求教：柱加固方案是否合理

本人原來設計的一個大商業因功能調整，許多柱需要加固。我們公司沒人搞加固，是甲方委托的加固公司設計的。他們采取柱增大截面法后補上去的鋼筋，就是我功能修改后的計算書配筋值，根本就一點都沒考慮原有的柱配筋，請問應該是這樣的嗎？我感覺原來的柱子配筋應該要考慮的，不然兩次配筋加起來，配筋率許多超過3%,甚至有超過5%的。

四川某多層框架庫房混凝土柱加固圖

圖紙簡介： 該圖紙是一個框架柱加固圖紙，事故原因混凝土壓碎壓酥，加固方法：柱全高打磨，掏出壓碎,壓酥混凝土，環氧樹脂密封膠密封，用型鋼環繞加固柱子，柱加鋼板后用C30細石混凝土澆筑柱子到項。圖紙包括：加固說明，柱子現狀圖，柱子加固前處理圖，柱子加固圖，柱子外包大樣圖和剖面詳圖。 投稿網友： zhou1quan2lin3

探討混凝土框架結構加固方案

工程情況：上部17層，地下室1層，剪力墻結構。施工至14層時才發現，地下室、首層和二層的柱子和剪力墻混凝土等級（原設計為C60）強度比設計的低（梁板混凝土強度設計為C30），原因是施工時墻、柱、梁板同時澆筑，混凝土有C60和C30同時混用，導致有些豎向構件砼強度等級C35～C60不等，甚至一個豎向構件砼在一個樓層的不同高度處強度也不同（鋼筋已按原設計的鋼筋施工，僅混凝土強度等級達不到原設計要求）。而且有小部分范圍因施工不是同一天施工，其豎向構件混凝土等級和原設計一致（即不需加固）。加固方案：經過手算加大豎向構件截面尺寸（柱每邊約加厚150mm）并按構造配縱筋和箍筋。總工的加固思路：1、不用外貼鋼板，理由是貼鋼板所用的結構膠使用年限達不到混凝土結構設計適用年限50年，且鋼板耐火性不及混凝土；2、采用混凝土加固加大豎向構件截面，可避免貼鋼板的不足之處（雖然導致豎向構件變大影響建筑適用）。我覺得總工的加固方法也有不足：加大豎向構件截面后，結構的剛度改變了，那么地震力就發生變化，同時梁柱節點處梁剛度相對變弱了。因豎向剛度改變而導致梁端彎矩、剪力的變化，在手算過程并

框架和磚混相連，怎么加固

圖中為某學校的的大門和門衛室，中間為5米高框架結構，兩邊為3米高磚混警衛室，框架柱嵌入磚墻拐角處，此建筑物進行加固，屬于結構體系混亂嗎？需要把磚混的墻拆掉和框架部分脫開嗎？還是不用脫開只需要把磚混部分的墻體抗震承載力計算滿足即可？

求助C25的混凝土框架結構加固方案

最近碰到一個工程，地下一層，地上三層，C25的混凝土現場取芯強度只有C10~C15左右。采取什么樣的加固方法比較合適！請各位大俠多多指導啊

廣西某工程底層框架砌體結構梁和柱加固圖紙

圖紙簡介： 本工程為底層框架砌體結構；抗震設防類別丙類；抗震設防烈度為6度加固后結構安全等級為二級，加固設計使用年限為50年。 投稿網友： songxifu 上傳時間: 2013-07-22

某工程項目局部框架柱加固結構施工圖

圖紙簡介： 該圖紙為某工程項目局部框架柱加固結構施工圖，圖紙包括：加固設計說明、框架柱加固節點及剖面圖等。 投稿網友： dj1250 上傳時間: 2014-06-05

大壩防滲加固方案有哪些？

1）高噴灌漿防滲板墻方案。 高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后，從孔徑很小的噴嘴中噴射出來，以極高的速度沖擊破壞土體，從土體脫落下來的土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力作用下，與漿液混合，從而形成一定形狀，達到設計要求的固結體，起到加固或防滲的作用。 2）塑性混凝土防滲墻方案。 混凝土防滲墻是采用人工或機械成槽方式，在透水層內形成一道連續混凝土防滲墻，達到截斷透水層的目的。混凝土防滲墻也是一種成熟的壩基防滲方法，防滲效果好，幾乎適用于任何壩基地質。 3）深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。 深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑，通過特制的深層攪拌機械，在地基深部就地將軟粘土與水泥強制拌和，使軟土地基硬結成具有一定強度的水泥加固土。

跪求飄窗修復或者加固方案

因為樓層高，外面是街道，跪求一套可行的飄窗修復或者加固方案，求各位指點。飄窗長2.4米，槽底到樓板距離50厘米，槽寬50厘米，槽底到窗戶底1米。謝謝各位，微信13594906565。可付費

加固方案或組織設計跪求

那位朋友能發幾個加固方面的組織設計或方案先謝謝了

某加固工程監理旁站方案

加固工程具有其自身的特殊性，因此較其他工程監理旁站有所不同，本工程加固手段多樣，材料種類繁多，柱有外包鋼、加大截面等加固形式，梁、板有粘結碳纖維布、粘鋼等加固形式，希望大家多多指教

框架橋頂進線路加固施工方案

本帖最后由 筑城 于 2015-4-3 10:44 編輯 該橋孔徑為5-11-11-5m框架立交橋，結構凈高5.4m，完工后的使用凈空高度不少于5m，設計結構尺寸為：頂板厚1m，底板厚1.1m，邊墻厚1m，正交總寬度為37m，順孔長度為28m，機動車和非機動車分道行駛，引道最大坡度控制在4%左右。

某多層房屋由磚混結構改框架結構加固方案分享

多層框架樓擴建改造工程中的結構加固方案優選與施工實踐

多層框架樓擴建改造工程中的結構加固方案優選與施工實踐

框架節點加固方法探討.pdf

框架節點加固方法探討.pdf

混凝土結構工程加固方案之探討

混凝土構筑物因出現功能性改變，如接建、增加荷載等，或在出現質量問題，如配筋不足、災后修補、混凝土強度不夠等，都需要進行加固。其加固施工及加固方案的制定尤為重要，對于需要加固的構筑物，應根據構筑物的不同情況制定不同的加固方案。方案的確定要遵循安全、經濟、快捷、施工方便的原則，只有這樣，加固工程才能收到良好的社會效益和經濟效益。 優秀的加固方案具體體現在其施工作業方便、施工技術先進、經濟效果好、加固質量高等四方面的特點。 1.良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一 加固工程方案的優劣，首先要把是否具有施工作業方便作為

建筑結構加固方案優化的研究

伴隨著當代的經濟的發展，人們對生活質量的要求也越來越高。又由于科學技術飛速的發展，出現了多種多樣的新技術、新材料和新結構形式，作為我國經濟發展貢獻最大的建筑業也在當代形勢下采用了先進的技術和方案。至上個世紀90年代我國頒布建筑法至今，我國建筑方面的發展突飛猛進，所以為了滿足人們對生活質量得要求，確保建筑工程擁有優質質量，在新建工程和原有工程都要進行結構加固處理。尤其是原有建筑結構的加固，因為對原有建筑的改造，可以提高工程經濟指標的控制，同時也使土地得以利用完全，可以緩解城市 用地的緊張，為城市發展解決部分問題。本文重點對建筑結構加固的方案及應用技術展開分析討論，以期從中找到可靠有效的加固技術方案及其應用管理經驗，并以此和廣大同行分享。 1、建筑工程加固概述

水磨大橋加固方案及計算分析

1 工程概況 水磨大橋位于云南省魯甸縣境內，其為龍樹至梭山公路托麻段跨越龍樹的一座橋梁，中心樁號K5+035，建于1993 年。該橋是當地交通運輸、經濟發展和兩岸居民生產生活的重要交通要道。橋梁全長68.4m，橋面全寬8.5m，橫向布置為0.75m(人行道)+7m(行車道)+0.75m(人行道)。橋梁設計荷載為汽-20，掛-100。 該橋主跨為一孔 40m 的等截面懸鏈線空腹式石拱橋，拱軸系數m=2.240，矢跨比為1/6，拱圈厚度0.9m，拱圈寬8.5m，采用10 號水泥砂漿砌50 號塊石。主拱拱座為25 號混凝土。主拱上部每邊設腹拱三孔。每孔腹拱凈寬3.0m，厚0.3m，凈矢高0.5m，腹孔墩厚0.8m，兩端邊腹孔為三鉸拱。橋面鋪裝為水泥結礫石路面，抹平層