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飄窗側板構造柱怎么施工？
以前做飄窗側板，一般都是整塊板做成一個鋼筋混凝土構造柱，端頭錨入到結構邊梁上去，其實與飄窗板不連接，互相不受力現在手上圖紙上側板，是端頭100X100的構造柱，后面再做100厚填充墻。問設計師，答復說是構造柱是立在飄板上的，用飄板來挑這個構造柱。那么想請教大家一下，這個100厚的飄板能錨固住構造鋼筋嗎？后面的100厚填充墻這樣也是砌筑在飄板上的。感覺支模澆搗混凝土以及砌筑都挺難的，大家怎么看？
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采用鋁模板，構造柱可以這么施工么！
由于鋁模板有自己的特有的優勢，今年來在各地得到快速發展。近期在使用鋁模的工地檢查，發現一些二次結構的構件，如構造柱，也和主體結構同時施工了，大大加快了施工進度，且外觀也很漂亮。可是這么施工可以么？記得規范中應該不是這么做的。想知道朋友們那里有這種情況么？<
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構造柱比框架梁寬，施工要怎么施工？
求助一個問題。 最近碰到圖紙上的構造柱比梁寬， 長這樣的。 然后我想知道的是施工的時候是怎么施工的呢？ 大樣是這樣的。 模板是怎么弄的。鋼筋是怎么預留的？ 難道就是在梁寬之外弄兩根通長到頂的鋼筋？ 然后用箍筋箍起來？？？？ 實在有些不理解。 求各位大神指點。 謝謝了。
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小型二次構造柱泵的施工特點
目前在中國建筑行業，都是普遍在使用這個小型二次構造柱泵進行施工,比如公路，鐵路隧道，還有城市鋪設的地鐵，水電站的地下洞室等地方，還有的是用在樓層間的二次結構柱的澆筑工程，都會用到這個小型二次構造柱泵,并且使用率現在是逐年在增高，相信未來還會有更多的建筑行業工友們使用這個結構泵提高施工效率的。 這個小型二次構造柱泵的特點就是體積小巧,體重輕便，可以在換地點施工，或者挪動的時候，可以輕易的挪動，方便施工。并且現在的小型二次構造柱泵施工的時候,工作聲音要小
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二次構造柱泵的施工情況以及特點
這個二次構造柱泵,其實主要是通過高壓泵送，將混凝土骨料通過這個輸送管道，垂直或者是水平方向，將混凝土骨料澆筑到指定位置的機械設備。關于這個二次構造柱泵的施工情況,還有一些特點情況，小編在這里給大家詳細的講解一下，讓大家進行了解。后期在需要澆筑施工的時候，也是可以看看是否需要使用結構泵，幫助工程隊進行澆筑施工。 二次構造柱泵在澆筑施工的時候,因為是使用的高壓泵送，有額定的電機功率，在輸送混凝土骨料的距離上面，其實是有標準的，每種不同型號大小的二次構造柱泵,可以澆筑的高度也都是不一樣的。客戶們在選擇這個結構泵的時候，要仔細注意這個電機功率，澆筑距離等情況，防止訂購之后，這個結構泵澆筑距離達不到客戶那邊的施工要求。還有一點就是這個結構泵因為是通過輸送管道進行澆筑混凝土骨料的，一般而言
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“構造柱”施工不用支模？！一文詳解
傳統的構造柱施工工序較多：構造柱鋼筋綁扎→砌體施工留馬牙槎→粘貼雙面膠帶→支模→混凝土澆筑→拆模。施工過程中混凝土澆筑振搗不密實，拆模后表面成型質量差，且二次結構施工進度往往會影響內外裝抹灰進度，磚混交界面處理不當易造成后期抹灰空鼓開裂等質量風險。 構造柱免支模施工工序簡單：構造柱鋼筋綁扎→U型空心砌塊隨砌體同時施工→混凝土澆筑。感官成型質量好，節省
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關于加氣混凝土施工：砌筑砂漿，構造柱設置等
門窗洞口預留安裝用的預制混凝土塊，我在網上看到一份說明是萬科的文件，其做法為：預制混凝土塊最上（下）一塊，中心距洞口上下邊的距離為150-200，其余部位中心間距不超過400，均勻分布。不過我們這用的不是預制混凝土塊，用的是混凝土磚。不知道各位工地上是怎么做的？[ 本帖最后由 angryouth 于 2011-12-22 15:44 編輯 ]
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砌體結構施工中構造柱與圈梁的施工
砌體結構施工中構造柱與圈梁的施工到底是梁抱柱還是柱抱梁，能否是柱子的鋼筋兩根在柱內，兩根在柱外，有沒有圖集，哪位大俠知道，請指導。
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構造柱是否在施工圖中畫出來
如果是框架結構的話一般都畫出來，因為墻比較長，而高層剪力墻中 大家是否把構造柱畫出來，我見大多數人都沒畫出來，只說明填充墻墻長大于多少或墻垛處設構造柱，不畫的話，施工時他們壓根就做，不知大家的做法如何？
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構造柱及墻接筋，鋼筋加工及施工要點
知識點：鋼筋加工及施工要點 （1） 主筋成型： 根據圖紙進行鋼筋翻樣， 然后再按下料單上的鋼筋規格、 尺寸，統一進行鋼筋下料， 統一加工， 要求鋼筋斷料誤差控制在 10mm 以內， 鋼筋加工彎起點的尺寸誤差在 20mm 以內， 成型箍筋的邊長誤差控制在 3mm 以內。 （2） 成型鋼筋彎鉤彎折應滿足以下規定： a． Ⅰ 級鋼筋末端作 180° 彎鉤， 其圓弧彎曲直徑 D 不應小于鋼筋直徑的 2.5 倍。彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的 10 倍。 箍筋做 135° 彎鉤， 彎鉤平直段長度不小于鉤筋直徑的 10 倍， 且不小于 75mm。 B． Ⅲ級鋼筋末端作 90° 彎折時， 彎曲直徑 D 不應小于鋼筋直徑的 5d。 C． 鋼筋加工完畢要按鋼筋的使用部位、 規格、 尺寸、 數量進行標識， 標識要清楚以免使用中混淆 。 （3） 鋼筋綁扎要點： 構造柱鋼筋綁扎要求： 主筋綁扎時下部同預留鋼筋進行綁扎搭接， 鋼筋搭接部位綁扣不少于三個， 扎絲綁扎必須牢固。 構造柱箍筋間距加密區范圍內主筋 12
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一定要掌握的構造柱施工要點！
構造柱是指為了增強建筑物的整體性和穩定性， 多層磚混結構建筑的墻體中還應設置鋼筋混凝土構造柱，并與各層圈梁相連接，形成能夠抗彎抗剪的空間框架，它是防止房屋倒塌的一種有效措施。構造柱的設置部位在外墻四角、錯層部位橫墻與外縱墻交接處、較大洞口兩側，大房間內外墻交接處等。此外，房屋的層數不同、地震烈度不同，構造柱的設置要求也不一致。構造柱的最小截面尺寸為 240mm×180mm，豎向鋼筋多用4 12 φ ，箍筋間距不大于 250 mm， 隨烈度和層數的增加建筑四角的構造柱可適當加大截面和鋼筋等級。工藝要點A.清理清掃樓地面，找出主體結構施工時所標注的軸線和控制線，彈出墻體邊線、輔助控制線和構造柱定位線。B.根據構造柱定位線調整好立筋位置，如立筋偏移量較大可采取化學植筋，植筋滿足有關規范要求。C.按設計及規范要求留設馬牙槎和拉結筋，馬牙槎應先退后進，出槎60mm，每道馬牙槎高度不宜超過300mm。D.驗收前清理砌筑時散落在柱腳和積灰臺的灰漿，在柱與墻交接處粘貼海綿膠條；做好自檢后請監理驗收，并記錄備案。
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二次構造柱泵冬季施工問題有哪些
之前小編就是看到一位客戶在冬季使用這個二次構造柱泵進行施工澆筑,但是出現了一些問題情況，導致這個二次構造柱泵,沒有辦法使用，并且客戶那邊要花時間清理這個結構泵，或者是聯系廠家技術員上門處理這個結構泵的故障問題，還是很耽誤施工時間的，并且冬季再次使用這個結構泵的時候，還是會可能出現一些故障情況的，小編在這里給大家介紹一下關于這個結構泵可能會有哪些情況出現。 這個二次構造柱泵,在冬季溫度零下的時候，一個問題就是降溫水箱可能會因為溫度過低造成結冰，后面也是會影響這個二次構造柱泵,進行施工澆筑的。這一方面的話，小編還是建議大家在選擇結構泵的時候，盡量選擇風冷系統，在冬季的時候，不會因為溫度過低而產生什么影響。二個這個結構泵在溫度過低的時候，可能會因為溫度過低造成這個結構泵出現不運行，或
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二次構造柱泵加快施工很有效
這個二次構造柱泵,訂購使用了之后有什么作用呢？只是一臺混凝土輸送機械，對于施工團隊那邊有什么幫助性的作用嗎？小編之前有過聯系的周先生那邊，就是聯系了小編，詢問了這個二次構造柱泵的情況,想要看看這個結構泵到底好不好用，要是花錢訂購了這個結構泵，進行輸送這些混凝土骨料，是不是真的是可以代替人工進行澆筑施工的呢？ 這個二次構造柱泵,是可以輸送混凝土骨料，砂石，或者是泥漿，水，雜質等等一些物質，都是可以使用這個二次構造柱泵,進行輸送。并且這個結構泵的輸送地點是沒有什么限制的，不論是室外，室內，地底，路面等等位置都是可以使用的。同時這個結構泵的澆筑速度，也是一個很大的亮點，基本上可以抵得上5-6位以上的客戶的速度情況。而且施工的同時，只要工人那邊控制的好一些，就不會讓施工現場不會漏出太多
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二次構造柱泵施工輸送是通過什么樣的原理
工程隊工人使用這個二次構造柱泵,進行輸送施工，對于工程隊施工建筑，或者是鋪設地基，或者是建設地鐵，港口等多種建筑施工，都是使用的挺普遍的。那么這個二次構造柱泵,進行施工輸送，是通過什么樣的原理，進行輸送施工的，有些客戶那邊在訂購了這個輸送泵之后，在就可以調節這個輸送泵的施工速度的，基本上對于這個輸送泵也是比較了解的，才能這樣進行操作的。 二次構造柱泵的輸送施工情況,其實也是比較簡單的，就是通過高壓泵送，將料斗內的一些物質，可以直接通過機器的輸送管，輸送出去。不過有一點，大家也是要注意一些的，就是這個二次構造柱泵的施工速度,主要還是看這個輸送泵的電機功率大小控制的，就像小編之前說的，有些客戶因為對于這個輸送泵是十分的了解，也是很熟練的可以調節這個輸送泵的施工速度，但是這樣處理，對
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這個是什么？是構造柱嗎？不像呀。
這個是什么？是構造柱嗎？不像呀。沒留槎字。
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二次構造柱泵輸送-機械化施工就是省力
在進行構造柱澆筑施工的時候我們經常會用到二次構造柱泵輸送，可以說機械化施工不僅省時省力還省人工，效率和效果雙重保障。但是長時間使用二次構造柱泵輸送難免發生故障，此時就需要進行維護維修工作了，這有時也是個大工程。
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打構造柱二次泵-機械化施工更省力
液壓油對于打構造柱二次泵的重要性就跟血液對于人體一樣，可能有的用戶即使在知道液壓油明顯不足的情況下也不會去及時補上，認為只要打構造柱二次泵系統只要能工作就可以，少加一兩次油并沒有什么很大的影響，這想法其實是不對的。