一、工程簡介 二、土方回填前的準備 1、回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開挖料,工程師認為不合格的填筑料一律不得使用。
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
本帖最后由 csccbjs 于 2017-5-20 09:59 編輯 本工程總建筑面積為44000m2。1#-3#車庫、10#-12#車庫為地下一層汽車車庫、4#-9#車庫地下二層為六級人防物資庫;地下一層為車庫。結構類型為全現澆框架、剪力墻結構。1#-3#車庫、10#-12#車庫車庫頂板標高與室外標高相差1.05m, 4#-9#車庫車庫頂板標高與室外標高相差0.80m,車庫頂板上設有小區行車道及停車位,小區行車道下回填土進行分層壓實。
某工程臺背回填工程施工方案
1 編制依據
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
國都建設(集團)有限公司[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-5-18 06:51 編輯 ]
箱涵頂具地面高7米,基坑開挖時按1:0.5坡比放坡開挖,現箱涵以施工完成,需進行基坑回填,設計院要求壓實度0.94,各位同仁有什么好的建議啊?基坑邊坡均為全風化巖,考慮到放坡回填壓路機壓實,但基坑較深。急!謝謝了!!
路基開挖回填施工方案為了加快我標段施工進度,使工程達到更高質量要求,我項目部結合《技術規范》與實際情況特寫此方案。路基工程簡況:本工段路基土石方挖方1812611m3,填方46082 m3。路基施工采用“信息化施工”,即保證施工信息的流通順暢,使試驗數據有效的完成信息傳遞、反饋和調節作用,并使整個施工趨于最優。運用現代“信息化施工”的觀念和方法,即通過施工前和施工中的試驗量測數據進行分析,作為指導施工設計、土石方調配、施工機械配置及工藝參數確定的依據,并反復循環作用,最終使整個施工系統達到最佳狀態。一、 施工方法與質量控制:1.施工隊通過試驗路的施工,總結施工工藝,指導規模生產。分項工程實行現場標示管理,標示牌上注明分項工程作業內容,簡要工藝和質量要求,質量負責人等。2.若在施工期間發現需拆遷的結構物或地下管線應及時探明具體位置和現狀,查明設施的產權管理部門,同時報告監理工程師批示辦理。3.如果由于施工隊采取措施不利,施工造成上述建筑物或設施遭到影響或損壞,由施工隊負責修復賠償。二、 環境保護<
廠房上下游結構回填施工方案.r
紅旗大道立交臺背回填工程施工方案
本方案是在豆丁網上截圖并重新編輯到word中的,本人用金山的word無法打印但是用微軟的word2003能打印,且效果不錯現上傳分享之
回填土
施工工序 水泥砼拌和(試驗室取樣) → 路緣石預制 → 養生 → 施工放樣 → 準備下承層(下基層)→ 路緣石安裝
簡要說明:本工程由54棟別墅組成,結構類型均為框剪結構,屋頂為30度~45度坡屋面。獨棟別墅共28棟,地下一層,地上二層,其中有11棟最高處局部支模高度9.38m(平均支模高度為6.63m),12棟最高處局部支模高度8.48m(平均支模高度為6.28m),5棟最高處局部支模高度9.08m(平均支模高度為6.58m)。聯排別墅共26棟,地下一層,地上三層,局部支模高度也超過4.5m。 文件格式:Word 文件大小:456 KB
簡要說明: 一座新建單跨16m預應力鋼筋砼簡支梁橋,與道路正交;橋址附近為荒地,屬Ⅲ類場地,地勢開闊。文件格式:Word 文件大小:61 KB