我這里做的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁兩頭的底板出現(xiàn)縱向裂縫,大約有1米多長,一般都在中間部位,不知道什么原因?知道的請指點(diǎn),不知道跟失效管有沒有聯(lián)系
空心板已經(jīng)張拉完成,由于其他原因要存放一段時間,擔(dān)心存放期間會產(chǎn)生過大的反拱,打算進(jìn)行壓重,具體壓重荷載多少,怎么計算,有沒有人做過,期待大神幫忙,謝謝
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件因其工藝和力學(xué)特點(diǎn),不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度,反拱值的大小既是反映預(yù)應(yīng)力施加是否合理、超限或不足的指標(biāo),也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標(biāo),但如果反拱值偏差過大可導(dǎo)致下列情況的出現(xiàn):首先會使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯臺,影響橋梁外形美觀,其次會直接影響橋面鋪裝層的厚度,橋面鋪裝層厚度不足會降低橋梁的安全性能和耐久性,嚴(yán)重的會因此修改設(shè)計,調(diào)整橋面高程時,既增加結(jié)構(gòu)的自重,又造成浪費(fèi),有鑒于此,先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工時對反拱度進(jìn)行有效的控制是有重大的現(xiàn)實(shí)意義的。 先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件生產(chǎn)工藝過程及反拱度產(chǎn)生的原因簡析如下:先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件一般是在專門的長線臺座上進(jìn)行施工的,在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線臨時固定在臺座上進(jìn)行張拉,然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土,待梁體混凝土達(dá)到一定的齡期和強(qiáng)度(兩者之
先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié)一、工程概況本標(biāo)段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預(yù)制工作。二、施工準(zhǔn)備首先我標(biāo)段開始先張預(yù)應(yīng)力空心板梁首件的施工準(zhǔn)備工作,施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底完畢;鋼筋加工、模板安裝、預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土澆筑作業(yè)指導(dǎo)書學(xué)習(xí)完畢;對人員進(jìn)行合理的分工;鋼筋、鋼絞線、錨具、連接器以及張拉設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)、送檢和標(biāo)定;同時鋼內(nèi)模試拼裝,打磨和刷隔離劑;鋼筋加工制作,槽式臺座整理、打蠟和報驗(yàn),并開始先張預(yù)應(yīng)力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作;砂、石、水泥和外加劑取樣試驗(yàn)并報驗(yàn);機(jī)械設(shè)備調(diào)試完畢。三、人員安排與機(jī)械投入1、人員本工程投入施工人員123人,其中管理人員5人,技術(shù)人員4人,技術(shù)工人40人,勞務(wù)工人74人。序號 職務(wù)(工種) 姓名 人數(shù) 備注1 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 2 施工負(fù)責(zé)人 1 3 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 1 4 質(zhì)檢工程師 1 5 專職安全員 1 6 砼施工質(zhì)檢員 1
圖紙簡介: 地下一層,地上二層的商業(yè)建筑,采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁,采用了抗壓、抗拔、 投稿網(wǎng)友: yindl2011 上傳時間: 2013-07-24
后張法預(yù)應(yīng)力空心板芯模可以用氣囊嗎,監(jiān)理和業(yè)主不讓用,可以規(guī)范沒有說不能用啊?請問有沒有什么規(guī)范明文規(guī)定禁止使用氣囊的?現(xiàn)在天氣好熱裝鋼模拆鋼模好麻煩啊,
10m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板計算書-邊板好東西大家分享 由于我最在搜集這方面的 東西 有用的大家分享
先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖
20米簡支后張法預(yù)應(yīng)力空心板,1.25米板寬,0.95米高,15度一級,公路Ⅰ級和公路Ⅱ級。其它論壇花錢買的,不知道本論壇是否有人上傳了,如有請版主刪貼。
江蘇省先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁 蘇G/T17-2008
圖紙簡介: 本圖紙為:先張法預(yù)應(yīng)力10米簡支空心板通用圖,一孔預(yù)制空心板材料數(shù)量總表,一孔橋面鋪裝材料數(shù)量總表,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面,空心板一般構(gòu)造圖,空心板底板鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖,橋面現(xiàn)澆層及鉸縫鋼筋構(gòu)造圖,中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=0°,α=15°,α=30°),邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=0、α=0°;C=0、α=15°;C=0、α=30°),邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=255mm、α=0°;C=255mm、α=15°;C=255mm、α=30°)等。
近年來,我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅猛,先張法預(yù)應(yīng)力砼板在公路橋梁中被廣泛應(yīng)用。許多設(shè)計單位也優(yōu)先采用。原因在于它自重小,承載能力強(qiáng),施工方便快捷,便于集中預(yù)制。本文結(jié)合河北張石高速5合同的施工實(shí)踐討論先張法預(yù)應(yīng)力空心板的施工工藝。 一、空心板梁的截面型式 空心板梁的設(shè)計目的就是以最少的砼截面求得最大的承載能力,因此其中心通常為各種形狀的空洞,有八邊形的、圓形的、橢圓的等等(見圖1、圖2) 圖1
先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)指導(dǎo)書
12ZG401預(yù)應(yīng)力混凝土空心板
先張法預(yù)應(yīng)力簡支梁設(shè)計
誰有預(yù)應(yīng)力(先張法)的圖片或動畫,再謝
現(xiàn)在的工程的管樁由建設(shè)單位甲供,設(shè)計圖紙上為PHC-AB-C80-300(70)-9的型號,由于種種原因,現(xiàn)場的9米樁供貨時少了一根,卻多了一根12米的樁,現(xiàn)在想用12米的樁代替9米的施工,可不可以截去3米之后再進(jìn)行施工?[ 本帖最后由 winnerhj 于 2010-1-17 23:53 編輯 ]
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