問(wèn)題補(bǔ)充:最好全面點(diǎn),從墊層到面層都應(yīng)該套取什么定額,另外,管溝上方的道路恢復(fù)也要按照這個(gè)順序來(lái)嗎《管溝上方能否進(jìn)行路基強(qiáng)夯
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙包括道路平面圖、道路縱斷面圖、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基橫斷面圖、路面結(jié)構(gòu)及緣石大樣圖、人行道板設(shè)計(jì)及緣石大樣圖、人行道殘疾人通道設(shè)計(jì)圖、管線過(guò)街路面加固圖、雨水口周圍路面加固圖、檢查井周圍路面加固圖等,僅供參考 投稿網(wǎng)友: dxulei111
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關(guān)鍵詞:市政道路工程 成本控制 途徑 論文摘 要: 切實(shí)加強(qiáng)成本控制是市政道路施工單位的首要任務(wù),也是獲取最大利潤(rùn)的關(guān)鍵。市 政道路施工單位要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中得到長(zhǎng)足的發(fā)展和壯大,就務(wù)必在積極開(kāi)拓市場(chǎng)和爭(zhēng) 取多中大標(biāo)、好標(biāo)的同時(shí),嚴(yán)加控制產(chǎn)品成本,即對(duì)市政道路工程項(xiàng)目實(shí)行全過(guò)程成本管理。 文章分析了市政道路工程成本控制中存在的問(wèn)題及成本控制中必須遵循的原則, 詳細(xì)闡述 了市政道路工程成本控制的途徑。 對(duì)于市政道路工程建設(shè)來(lái)說(shuō),在保證質(zhì)量、安全的前提下, 科學(xué)地進(jìn)行成本控制,是企業(yè)爭(zhēng) 取項(xiàng)目效益最大化的關(guān)鍵所在;是生存的根本;也是贏得更廣闊市場(chǎng)的條件和前提。然而, 一 方面,市政道路工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,建設(shè)階段性強(qiáng)、工期緊、周期短、點(diǎn)多面廣、質(zhì)量要 求高、受自然環(huán)境和施工環(huán)境影響大;另一方面,成本控制也是一項(xiàng)涉及諸多因素的復(fù)雜系 統(tǒng),傳統(tǒng)的成本控制存在許多不足; 施工企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位, 對(duì)市政道路工 程成本控制做到施工過(guò)程中組織到位、責(zé)任到位、效果到位,就有必要進(jìn)行工程成本控制的 深入研究。 <
1注重前期審批,遵循科學(xué)設(shè)計(jì)原則項(xiàng)目建設(shè)的前期要制定項(xiàng)目建議書,只有科學(xué)的建議書才能增強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的必要性,這也可以作為以后項(xiàng)目決策的重要依據(jù)。決定工程造價(jià)的基礎(chǔ)就是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行可行性的預(yù)算評(píng)估。可行性的研究要注重結(jié)合實(shí)際,不能出現(xiàn)投資多、浪費(fèi)大的現(xiàn)象。所以,在進(jìn)行可行性評(píng)估時(shí)要堅(jiān)持公平公正的原則,只有用科學(xué)的方法和實(shí)際真實(shí)的數(shù)據(jù)才能制定出一個(gè)科學(xué)的可行性估算方案,最終才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)要重點(diǎn)加強(qiáng)道路工程的優(yōu)化完善工作,以科學(xué)的項(xiàng)目建議書和可行性研究方案作為投資控制的基礎(chǔ),加強(qiáng)管理。當(dāng)投資估算評(píng)估審查批準(zhǔn)后,以后的項(xiàng)目建設(shè)中不能隨意突破這一投資限額,使道路工程初步設(shè)計(jì)預(yù)算起到控制作用。與此同時(shí),還要加強(qiáng)批復(fù)文件的嚴(yán)肅性,這樣才能確保項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。2優(yōu)化工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案,制定科學(xué)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)許多研究結(jié)果表明,實(shí)現(xiàn)低造價(jià)的核心就是把握工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段,這是非常重要的環(huán)節(jié)。所以,工程在規(guī)劃期間應(yīng)該重點(diǎn)注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性,要合理的對(duì)那些過(guò)分注重高標(biāo)準(zhǔn)的部分進(jìn)行改進(jìn)。工程的
1影響市政道路工程建設(shè)的因素1.1工程造價(jià)的估算機(jī)制造價(jià)的估算機(jī)制,確立了工程造價(jià)中各項(xiàng)估算的資金消耗,在工程建設(shè)的最初階段,投資估算是否準(zhǔn)確決定了最終工程的可行性以及經(jīng)濟(jì)效益。但在我國(guó)的市政道路工程中,卻存在著估算機(jī)制的落后問(wèn)題,而由于估算機(jī)制的落后,就使得建設(shè)單位對(duì)工程項(xiàng)目動(dòng)態(tài)控制的難度極大增加。而與此同時(shí),建設(shè)施工的單位,在市政道路工程造價(jià)的預(yù)算中存在著一些人為的影響因素著,更有少部分的單位或是部門壓低工程的造價(jià),進(jìn)而提高項(xiàng)目的通過(guò)率,而這是極度惡劣的做法,降低了工程質(zhì)量的同時(shí),還極大地延長(zhǎng)了工期。1.2工程造價(jià)設(shè)計(jì)階段的意識(shí)我國(guó)大部分市政道路的建設(shè)單位對(duì)于設(shè)計(jì)階段的造價(jià)意識(shí)大多都會(huì)忽略設(shè)計(jì)階段的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。而一條道路的使用情況,與道路的設(shè)計(jì)階段有著密切的關(guān)系,而只有將工程設(shè)計(jì)牢牢地掌控,并有效地協(xié)調(diào)實(shí)際的施工條件,才能有效地控制設(shè)計(jì)階段中的造假問(wèn)題。就目前來(lái)講,我國(guó)的市政道路工程中,其設(shè)計(jì)人員結(jié)合各種新型的施工技藝以及材料和設(shè)備,在不斷地加強(qiáng)工程的科學(xué)性以及穩(wěn)定性的同時(shí),卻使得開(kāi)銷極大地增加,使得市政道路工
1、做資料之前,要搞定的事情: ①、開(kāi)工之前,通看圖紙,進(jìn)行分部、分項(xiàng)劃分,并且一定要得到監(jiān)理的認(rèn)可。 ②、問(wèn)監(jiān)理資料做幾份。 2、開(kāi)工之前,要收集的資料: ①、規(guī)劃許可證 ②、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件 ③、中標(biāo)通知書 ④、地質(zhì)勘察報(bào)告 ⑤、施工合同 ⑥、施工許可證 ⑦、報(bào)質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)的回執(zhí) ⑧、施工單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書 ⑨、施工單位安全生產(chǎn)許可證 ⑩、項(xiàng)目經(jīng)理等管理人員資質(zhì)證書 3、開(kāi)工時(shí),要做的事情: ①、施工方案報(bào)審 ②、檢測(cè)單位資質(zhì)報(bào)審 ③、混凝土廠
市政道路工程識(shí)圖100頁(yè)ppt
市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理措施
第二章 工程總體部署第一節(jié) 原則2.1.1 按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋?yàn)橹攸c(diǎn);匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋?yàn)橹攸c(diǎn),展開(kāi)平行的作業(yè)局面。詳細(xì)內(nèi)請(qǐng)下載附件
我們工地雨污水管道已經(jīng)埋設(shè),但管網(wǎng)還未貫通。如果雨水、污水積到管道里面時(shí)間長(zhǎng)了,肯定會(huì)影響路基穩(wěn)定性,但現(xiàn)在瀝青面層也鋪設(shè)完了,雨水無(wú)處下滲。這種情況怎么辦?把路面收水口封閉,由雨水在路面漫流?還是有其他臨時(shí)措施?請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)指教!
1、 作用區(qū)域不同 首先最明顯的區(qū)別,公路工程包括橋梁、涵洞、隧道等,指的是城市之外的道路,包括縣、鄉(xiāng)之間和連接城鎮(zhèn)的道路。市政道路在城市區(qū)域內(nèi),屬于市政公用設(shè)施。
1、施工特點(diǎn)
市政道路工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)
飛時(shí)達(dá)市政道路設(shè)計(jì)軟件RDCAD V7.0是一套基于AutoCAD平臺(tái)開(kāi)發(fā)的道路設(shè)計(jì)軟件,適用于公路工程設(shè)計(jì)、城市道路工程設(shè)計(jì)。主要功能模塊包括:道路平面繪制、道路縱斷面設(shè)計(jì)、道路橫斷面設(shè)計(jì)、道路交叉口(豎向)設(shè)計(jì)、雨水計(jì)算設(shè)計(jì)、污水計(jì)算設(shè)計(jì)等。下載地址1:http://www.hzcad.com.cn/post/116.html下載地址2:http://www.fast.com.cn/download/downdetail.php?downid=163下載地址3:http://www.fast.com.cn/download/downfile.php?id=163道路設(shè)計(jì)軟件演示地址:http://www.fast.com.cn/product/?TypeID=16&id=94技術(shù)論壇 :http://www.fast.com.cn/forum/index.php?boardid=6更多CAD技術(shù)資料、技巧、最新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)新聞、—鵬程CAD家園:http://www.hzcad.com.cn/
測(cè)量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作,貫穿于施工的全過(guò)程,從施工前的準(zhǔn)備,到施工過(guò)程,到施工結(jié)束以后的施工驗(yàn)收,都離不開(kāi)測(cè)量工作。如何把測(cè)量放線做得又快又好,是對(duì)技術(shù)人員一項(xiàng)基本技能的考驗(yàn)和基本要求。 一、做好開(kāi)工前的測(cè)量交底 工程開(kāi)工前,應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上,由勘測(cè)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交底,按設(shè)計(jì)圖認(rèn)清現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁、交點(diǎn)樁等,做好樁位交接記錄,對(duì)位于施工范圍內(nèi)的測(cè)量標(biāo)志,必須采取妥善保護(hù)措施。關(guān)于測(cè)量交底方面,需要強(qiáng)調(diào)的是樁位的保護(hù),即在設(shè)計(jì)單位交樁以后,應(yīng)及時(shí)采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護(hù),以免丟失。這些樁一般在農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi),很容易被人為破壞,而一旦破壞,再由勘測(cè)設(shè)計(jì)單位來(lái)補(bǔ)測(cè),既耽誤施工,又要增加一定的費(fèi)用。
一、引言 市政道路工程是土木工程的一個(gè)分支,是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,是保障城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和基本條件,市政道路建設(shè)問(wèn)題是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的重要問(wèn)題,市政道路建設(shè)行業(yè)的成熟和發(fā)展對(duì)于維持經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和改善人民生活具有重要的保障作用。目前,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國(guó)的城市化進(jìn)程也不斷加快,各級(jí)政府均投入了大量人力、物力和財(cái)力進(jìn)行市政道路工程等城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。然而,市政道路項(xiàng)目建設(shè)資金的投入依然是非常有限和匱乏的,資金短缺已成為制約城市建設(shè)與發(fā)展的瓶頸。因此,市政道路工程造價(jià)管理就成了人們關(guān)注的焦點(diǎn),也是工程建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)非常重要的研究課題。 工程造價(jià)估算是工程造價(jià)控制的前提,是工程項(xiàng)目可行性研究的基礎(chǔ),也是招投標(biāo)制定標(biāo)底的依據(jù),因此工程造價(jià)估算成為工程造價(jià)管理中應(yīng)首要解決的問(wèn)題。只有確保投資決策階段工程造價(jià)估算的及時(shí)性和準(zhǔn)確性,才能對(duì)工程造價(jià)
會(huì)干還要會(huì)算!市政道路工程定額工程量計(jì)算全解 市政工程工程量計(jì)算是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)全面的工作,預(yù)結(jié)算人員在實(shí)際工作中要根據(jù)工程特點(diǎn)全面考慮、統(tǒng)籌兼顧。本期推送就給大家講講市政道路工程定額工程量計(jì)算的那些事兒~
市政道路工程建筑
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