-
小型變壓器線圈的一些電感以及互感值
一般小型變壓器線圈的一些電感以及互感值怎么計算看大學(xué)物理書上有一個計算長直螺線管自感的公式L=u*n*n*V其中u是磁導(dǎo)率 n是線圈匝數(shù) V是螺線管體積 這里能不能用這個公式
-
電感器、變壓器檢測方法與經(jīng)
電感器、變壓器檢測方法與經(jīng)驗(www.cdq.cc) 1、色碼電感器的的檢測將萬用表置于R×1擋，紅、黑表筆各接色碼電感器的任一引出端，此時指針應(yīng)向右擺動。根據(jù)測出的電阻值大小，可具體分下述三種情況進(jìn)行鑒別： A被測色碼電感器電阻值為零，其內(nèi)部有短路性故障。B被測色碼電感器直流電阻值的大小與繞制電感器線圈所用的漆包線徑、繞制圈數(shù)有直接關(guān)系，只要能測出電阻值，則可認(rèn)為被測色碼電感器是正常的。 2、中周變壓器的檢測 A將萬用表撥至R×1擋，按照中周變壓器的各繞組引腳排列規(guī)律，逐一檢查各繞組的通斷情況，進(jìn)而判斷其是否正常。B檢測絕緣性能將萬用表置于R×10k擋，做如下幾種狀態(tài)測試： (1)初級繞組與次級繞組之間的電阻值； (2)初級繞組與外殼之間的電阻值； (3)次級繞組與外殼之間的電阻值。上述測試結(jié)果分出現(xiàn)三種情況： (1)阻值為無窮大：正常； (2)阻值為零：有短路性故障；(3)阻值小于無窮大，但大于零：有漏電性故障。 3、電源變壓器的檢測A通過觀察變壓器的外貌來檢查其是否有明顯異?，F(xiàn)象。如線圈引線是否斷裂，脫焊，絕緣材料是否有燒焦
-
這幾臺變壓器可以并聯(lián)嗎
公司有4臺1250同型號,所有技術(shù)參數(shù)相同,之前一直是單獨運行,四臺變壓器之間都有聯(lián)絡(luò)開關(guān),有時只是在停了某臺后用另一臺聯(lián)絡(luò)過去,高壓也是一路高壓,但從來沒有并聯(lián)過,現(xiàn)在想并聯(lián)不知會有什么情況出現(xiàn),我認(rèn)為完全可以并,但是領(lǐng)導(dǎo)說不能,真不明白.請高手在此給我指點一下吧!謝了.
-
關(guān)于路燈和變壓器的選擇
氣體放電光源，額定總功率 30KW ，功率因數(shù)0。45，變壓器多大？若做電容補償，250W高壓鈉燈，如何做？變壓器容量選多大？計算起來問題多多，賜教
-
如何選總站變壓器啊此時
在設(shè)計中選了兩臺低壓變壓器互為備用，在選定這兩臺后主變壓器的容量如何確定，必須大于前兩臺的容量和嗎？還是根據(jù)高壓側(cè)補償后的容量選擇
-
關(guān)于射燈的變壓器的問題？
一般都是每個射燈單獨一個，也有的是兩個配一個，那我如果想幾個射燈一個回路，我想問一下有沒有可能設(shè)置一個總的變壓器，就好想熒光燈那樣一拖幾的整流器一樣的？如果有的話，最大支持到多少W呢？貴不貴呢？
-
關(guān)于變壓器損耗的一些疑問
眾所周知，現(xiàn)在變壓器越來越趨于小型化，變壓器的空載損耗也要求越來越小，但是是不是空載損耗越小的變壓器負(fù)載時的損耗也越小呢？畢竟變壓器負(fù)載時間通常來講要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于負(fù)載時間，為什么變壓器指標(biāo)一直要求的是空載損耗而不是負(fù)載時的損耗呢？大家也應(yīng)在知道現(xiàn)在變壓器趨于小型化，同樣容量的變壓器，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的，變壓器的負(fù)載能力隨著小型化過程也越來越差，其負(fù)載時的損耗是否有所降低？一直以來都有這個疑問，希望高人解答！
-
自藕變壓器這樣運行可以嗎？
220kV自藕變壓器，因為220kV站內(nèi)設(shè)備改造，低壓側(cè)負(fù)荷無法調(diào)出，現(xiàn)在用110kV側(cè)帶低壓側(cè)負(fù)荷，220kV側(cè)開路運行，因110kV電源端變壓器中性點已經(jīng)接地，如果自藕變壓器110kV側(cè)不接地運行，請問高手可以嗎？都存在哪些問題和風(fēng)險？應(yīng)該如何避免或者是降低風(fēng)險？
-
110KV變壓器如何運輸????
現(xiàn)有一臺110/35/10,容量20000KVA的舊變壓器,需要運輸?shù)?0公里外的地方安裝使用,我該如何運輸???作為施工單位的我可沒有變壓器生產(chǎn)廠家所配的那些工具啊!請多多指教!
-
電感器、變壓器檢測方法與經(jīng)驗
電感器、變壓器檢測方法與經(jīng)驗(www.cdq.cc) 1、色碼電感器的的檢測將萬用表置于R×1擋，紅、黑表筆各接色碼電感器的任一引出端，此時指針應(yīng)向右擺動。根據(jù)測出的電阻值大小，可具體分下述三種情況進(jìn)行鑒別： A被測色碼電感器電阻值為零，其內(nèi)部有短路性故障。B被測色碼電感器直流電阻值的大小與繞制電感器線圈所用的漆包線徑、繞制圈數(shù)有直接關(guān)系，只要能測出電阻值，則可認(rèn)為被測色碼電感器是正常的。 2、中周變壓器的檢測 A將萬用表撥至R×1擋，按照中周變壓器的各繞組引腳排列規(guī)律，逐一檢查各繞組的通斷情況，進(jìn)而判斷其是否正常。B檢測絕緣性能將萬用表置于R×10k擋，做如下幾種狀態(tài)測試： (1)初級繞組與次級繞組之間的電阻值； (2)初級繞組與外殼之間的電阻值； (3)次級繞組與外殼之間的電阻值。上述測試結(jié)果分出現(xiàn)三種情況： (1)阻值為無窮大：正常； (2)阻值為零：有短路性故障；(3)阻值小于無窮大，但大于零：有漏電性故障。 3、電源變壓器的檢測A通過觀察變壓器的外貌來檢查其是否有明顯異?，F(xiàn)象。如線圈引線是否斷裂，脫焊，絕緣材料是否有燒焦
-
三臺變壓器如何聯(lián)絡(luò)????
一棟樓，使用3X800KVA供電+發(fā)電機一臺。請教三臺變壓器如何聯(lián)絡(luò)？最好有圖紙。謝謝。
-
關(guān)于變壓器的瓷套的問題
今天去安裝低壓進(jìn)線，在變壓器上緊螺絲，不小心掉個扳手，吧變壓器的低壓瓷套砸掉了一小塊，大概有3CM的一小塊，大家說說 學(xué)要換這個瓷套嗎，還是買點膠粘上?。?大家各抒己見。
-
那些困擾我們關(guān)于變壓器的問題
1、變壓器是怎樣變換電壓的？變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構(gòu)成，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣，沒有任何電的聯(lián)系，如圖所示。我們將變壓器和電源一側(cè)連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊)，把變壓器和用電設(shè)備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當(dāng)將變壓器的初級線圈接到交流電源上時，鐵芯中就會產(chǎn)生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈，次級線圈上必然產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，使線圈兩端出現(xiàn)電壓。因磁力線是交變的，所以次級線圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。經(jīng)理論證實，變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比值有關(guān)，可用下式表示：初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數(shù)/次級線圈匝數(shù) 說明匝數(shù)越多，電壓就越高。因此可以看出，次級線圈比初級線圈少，就是降壓變
-
大家說說這樣接變壓器可以嗎？
廠里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調(diào)速電機（DC750V/1100kW),現(xiàn)在要上新的生產(chǎn)線，設(shè)備都是380v三相的，所以想在690側(cè)低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器上用來給新的生產(chǎn)先配電。大家給點意見，謝謝1.有沒有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側(cè)低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器的輸入側(cè)就可以？3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎？4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用？
-
電感器、變壓器檢測方法與經(jīng)驗.doc
1色碼電感器的的檢測 將萬用表置于R×1擋，紅、黑表筆各接色碼電感器的任一引出端，此時指針應(yīng)向右擺動。根據(jù)測出的電阻值大小，可具體分下述三種情況進(jìn)行鑒別： A被測色碼電感器電阻值為零，其內(nèi)部有短路性故障。B被測色碼電感器直流電阻值的大小與繞制電感器線圈所用的漆包線徑、繞制圈數(shù)有直接關(guān)系，只要能測出電阻值，則可認(rèn)為被測色碼電感器是正常的。 2中周變壓器的檢測 A將萬用表撥至R×1擋，按照中周變壓器的各繞組引腳排列規(guī)律，逐一檢查各繞組的通斷情況，進(jìn)而判斷其是否正常。B檢測絕緣性能 將萬用表置于R×10k擋，做如下幾種狀態(tài)測試： (1)初級繞組與次級繞組之間的電阻值； (2)初級繞組與外殼之間的電阻值； (3)次級繞組與外殼之間的電阻值。 上述測試結(jié)果分出現(xiàn)三種情況： (1)阻值為無窮大：正常； (2)阻值為零：有短路性故障； (3)阻值小于無窮大
-
變壓器，線路的保護(hù)如何選定
現(xiàn)有一個工程，對于采用何種保護(hù)，不夠明確，請教那些保護(hù)是必須的，那些是可用可不用的？功率是3000KVA，10KV。高壓配電分三路到車間配電間，然后降壓成400V。還有，如采用何種保護(hù)只是在初步設(shè)計的文字上表達(dá)夠嗎？要不要在一、二次圖上表示？如何表示？特別是二次圖，請教各位。如有現(xiàn)成的例子最好，謝謝。
-
干式變壓器的應(yīng)用和選擇
干式變壓器的工程選型及應(yīng)用。 作者：張勖成 曾慶贛 1、干式變壓器的溫度控制系統(tǒng) 干式變壓器的安全運行和使用壽命，很大程度上取決于變壓器繞組絕緣的安全可靠。繞組溫度超過絕緣耐受溫度使絕緣破壞，是導(dǎo)致變壓器不能正常工作的主要原因之一，因此對變壓器的運行溫度的監(jiān)測及其報警控制是十分重要的，今對TTC-300系列溫控系統(tǒng)作一簡介。 (1)風(fēng)機自動控制：通過預(yù)埋在低壓繞組最熱處的Pt100熱敏測溫電阻測取溫度信號。變壓器負(fù)荷增大，運行溫度上升，當(dāng)繞組溫度達(dá)110℃時，系統(tǒng)自動啟動風(fēng)機冷卻；當(dāng)繞組溫度低至90℃時，系統(tǒng)自動停止風(fēng)機。 (2)超溫報警、跳閘：通過預(yù)埋在低壓繞組中的PTC非線性熱敏測溫電阻采集繞組或鐵心溫度信號。當(dāng)變壓器繞組溫度繼續(xù)升高，若達(dá)到155℃時，系統(tǒng)輸出超溫報警信號；若溫度繼續(xù)上升達(dá)170℃，變壓器已不能繼續(xù)運行，須向二次保護(hù)回路輸送超溫跳閘信號，應(yīng)使變壓器迅速跳閘。 (3)溫度顯示系統(tǒng)：通過預(yù)埋在低壓繞組中的Pt100熱敏電阻測取溫度變化值，直接顯示各相繞組溫度(三相巡
-
關(guān)于變壓器是什么負(fù)載的疑問。
這兩天在想功率因數(shù)的時候，突然想到對于高壓線路來說它的負(fù)載主要是變壓器。那么變壓器對于高壓回路算什么負(fù)載呢。在變壓器空載的時候應(yīng)該算是純感性負(fù)載吧，那它的功率因數(shù)為0，雖然電流很小。在變壓器有負(fù)載時應(yīng)該是什么情況呢。
-
怎樣鑒定一臺變壓器的大小
我們這里經(jīng)常都有315的變壓器掛250的牌子,以逃避每KVA14塊的基本電費,但有時用肉眼或經(jīng)驗不好區(qū)分,也不可能吊芯來看,各位有何高招來區(qū)分.
-
請教!我們單位的變壓器冒煙了!!
!我們單位的變壓器冒煙了!!不知道是什么原因,是否是變壓器的容量過小造成的!!!!!!急!!!急!!