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變壓器升壓380V到500V怎么調整
各位，現在在做個項目，如果把國內常用的380V，1600VA的S11型變壓器調壓升到500V，是不是調整線圈匝數？ 是怎么調整，還是有其高方法？還有就是當有原供380V升到500V 電能節省怎么算的？ 年用電量約為900萬千瓦時
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關于380V轉200V變壓器的問題
最近有個項目，是日本企業，有個380V轉200V的變壓器，輸入端三角形接法，輸出端星形接法。日本人要求把變壓器輸出端的N像斷開，不接任何線路（包括接地），把ABC三相中的B相接地。請問這種接法是什么意思，起什么作用，為什么要這么接？
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兩次變系統的變壓器聯結組別
現有一建筑,設兩次變系統.35/10/0.4KV35KV為小電阻接地系統10/0.4 變壓器的聯結組別為Dyn11請問35/10 變壓器的聯結組別應該是什么形式的呢？
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請問接地變壓器可以跟站用變并聯嗎
我們在市中心維護的一個站并聯電容器老壞，我看這個站有三個站用接地變壓器，還有個站用變，這四個變壓器都并聯在一起，請問電容器老壞跟這個有關系嗎
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變壓器輸出電壓怎么調380V
±5% 變壓器有三個檔為.以10KV變壓器為例:檔位 高壓 低壓I 10500 II 10000 400III 9500請問，我要接在哪檔可以把電壓變為380V輸出
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400V變200V變壓器（YnD11接法）
一個2KW的設備，電源為RST地為E，RS/RT/ST為200V，ER/ES/ET間最大為150V左右（零點漂移）----正常情況
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10KV變6KV干式變壓器爆炸圖片
10KV變6KV干式變壓器爆炸圖片
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車間變--變壓器室進線問題？
車間變，采用油變時，變壓器高壓側進線何時應裝避雷器？我看圖紙中，若采用架空線進線則裝設避雷器，若采用電纜進線沒設避雷器。這是為何？
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勵磁變和普通變壓器有什么區別
如題, 如果他們有相同的電壓, 容量, 接線方式, 絕緣等, 能否通用?
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一臺380V變220V的三相變壓器是否可以將高低壓中性點同時接地
一個車間正常供電為3相五線制(TN-S系統)，因生產需要使用3相線電壓為220V電源，我們選用1臺3相380V+N，變成3相220V+N的變壓器。因該變壓器低壓側的N線要求與整個車間的PE線阻值不超過25歐，我們是否可以將該變壓器的高低壓側的中性線同時接到該變壓器高壓側的中性線上去？ 謝謝！
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關于10KV變380V三角變壓器中，B相電壓為零的問題
配電原因求解，為什么電筆測量B相為電壓為零，N線電筆測量為帶電。電動機居然不燒！線電壓升高到380V萬用表測量A~B為406伏B~C為407伏B~C為405伏A~N0伏B~N為406伏C~N為408伏，N線電筆測量為帶電。A~地為403伏B~地為0伏C~地為405伏
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用戶變選擇有載變壓器還是無載變壓器？
今天上午一原來同事問我，關于變壓器用有載還是無載的具體判別方法。根據11年國家典型設計，供電局管轄下新建變電站全是有載調壓，這是明確的。關于用戶變用有載還是無載的問題，具體如何判別，我現在還是拿不太穩，我個人認為應該是有載優先，除非業主提出電壓波動保持在5%范圍的證據，不知道我的想法是否妥當，請大家指教
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那些困擾我們關于變壓器的問題
1、變壓器是怎樣變換電壓的？變壓器是根據電磁感應制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣，沒有任何電的聯系，如圖所示。我們將變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊)，把變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當將變壓器的初級線圈接到交流電源上時，鐵芯中就會產生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈，次級線圈上必然產生感應電動勢，使線圈兩端出現電壓。因磁力線是交變的，所以次級線圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。經理論證實，變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數比值有關，可用下式表示：初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數/次級線圈匝數 說明匝數越多，電壓就越高。因此可以看出，次級線圈比初級線圈少，就是降壓變
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變壓器低壓（380V）出線斷路器選型問題
工業與民用配電設計手冊（三版）55頁各型變壓器低壓出線斷路器容量是嚴格按照額定電流的1.1倍 再取大一級 來選擇的這里邊不是計算電流了，1.1倍還有必要堅持么？請懂原理的給俺科普.還有，一般線路配電的1.1倍計算電流再取大一倍，有什么數據依據呢？
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10KV/380V變壓器B、C相擊穿
10kV/380V變壓器臺變2012年1月出產，事情的經過是這樣,此變壓器安裝完成后，高壓側除A相有保險管外其余B,C相均無保險管，高壓側一直沒有合閘，一個月后安裝B,C相高壓側保險管，然后接通高壓，接通高壓后發生B,C相爆炸，然后就成圖片那樣了~麻煩各位大俠幫忙探討分析下爆炸原因~
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大家說說這樣接變壓器可以嗎？
廠里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調速電機（DC750V/1100kW),現在要上新的生產線，設備都是380v三相的，所以想在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器上用來給新的生產先配電。大家給點意見，謝謝1.有沒有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器的輸入側就可以？3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎？4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用？
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三相變壓器出線單相380V怎么計算電流
現有一1300KVA的三相380V變壓器，出線為兩個單相380V，接到額定電流為2500A的自動切換柜，如圖！ 怎么選擇電纜截面以及根數？求解答，謝謝！
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公用變壓器能采用戶外箱式變嗎？
本人正在設計一個云浮的住宅小區工程，關于供配電的問題有點不太熟悉當地的做法。甲方說這個住宅小區的居民用電的變壓器可以采用戶外箱式變壓器，但廣州地區好像很少這種做法。由于這供電方案確定下來而不能實行，對后面的設計工作影響很大，所以，想請問這種方案究竟行不行，規范有沒有明確規定呢、南方電網有沒有明確規定呢、當地供電部門是否允許呢？請多多指教。
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關于變壓器損耗的一些疑問
眾所周知，現在變壓器越來越趨于小型化，變壓器的空載損耗也要求越來越小，但是是不是空載損耗越小的變壓器負載時的損耗也越小呢？畢竟變壓器負載時間通常來講要遠遠大于負載時間，為什么變壓器指標一直要求的是空載損耗而不是負載時的損耗呢？大家也應在知道現在變壓器趨于小型化，同樣容量的變壓器，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的，變壓器的負載能力隨著小型化過程也越來越差，其負載時的損耗是否有所降低？一直以來都有這個疑問，希望高人解答！
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這幾臺變壓器可以并聯嗎
公司有4臺1250同型號,所有技術參數相同,之前一直是單獨運行,四臺變壓器之間都有聯絡開關,有時只是在停了某臺后用另一臺聯絡過去,高壓也是一路高壓,但從來沒有并聯過,現在想并聯不知會有什么情況出現,我認為完全可以并,但是領導說不能,真不明白.請高手在此給我指點一下吧!謝了.
380v變36v變壓器
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