（比如影響到上出線的架空母聯橋架？或者分段、保護等其他方面？）2、上出線從哪個柜出比較好，是母聯叉車柜上出然后到另一列的負荷配出柜好，還是從母聯開關柜上出好？（好象和第一個問題有點類似）請指教下，謝謝！
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怎樣解決低壓母線橋動穩定校驗中的問題?
我在設計中碰到這樣一個問題：一臺2000kVA/10/0.4kV變壓器采用銅排出線，低壓側最大短路電流達到40kA，低壓絕緣子采用WX-01型電車線路絕緣子，機械破壞強度為1960N，相間距離為0.35米。對銅排和絕緣子進行動穩定校驗，絕緣子間跨距為0.2米時才能滿足絕緣子動穩定要求。 請問哪位高手使用過機械強度更高的絕緣子，以增大絕緣子間跨距？或者有其他辦法可解決絕緣子間跨太小的問題。
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一組ABB UniGear 550 母線橋照片
一組剛送電的ABB UniGear 550 母線橋照片，發給大家看看。:)
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抹面砂漿的主要技術要求
抹面砂漿也稱抹灰砂漿，用以涂抹在建筑物表面。其作用是保護墻體不受風雨、潮氣等侵蝕，提高墻體防潮、防風化、防腐蝕的能力，同時使墻面、地面等建筑部位平整、光滑清潔美觀。分為普通抹面和裝飾抹面。 1、普通抹面 抹面砂漿需要注意的是防止脫落，防止開裂。為防脫落所以使用的膠凝材料比砌筑砂漿多。防開裂可以在面層摻入纖維，如紙筋、麻刀等，并采用多層施工法。1.底層砂漿主要其與基層粘結的作用，要求稠度稍稀，沉入度較大（100~120mm)，其組成材料常因底層而異。2.中層砂漿主要起找平作用，多用混合砂漿或石灰砂漿，比底層砂漿稍稠些（沉入度為70~90mm)。3.面層砂漿主要起保護和裝飾作用，多采用細砂配置的混合砂漿、麻刀石灰砂漿或紙筋石灰砂漿（沉入度為70~80mm)。 抹面砂漿的保水性能用分層度表示。其大小應根據施工條件選定，一般情況下要求分層度在10~20mm之間。分