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現代旅游景區道路規劃中，容易遇到哪些問題？
現代旅游景區道路規劃中，容易遇到哪些問題？
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道路規劃工程師前來求助
致論壇里面的各位大大，在下國外碩士一枚，專業結構工程（國外沒有分橋梁，隧道，工民建等）。回國后，誤打誤撞從事道路前期規劃（投標，規劃選線等，最深到方案）。但是發現自己不是很喜歡這些工作內容（已工作1年），想繼續搞結構，請問各位大大，應該如何操作？辭職找結構設計類工作呢，還是考了證再說？ 由于才參加工作一年，只通過了結構基礎以及二級建造師（市政工程）的考試。謝謝~~~~
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城市道路規劃的一般知識
一、 我國城市道路分類及其主要技術指標 《道路廣場園林綠地設計》 梁永基、 王蓮清主編， 林業出版社。 我國城市道路分 為四類： 1、 快速路 2、 主干路 3、 次干路 4、 支路 1、 快速路在特大城市或大城市設置， 聯系市區 和主要的近郊區、 衛星城對外公路等， 為城 市中大量、 長距離快速交通服務， 對向車行 道之間應設中央分隔帶， 其進出口應采用全 控 制或部分控制， 快速路上的機動車道兩側 不應設置非機動車道， 兩側不應設置吸引大 量車 流、 人流的公共建筑物進出口， 機動車 設計時速 60-80 千米/小時。 2、 主干路為連接城市的主要工業區、 住宅區、 客貨 運中心等主要分區的干路， 以交通功能 為主， 是城市內部的交通大動脈。自行車交通量大時， 宜采用機動車與非機動車分隔形式， 如三幅路 或四幅路。 主干路兩側不宜設置吸引大量車流
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某海濱城市產業區和道路規劃
如題 某海濱城市道路和產業區規劃
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市政道路規劃設計中的要點
市政道路規劃設計關系到民計民生，受到社會各界人士的高度關注，最近幾年，我國經濟發展迅速，加快城市化進程，為了改變城市面貌，有關部門大力支持城市建設，土建工程隨處可見，其中最受關注的就是市政道路規劃，不僅關系到經濟的發展，還與人們生活息息相關。 由于目前我國城市道路規劃設計中存在一些問題，影響著市政道路規劃質量，同時，為了解決這一問題，有關部門加大對市政道路建設管理，提高市政規劃設計的質量，為城市面貌增添色彩，下面對市政道路規劃設計重點進行分析。 最近幾年，我國城市建設項目大面積開展，從而推動市政道路建設的進步，市政道路建設解決出行難問題，同時帶動地方經濟，為經濟快速發展提供有力條件；根據目前我國市政道路規劃現狀來看，我國市政道路規劃水平需要進一步提高，加強對市政道路建設質量監管，由于路面坍塌造成的安全事故，給人們敲醒警鐘，使得我國相關部門更加重視市政道路規劃質
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【求教】幫我分析下這個道路規劃圖和景觀規劃圖
求個大師幫我分析下這個圖的 道路規劃圖和景觀規劃圖 手繪的就ok
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各位前輩，做道路設計好還是道路規劃好？
各位前輩，做道路設計好還是道路規劃好？哪個錢多內，有前途？做設計能再去做規劃么
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城市交通與道路規劃.李朝陽,2009
文件格式：PDF 文件大?。?1.6 M (壓縮后分4卷)
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揭秘風景旅游區道路規劃設計的一般性要求
景區的道路其實是整個景區不可缺少的存在，能夠對景區各個景點進行自然的連接，在自然景觀上進行必要的補充和引導，發揮景區的優勢。風景旅游區道路規劃設計的一般性要求有哪些呢？
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景區規劃與景觀設計的區別
旅游景區規劃設計是一個新事物，業界還沒有一個非常清晰的概念，因此很多人包括專家學者都把它跟景觀設計相混淆，景觀設計行業還設有一門課程叫“風景名勝區規劃”。但其實兩者之間的差異很大，必須把他們區別開來，否則將嚴重影響旅游景區的開發建設和旅游景區規劃理論體系的建立。 本文主要從以下幾方面介紹了旅游景區規劃與景觀設計的區別。 一、繪畫與電影 景觀設計只是對一個地塊景觀的設計，只局限在空間景觀上，如果說景觀設計以“美”為營造核心，那么旅游景區規劃是以“核心吸引力”為目的，對旅游區進行全范圍的設計，包括硬件，也包括軟件，在硬件方面也不局限于"美"的塑造，包括喜劇，也包涵悲劇，主要是對“情節”的塑造，所以“旅游為了歡樂”是不準確的。 景觀規劃設計的作品是“一幅畫”，旅游景區規劃設計的是“一部電影”，一部立體的電影，一部游客可進入的電影。他們是兩種性質不同的藝術品，有不同的藝術價值取向，但無高低之分。 景觀設計是空間規劃，而旅游規劃是一種無形產品的規劃，是服務規劃，軟件規劃是其顯著特點。如果說景觀設計是舞臺設計，那么
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上海市道路規劃紅線管理暫行規定
上海市道路規劃紅線管理暫行規定 （2006年3月30日以滬規法〔2006〕243號文發布，根據2012年8月8日《關于修改并重新發布〈上海市市政交通工程規劃管理暫行規定〉等13件行政規范性文件的通知》（滬規土資法〔2012〕672號）修改后重新發布）
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給排水的做城市道路規劃需要學習些什么東西？
我大學學給排水現在跟師父做道路規劃工程，我想請教下我該了解哪方面的知識才能把工作做好呢？我自己都不好意思問他，這個問題會不會很白癡亞？
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某市某市政道路市政道路規劃設計圖
圖紙簡介： 本圖為某設計院關于某路的規劃設計，含道路的規劃，平縱橫斷面布置等內容。 投稿網友： asdiwang 上傳時間: 2014-05-21
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【書籍】《城市道路設計》與《道路規劃勘測與設計》(已核實lenvonta)
:) 《城市道路設計》與《道路規劃勘測與設計》[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-3-5 11:06 編輯 ]
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觀光園景區景觀規劃探析
論文簡介：觀光農業是近幾十年來興起的一種新興產業,是在傳統農業基礎上發展起來的融農業產業和旅游觀光為一體的新型產業。本文論述了觀光農業園區景觀規劃的原 投稿網友：qingbuqing11 上傳時間: 2013-04-07
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新手請教規劃道路分幅的意義
新手（原學建筑結構）請教：規劃部門給一張規劃、建筑設計條件附圖，里面說明某道路的規劃道路分幅為6+11+6+11+6＝40米，是否是說明6米人行道、11米3車道、6米隔離帶、11米3車道、6米人行道這樣的道路路面？謝謝！
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禹州市大鴻寨景區旅游規劃
禹州市大鴻寨景區旅游規劃
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居住區道路系統的風水規劃
城市居住區的周邊道路定位，一般均由城市總體規劃階段完成。即，大多數居住區規劃對本居住區的周邊道路沒有多大的選擇余地。居住區規劃一般只能在被限定的條件內進行。但是，在居住區內進行的道路系統規劃，則有風水規劃的創作余地。 1、要通暢，不錯不堵 在居住區內劃分各個居住小區或獨立街坊的道路系統之間，要求互相順通，避免互相錯位或出現盡端式的“斷頭路”，從而形成堵截或丁字交叉點。避免產生正對道路的建筑接受路沖。這是風水形法所忌的。 2、要優選道路走向，避“四正” 居住區道路走向關系著居住小區和居住街坊的道路系統和建筑布局。其走向應予優選。要合于采光和通風要求。道路系統應爭取南北、東西走向，同時還應避免正子午、正卯酉走向。避免過正，力求微偏。以合于風水學理法的要求。 3、道路力求平直，避免無意義的彎曲 除山區、水網等特殊地形地貌限制外，在平洋地段，應力求道路的平直。不僅有利工程管線設施和工程經濟，而且有利于風水環境需要。道路彎曲產生的反弓和路沖，是風水形法所忌。受反弓和路沖波及區的地段使用價值被損低。道路反弓和路沖的波及區大小，其決定因素有四：
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南京玄武湖景區詳細規劃
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求助，各位大蝦關于景區規劃總規框架與藍本
本人近段時間作一個景區規劃約30平方公里，本人經驗不足，主要是涉及報審政府的文稿框架不太清楚，求助各位大蝦指教，哪位大蝦有景區規劃藍本發送給本人（ch2anhong@163.com)，本人在此深表感謝。。