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智能電網建設與智能變壓器
堅強智能電網以堅強網架為基礎，以通信信息平臺為支撐，以智能控制為手段，包含電力系統的發電、輸電、變電、配電、用電和調度各個環節，覆蓋所有電壓等級，實現“電力流、信息流、業務流”的高度一體化融合，是堅強可靠、經濟高效、清潔環保、透明開放、友好互動的現代電網。
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智能電力運維_智慧變壓器
智能電力運維云平臺 智慧變壓器-變壓器高低壓進出線三相接頭位置安裝6只無線測溫傳感器，與高壓出線柜上安裝的安全云表配套，即可實現變壓器電氣接頭溫度的綜合監測與平臺上傳;并外貼1張電子身份證標簽，結合手機APP，即可實現變壓器整體智能化與管理云端化。 典型圖紙：
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智能變電站中智能變壓器是什么？
智能變壓器是指一個能夠在智能系統環境下，通過網絡與其他設備或系統進行交互的變壓器。其內部嵌入的各類傳感器和執行器在智能化單元的管理下，保證變壓器在安全、可靠、經濟條件下運行。出廠時將該產品的各種特性參數和結構信息植入智能化單元，運行過程中利用傳感器收集到實時信息，自動分析目前的工作狀態，與其他系統實時交互信息，同時接收其他系統的相關數據和指令，調整自身的運行狀態。 (1)智能變壓器的組成 變壓器主體、檢測設備各種狀態的傳感器、執行器、通訊網絡、變壓器智能化單元(TIED)、智能化輔助設備。 (2)變壓器智能化單元 變壓器智能化單元(可簡稱TIED)，這是整個智能化變壓器的核心，其內部植有數據管理、綜合數據統計分析、推理、信息交互管理等。變壓器出廠時將各種技術參數、極限參數、結構數據，推理判據等，通過專家知識庫的數據組織形式植入智能化單元。用標準協議與其他智能系統交換信息。各種傳感器、執行器通過各自的數字化或智能化單元接入。一些簡單的模擬量、開關量可直接接入TIED. 對TIED的其他要求：支持標準通訊協議IEC61850和
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變壓器智能冷卻器控制箱
一、概述 本公司生產的變壓器智能冷卻器控制箱主要是針對大型油浸風冷變壓器所設計，采用人性設計，完全適應室外變壓器環境惡劣，高可靠性的要求，適用于所有型號的強迫油循環風冷變壓器。二、性能特點 系統采用獨特的電機保護線路，任一臺電機出現故障時，系統只切除故障電機，其余風機電機正常運行，提高了風冷裝置在高溫季節的冷卻力，克服風冷裝置任一臺電機故障必須切除整組風機的缺點。 工作方式分為手動控制和自動控制，可根據需要，將風機設置為“自動”、“手動”或“停止”狀態。在“手動”方式下，風機、油泵和原來的繼電控制完全相同，可通過轉換開關將任意一組設備在“工作”、“輔助”、“備用”之間進行切換；在“自動”方式下，系統采用PLC（可編程序控制器）進行邏輯判斷和控制，可準確反映出風機的工作狀態，出現故障時準確顯示故障點，達到對風機的實時監測和控制。可對每一組設備的“工作”、“輔助”、“備用”狀態定期進行自動輪換，確保變壓器在安全可靠的環境下運行，延長變壓器及相關設備的使用壽命，實現安全可靠供電。
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節能變壓器推動節能減排
“十二五”規劃期間，走綠化環保，節能減排呼聲浩大。變壓器作為電力輸送及工程機械的關鍵設備，其自身的損耗量居大。為了更好地實施國家政策目標投資和規劃，研究減低變壓器自身損耗成了首要任務。節能變壓器的研究已經納入了國家財政補貼的范圍內，只要企業研發的產品被節能指標認證機構評為節能產品的，都將可享受國際鼓勵性節能政策，并能進入政府采購目錄中，更好的開闊企業的市場。國家推進新型的led照明燈取代了傳統的照明燈，也給變壓器的需求大增。業界人士表示，目前我國高能消耗的電壓器已經不符合行業的發展趨勢，更新換代，制造節能減排，環保，低噪音的變壓器成為了市場必然需求。雖然節能變頻器的制造推廣，將是未來的發展趨勢，但同時也存在著一些難度，最關鍵的問題還是落后技術方面的缺陷，對企業而言無疑會增加制造成本，替換的過程中將要投資大量的初始資金，雖然減少了能源自身損耗的問題，但是卻帶來了成本高回收期太長的種種問題。用戶也會因為價格太高而不愿意使用，這些問題的弊端都會阻礙節能變頻器的推廣。所以要更好的發展節能變頻器，不僅需要企業的努力，還要我們廣大人民共同的努力，國家的支持，我們才能創造一個更加
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配電智能運維之變壓器運行安全
電力變壓器是高壓配電室的主要設備之一，用于將高壓輸電網中的10kV電源降壓至用于工廠生產和居民生活用電所需的400V電源；在配電室變壓器選擇時，因干式變壓器具有絕緣強度高、抗短路能力強、防災性能突出、環境性能優越、運行損耗低、運行效率高、噪聲低等優點在配電室中廣泛應用。變壓器的安全運行取決于變壓器的絕緣強度，而干式變壓器內部溫度直接影響變壓器的絕緣性能；變壓器運行過程中設備內部產生熱量，而干式變壓器內部溫度的高低和分布，對變壓器的工作狀況有直接的影響，在實際運行中，熱問題是影響變壓器運行狀態的關鍵因素，溫升過高對變壓器的傳輸效率和使用壽命都有較大影響，干式變壓器的絕緣性能與其內部的產熱和散熱情況密切相關，內部產熱與散熱不均衡會影響繞組絕緣的熱壽命。 影響變壓器溫度因素包括： 1、變壓器所帶負荷大小，變壓器過載運行時，繞組溫度持續升高
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關于變壓器損耗的一些疑問
眾所周知，現在變壓器越來越趨于小型化，變壓器的空載損耗也要求越來越小，但是是不是空載損耗越小的變壓器負載時的損耗也越小呢？畢竟變壓器負載時間通常來講要遠遠大于負載時間，為什么變壓器指標一直要求的是空載損耗而不是負載時的損耗呢？大家也應在知道現在變壓器趨于小型化，同樣容量的變壓器，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的，變壓器的負載能力隨著小型化過程也越來越差，其負載時的損耗是否有所降低？一直以來都有這個疑問，希望高人解答！
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110KV變壓器如何運輸????
現有一臺110/35/10,容量20000KVA的舊變壓器,需要運輸到40公里外的地方安裝使用,我該如何運輸???作為施工單位的我可沒有變壓器生產廠家所配的那些工具啊!請多多指教!
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智能化干式變壓器選型應用及其發展
二十世紀下半葉，干式變壓器在世界范圍內得到迅速的發展。近幾年來，隨著我國現代化建設的發展，城鄉電網負荷不斷增加，干式變壓器在我國得以廣泛的應用，每年以高達20％以上的增長率迅猛增加，2001年全國產量近20,000MVA，成為世界上干變產銷量最大的國家之一。隨著城鄉電網建設和改造、西部大開發的步伐加快，特別是北京申辦2008年奧運會的成功，使干式變壓器面臨著新的發展機遇，其產量必將有新的飛躍。 人們注意到一個不爭的事實：世界各國（特別是名牌）的高低壓電氣設備紛紛涌入中國之時，唯獨外國干式變壓器未在中國形成氣候。究其原因，難道不是因為中國自己有其性能良好、質量可靠的干式變壓器嗎？今撰此文，簡要介紹新一代智能化節能型干式變壓器的特點、選型中的接口配合及其今后發展等問題。...............轉載自:http://www.shequ.shejis.com/DQ_BBS/Dispbbs.asp?ID=30758
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關于路燈和變壓器的選擇
氣體放電光源，額定總功率 30KW ，功率因數0。45，變壓器多大？若做電容補償，250W高壓鈉燈，如何做？變壓器容量選多大？計算起來問題多多，賜教
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這幾臺變壓器可以并聯嗎
公司有4臺1250同型號,所有技術參數相同,之前一直是單獨運行,四臺變壓器之間都有聯絡開關,有時只是在停了某臺后用另一臺聯絡過去,高壓也是一路高壓,但從來沒有并聯過,現在想并聯不知會有什么情況出現,我認為完全可以并,但是領導說不能,真不明白.請高手在此給我指點一下吧!謝了.
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自藕變壓器這樣運行可以嗎？
220kV自藕變壓器，因為220kV站內設備改造，低壓側負荷無法調出，現在用110kV側帶低壓側負荷，220kV側開路運行，因110kV電源端變壓器中性點已經接地，如果自藕變壓器110kV側不接地運行，請問高手可以嗎？都存在哪些問題和風險？應該如何避免或者是降低風險？
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關于射燈的變壓器的問題？
一般都是每個射燈單獨一個，也有的是兩個配一個，那我如果想幾個射燈一個回路，我想問一下有沒有可能設置一個總的變壓器，就好想熒光燈那樣一拖幾的整流器一樣的？如果有的話，最大支持到多少W呢？貴不貴呢？
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如何選總站變壓器啊此時
在設計中選了兩臺低壓變壓器互為備用，在選定這兩臺后主變壓器的容量如何確定，必須大于前兩臺的容量和嗎？還是根據高壓側補償后的容量選擇
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關于變壓器的瓷套的問題
今天去安裝低壓進線，在變壓器上緊螺絲，不小心掉個扳手，吧變壓器的低壓瓷套砸掉了一小塊，大概有3CM的一小塊，大家說說 學要換這個瓷套嗎，還是買點膠粘上啊？ 大家各抒己見。
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三臺變壓器如何聯絡????
一棟樓，使用3X800KVA供電+發電機一臺。請教三臺變壓器如何聯絡？最好有圖紙。謝謝。
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我國節能變壓器市場發展現狀
當前，傳統變壓器行業出現產能過剩困境。國家已將節能變壓器納入財政補貼推廣范圍，并開始鼓勵發展節能型、智能化的配電變壓器產品。電子行業分析師指出：對于節能變壓器行業來說，這不失為一個利好消息。節能型變壓器叫好不叫座的原因除了在技術層面上有瓶頸外，最根本的原因是價格太高，成本太大。進一步完善落實國家標準與價格補貼機制對于節能變壓器的推廣有很大的作用。變壓器能效標準是電力標準化工作的重點之一，截至到目前出臺的一系列的行業標準配電變壓器能效技術經濟評價導則，對促進老舊變壓器的替換、能效降低，起到了積極的作用。《節能產品惠民工程高效節能配申變壓器推廣實施細則》的出臺，對深陷成本壓力的節能變壓器行業來說，無異于一劑強心針。未來，我國節能工作的難度及挑戰將會越來越大。在結構節能見效緩慢的情況下，利用技術手段提高能效水平就成為現階段推進節能工作的一個重要支撐點。而技術節能要想獲得發展空間，就需要制定可行管用的標準體系。據發布的《2013-2017年中國節能變壓器市場分析及發展前景研究報告》顯示：節能變壓器擁有巨大的市場需求，其迎來了前所未有的發展機遇。企業應該做好打持久戰
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那些困擾我們關于變壓器的問題
1、變壓器是怎樣變換電壓的？變壓器是根據電磁感應制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣，沒有任何電的聯系，如圖所示。我們將變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊)，把變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當將變壓器的初級線圈接到交流電源上時，鐵芯中就會產生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈，次級線圈上必然產生感應電動勢，使線圈兩端出現電壓。因磁力線是交變的，所以次級線圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。經理論證實，變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數比值有關，可用下式表示：初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數/次級線圈匝數 說明匝數越多，電壓就越高。因此可以看出，次級線圈比初級線圈少，就是降壓變
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大家說說這樣接變壓器可以嗎？
廠里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調速電機（DC750V/1100kW),現在要上新的生產線，設備都是380v三相的，所以想在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器上用來給新的生產先配電。大家給點意見，謝謝1.有沒有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器的輸入側就可以？3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎？4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用？
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電力變壓器智能化系列產品
1. 智能化變壓器研究成果 截至2011年10月,公司在高壓電氣設備狀態監測方面已獲得42項專利,11個產品鑒定,在變壓器智能化及狀態監測方面,主要包括:變壓器智能化監測單元、植入式局放傳感器、復合式接地電流傳感器等。已產品化的智能化變壓器技術成果如下： 1、 智能電子裝置 1) 變壓器智能化單元：集成主IED和測量IED功能，含冷卻裝置智能監控，有載開關智能監控，鐵心接地電流監測，變壓器振動監測。