道路游園可以設計亭子嗎

市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開發成了高層居民樓，一層是商業性質的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質。請問大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質亭與之相互應，后來被否了，說是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點，謝謝

混凝土道路設計中的安全知識探討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:00 編輯 近年來，各地修建了不少水泥混凝土路面，但從實際使用情況看，很多路面都未能很好地服務到設計使用年限，較早地出現了裂縫、斷板、麻面、露骨、錯臺和脫皮等損壞現象，嚴重影響了道路的使用性能，在安全方面存在很大的交通隱患。這里除各種自然因素的影響和施工質量問題外，還應從設計構造、設計理論的角度加以完善。因此，如何提高水泥混凝土路面的安全使用性能，必須要從安全角度去思考水泥混凝土的路面設計。 一、重視路基設計

城市道路幾何設計與交通安全探討

一、概論（一）城市道路幾何設計的重要性道路幾何線形設計要考慮平面線形、縱斷面線形以及橫斷面的組成，還要考慮平面、縱斷面線形與橫斷面的組成相協調，同時應注意保證視線的暢通等等。確定道路幾何線形時，在考慮地形、地物、土地的合理利用及環境保護因素的同時，還要充分利用道路幾何組成部分的合理尺寸和線形組合。線形的好壞，對交通的安全具有極其重要的作用，如果道路線形不合理，則會降低道路通行能力。（二）城市道路幾何設計的先決性合理、優質的城市道路設計，可以提供清晰醒目的行車方向，提供足夠的視距及其他信息，能夠達到駕駛人員普遍期望的設計效果。在道路設計中，影響交通安全的因素雖然是多方面的，而道路幾何設計對道路的安全性則起到先決的作用，一旦通過選線確定道路走向并由此確定幾何線形，則其他項目幾乎都隨之得以確定，其他如橋涵構造物的位置、安全設施設計等就更趨于合理了。（三）城市道路幾何設計需要將安全放在首位作為勘察設計者，在工程設計中，一定要綜合考慮道路功能、行車安全、自然環境等因素，既要堅持地形選線、地質選線，更要做到安全選線；既要充分考慮道路設施的

城鄉結合部道路交通安全設計（轉載）

近年來，我國交通發展迅速，交通環境得到改善，交通狀況有所好轉，但交通安全的程度并沒有因此而得到提高，我國交通事故的主要根源是道路設計不規范、交通秩序差、混合交通嚴重、交通安全設施不足，特別是在城鄉道路結合部分。 城鄉結合部就是工商文明和農耕文明的一個并接結構，它是我國城市化過程中最為活躍且矛盾最為尖銳的地區。城鄉結合部離城區較近、交通方便、信息靈通，兼有城市、鄉村的優勢，正成為城市發展直接延伸的地帶，多種經濟產業活動迅速興起，再加上交通流量大，外來人口眾多，人們的交通安全意識十分薄弱，就導致了城鄉結合道路存在的安全問題。 道路設計因素在交通事故中有非常重要的作用，因此必須綜合考慮公路和城市道路設計規范，同時結合其交通特征，在規劃設計階段充分考慮安全因素，使設計能夠起到預防城鄉結合部道路交通事故的作用。 1視距 城鄉結合部多為雙車道，道路條件比較復雜，車流混合，機非不分，所以導致車輛的行駛速度離散程度高，為了使快行車輛的駕駛員不必忍受在慢行車輛后面行駛，確保駕駛員安全超車，在對城鄉結合部的道路設

道路施工組織設計怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學的是房建 現在卻一直搞路橋，老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計，怎么整？ 頭大中。

道路照明設計的依據是什么？

看了下設計手冊 感覺只有平均照度勉強能算，其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類的都非常難算，是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率、光通量等數據

家里電線要如何設計布局才安全?

現在只要是屋頂的地方就一定會有電線，就一定會有各式各樣的線路。有電我們才能生活，為了要更安全的生活，電線的布局很重要，那要如何設計家里面電線的布局呢？今天我們一起來研究一下。 家裝電線布局 1、了解家里面用電設備 在布線之前就要根據家電的總量和后續添置家電設備來考慮到電線的用量和電線的端口規格。像冰箱、烤箱、空調等大功率電器需要單獨使用一個線路。 家電需要不斷添置和更新，功率也會不斷地加強。在布線的時候，不僅要考慮到現有的電容量，也要考慮到將來的用電，而且大功率電器單獨布線對于將來的線路檢查和維護都有好處。 2、設置電線保護設置 電源的保險絲不能用銅絲，因為即使在電源出現問題的情況下，銅絲還有可能不會熔斷，這就會給居住者帶來安全威脅，裝修業主們千萬不可貪圖，選擇銅絲做家中的電源保險絲。在電線的開始處設置漏電保護裝置，這樣當房屋出現漏電的情況時，漏電開關會自動跳閘，不會給居住者帶去安全威脅。 3、要為電線涂上絕緣防護

急急！！！改造道路的設計與計算

原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現在再次改造，準備再在上面加鋪瀝青，請問這種三層結構，如何計算，用HPDS能算嗎

Litestar4D道路照明設計

當處在黑暗或黃昏的環境中，人眼會表現不佳，其較低的視敏度，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度，都將增加了駕駛員和行人的事故風險。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發生。道路照明可為穿越交會地區（例如路口）的車輛提供指示。為了加強照明的指示作用，可以使用不同的燈色來區分道路種類或區域定義。 道路照明還可以起到預防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線，使用了輪廓視覺系統。 運營成本和環境影響非常重要，使用光電管減少照明的小時數可能非常經濟。 照明控制系統通過允許在高峰或夜間情況下切換或調暗燈光，可以進一步節省成本。 注意事項： ? 亮度是交通路線照明的主要標準，因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度，則

濕地回填道路結構如何設計

施工現場以前是濕地，現施工方已挖方回填碎石料，為保證路面建成后不塌陷，我們設計了道路結構如下：但是施工方部分PVC管道已經預埋了，而且離地面成型標高只有60-70cm，施工方現在想把水穩層取消,把c25混凝土改成C30,（道路行車為小型轎車，偶爾有貨車）不知道可不可行？

道路方向的設計院怎么樣?

我是公路專業的雙211女碩士，目前能拿到的offer都是設計院的，但是又看到大家都在勸退設計院，設計院真的很不行嗎？有沒有可以推薦的設計院?

道路交叉設計(交通與公路)

關于道路設計軟件的問題！

本人專業不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！

園林道路該怎樣設計與布局？

園路是城市道路的延續，除狹義道路外還有廣義道路、廣場鋪裝場地、步石、汀石、橋、臺階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線對稱，成為“規則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺廟園林或紀念性園林中，多采用規則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點。

施工安全與裝修設計論文

1建筑裝修過程中的安全隱患問題 1．1施工隊伍方面所留下的安全隱患 隨著我國的房地產市場的蓬勃發展，目前市面上的裝修企業的數量很多，但是實際的裝修水平確實參差不齊的，而且很多的施工隊伍完全都沒有相應的資質，一項工程經過多方面的轉手再臨時搭建的草臺班子，這樣的隊伍本身就沒有相應的操作規范而且往往都不會找有資質的設計公司來進行專業化的設計，很多時候完全就是他的一個意見或者是業主的一個想法就可以隨便的落實，但是這些做法會對房屋的整體結構帶來怎樣的改變，往往缺乏專業的考證，這樣一來就很容易會在施工的過程中造成遺留的安全隱患。在對裝修的企業進行選擇的時候，報價一直都是一個很重要的參考因素，所以為了可以取得項目，很多的企業就不惜違背市場規律，用不合理的低價來取得裝修的項目權，之后再為了保證利益而使用劣質的材料來保證自己的利益空間，這樣的做法就肯定會留下巨大的安全隱患。<

電氣裝置的安全設計和施工

我從網絡搜集，與大伙共享。

關于道路路基設計的問題

本人 是應屆道橋畢業生！~~~~~~~~~~ 現在在設計院做設計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細 全面的 資料！！！或者寶貴經驗能和小弟一起分享。。。。。。。。。 謝謝了各位！！

道路勘測設計試卷及答案

上學期帶了門課——道路勘測設計，現在把試卷及答案貢獻出來，希望對朋友們有用

安全防范系統設計與安裝

安全防范系統設計與安裝

【推薦】道路勘測設計（教科書）

道路勘測設計[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-4 15:08 編輯 ]