市政道路有哪些施工方案啊,希望前輩們提供一些測量施工方案,路基施工方案,基層施工方案,面層施工方案方面的資料。謝謝啦!!!
市政道路施工常用的規范
網上有給水排水管道工程施工及驗收規范2016版的出現,這個是真的嗎?我們還在用2008版。2016版是什么意思呢?望大神指教
一、施工前準備工作 (一)、施工現場準備工作 1.施工現場交通 工程將修建交通便道進行物料運輸,從而使工程的交通較為便利。 2.施工用水、用電 開工前,由項目經理部與當地相關人員聯系,就近提供電源,沿線布置供電線路連通各施工點。同時項目經理部在施工現場自己配備所需要的發電機組,以備突然停電或是用電高峰期的不時之需,以保證施工用電。 施工用水亦是向當地借用。 (二)、材料供應 1、工程所需的所有材料在進場前均須經過嚴格的質量檢查,不合格材料一律不得進入施工現場。 2.項目經理部根據工程實際進度計劃編制材料需用計劃,各種材料的進場按照已編定的材料需用計劃進場,并按指定的材料堆放點堆放。同時做好材料的保護工作,以防材料在施工現場出現損壞或損耗現象。
來源:市政設計 如有侵權請聯系刪除 做市政道路設計,一定要知道市政道路設計流程, 現在告知大家市政道路
現在我們單位正在做一項園林工程,該工程有一條園路長300多米,寬1.5米,設計為混凝土基礎,面貼雜色花崗巖間鑲30-40直徑鵝卵石。設計院按6米設縮縫,18米設伸縫,但據我所知,這是市政的規范,能用在園林上嗎?伸縮縫多了對園路的整體美感破壞大,我想盡量少設伸縮縫,大家認為可行嗎?
現在做市政道路供電照明以及園林廣場照明都需要些什么規范、資料啊大家把知道的都寫在上面~相互學習~一個人所知有限,眾人拾材火焰高嘛~希望大家都不佞賜教~本來市政電氣就不很規范~大家就更應該相互學習~新年快到了~祝大家新年快樂~來年鈔票多多~謝謝哈~
最近在做幾個市政道路的涵洞計算書,遇到點糾結的地方。關于城市主干路上的涵洞結構計算,荷載到底是按D60-2004公路一級取還是按CJJ11-2011 城-A車輛荷載取然后采用D60-2004和D62-2004,D63-2005的方法計算呢?城-A車輛比公路一級大,但CJJ11-2011的適用范圍里并沒包含涵洞計算。雖然對于暗涵這兩種汽車荷載傳遞到涵頂差別不大(1KN/m2左右),換算等效覆土厚度也不過十幾到幾十厘米,但從嚴謹的角度考慮,有必要明確荷載取值依據。跪求各位大神不吝賜教!
本帖最后由 心香 于 2013-8-12 10:34 編輯 市政道路現行規范打包下載PDF
1、給水管DN500與DN300交叉,做閥門井井徑要做多大?2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式?布置在道路上哪里比較好?
小弟應屆本科畢業生,找工作時,一直猶豫在施工和設計兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設計院,想請教各位前輩。這一行的前景和發展方向如何?有哪些?
求教各位大神,小弟要做一段市政路的雨污水規劃條件告知書,這段市政路也在以前做的一個分區規劃里面,現在要問的就是:我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區規劃里的排水方向設計么,我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當的調整,但是這個排水的方向不知道,因為分區規劃涉及的面廣,一根管線的變動都有可能導致后續的管線的變動,所以請教下各位大神了。
最近做了一條路采用的直線路拱,專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復?現在常用的路拱型式有哪幾種?有什么優缺點啊?應用中我該怎么選擇?大家都說一下!
bim技術在市政工程行業得到日益深入的應用與推廣。今天來探討一下可以應用在哪些方面呢
市政道路規劃設計關系到民計民生,受到社會各界人士的高度關注,最近幾年,我國經濟發展迅速,加快城市化進程,為了改變城市面貌,有關部門大力支持城市建設,土建工程隨處可見,其中最受關注的就是市政道路規劃,不僅關系到經濟的發展,還與人們生活息息相關。 由于目前我國城市道路規劃設計中存在一些問題,影響著市政道路規劃質量,同時,為了解決這一問題,有關部門加大對市政道路建設管理,提高市政規劃設計的質量,為城市面貌增添色彩,下面對市政道路規劃設計重點進行分析。 最近幾年,我國城市建設項目大面積開展,從而推動市政道路建設的進步,市政道路建設解決出行難問題,同時帶動地方經濟,為經濟快速發展提供有力條件;根據目前我國市政道路規劃現狀來看,我國市政道路規劃水平需要進一步提高,加強對市政道路建設質量監管,由于路面坍塌造成的安全事故,給人們敲醒警鐘,使得我國相關部門更加重視市政道路規劃質
CJJ 1-90 市政道路工程施工質量驗收規范
市政道路中,什么是基層?什么是墊層?各自有什么作用?基層有什么要求?墊層有什么要求?常用的基層和墊層有哪些? 1、基層是直接位于面層下的結構層次,而墊層是基層和路基之間的結構層次。 2、基層和墊層主要起承重、擴散荷載應力和改善路基水溫狀況的作用。為此,對基層和墊層提出了剛度(抗變形能力)和水穩定性方面的要求。 3、常用的基層和墊層,有碎(礫)石和結合料穩定兩大類。
《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2008填石路堤質量應符合下列要求:主控項目:1)壓實密度應符合試驗路段確定的施工工藝,沉降差不得大于試驗路段確定的沉降差。檢查數量:每 1000m2,抽檢 1 組( 3 點)。檢驗方法:水準儀量測。疑問:這個主控項目壓實密度和沉降差怎么寫?一般項目:2)路床頂面應嵌縫牢固,表面均勻、平整、穩定,無推移、浮石。檢查數量:全數檢查。檢驗方法:觀察。3)邊坡應穩定、平順,無松石。檢查數量:全數檢查。檢驗方法:觀察。4)填石方路基允許偏差應符合表 6.8.2-2 的規定。