為什么橋梁要進行健康監(jiān)測？

交通運輸是一個國家的經(jīng)濟命脈，而公路和鐵路則是使交通 運輸能夠暢通無阻的重要載體，“經(jīng)濟要發(fā)展，交通必先行”，已成 為全社會的基本共識。自從20 世紀 80 年代起，我國已持續(xù)進行 了大規(guī)模的交通基礎設施建設，完成了數(shù)萬億的投資。公路和鐵 路的建設規(guī)模和運營里程已經(jīng)名列世界前茅，作為公路和鐵路大 動脈連接的關(guān)鍵結(jié)點———橋梁，更是取得了舉世矚目的成就。截 至2013 年年底，我國公路橋梁已達73． 1 萬座，鐵路橋梁已超過 6． 5 萬座，均為世界第一。

堤防以安全監(jiān)測等結(jié)果進行安全復核的依據(jù)

1.根據(jù)沉降觀測或檢查結(jié)果進行安全復核 一般認為，沉降量不超過堤高的3%就不會有危險。如有異常，應檢查分析原因。如屬堤身正常固結(jié)沉降所致，則汛前應進行加高培厚。若因堤基變動或因堤身受外力作用所引起，則應采取相應的除險加固措施。 2.根據(jù)滲流觀測和檢查結(jié)果進行安全復核 一般來說，在同樣水位情況下，如果滲流量沒有變化，或逐年減少，滲水即屬正常。若滲流量隨時間增加，甚至發(fā)生突然變化，則屬異常滲流，應分析成因，根據(jù)不同情況采取相應除險措施。 3.根據(jù)水下地形觀測和檢查結(jié)果進行安全復核 如果靠近堤腳附近的河床被刷深，或險工、磯頭所拋護底護腳塊石斷面發(fā)生變化，說明有“根石走失”現(xiàn)象，表明有崩岸的可能，應根據(jù)不同情況，采取相應加固措施。 4.根據(jù)裂縫（滑坡）監(jiān)測和檢查結(jié)果進行安全復核 當發(fā)現(xiàn)堤身裂縫，經(jīng)分析有可能是滑坡引起，或?qū)⒃斐苫聲r，應及時采取除險加固措施。

VOCs在線監(jiān)測設備如何進行保養(yǎng)?

為了保障VOCs在線監(jiān)測設備能夠長時間穩(wěn)定運行，需要定期的更換過濾設備，尤其在高頻次工作狀態(tài)下過濾系統(tǒng)每日需要清潔大量的可吸入顆粒物，所以要時常的更換濾芯甚至過濾器，此外還要對相關(guān)部分進行充分的潤滑，來保障它的工作的通達性，那么如何對深受顧客喜愛的VOCs在線監(jiān)測設備?進行保養(yǎng)呢?

關(guān)于大氣污染源監(jiān)測分析方法

大氣污染源包括固定源（工業(yè)污染源和固體、氣體及液體燃料）、流動源（液體、氣體燃料）、無組織排放源（工藝過程、揚塵、自然塵等）和天然源（NOX、SO2、CO、VOCS、TSP、PM10、PM2.5）。 對固定源進行分析監(jiān)測的內(nèi)容： 測定典型固定源（鍋爐、工業(yè)、餐飲、居民生活等）的主要污染物（NOX、SO2、CO、VOCS、TSP、PM10、PM2.5）的排放因子，研究固定源的季節(jié)變化及日變化規(guī)律，監(jiān)測分析固定源排放的細顆粒（PM10、PM2.5）和VOCS的化學組分，調(diào)查固定源的地理分布，編制固定源排放清單。 測定交通源（汽油車、柴油車）和非交通源（內(nèi)燃型工程車）的NOX、SO2、CO、VOCS、TSP、PM10、PM2.5的排放因子，研究其周、日變化規(guī)律，監(jiān)測分析代表性機動車（柴油車）細顆粒（PM10、PM2.5和VOCS）的化學組分（包括交通路口停時污染排放），按道路調(diào)查機動車流量和車型分布，按區(qū)域調(diào)查非交通源的地理分布，研究機動車在使用清潔燃料和雙燃料后對污染物排放的影響。 對工業(yè)無組織排放源、揚塵源進行分析監(jiān)測的內(nèi)容

我國大氣VOCs監(jiān)測現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

我國大氣VOCs監(jiān)測現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

大氣網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)受關(guān)注

11月25日，呂梁市委書記李正印，市委常委、副市長李建國深入離石區(qū)大氣監(jiān)測點位調(diào)研環(huán)保工作。李正印實地考察了市環(huán)境治理及空氣質(zhì)量監(jiān)測設備運行情況，并詳細查看了網(wǎng)格化微觀站點的使用情況，隨后組織人員召開了匯報座談。 <

關(guān)于大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測分析方法

大氣中的有害物質(zhì)是多種多樣的，不同地區(qū)污染類型和排放污染物種類不盡相同，因此，在進行大氣質(zhì)量評價時，應根據(jù)各地的實際情況確定需要檢測的大氣環(huán)境指標。 大氣中常見的污染物有總懸浮顆粒物、降塵、可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、總烴、鉛、氟化物、臭氧和苯并[a]芘。 顆粒物質(zhì)的測定:顆粒物質(zhì)是大氣污染物中數(shù)量最大、成分復雜、性質(zhì)多樣、危害較大的一種，它本身可以是有毒物質(zhì)，還可以是其他有毒有害物質(zhì)在大氣中的運載體、催化劑或反應床。在某些情況下，顆粒物質(zhì)與所吸附的氣態(tài)或蒸氣態(tài)物質(zhì)結(jié)合，會產(chǎn)生比單個組分更大的協(xié)同毒性作用。所以，對顆粒物質(zhì)的研究是控制大氣污染的一個重要內(nèi)容.大氣中顆粒物質(zhì)的檢測項目有：總懸浮顆粒物的測定、可吸入顆粒物濃度及粒度分布的測定、降塵量的測定、顆粒中化學組分的測定。 其中，顆粒物濃度的測定最常用的是重量法，原理是：使一定體積的空氣進入切割器，將大于某一粒徑的微粒分離,小于這一粒徑的微粒隨著氣流經(jīng)分離器的出口被阻留在已恒重的濾膜上。根據(jù)采樣前后濾膜的重量差及采樣體積，計算出顆粒物濃度，以mg/m3表示（m3指標準狀況下）。

利用ENVI深度學習進行遙感變化監(jiān)測教程

基于多時相影像進行地表覆蓋變化監(jiān)測是遙感的一個重要應用，在城市違法建設監(jiān)測、水政違法建設監(jiān)測、森林砍伐監(jiān)測等領(lǐng)域得到廣泛應用。由于遙感算法、數(shù)據(jù)源質(zhì)量等原因，遙感變化信息提取一般采用目視解譯方式進行。 本教程介紹采用深度學習方法進行城市建筑物、構(gòu)筑物、填河、動土、堆土等目標的變化監(jiān)測。 本教程在 ENVI5.6+Deep Learning1.1.3 中完成。 ENVI

已經(jīng)治理完成的滑坡要進行工后監(jiān)測？

我想請問： 1、已經(jīng)治理完成的滑坡要進行工后監(jiān)測，這應該由誰負責？由業(yè)主委托獨立單位還是施工單位？ 2、我找了很久，沒有找到關(guān)于滑坡工后監(jiān)測的規(guī)范。只有一本《崩塌、滑坡、泥石流監(jiān)測規(guī)范》(DZ/T0221-2006，但沒有具體的東西。誰能給我一個滑坡工后監(jiān)測方案。 3、另請?zhí)峁┮环莼鹿ず笸瓿闪说谋O(jiān)測報告(監(jiān)測時間：缺陷責任期或一個水文年)。 4、怎樣從監(jiān)測資料判斷滑坡治理后的效果？規(guī)范也沒有具體的指標。 謝謝！

怎么控制尾礦庫庫水位以及怎么進行庫水位監(jiān)測

怎么控制尾礦庫庫水位以及怎么進行庫水位監(jiān)測 來源：網(wǎng)絡 尾礦庫庫水位監(jiān)測是尾礦庫在線監(jiān)測中的重要組成部分。庫水位是尾礦庫運行中的水平面高，是觀測水位，而不是特定水位。尾礦庫內(nèi)存有大量尾礦漿沉淀水，庫水位監(jiān)測的目的是根據(jù)其水位的高低可判斷該庫防洪能力是否滿足安全要求。具體地說：尾礦庫設計之初會給出防洪所需的調(diào)洪水深，并要求在設計洪水位（即最高洪水位）時，要同時滿足設計規(guī)定的最小安全超高和最小安全干灘長度的要求。 因此，對于庫水位位置的把握可以直接防止尾礦庫在汛期避免洪水漫頂潰壩事故的發(fā)生，有利于安全監(jiān)管部門和企業(yè)在汛期來臨之前，直觀地了解和掌握庫水位是否達到了設計要求的汛前限制水位。由此可見，庫水位的連續(xù)動態(tài)監(jiān)測也是尾礦庫安全監(jiān)測的重要內(nèi)容之一。 洪水過后應對

污水處理廠水質(zhì)怎么進行過程監(jiān)測?

求高手介紹一下污水處理廠水質(zhì)怎么過程監(jiān)測?比如用在線監(jiān)測儀器,或者是人工定時監(jiān)測,監(jiān)測的頻率什么的,這些東西有沒有什么規(guī)范或者規(guī)程什么的?另外污水處理廠的出水水質(zhì)需不需要和環(huán)保局的聯(lián)網(wǎng)?我聽說我同學說他們廠子的污水出水水質(zhì)是在線監(jiān)測,還要和環(huán)保局聯(lián)網(wǎng),環(huán)保局能時時監(jiān)控到出水水質(zhì).這個東西是不是看當?shù)丨h(huán)保局怎么要求啊?求高手,明白人給解釋一下,先感謝了!!!

監(jiān)理需要對檢測、監(jiān)測單位進行檢查驗收嗎

本工程是深基坑工程，我們的監(jiān)理合同一般都是施工監(jiān)理合同。深基坑工程都會涉及到監(jiān)測，支護樁的檢測等情況。針對現(xiàn)場檢測監(jiān)測的實施過程，監(jiān)理需要對這些單位的人員、檢測監(jiān)測儀器儀表、檢測監(jiān)測方案進行審查并進行中間過程的確認嗎。本人認為檢測、監(jiān)測都是專業(yè)性較強的單位，而且中國的監(jiān)理無檢測、監(jiān)測的監(jiān)理理論和法律法規(guī)依據(jù)。請大家談談自己的看法。

淺談大氣污染問題的環(huán)境監(jiān)測及對策研究

摘 要：近年來，隨著我國工業(yè)化和城市化進程的突飛猛進, 隨之而來的大氣污染問題也顯得越來越嚴重，不僅影響人們的身體健康, 而且還會抑制生產(chǎn)的發(fā)展,引起了人們的廣泛關(guān)注。本文對大氣污染問題的環(huán)境監(jiān)測及相關(guān)解決對策進行了詳細的探討，以供大家參考借鑒。關(guān)鍵詞：大氣污染；環(huán)境監(jiān)測引 言：大氣環(huán)境是人類賴以生存的可貴資源,大氣環(huán)境資源的破壞是一種不可逆的過程。大氣污染不僅危害人們身體的健康，而且會對地區(qū)的社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重要影響。因此，為避免傷害人們身體、阻礙經(jīng)濟建設發(fā)展，就必須在認識大氣污染的基礎上，開展有效的大氣污染監(jiān)測工作，為人們的工作、生活構(gòu)建并提供優(yōu)秀的大氣環(huán)境。1 我國大氣污染現(xiàn)狀當前，我國大氣污染狀況十分嚴重，主要呈現(xiàn)為煤煙型污染特征。城市大氣環(huán)境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標；二氧化硫污染保持在較高水平；機動車尾氣污染物排放總量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趨勢；全國形成華中、西南、華東、華南多個酸雨區(qū)。我國大氣污染的主要來源是生產(chǎn)和生活用燃煤，主要污染物是二氧化硫和煙塵。在某些城市除燃煤污染外，還有與當?shù)毓I(yè)污染和氣象地理條件密切關(guān)聯(lián)的地

遙感技術(shù)在大氣環(huán)境監(jiān)測中的應用綜述

遙感技術(shù)具有監(jiān)測范圍廣、速度快、成本低,且便于進行長期的動態(tài)監(jiān)測等優(yōu)勢, 還能發(fā)現(xiàn)有時用常規(guī)方法難以揭示的污染源及其擴散的狀態(tài), 它不但可以快速、實時、動態(tài)、省時省力地監(jiān)測大范圍的大氣環(huán)境變化和大氣環(huán)境污染, 也可以實時、快速跟蹤和監(jiān)測突發(fā)性大氣環(huán)境污染事件的發(fā)生、發(fā)展, 以便及時制定處理措施, 減少大氣污染造成的損失。因此,遙感監(jiān)測作為大氣環(huán)境管理和大氣污染控制的重要手段之一, 正發(fā)揮著不可替代的作用。1 大氣環(huán)境遙感監(jiān)測技術(shù)的基本原理遙感監(jiān)測就是用儀器對一段距離以外的目標物或現(xiàn)象進行觀測,是一種不直接接觸目標物或現(xiàn)象而能收集信息,對其進行識別、分析、判斷的更高自動化程度的監(jiān)測手段。它最重要的作用是不需要采樣而直接可以進行區(qū)域性的跟蹤測量,快速進行污染源的定點定位,污染范圍的核定,污染物在大氣中的分布、擴散等,從而獲得全面的綜合信息。根據(jù)所利用的波段, 遙感監(jiān)測技術(shù)主要分為紫外、可見光、反射紅外遙感技術(shù);熱紅外遙感技術(shù)和微波遙感技術(shù)三種類型。大氣環(huán)境遙感監(jiān)測作為遙感技術(shù)應用中較為重要的內(nèi)容之一,在業(yè)務上不同于常規(guī)氣象要素的監(jiān)測。常規(guī)氣象要素遙感監(jiān)測[1 ] 主要

4月1日起，該地高支模要進行第三方安全監(jiān)測了！

如何進行尾礦庫安全監(jiān)測確保閉庫后的安全

如何進行尾礦庫安全監(jiān)測確保閉庫后的安全 來源：網(wǎng)絡(北京天璣科技整理發(fā)布www.bdsrtk.com)蓮花山鎢礦自閉礦后，遺留了大量的安全隱患。廣東省汕頭市澄海區(qū)政府和鹽鴻鎮(zhèn)精心組織、規(guī)范管理、建章立制，推進尾礦庫閉庫治理工作安全、有序進行。 蓮花山鎢礦位于廣東省汕頭市澄海區(qū)鹽鴻鎮(zhèn)，原由中國有色金屬工業(yè)廣州公司管理。因資源枯竭，蓮花山鎢礦于1991年停產(chǎn)1999年閉礦。然而，蓮花山鎢礦自閉礦后，長期無人管理，尾礦庫壩體疏松，排洪、排滲功能失效，嚴重影響下游村莊居民的生產(chǎn)和生活。各級政府及社會各界對蓮花山鎢礦尾礦庫的治理問題，也高度關(guān)注。 2010年9月，在國家安全監(jiān)管總局的大力支持下，財政部將蓮花山鎢礦尾礦庫閉庫治

大氣污染物無組織排放監(jiān)測技術(shù)導則

:victory: 大氣污染物無組織排放監(jiān)測技術(shù)導則HJ／T55-2000

在干塢施工中對干塢的邊坡的穩(wěn)定及安全性進行監(jiān)測

在干塢施工中對干塢的邊坡的穩(wěn)定及安全性進行監(jiān)測