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  • 連續(xù)箱梁鋼管支架的計(jì)算與施工

    本帖最后由 jie851667332 于 2015-3-12 16:55 編輯 一、工程概況 下西鋪大橋位于貴州六盤水地區(qū)紅威公路第一合同段,該橋結(jié)構(gòu)為兩聯(lián)4—20m + 4—20m,橋梁全長170m,上部構(gòu)造采用鋼筋骨混凝土箱型梁,箱型梁采用單廂單室。箱梁斷面:梁寬8.5m,梁高1.5m,腹板厚度55cm,翼緣板根部厚度為45cm,端部厚度為15cm。橋下凈空為2.8m。<

  • 大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工

    大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工

    一、簡介南京長江二橋北汊橋主橋上部90m+3 * 165m+90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁,位于半徑R=16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m,PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號(hào)塊高 8.8m,跨中梁高 3m,箱梁頂板寬15.42m,底板寬7.5m,翼緣板懸壁長3.96m。箱形梁高按二次拋物線變化。 0號(hào)塊設(shè)兩道橫隔板。二、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工1.支架搭設(shè)根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點(diǎn),0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件。墩身施工時(shí)在墩身頂端預(yù)留縱向孔,內(nèi)穿2根φ15mm絲杠,通過絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結(jié)構(gòu)錨固于墩身上,從而形

  • 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工與控制

    luckymh518網(wǎng)友上傳的論文<<預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工與控制>>,值得一閱.

  • 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工監(jiān)理要點(diǎn)

    請(qǐng)大家分享!也請(qǐng)大家多傳一些上來與我分享!

  • 支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案

    快速路盤扣支架搭設(shè)、預(yù)壓與預(yù)應(yīng)力混凝土張拉、壓漿施工方案

  • 連續(xù)箱梁施工應(yīng)注意那些問題

    本人剛畢業(yè) 剛進(jìn)入一家單位實(shí)習(xí) 在工程中碰到連續(xù)箱梁4X20 我們單位也是第一次碰到 想請(qǐng)教一下前輩 在施工中應(yīng)注意些什么問題 謝謝.

  • 關(guān)于連續(xù)箱梁跨河反吊現(xiàn)澆施工

    加強(qiáng)貝雷梁支架體系設(shè)計(jì)與施工 因本工程的重難點(diǎn)就在于加強(qiáng)貝雷梁的現(xiàn)澆反吊支架施工。結(jié)合以往的相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)重點(diǎn)對(duì)現(xiàn)澆反吊支架進(jìn)行分析:加強(qiáng)貝雷梁支架總體布置 上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工因受河道凈寬、凈高的限制,中跨采用加強(qiáng)貝雷梁現(xiàn)澆反吊施工。跨運(yùn)河加強(qiáng)貝雷梁支架結(jié)構(gòu),承臺(tái)上立柱支架主要由承臺(tái)混凝土基礎(chǔ)、鋼管立柱、工字鋼橫梁、加強(qiáng)貝雷梁縱梁、門式支架組成。現(xiàn)澆反吊支架結(jié)構(gòu)傳力途徑為:模板、方木、U托和碗扣支架(或方木調(diào)整)、[22a、[25c槽鋼、精軋螺紋鋼、加強(qiáng)貝雷梁縱梁、工字鋼橫梁、已澆筑箱梁、鋼管立柱樁、地基。 加強(qiáng)貝雷梁采用國產(chǎn)加強(qiáng)貝雷梁,因考慮通航等現(xiàn)場實(shí)際情況,3#、4#墩之間跨度42m,按縱向3跨布置,即9m+19.2m+9m;中跨18m采用加強(qiáng)貝雷梁反吊現(xiàn)澆支架,鋼管樁基礎(chǔ),邊跨9m采用加強(qiáng)貝雷梁支架,鋼管立柱,鋼筋砼承臺(tái)基礎(chǔ)。

  • 先簡支后連續(xù)箱梁施工技術(shù)

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  • 45+80+45m連續(xù)箱梁施工圖

    從別的地方下載的。是公路-I級(jí)的。希望對(duì)大家有用。大家一起學(xué)習(xí)提高。

  • 大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工的探討分析

    一、簡介 南京長江二橋北汊橋主橋上部90m+3 * 165m+90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁,位于半徑R=16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m,PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號(hào)塊高 8.8m,跨中梁高 3m,箱梁頂板寬15.42m,底板寬7.5m,翼緣板懸壁長3.96m。箱形梁高按二次拋物線變化。 0號(hào)塊設(shè)兩道橫隔板。 二、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工 1.支架搭設(shè) 根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點(diǎn),0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件。墩身施工時(shí)在墩身頂端預(yù)留縱向孔,內(nèi)穿2根φ15mm絲杠,通過絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結(jié)構(gòu)錨固于墩身上,從而形成穩(wěn)定安全的支架體系。 在支架體系上設(shè)灌砂筒,上安放支架,其上鋪設(shè)底模板。用行架結(jié)構(gòu)將兩根鋼管錨固于墩頂,可節(jié)省許多落地支架所

  • 施工過現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的進(jìn)來看看~~~~

    連續(xù)箱梁斜橋箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)是如何布置的呢?第一種方法:中間是豎向布筋,梁端是斜向布筋。第二種方法:中間是豎向布筋,梁端也是豎向布筋,不過是慢慢變短的。注意我說的是底板上層鋼筋網(wǎng)片或者頂板下層鋼筋網(wǎng)片。底板下層和頂板上層我用的是第一種方法,但是里面的卻不知道如何布了。求懂施工或者做過這種橋的長輩給小弟說說你們都是如何布的。(不會(huì)發(fā)帖,寫的可能太亂,希望你們能看懂)

  • 主跨98m連續(xù)箱梁上部構(gòu)造施工

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  • 連續(xù)箱梁施工階段溫度裂縫的成因分析

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    期刊網(wǎng)文章,大家學(xué)習(xí)

  • 連續(xù)箱梁支架法現(xiàn)澆專項(xiàng)施工方案

    編制說明:連續(xù)箱梁支架法現(xiàn)澆普遍采用竹膠板做模板,分層澆筑法施工,省內(nèi)多為軟土地基,需要對(duì)地基進(jìn)行處理,因此本方案基于以上三個(gè)方面對(duì)施工方法進(jìn)行介紹。 1.準(zhǔn)備工作 1.1圖紙審查 在連續(xù)箱梁開工以前,應(yīng)組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)審查。審查內(nèi)容分以下幾個(gè)方面。 1.1.1 設(shè)計(jì)圖紙中對(duì)施工工藝、流程有何規(guī)定、要求,并根據(jù)要求合理安排施工計(jì)劃。 1.1.2 設(shè)計(jì)圖紙中對(duì)鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力筋等原材料有何要求,并根據(jù)要求安排原材料進(jìn)場。 1.1.3 對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中箱梁的坐標(biāo)、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,如有疑問及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系,并爭取要求設(shè)計(jì)

  • 連續(xù)箱梁懸臂法澆筑專項(xiàng)施工方案

    1.編制依據(jù) 1.1 中標(biāo)通知書、施工合同、招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)答疑及有關(guān)會(huì)議紀(jì)要。 1.2 對(duì)本工程施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境調(diào)查掌握的有關(guān)資料:包括自然資料、交通環(huán)境和人文地理等。 1.3 公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量、機(jī)械裝備、人力資源、管理水平及多年的高等級(jí)公路橋梁施工經(jīng)驗(yàn)。 1.4 國家或行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)資料,如《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ F80/1-20004)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ046-95)、《橋涵》上、下冊(cè)。 2.工程概況

  • 澳門 澳氹三橋工程施工圖-連續(xù)箱梁2

    澳門 澳氹三橋工程施工圖-連續(xù)箱梁,提供學(xué)習(xí)

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連續(xù)箱梁施工

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