公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范
公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范.pdf
交通工程設(shè)計(jì)理論與方法.part1.rar
想找個做公路與市政路交通工程設(shè)計(jì)的人做老師!學(xué)費(fèi)可談。說下自己,市政道路設(shè)計(jì)與排水都做過。軟件是鴻業(yè)的比較熟。現(xiàn)在有些項(xiàng)目總會帶交通工程一起做,想找個人帶入門。有意請聯(lián)系 陳13302253676
交通工程設(shè)計(jì)乙升甲級資質(zhì)如何辦理(黃sri188、2517電、1094 薇)總所周知,公路行業(yè)設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)不能直接辦理的。企業(yè)需要先辦理公路行業(yè)設(shè)計(jì)乙級,待企業(yè)業(yè)績達(dá)標(biāo)后才能做升甲級資質(zhì)。 一、公路行業(yè)交通工程專業(yè)甲級資質(zhì)人員配備有如下: 中級路線 2名 中級互通立交 1 名 中級交通安全設(shè)施 1 名 中級概預(yù)算 2 名 中級環(huán)境保護(hù) 1 名 中級系統(tǒng)工程 3 名 中級自控設(shè)備 2
高速公路交通工程及沿線設(shè)施.part1.rar
緯地交通工程輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)V2.0版,是在眾多用戶試用交通工程系統(tǒng)1.0版本的基礎(chǔ)上,汲取眾多交通工程專業(yè)工程師反饋的寶貴意見和建議、結(jié)合工程設(shè)計(jì)實(shí)際創(chuàng)新研發(fā)多種快捷設(shè)計(jì)功能、以快速高效進(jìn)行交通工程與安全設(shè)施設(shè)計(jì)為目的、歷時一年多時間從系統(tǒng)底層全新進(jìn)行開發(fā)完成的專業(yè)高效的交通工程設(shè)計(jì)平臺。 緯地交通工程設(shè)計(jì)系統(tǒng)V2.0版主要功能、升級內(nèi)容及特點(diǎn):1. 該系統(tǒng)兼容ACAD2002、2004、2006、2008、2009等各種通用繪圖環(huán)境。2. 該系統(tǒng)支持目前通用的windows XP、Visita、Windows7等操作系統(tǒng)中安裝使用。3. 交通工程系統(tǒng)與緯地道路系統(tǒng)高度集成,共享路線數(shù)據(jù)與項(xiàng)目管理,直接打開緯地路線項(xiàng)目即可開始交通標(biāo)志與標(biāo)線的設(shè)計(jì)與出圖。4. 對于交通標(biāo)志牌的支撐形式設(shè)計(jì),系統(tǒng)提供了單柱式、多柱式、單懸臂式、雙懸臂式、門架式、附著式等各種常見的支撐形式,并可根據(jù)采用的不同支撐形式自動計(jì)算支撐結(jié)構(gòu)的工程數(shù)量。5. 在進(jìn)行標(biāo)志添加時,對于同一標(biāo)志牌類型可同時選擇若干個樁號位置進(jìn)行定義添加,實(shí)現(xiàn)了批
中華人民共和國交通部公告 2006年第33號 關(guān)于發(fā)布《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D80-2006)的公告 現(xiàn)發(fā)布《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D80-2006),自2006年10月1日起施行。 《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D80-2006)的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部,日常解釋及管理工作由主編單位中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)。 本規(guī)范是首次發(fā)布,各單位在使用中,要正確理解和掌握規(guī)范的條文要求,根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn),靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)。若有修改意見,請及時函告中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院(地址:陜西省西安市高新技術(shù)開發(fā)西區(qū)科技二路63號,郵編:710075),以便修訂時研用。 特此公告。中華人民共和國交通部(章)二○○六年八月十七日主題詞:發(fā)布 行業(yè) 規(guī)范 公告
高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范.pdf
高速公路以其高速、高效、安全、舒適等特點(diǎn)在國民經(jīng)濟(jì)中已經(jīng)確定了它的重要地位。同時隨著高速公路的迅猛發(fā)展,通行車輛迅速增加,充分體現(xiàn)了高速公路大流量、高速度的優(yōu)勢,但也逐漸暴露了安全性問題,如何能保證在大流量,高速度的前提下保證行車安全,充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,是當(dāng)前急需解決的首要問題。 交通工程是研究人、車、路等各種關(guān)系的綜合性科學(xué),幾乎包含了高速公路沿線管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、安全設(shè)施、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電、照明、房建設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等內(nèi)容,即除了路橋主體工程之外的其它一切公路附屬工程。在這里僅說明高速公路的標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)攔和隔離柵、防眩設(shè)施等設(shè)施的布局和設(shè)置對于高速公路行車安全的作用。 1、高速公路的標(biāo)志:
以前做的一條道路交通工程設(shè)計(jì),包括道路標(biāo)志標(biāo)線,信號燈位置和電子警察位置,還有基礎(chǔ),標(biāo)志桿結(jié)構(gòu)之類的 另外附加設(shè)計(jì)說明和預(yù)算
我國公路交通工程設(shè)施的現(xiàn)狀與發(fā)展
一篇小論文,可以作為軌道交通設(shè)計(jì)入門學(xué)習(xí)資料
一級建造師交通工程模擬試題!
〖科盟交通工程CAD設(shè)計(jì)系統(tǒng)〗采用最新的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)規(guī)范,完全按照新規(guī)范的要求進(jìn)行模塊的設(shè)計(jì),是目前國內(nèi)唯一的專業(yè)交通工程CAD設(shè)計(jì)軟件。 該軟件目前分9大模塊,路線管理、數(shù)據(jù)輸入、工程量統(tǒng)計(jì)、標(biāo)志板面設(shè)計(jì)、標(biāo)線設(shè)計(jì)、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、標(biāo)志結(jié)構(gòu)計(jì)算、標(biāo)志標(biāo)線工程量統(tǒng)計(jì),輔助工具等,基本涵蓋了交通工程所有的內(nèi)容,較為全面的提供了交通工程設(shè)計(jì)多種工具,具有功能全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接緊密的特點(diǎn)。 該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,極大的提高了設(shè)計(jì)效率,例如,在進(jìn)行板面設(shè)計(jì)的同時,板面的數(shù)據(jù)已經(jīng)自動被系統(tǒng)記錄,這樣在做板面統(tǒng)計(jì)的工作時,系統(tǒng)能夠自動處理該數(shù)據(jù),大大減小了設(shè)計(jì)的工作量,設(shè)計(jì)工作一氣呵成。軟件實(shí)現(xiàn)了計(jì)算繪圖以及計(jì)算書等多種功能,將設(shè)計(jì)工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決,并且做到圖紙美觀,計(jì)算書格式規(guī)范,避免了設(shè)計(jì)工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補(bǔ)了國內(nèi)交通工程軟件的空白,為設(shè)計(jì)者提供了一個功能強(qiáng)大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴(kuò)充系統(tǒng)功能,使其功能不斷完善,為設(shè)計(jì)者提供更加專業(yè)和廣泛的服務(wù)。功能特點(diǎn)? 大量可擴(kuò)展
荊岳長江公路大橋工程設(shè)計(jì)
隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范 04版
需要的朋友可以自行下載。(JTG D80-2006)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》.rar(3.99MB,下載次數(shù) :9)
圖紙簡介: 包括交通設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌、信號燈、電子警察等圖紙 投稿網(wǎng)友: zhouqing0809 上傳時間: 2013-11-01 圖紙
軌道交通工程投資控制有其自身的特點(diǎn)和規(guī)律,貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的全過程和建設(shè)程序的所有步驟。但每個階段投資控制的重要性卻不一樣,越是建設(shè)前期,投資控制的作用越大。設(shè)計(jì)階段是投資控制的關(guān)鍵階段。因此,結(jié)合工程特點(diǎn),在設(shè)計(jì)階段明確投資控制目標(biāo)、分析結(jié)構(gòu)與過程、選擇方法與措施、優(yōu)化關(guān)系處理、突出控制重點(diǎn),將對降低工程造價起到關(guān)鍵作用。 1、投資控制目標(biāo)的設(shè)置 軌道交通工程項(xiàng)目投資控制目標(biāo)是隨著工程建設(shè)實(shí)踐的不斷深人而分階段設(shè)置的,設(shè)計(jì)階段投資控制目標(biāo)是其中最重要的階段目標(biāo)。一般說來,軌道交通工程項(xiàng)目的建設(shè)過程分為5個階段,即項(xiàng)目建議書階段、可行
公路交通工程設(shè)計(jì)
公路交通工程設(shè)計(jì)專題,為您提供公路交通工程設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與公路交通工程設(shè)計(jì) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多公路交通工程設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題