現澆連續箱梁何時拆除支架

我發現施工單位所有的預應力束張位完后才拆除箱梁支架,一般的是不是腹板的預應力束張拉完后就可以拆除或下調支架呢,完成后再進行剩余預應力束的張位.全部帶支架張位是不是不盡合理.

現澆連續箱梁施工監理要點

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現澆連續箱梁張拉端鋼筋的恢復問題

現在很多的現澆連續箱梁的張拉端都設置在端橫隔梁的四分之一到三分之一處，在施工過程中要調整大概四分之一的橫隔梁主筋，由于橫隔梁的主筋基本在25-32之間，調整起來很困難，部分鋼筋無奈只能剪斷，待張拉完成后補救，但實際情況是幾乎無法將切斷的鋼筋完全恢復，連完整，完美的焊接都做不到甚至未恢復。設計單位只在圖紙說明如果預應力和普通鋼筋發生沖突，普通鋼筋可適當調整，如果切斷鋼筋要等強恢復，但沒有具體的補強方案，因為他們也沒有方案。雖然這些年了，那些橋還運行的很安全，并不代表我們現在的設計和施工就是完美的，因為很多鋼筋不切斷無法調整，切斷了無法恢復的事實存在，但大家都不去在語言上觸及他。設計用設計說明免責，監理和施工單位，用盡力而為來安慰自己，業主和監督單位以差別化管理來規避問題，封錨是個最簡單的活了沒有必要關心。可是誰能告訴我，怎么做。

支架現澆連續箱梁施工方案

快速路盤扣支架搭設、預壓與預應力混凝土張拉、壓漿施工方案

關于連續箱梁跨河反吊現澆施工

加強貝雷梁支架體系設計與施工 因本工程的重難點就在于加強貝雷梁的現澆反吊支架施工。結合以往的相關工程的施工經驗，現重點對現澆反吊支架進行分析：加強貝雷梁支架總體布置 上部結構現澆施工因受河道凈寬、凈高的限制，中跨采用加強貝雷梁現澆反吊施工。跨運河加強貝雷梁支架結構，承臺上立柱支架主要由承臺混凝土基礎、鋼管立柱、工字鋼橫梁、加強貝雷梁縱梁、門式支架組成。現澆反吊支架結構傳力途徑為：模板、方木、U托和碗扣支架（或方木調整）、[22a、[25c槽鋼、精軋螺紋鋼、加強貝雷梁縱梁、工字鋼橫梁、已澆筑箱梁、鋼管立柱樁、地基。 加強貝雷梁采用國產加強貝雷梁，因考慮通航等現場實際情況，3#、4#墩之間跨度42m，按縱向3跨布置，即9m+19.2m+9m；中跨18m采用加強貝雷梁反吊現澆支架，鋼管樁基礎，邊跨9m采用加強貝雷梁支架，鋼管立柱，鋼筋砼承臺基礎。

求現澆（連續）箱梁支架計算書

現澆（連續）箱梁支架計算，支架設計、檢算，哪位仁兄有相關的計算書，能否賜教一二找了好久，都難以找到詳細的計算資料，如果有，懇請不吝

現澆連續箱梁腳手架搭設方法

現澆連續箱梁腳手架搭設方法

施工過現澆連續箱梁的進來看看~~~~

連續箱梁斜橋箱梁底板上層鋼筋網是如何布置的呢？第一種方法：中間是豎向布筋，梁端是斜向布筋。第二種方法：中間是豎向布筋，梁端也是豎向布筋，不過是慢慢變短的。注意我說的是底板上層鋼筋網片或者頂板下層鋼筋網片。底板下層和頂板上層我用的是第一種方法，但是里面的卻不知道如何布了。求懂施工或者做過這種橋的長輩給小弟說說你們都是如何布的。（不會發帖，寫的可能太亂，希望你們能看懂）

現澆預應力連續箱梁設計“黃金法則”

現澆連續箱梁施工方案技術交底

現澆連續箱梁腳手架搭設方法，2009

本文通過某客運專線大跨度連續梁滿堂支架搭設實踐，就預應力連續箱梁滿堂支架法施工要點及支撐體系驗算進行了較詳細的敘述，以積累預應力箱梁施工經驗，從而推廣滿堂支架法德運用。關健詞：現澆箱梁，滿堂支架法，搭設，預壓，驗算[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-12 14:53 編輯 ]

預應力現澆連續箱梁盤扣支架搭設方案

快速路項目預應力現澆箱梁支架搭拆方案

連續箱梁支架法現澆專項施工方案

編制說明：連續箱梁支架法現澆普遍采用竹膠板做模板，分層澆筑法施工，省內多為軟土地基，需要對地基進行處理，因此本方案基于以上三個方面對施工方法進行介紹。 1．準備工作 1.1圖紙審查 在連續箱梁開工以前，應組織技術人員對設計圖紙進行詳細審查。審查內容分以下幾個方面。 1.1.1 設計圖紙中對施工工藝、流程有何規定、要求，并根據要求合理安排施工計劃。 1.1.2 設計圖紙中對鋼筋、混凝土、預應力筋等原材料有何要求，并根據要求安排原材料進場。 1.1.3 對設計圖紙中箱梁的坐標、標高進行復核，如有疑問及時與設計部門聯系，并爭取要求設計

某四跨14+2*21+14現澆連續箱梁施工設計圖

圖紙簡介： 本圖為四跨連續箱梁設計圖，其中含上下部結構設計，橋臺設計及橋名鋪裝設計等內容。 投稿網友： forl2007 上傳時間: 2014-05-29

[求助]120m連續現澆箱梁張拉實際與理論差距很大

120m連續現澆箱梁，設計給出的延伸量是840mm，我計算的是810mm，其中Nk=3124.8kN Eg=1.953×105 (試驗數據) Ay=16×140=2240mm2 按103%力張拉計算 μ取0.25 k取0.0015 (按規范取值) 工作長度按實際60cm考慮這個應該是能計算出的最小值了！可是實際張拉確是在600～700mm的樣子，16束拉出來都差不多，基本在680mm上下！張拉前自由拉動過鋼鉸線，確定了波紋管沒被堵塞，千斤頂標定也沒有問題，張拉程序兩邊基本上是對稱張拉。每束都花近30分鐘來張拉，兩頭各自的伸長量也都差不多。可是為什么實際和理論會差這么多？還有需要考慮的因素嗎？

現澆預應力連續箱梁支架設計與施工.pdf

摘 要:以柳州雙沖大橋南引橋為例，對預應力混凝土連續箱梁滿堂支架的設計與施工進行研究，提出了相應的措施，為大橋安全施工提供了可靠的依據，可為類似工程的施工提供有益借鑒。關鍵詞:鋼管;滿堂支架;預應力連續箱梁[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 16:06 編輯 ]

求助：現澆連續箱梁滿堂支架水平剪刀撐問題

工程概況：滿堂支架現澆連續箱梁。一般滿堂支架高度在6米左右、因此沒有設置水平剪刀撐。橫向剪刀撐和縱向剪刀撐都是4.5米一道。現在有特殊地帶，滿堂支架高度搭設超過20米，請問水平剪刀撐要加嗎？如果要加根據什么規范，如何搭設呢?大家一起討論下:handshake

混凝土連續箱梁滿堂支架現澆施工工藝標準

混凝土連續箱梁滿堂支架現澆施工工藝標準

淺談現澆預應力連續箱梁施工質量控制

論文簡介：結合武漢天興洲大橋公路引線武青三干道立交IV標段跨武青三干道預應力連續箱梁的施工，對預應力連續箱梁支架模板設計、混凝土澆筑工藝、預應力鋼束張 投稿網友：zj15 上傳時間: 2013-07-02