后張法混凝土空心板預(yù)制梁

8*30m的后張法混凝土空心板預(yù)制梁張拉時(shí)，齡期和強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)范要求，可為什么在張拉時(shí)端頭錨錠和混凝土面會(huì)發(fā)生破裂？是不是溫度太低，養(yǎng)生條件不行？還是什么原因？求各位高手指點(diǎn)。。。

預(yù)制空心板梁吊裝技術(shù)探討

一、工程概況 全橋平面位于R＝690m.ls300m的緩和曲線內(nèi)，縱面位于R＝52521m，T＝367.646m，E＝1.287m的凸型曲線內(nèi)。該橋?yàn)?0～20m預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力砼先張簡(jiǎn)支空心板橋，預(yù)制空心板160片（40片邊，均采用先張法。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁，中梁120片）臺(tái)。 二、架梁設(shè)備 由萬能桿件拼裝，標(biāo)準(zhǔn)寬度為1.435米的導(dǎo)梁一片。導(dǎo)梁上用于運(yùn)梁的平車一個(gè)。最大起吊能力為30T，25T吊車各一輛。用與運(yùn)輸梁板拖車三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個(gè)及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個(gè)，調(diào)平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個(gè)。 三、吊裝準(zhǔn)備工作 （1）架梁要求場(chǎng)地平整，對(duì)于吊車行車和拖車行走的通道和停機(jī)位置，應(yīng)事先檢查，若經(jīng)過驗(yàn)算，地基承載力不能滿足要求的，應(yīng)對(duì)地基采取必要的加固措施，

請(qǐng)教預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的問題

最近在做一個(gè)國外住宅項(xiàng)目，為了施工快捷方便，樓板準(zhǔn)備采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，但不知預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)該采用哪種鋼筋合適？ 76G1、76G3、80G5中預(yù)應(yīng)力主筋采用的是冷拔低碳鋼絲和冷拉鋼筋，但這是老早以前的規(guī)范了，預(yù)應(yīng)力鋼筋的強(qiáng)度只有650MPa和750MPa。 最新的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）中，預(yù)應(yīng)力鋼筋推薦采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線和鋼絲，看了一下說明，規(guī)范認(rèn)為現(xiàn)在的預(yù)應(yīng)力鋼絲技術(shù)已經(jīng)分別成熟，建議采用。 我院的老總都認(rèn)為應(yīng)采用冷拔低碳鋼絲和冷拉鋼筋，我更傾向于采用消除應(yīng)力鋼絲，感覺可以更省材料。 不知大家有什么建議，還望給指導(dǎo)一下。

為什么要用預(yù)制混凝土空心樓板？

預(yù)制混凝土空心樓板是時(shí)下最流行的樓板構(gòu)件之一。它是一種有著圓形或異型中空孔的預(yù)應(yīng)力樓板。作為一種高效且具有大跨度的樓板構(gòu)件，它僅需要少量的立柱和內(nèi)墻等承重結(jié)構(gòu)，從而使得建筑和結(jié)構(gòu)的自由度將大大增加。    

空心板現(xiàn)澆梁和預(yù)制梁的鋼筋有區(qū)別嗎？

現(xiàn)在手上有一個(gè)原設(shè)計(jì)的預(yù)制空心板梁橋（1-8m），由于缺乏運(yùn)梁、架梁設(shè)備，要改成現(xiàn)澆。請(qǐng)問各位大神，這樣改了之后現(xiàn)澆和預(yù)制的梁鋼筋布置有區(qū)別嗎？急急急！

空心板氣囊-橋梁預(yù)制混凝土專用橡膠內(nèi)模

圖紙簡(jiǎn)介： 空心板氣囊-橋梁預(yù)制混凝土專用橡膠內(nèi)模,橋梁空心板氣囊橋梁隧道涵洞成孔預(yù)制混凝土 投稿網(wǎng)友： ztwfy 上傳時(shí)間: 2013-02-27 <

淺析先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁

先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件因其工藝和力學(xué)特點(diǎn)，不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度，反拱值的大小既是反映預(yù)應(yīng)力施加是否合理、超限或不足的指標(biāo)，也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標(biāo)，但如果反拱值偏差過大可導(dǎo)致下列情況的出現(xiàn)：首先會(huì)使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯(cuò)臺(tái)，影響橋梁外形美觀，其次會(huì)直接影響橋面鋪裝層的厚度，橋面鋪裝層厚度不足會(huì)降低橋梁的安全性能和耐久性，嚴(yán)重的會(huì)因此修改設(shè)計(jì)，調(diào)整橋面高程時(shí)，既增加結(jié)構(gòu)的自重，又造成浪費(fèi)，有鑒于此，先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工時(shí)對(duì)反拱度進(jìn)行有效的控制是有重大的現(xiàn)實(shí)意義的。 先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件生產(chǎn)工藝過程及反拱度產(chǎn)生的原因簡(jiǎn)析如下：先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件一般是在專門的長(zhǎng)線臺(tái)座上進(jìn)行施工的，在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線臨時(shí)固定在臺(tái)座上進(jìn)行張拉，然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土，待梁體混凝土達(dá)到一定的齡期和強(qiáng)度（兩者之

預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制中的橡膠芯模技術(shù)

預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制中的橡膠芯模技術(shù).rar

混凝土護(hù)欄分縫對(duì)空心板梁開裂有什么影響？

普通混凝土預(yù)制空心板做地板輻射采暖可以嗎？

本人外行，普通混凝土預(yù)制空心板做地板輻射采暖可以嗎？如果可以與現(xiàn)澆混凝土板要求有不同之處嗎，如果不行說明請(qǐng)解釋一下原因。謝謝大俠。

12ZG401預(yù)應(yīng)力混凝土空心板

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L04G401預(yù)應(yīng)力混凝土空心板

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02YG201預(yù)應(yīng)力混凝土空心板

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橋梁空心板氣囊2013混凝土預(yù)制最新施工方案

論文簡(jiǎn)介：橋梁空心板氣囊2013混凝土預(yù)制最新施工方案空心板氣囊-橋梁預(yù)制混凝土專用橡膠內(nèi)模http://www.hsyhxj.com/chongqi 投稿網(wǎng)友：ztwfy 上傳時(shí)間: 2013-02-27

某后張簡(jiǎn)支混凝土空心板梁標(biāo)準(zhǔn)圖集

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為后張簡(jiǎn)支L=13m空心板 寬1.25m 公路Ⅰ級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)圖集。圖紙清晰美觀可供參考。 投稿網(wǎng)友： little_lian 上傳時(shí)間: 2014-04-18 <

部頒公路20m混凝土簡(jiǎn)支空心板梁標(biāo)準(zhǔn)圖（一級(jí)公路）

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為公路 20m標(biāo)準(zhǔn)空心板標(biāo)準(zhǔn)圖梁， 含正交、斜交 橋梁結(jié)構(gòu)圖，及中跨及邊跨設(shè)計(jì)圖，及橋梁上部計(jì)算書。 投稿網(wǎng)友： rain1860 上傳時(shí)間: 2014-05-28

某公司設(shè)計(jì)3跨混凝土預(yù)制空心板橋上下部

圖紙簡(jiǎn)介： 3跨混凝土預(yù)制空心板橋上下完整版CAD設(shè)計(jì)圖.圖紙包含邊板普通鋼筋圖，耳墻圖，蓋梁圖，空心板上部結(jié)構(gòu)斷面圖，空心板一般構(gòu)造圖，空心板預(yù)力鋼束構(gòu)造圖，空心板支座預(yù)埋件構(gòu)造圖，橋墩橫斷面圖，橋臺(tái)大樣圖等。 投稿網(wǎng)友： internet19870729