對(duì)于學(xué)習(xí)工業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)的人來(lái)說(shuō),如果能夠清晰直觀地看到機(jī)械運(yùn)作原理的過(guò)程,才是好東西!這篇機(jī)械原理圖,你就會(huì)震撼于強(qiáng)悍機(jī)械原理的運(yùn)用!水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)
最全的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)資料
發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要包括燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、進(jìn)排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲.降低燃燒噪聲,需改善燃燒條件,提高燃燒質(zhì)量,以達(dá)到圓滑的壓力波形。機(jī)械噪聲,在保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不降低的情況下,可通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)或排氣機(jī)構(gòu)的方法減小進(jìn)、排氣噪聲。目前廣泛采用的紙質(zhì)空氣濾清器和排氣消聲器能明顯有效地降低進(jìn)、排氣噪聲。對(duì)振動(dòng)噪聲的解決方法目前主要有:①減振處理。主要用于振動(dòng)源處,以減少振動(dòng)波的波幅;②隔振處理。在振動(dòng)波傳遞的途徑中安裝隔振器,以達(dá)到減少振動(dòng)源的目的;③阻尼處理。現(xiàn)代結(jié)構(gòu)多為復(fù)雜的多自由度系統(tǒng),多為寬頻帶激勵(lì),加大阻尼可以有效地抑制振動(dòng)。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理。解決車用發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲是一項(xiàng)涉及到整機(jī)方方面面的技術(shù)問(wèn)題,包括發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、材料、質(zhì)量分布、工藝水平、裝配密封性等等。生產(chǎn)廠家在車用發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上采取防治噪聲的積極措施包括:采用
發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要包括燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、進(jìn)排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲。燃燒噪聲是在可燃混合氣體燃燒時(shí),因氣缸內(nèi)氣體壓力急劇上升沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)各部件,使之振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。柴油中的十六烷值不合適或噴油時(shí)間過(guò)于提前,會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴,使噪聲急劇增大。汽油機(jī)由于過(guò)熱、汽油品質(zhì)不良和點(diǎn)火提前角過(guò)大等原因造成高頻爆炸聲、敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒過(guò)程和結(jié)構(gòu)振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲,是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)外表面以及與發(fā)動(dòng)機(jī)外表面剛性連接結(jié)構(gòu)的振動(dòng)向大氣輻射的,因此稱為發(fā)動(dòng)機(jī)表面噪聲。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)表面噪聲產(chǎn)生的機(jī)理,又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。燃燒噪聲主要是由于氣缸內(nèi)周期性變化的壓力作用而產(chǎn)生的,與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式和燃燒速度密切相關(guān);機(jī)械噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)各運(yùn)動(dòng)件之間及運(yùn)動(dòng)件與固定件之間作用的周期性變化的力所引起的,它與激發(fā)力的大小和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性等因素有關(guān)。一般來(lái)說(shuō),低轉(zhuǎn)速時(shí),燃燒噪聲占主導(dǎo)地位,高轉(zhuǎn)速時(shí),機(jī)械噪聲占主導(dǎo)地位。
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝要領(lǐng)培訓(xùn)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)為何難以研制 隨著中國(guó)航空工業(yè)的井噴式發(fā)展,近年來(lái),每當(dāng)有一款國(guó)產(chǎn)新型戰(zhàn)機(jī)首飛,網(wǎng)友們最關(guān)心的往往已不是飛機(jī)的性能,而是這款
請(qǐng)問(wèn)一下各位燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)送氣的時(shí)候從微觀上講,是連續(xù)送氣、還是一沖程一沖程的松氣?如一沖程一沖程送是怎么調(diào)節(jié)的?如氣量過(guò)大應(yīng)該怎樣調(diào)節(jié)?
動(dòng)機(jī)的控制裝置包括電磁開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火起動(dòng)開(kāi)關(guān)燈部件,其中電磁開(kāi)關(guān)于起動(dòng)機(jī)制作在一起。 一、電磁開(kāi)關(guān) 1.電磁開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 電磁開(kāi)關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng),活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)。活動(dòng)鐵心前端固定有推桿,推桿前端安裝有開(kāi)關(guān)觸盤,活動(dòng)鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧,作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復(fù)位。電磁開(kāi)關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示 2.電磁開(kāi)關(guān)工作原理 當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí),其電磁吸力相互疊加,可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng),直到推桿前端的觸盤將電動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通勢(shì)電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。 當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁痛方向相反時(shí),其電磁吸力相互抵消,在復(fù)位彈簧的作用下,活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位,觸盤與觸點(diǎn)斷開(kāi),電動(dòng)機(jī)主電路斷開(kāi)。 二、起動(dòng)繼電器 起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖左上角部分所示,由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線圈分別與殼體上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子和搭鐵
知識(shí)點(diǎn):交流力矩電動(dòng)機(jī)
現(xiàn)場(chǎng)的總線控制系統(tǒng)(FCS)將是新世紀(jì)自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展的主流,是繼DCS后新一代的控制系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)總線是綜合自動(dòng)化發(fā)展的需要,同時(shí)智能儀器儀表則為現(xiàn)場(chǎng)總線的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。詳情請(qǐng)進(jìn):http://info.bpq.hc360.com/2007/10/3009343098.shtml
1 晶閘管(SCR) 晶體閘流管簡(jiǎn)稱晶閘管,也稱為可控硅整流元件(SCR),是由三個(gè)PN結(jié)構(gòu)成的一種大功率半導(dǎo)體器件。在性能上,晶閘管不僅具有單向?qū)щ娦?而且還具有比硅整流元件更為可貴的可控性,它只有導(dǎo)通和關(guān)斷兩種狀態(tài)。 晶閘管的優(yōu)點(diǎn)很多,例如:以小功率控制大功率,功率放大倍數(shù)高達(dá)幾十萬(wàn)倍;反應(yīng)極快,在微秒級(jí)內(nèi)開(kāi)通、關(guān)斷;無(wú)觸點(diǎn)運(yùn)行,無(wú)火花、無(wú)噪聲;效率高,成本低等。因此,特別是在大功率UPS供電系統(tǒng)中,晶閘管在整流電路、靜態(tài)旁路開(kāi)關(guān)、無(wú)觸點(diǎn)輸出開(kāi)關(guān)等電路中得到廣泛的應(yīng)用。 晶閘管的弱點(diǎn):靜態(tài)及動(dòng)態(tài)的過(guò)載能力較差,容易受干擾而誤導(dǎo)通。 晶閘管從外形上分類主要有:螺栓形、平板形和平底形。
電動(dòng)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)機(jī)器,它將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,它主要包括一個(gè)用以產(chǎn)生磁場(chǎng)的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個(gè)旋轉(zhuǎn)電樞或轉(zhuǎn)子。在定子繞組旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下,其在電樞鼠籠式鋁框中有電流通過(guò)并受磁場(chǎng)的作用而使其轉(zhuǎn)動(dòng)。這些機(jī)器中有些類型可作電動(dòng)機(jī)用,也可作發(fā)電機(jī)用。它是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種機(jī)器。通常電動(dòng)機(jī)的作功部分作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),這種電動(dòng)機(jī)稱為轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī);也有作直線運(yùn)動(dòng)的,稱為直線電動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)清洗污水處理設(shè)施 一、介紹 機(jī)械零部件上的油污主要是由不可皂化油與灰塵、雜質(zhì)等形成的.去除此類油污常用的清洗劑為有機(jī)溶劑、堿性溶液和化學(xué)清洗劑等,這樣就會(huì)產(chǎn)生小量的機(jī)械零部件的清洗廢水,這類廢水是必須要經(jīng)過(guò)處理的.工業(yè)發(fā)展迅速直接導(dǎo)致的后果就是環(huán)境污染的壓力,近年來(lái)我們國(guó)家對(duì)環(huán)保問(wèn)題的管控還是比較嚴(yán)格的,就拿我們清洗廢液處理來(lái)說(shuō),并不是我們的清洗廢液處理好后就能直接排放的,我們得經(jīng)過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)驗(yàn)證后,才可以進(jìn)行排放.那么如何處理機(jī)械零部件的清洗廢水呢? 二、操作過(guò)程 1.格柵截留的較大的浮渣和長(zhǎng)纖維,每間隔2小時(shí),應(yīng)清理一次格柵,防止污染物堵塞格柵,產(chǎn)生污水處理事故。2.沉淀格每行兩個(gè)月清
一、背景知識(shí) 從當(dāng)前的一些技術(shù)特點(diǎn)來(lái)看,尤其是在鋼結(jié)構(gòu)的處理中,要想充分發(fā)揮出bai
3DSource工業(yè)云平臺(tái)制造業(yè)專區(qū)精品資源 【4缸發(fā)動(dòng)機(jī)】一款solidworks 2013全參數(shù)化設(shè)計(jì)的4缸內(nèi)燃機(jī)3D模型 內(nèi)部結(jié)構(gòu)齊全清晰,含獨(dú)立零組件60多個(gè),裝配關(guān)系完整,可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真。適用于該行業(yè)工程師,也適合大學(xué)內(nèi)燃機(jī)老師參考!歡迎下載!內(nèi)燃機(jī)solidworks模型每個(gè)零件圖都包含相關(guān)參數(shù),并含通用stp格式文檔。 【帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)】該款帕金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)3D模型 使用SW2014設(shè)計(jì)源文件分享,其零部件包含:機(jī)油格(機(jī)油濾清器)、柴油格(柴油濾清器)、風(fēng)格(空氣濾清器)、水格、冷卻液(防銹水)、風(fēng)扇皮帶、充電機(jī)皮帶、上修包、下修包、連桿瓦、主軸瓦、止推片、充電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)、活塞(含活塞銷)、活塞環(huán)、缸套、缸
小弟新手,想問(wèn)一下高手關(guān)于恒溫恒濕空調(diào)設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題。是一個(gè)改造工程,設(shè)定溫度22+-3度絕對(duì)濕度6-11.5克水/公斤空氣。原先設(shè)計(jì)室外機(jī)風(fēng)冷冷水機(jī)組,吊頂內(nèi)裝空調(diào)機(jī)組,在盡量用到原有風(fēng)道的基礎(chǔ)上,該怎么辦呢?恒溫恒濕機(jī)組該怎么選型?
問(wèn)題1:泄壓閥的工作原理是什么?和安全閥一樣嗎?怎么設(shè)定動(dòng)作壓力? 2:泄壓閥安裝在水泵試水管上,與試水管閘閥并聯(lián)可以嗎? 3:遙控浮球閥和普通浮球閥有何區(qū)別? 4:在水箱水池進(jìn)水管上,安裝遙控浮球閥,也需要像普通浮球閥一樣安裝倆嗎?
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理專題,為您提供發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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