勘察設(shè)計(jì)注冊(cè)土木工程師(道路工程)資料本人收集的一些資料,希望對(duì)大家有用1。政策2。考試用書(shū)3。基礎(chǔ)考試大綱4、專(zhuān)業(yè)考試大綱5.專(zhuān)業(yè)考試范圍
1.道路下方管道,管頂覆土一般應(yīng)大于700mm 2.穿越道路的管道可加鋼套管做保護(hù) 3.路基一般需要碾壓3遍 4.路基碾壓后應(yīng)盡快做基層,尤其是雨期施工
于海平,籍貫山東文登,畢業(yè)于山東建筑工程學(xué)院,從事工程勘察工作26年,山東省建筑設(shè)計(jì)研究院高級(jí)工程師,全國(guó)超高限高層建筑工程抗震設(shè)防審查專(zhuān)家委員會(huì)委員。由于工作性質(zhì)的原因,于海平是目前記者采訪(fǎng)的工程師之中獲獎(jiǎng)最少的一位,可是工作卻是非常重要成績(jī)也是非常顯著的一位。他是全國(guó)超限建筑專(zhuān)家委員會(huì)44名委員之一,也是山東、山西、河北、河南、安徽五省僅有的一名。也就是說(shuō),目前山東省的高層建筑設(shè)計(jì)圖紙基本上都得經(jīng)過(guò)他的審查。所以,這也成為他不能參評(píng)建筑設(shè)計(jì)和不能獲獎(jiǎng)的原因之一。不過(guò),在2000年以前于海平從事的就是建筑設(shè)計(jì)工作,而且經(jīng)他設(shè)計(jì)的建筑還創(chuàng)下多項(xiàng)山東之最。高達(dá)三十八層,設(shè)計(jì)于1993年的山東電信技術(shù)中心就是于海平設(shè)計(jì)的,大樓封頂時(shí),曾保持了山東省最高建筑紀(jì)錄。
滑坡防治工程勘察與設(shè)計(jì).part1.rar
附件1勘察設(shè)計(jì)注冊(cè)土木工程師(道路工程)資格考試基礎(chǔ)考試大綱一、高等數(shù)學(xué)1.1 空間解析幾何向量代數(shù) 直線(xiàn) 平面 柱面 旋轉(zhuǎn)曲面 二次曲面 空間曲線(xiàn)1.2 微分學(xué)極限 連續(xù) 導(dǎo)數(shù) 微分 偏導(dǎo)數(shù) 全微分 導(dǎo)數(shù)與微分的應(yīng)用1.3 積分學(xué)不定積分 定積分 廣義積分 二重積分 三重積分 平面曲線(xiàn)積分 積分應(yīng)用1.4 無(wú)窮級(jí)數(shù)數(shù)項(xiàng)級(jí)數(shù) 冪級(jí)數(shù) 泰勒級(jí)數(shù) 傅里葉級(jí)數(shù)1.5 常微分方程可分離變量方程 一階線(xiàn)性方程 可降階方程 常系數(shù)線(xiàn)性方程1.6 概率與數(shù)理統(tǒng)計(jì)隨機(jī)事件與概率 古典概型 一維隨機(jī)變量的分布和數(shù)字特征 數(shù)理統(tǒng)計(jì)的基本概念 參數(shù)估計(jì) 假設(shè)檢驗(yàn) 方差分析 一元回歸分析1.7 向量分析1.8 線(xiàn)性代數(shù)行列式 矩陣 n維向量 線(xiàn)性方程組 矩陣的特征值與特征向量二次型二、普通物理2.1 熱學(xué) 氣體狀態(tài)參量 平衡態(tài) 理想氣體狀態(tài)方程 理想氣體的壓力和溫度的統(tǒng)計(jì)解釋 能量按自由度均分
說(shuō) 明1. 畢業(yè)論文/設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)由指導(dǎo)教師參照示例結(jié)合自己的題目詳細(xì)認(rèn)真填寫(xiě),并經(jīng)教研室審定,下達(dá)到學(xué)生。2. 畢業(yè)論文任務(wù)書(shū)一式三份,一份系部存檔,一份指導(dǎo)老師保存,一份下達(dá)學(xué)生。3. 學(xué)生根據(jù)指導(dǎo)教師下達(dá)的任務(wù)書(shū)獨(dú)立完成開(kāi)題報(bào)告,4周內(nèi)提交給指導(dǎo)教師批閱。4. 本任務(wù)書(shū)學(xué)生必須妥善保管,并認(rèn)真按任務(wù)書(shū)的要求和進(jìn)度完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容,復(fù)習(xí)相關(guān)知識(shí),培養(yǎng)對(duì)應(yīng)能力。一、畢業(yè)設(shè)計(jì)目的訓(xùn)練學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立完成道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的能力,它是培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才教學(xué)過(guò)程中最后也是極為重要的一部分。通過(guò)設(shè)計(jì),學(xué)生應(yīng)了解和熟悉道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的一般原則、步驟和方法;掌握道路與橋梁工程各單項(xiàng)構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)、計(jì)算方法以及編制設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)和繪制施工圖的要求和方法。二、設(shè)計(jì)任務(wù)一)設(shè)計(jì)的任務(wù)與內(nèi)容衡棗高速K*+***~K*+***道路工程設(shè)計(jì),要求按丘陵區(qū)高速公路、設(shè)計(jì)車(chē)速**km/h進(jìn)行設(shè)計(jì),起始樁號(hào)為K*+***。設(shè)計(jì)文件必須符合有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。二、設(shè)計(jì)原
來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)
道路工程在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮到道路工程建設(shè)過(guò)程的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用和道路建成之后投入使用的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用,保證道路工程能夠運(yùn)用最少的費(fèi)用獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。在道路工程設(shè)計(jì)時(shí),綜合考慮道路周?chē)慕ㄖ?、原有的街道分布情況、公共設(shè)施的分布以及這個(gè)地區(qū)的車(chē)流量等,做出一個(gè)粗略的道路設(shè)計(jì)方案。若道路屬于交通要道,需要保證最大車(chē)流量能夠順利通行。上述這些要求在道路建設(shè)時(shí)可能需要很高的費(fèi)用,從安全的角度以及綜合性?xún)r(jià)比的角度來(lái)看,這樣是值得的。若道路屬于非主要的道路,應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w地理情況作出合理的設(shè)計(jì),盡量較少工程費(fèi)用。 道路建設(shè)越來(lái)越多,雖然它帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)效益,但是它對(duì)周?chē)沫h(huán)境也產(chǎn)生很大的影響,因此,我們需要保護(hù)周?chē)沫h(huán)境。首先,設(shè)計(jì)過(guò)程考慮到各種自然環(huán)境的影響。自然環(huán)境主要有地質(zhì)條件、水文條件、氣候條件、綠化條件等,在道路設(shè)計(jì)時(shí)要盡量減少對(duì)這些自然環(huán)境的破壞,對(duì)破壞的自然環(huán)境要及時(shí)進(jìn)行修復(fù),如在道路兩邊種植樹(shù)木。其次,道路使用后通行的車(chē)
道路工程的高邊坡設(shè)計(jì)特征你知道嗎? 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 關(guān)于高邊坡設(shè)計(jì)的實(shí)際特征,深度剖析了影響高邊坡設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素,并結(jié)合實(shí)際工程案例,提出可行的加固處理措施,希望從根本上提高高邊坡設(shè)計(jì)水平,強(qiáng)化道路工程建設(shè)質(zhì)量。 高邊坡設(shè)計(jì)的實(shí)際特征 預(yù)測(cè)性設(shè)計(jì) 由于工程規(guī)模較大,電線(xiàn)分布范圍廣泛且分散,而且在此期間高邊坡尚未發(fā)生形變,因此,整個(gè)工程設(shè)計(jì)對(duì)邊坡可能出現(xiàn)的形變程度和形變部位預(yù)測(cè)工作主要集中在開(kāi)挖后。只有充足地獲取工程相關(guān)
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道路工程全套景觀設(shè)計(jì)施工圖
我是道路工程的本科生,今年十月份就準(zhǔn)備找工作 因?yàn)榧沂浅啥嫉?想回家找個(gè)設(shè)計(jì)院先做做 成都除了西南市政 還有什么好點(diǎn)的設(shè)計(jì)院?jiǎn)幔?請(qǐng)大家多給我介紹介紹 謝謝!!
簡(jiǎn)要說(shuō)明:本設(shè)計(jì)根據(jù)給定的資料,通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)的分析,根據(jù)該路段的地質(zhì)、地形、地物、水文等自然條件,依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 、《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》等交通部頒發(fā)的相關(guān)技術(shù)指標(biāo),在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下完成的。設(shè)計(jì)內(nèi)業(yè)詳細(xì)資料有路線(xiàn)設(shè)計(jì),包括紙上定線(xiàn)(山嶺區(qū)或越嶺線(xiàn))、繪制路線(xiàn)平面圖、路線(xiàn)縱斷面設(shè)計(jì));路基設(shè)計(jì),完成兩公里橫斷面和路基土石方的計(jì)算及路基排水設(shè)計(jì);路面設(shè)計(jì),水泥混凝土路面設(shè)計(jì);小橋涵設(shè)計(jì),完成一項(xiàng)涵洞設(shè)計(jì);路線(xiàn)交叉設(shè)計(jì),完成一項(xiàng)路線(xiàn)平面交叉;設(shè)計(jì)概算編制,完成全線(xiàn)設(shè)計(jì)路段的初步設(shè)計(jì)概算;應(yīng)用計(jì)算機(jī)繪制工程圖,按老師指導(dǎo)和要求完成。整個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)算了路線(xiàn)的平、縱、橫要素,設(shè)計(jì)了路基、路面、平
圖紙簡(jiǎn)介: 很不錯(cuò)的道路工程施工圖設(shè)計(jì)總說(shuō)明!!!!!!歡迎大家下載,希望能對(duì)大家有所幫助 投稿網(wǎng)友: yslzsa 上傳時(shí)間: 2013-03-04 <
大橋河道路工程施工組織設(shè)計(jì)
軟件簡(jiǎn)介:飛時(shí)達(dá)市政道路設(shè)計(jì)軟件RDCAD V7.0是一套基于AutoCAD平臺(tái)開(kāi)發(fā)的道路設(shè)計(jì)軟件,適用于公路工程設(shè)計(jì)、城市道路工程設(shè)計(jì)。主要功能模塊包括:道路平面繪制、道路縱斷面設(shè)計(jì)、道路橫斷面設(shè)計(jì)、道路交叉口(豎向)設(shè)計(jì)、雨水計(jì)算設(shè)計(jì)、污水計(jì)算設(shè)計(jì)等。道路設(shè)計(jì)軟件演示地址:http://www.fast.com.cn/product/?TypeID=16&id=94軟件詳細(xì)介紹:◆道路繪制及平曲線(xiàn)設(shè)計(jì)1. 靈活方便的道路圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)的設(shè)計(jì),可以設(shè)計(jì)S型、C型、卵型等多種平面線(xiàn)形;2. 快捷繪制道路邊線(xiàn);3. 靈活設(shè)置超高、加寬;4. 自動(dòng)布置各種標(biāo)注樣式的道路樁號(hào);5. 自動(dòng)布置分隔帶;6. 快速標(biāo)注道路平面交點(diǎn)、標(biāo)注交點(diǎn)序號(hào);7. 靈活設(shè)置視距曲線(xiàn)、快速查詢(xún)橫凈距;8. 自動(dòng)生成圓曲線(xiàn)要素表、緩和曲線(xiàn)要素表、逐樁樁號(hào)表、直曲線(xiàn)轉(zhuǎn)角表,并可導(dǎo)成Word/Excel文檔;9. 道路平面圖自動(dòng)出圖分幅處理?!?道路縱斷面設(shè)計(jì)
第二章 工程總體部署第一節(jié) 原則2.1.1 按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋?yàn)橹攸c(diǎn);匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線(xiàn)橋?yàn)橹攸c(diǎn),展開(kāi)平行的作業(yè)局面。詳細(xì)內(nèi)請(qǐng)下載附件
道路工程勘察設(shè)計(jì)
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