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  • 緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)教程.pdf

    有興趣學(xué)習(xí)緯地道路的可以下載下來學(xué)習(xí)一下,有什么疑問隨時(shí)可以問我哦!

  • 緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)v5.88版教程

    緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)v5.88版教程

  • 緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)教程v5.88版.pdf

    最近搞設(shè)計(jì)。下載了一些緯地視頻教程,無奈太大,只能傳此格式的,請大家支持。

  • ★★緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)V5.82安裝+PJ★★

    本人在軟件板塊上傳了緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)V5.82 破解版 http://co.163.com/forum/content/1665_848684_1.htm歡迎大家下載學(xué)習(xí)交流??!

  • 緯地道路軟件平面設(shè)計(jì)問題

    請問緯地道路軟件進(jìn)行線形設(shè)計(jì)后,怎樣進(jìn)行平面圖設(shè)計(jì)

  • [視頻] 緯地道路CAD主線設(shè)計(jì)

    [flash]http://player.youku.com/player.php/sid/XNTk1MTQ4MjQ=/v.swf[/flash]

  • 海德公路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)head6.0

    現(xiàn)上傳海德公路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)head6.0,感覺比較好用特與大家分享,苦于無破解,希哪位高手破解,可上傳破解文件!

  • 求救~緯地道路如何設(shè)置漸變段

    既有道路為8米寬,現(xiàn)在有一條新修道路要接條道路,新修道路為10米寬。如何用緯地軟件設(shè)置一段100米的路基變寬段:從8米漸變到10米。。。。謝謝大俠幫忙~~~~~

  • 緯地道路軟件無法進(jìn)入設(shè)計(jì)向?qū)?請教高手

    緯 地道路軟件平面交點(diǎn)文件都保存好后,再進(jìn)入設(shè)計(jì)向?qū)С霈F(xiàn)“未發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)源名稱并且未指定默認(rèn)驅(qū)動(dòng)程序”“系統(tǒng)ODBC驅(qū)動(dòng)失敗”這是什么原因,軟件是盜版的

  • 緯地道路軟件主線平面設(shè)計(jì)主點(diǎn)樁標(biāo)識(shí)問題

    緯地道路軟件主線平面設(shè)計(jì)主點(diǎn)樁標(biāo)識(shí)問題

    緯地三緯道路軟件v5.88繪制主線平面圖時(shí),主點(diǎn)標(biāo)記顯示成英文了怎么辦。如圖,那兩個(gè)應(yīng)該是YH和HZ的,可是怎么變成了CS和ST了,怎么改回來呢,求指導(dǎo)。:'(

  • 推薦使用SPDA三維管道輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)

    《SPDA》版是上海派品軟件有限公司最新推出的三維管道工程設(shè)計(jì)軟件的升級(jí)產(chǎn)品。新系統(tǒng)界面新穎、模型逼真,人性化設(shè)計(jì)、智能化操作、易學(xué)易懂。系統(tǒng)在Autodesk公司的AutoCAD 2000以上平臺(tái)均可運(yùn)行。《SPDA》無論是建模速度還是模型外觀,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前市場上的其它三維配管軟件?!禨PDA》是Super Piping Design Automation的縮寫,系統(tǒng)能夠?qū)κ?、化工、石油、冶金、醫(yī)藥、熱電、燃?xì)?、輕工、紡織等各行業(yè)工廠的管道工程的配管設(shè)計(jì)進(jìn)行全真模擬。在全真狀態(tài)下操作,設(shè)計(jì)人員有身臨其境的感覺,能夠更合理地安排設(shè)備、管架 、鋼架、平臺(tái)等各種設(shè)備物體的位置,以及每條管線的走向,并能及時(shí)有效避免管道之間或管道與其它專業(yè)如與設(shè)備、土建等互相干涉問題,使得設(shè)計(jì)更為科學(xué),準(zhǔn)確 。模型完成后,即可自動(dòng)生成施工所需的設(shè)備、管道平剖面布置圖和各種統(tǒng)計(jì)材料表,有效提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量,也縮短了設(shè)計(jì)周期。此外,逼真的三維工廠軟模型,能夠任意視角、任意比例地進(jìn)行觀察,無論是用于指導(dǎo)安裝還是參與招投標(biāo),都是競爭的有利工具。 上海派品軟件有限公司致力于三維工程設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件的研

  • 【原創(chuàng)】緯地道路和擋墻切換工具

    【原創(chuàng)】緯地道路和擋墻切換工具

    感謝壇友上傳的緯地道路5.88XX和擋墻2.88xx,經(jīng)多個(gè)項(xiàng)目驗(yàn)證均是完美破解,可惜同時(shí)裝道路xx和擋墻xx時(shí),其中一個(gè)必崩潰.說明:擋墻2.88和涵洞1.88為同一破解文件,但是涵洞極不穩(wěn)定,故沒加入。 僅供學(xué)習(xí)使用,工程請使用正版,支持緯地發(fā)展。本人寫了一個(gè)小工具,讓這兩位大神和諧工作。步驟: 1、安裝cad2004(本人使用,其它版本位未知),安裝緯地道路5.88xx版和緯地?fù)鯄?.88xx版本。 2、下載壓縮包,解壓縮到cad2004安裝目錄,如:C:Program FilesAutoCAD 2004 3、建立快捷方式:在開始菜單-》緯地軟件,建立剛才文件的快捷方式,如需美化更換快捷圖標(biāo)即可。如下圖:

  • 緯地道路挖土質(zhì)臺(tái)階問題?

    最近用緯地道路做項(xiàng)目,發(fā)現(xiàn)個(gè)問題,緯地道路里不能出挖土質(zhì)臺(tái)階面積表,我想問問用緯地的高手,你們是怎么處理這個(gè)問題的???![ 本帖最后由 caokuan_860320 于 2010-9-5 14:09 編輯 ]

  • 緯地道路V5.82+PJ,已測試,可用。

    緯地道路V5.82+PJ,已測試,可用。

    自己做了幾個(gè)工程,一直在用。在本論壇有幾個(gè)好像不怎么能用。

  • 制冷系統(tǒng)輔助設(shè)計(jì)軟件V1.0

    制冷系統(tǒng)輔助設(shè)計(jì)軟件V1.0

    制冷原理簡介: 設(shè)備模型主要由煙臺(tái)冰輪樣本數(shù)據(jù)采集優(yōu)化而成。螺桿式氨制冷壓縮機(jī)排出的熱氨經(jīng)蒸發(fā)式冷凝器放熱冷凝成液體排到虹吸罐,虹吸罐是過渡貯液器,它保證氨液優(yōu)先供給螺桿機(jī)液冷油冷卻器(相對水冷油冷卻器不結(jié)垢效果好),氨液經(jīng)油冷卻器蒸發(fā)吸熱的氨氣返回虹吸罐進(jìn)氣口,通過出氣口排到蒸發(fā)式冷凝器被冷凝成液體。虹吸罐溢流口溢出的氨液排到貯液器。貯液器中的液體可節(jié)流減壓到虹吸蒸發(fā)器、氨液分離器、螺桿機(jī)經(jīng)液器或者低壓循環(huán)桶,低壓循環(huán)桶底部有氨泵強(qiáng)制循環(huán)輸送到各制冷終端設(shè)備,生成的氣液混合體返回到低壓循環(huán)桶。虹吸蒸發(fā)器、氨液分離器、低壓循環(huán)桶內(nèi)的氨氣通過出氣口被螺桿機(jī)吸入并壓縮成為高溫高壓的熱氨,排至蒸發(fā)式冷凝器完成制冷循環(huán)。其它制冷輔助設(shè)備有排液桶、集油器、空氣分離器、加氨站、緊急泄氨器等。 如有需要請到網(wǎng)址http://good.gd/2159929.htm下載安裝坤榮氨制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)到C盤 到網(wǎng)址

  • 緯地道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)數(shù)模版5.884

    定位要求 緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)(HintCAD) 是路線與互通式立交設(shè)計(jì)的大型專業(yè) CAD 軟件。該系統(tǒng)由中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院結(jié)合多個(gè)工程實(shí)踐研制開發(fā)。 緯地系統(tǒng)秉承本院近半個(gè)世紀(jì)的公路勘察設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),汲取國內(nèi)外專業(yè)軟件之所長,推陳出新,它是先進(jìn)的工程設(shè)計(jì)理念和尖端的計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)的結(jié)晶。系統(tǒng)具有專業(yè)性強(qiáng),與實(shí)際工程設(shè)計(jì)結(jié)合緊密、符合國人習(xí)慣、實(shí)用靈活等特點(diǎn)。系統(tǒng)使用BjectARX及Visual C++編程,支持AutoCAD R14/R2000 平臺(tái)和 Windows9X/NT/2000等操作系統(tǒng), 系統(tǒng)主要功能包括: (點(diǎn)擊查看大圖片) 公路路線設(shè)計(jì)、互通立交設(shè)計(jì)、三維數(shù)字地面模型應(yīng)用、公路全三維建模(3DRoad)等 適用于高速、一級(jí)、二、三四級(jí)公路主線、互通立交、城市道路及平交口的幾何設(shè)計(jì)。系統(tǒng)同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)版、專業(yè)版、數(shù)模版和網(wǎng)絡(luò)版軟件,用戶可根據(jù)不同需求自由選

  • 大家做道路路燈設(shè)計(jì)用什么系統(tǒng)?TT還是TN-S

    我們這個(gè)市政電氣板塊還是蠻熱鬧的,在此我想提個(gè)問題請大家?guī)蛶兔獯鹨幌拢捍蠹移綍r(shí)做做道路路燈設(shè)計(jì)用什么系統(tǒng)?TT還是TN-S呢!如果是TT系統(tǒng)到底上不上漏電開關(guān),上的話怎么選擇漏電容量?100mA嗎?我原來用TN-S系統(tǒng)做了一個(gè)設(shè)計(jì),出線電纜是5芯(L1/L2/L3/N/PE)的.審圖的建議采用TT系統(tǒng),出四芯電纜(L1/L2/L3/N),然后再通長敷設(shè)一根φ12圓鋼做接地保護(hù)。但是出線開關(guān)又不選擇漏電開關(guān),說容易誤動(dòng)作,很是惱火啊。我看規(guī)范說的,TT系統(tǒng)是必須要漏電開關(guān)做保護(hù)的?。∵€有就是大家平時(shí)是怎么控制路燈的,怎么配線呢?我現(xiàn)在的做法是雙臂路燈進(jìn)兩路三相電纜,一路管人行道側(cè)燈,一路側(cè)管機(jī)動(dòng)車道燈,都是跳接。下半夜全部關(guān)掉人行道側(cè)燈,機(jī)動(dòng)車道關(guān)掉兩相,以便節(jié)能。但是會(huì)造成三相不平衡,這個(gè)問題大家是怎么解決的呢?

  • 緯地道路如何設(shè)置邊溝、排水溝等

    緯地道路里如何設(shè)置邊溝、排水溝等?由于邊溝不是在全路段范圍內(nèi)設(shè)置,只在挖方段和矮路堤時(shí)設(shè)置,緯地道路里可以分段設(shè)置嗎?各位大俠能不能幫個(gè)忙講解一下!

  • 超人配網(wǎng)一體化輔助設(shè)計(jì)與概預(yù)算系統(tǒng)

    《超人配網(wǎng)一體化輔助設(shè)計(jì)與概預(yù)算系統(tǒng)》是基于自主CAD平臺(tái)開發(fā),用戶不需要安裝AutoCad,避免盜版風(fēng)險(xiǎn);本軟件吸收了基層配網(wǎng)設(shè)計(jì)人員的要求以及各省的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)并采用最新C/S架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)、權(quán)限管理;同時(shí)有助于規(guī)范設(shè)計(jì)、提高工作效率并最終實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)設(shè)計(jì)及造價(jià)成果的生成,最終實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)管控一體化。 如需要試用版可加QQ:1364759920 軟件涵蓋配網(wǎng)架空線路、配網(wǎng)電纜線路、電力管井、路燈線路等業(yè)務(wù)。 一、協(xié)同設(shè)計(jì): 軟件基于C/S架構(gòu),用戶只需安裝客戶端就可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)協(xié)同設(shè)計(jì)。 二、規(guī)范設(shè)計(jì): 軟件采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖庫同時(shí)根據(jù)客戶需求可訂制組件庫、物料庫、組裝圖;軟件提供大量的繪圖工具,使用用戶設(shè)計(jì)更加規(guī)范。 三、提高效率: 軟件界面簡潔、功能實(shí)用快捷、導(dǎo)入測量數(shù)據(jù)、自動(dòng)布桿、批量修改功能,可幫助用戶快速的完成設(shè)計(jì)工作,提高數(shù)倍 工效 四、統(tǒng)計(jì)計(jì)算: 軟件自動(dòng)統(tǒng)計(jì)組裝材料表、材料匯總表、桿塔明細(xì)表并計(jì)算弧垂計(jì)算,平斷面圖,弧垂對地距離等 五、設(shè)計(jì)成果 軟件自動(dòng)生

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緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)

緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)專題,為您提供緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問

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