掛籃法:即為預應力砼連續梁施工中的懸臂灌筑法,是指在橋墩兩側采用支(托)架支撐,灌注一定長度的梁段(稱為 0 號塊),以此節段為起點,橋墩為中心,利用掛籃對稱向兩側逐段灌注砼,待砼達到規定強度后,張拉預應力鋼束,再移動掛籃至下一節段進行循環作業直至合龍的施工方法。掛籃法施工一般每個節段長度宜為 3-5m 。 掛籃按構造
各位高手請問11,多跨連續梁分塊施工如何進行,2.采用什么樣的計算模型,3,標高如何處理,希望大家踴躍討論!!!!
介紹了各種新建連續梁橋的設計,以及各種設計經驗
今天拍的一組多跨連續梁掛籃施工現場圖片,希望與各位同仁相互學習
連續梁掛籃施工控制要點
滿堂施工的連續梁頂板通長束的作用?在很多圖紙見過這樣的做法,既然這樣做,肯定有他的道理,大家討論以下:我覺得 :1。增加全橋的整體性,抗震性能。2。負彎矩的絕對值一般大于正彎矩,所以頂板需要較多的剛束,雖然中跨處頂板束抵消部分腹板束的作用,但是由于中跨彎矩小,所以,這樣做是滿足設計要求的。這是我個人的看法,不知道大家還有沒有別的意見,請大家多指教。
現澆連續梁鋼管支架的計算及施工 扣件式鋼管腳手架工程是橋梁連續梁施工中常用的且十分重要的臨時設施,這項工作的優劣將直接影響工程的質量、安全、速度、效率等。扣件式鋼管支架安裝,拆卸比較方便,在荷載作用下穩定性較好。現以2005年合肥當涂路現澆連續剛構扣件式鋼管支架的計算施工為例,淺述一下我們的應用。 一、工程概述 該橋孔跨布置為:1-8m框架+(20.3+2×17.8+20.3)m連續剛架,梁寬7m,梁厚1m,本橋現澆梁支架采用普通鋼管腳手架,350工字鋼梁做門洞梁,適用于跨度6m的門洞搭設,以滿足既有當涂路交通的正常運營。 二、滿堂腳手架的布置 該橋陸地上除門洞外其余梁體澆筑施工均采用滿堂支架。支架材料為普通鋼管腳手架,支架基礎必須經碾壓并硬化達到要求后,再搭設支架。地面進行硬化方法為:場地平整后用壓路機壓實,先鋪10㎝碎石墊層,后鋪C15砼15㎝(軟弱地段換填墊片石和灰土)。支架間距順橋向0.6m,橫橋向0.6m,步長120cm.采用普通腳手鋼管滿堂支架,間距6
如題,遇到了很多錯誤,應該怎么改啊?附上模型,大家幫我看看WARNING : NODE NO. 2 DY DOF HAS A SINGULAR DIAGONAL = 0.000 WARNING : EQUATION NO. 8WARNING : NODE NO. 2 RX DOF HAS A SINGULAR DIAGONAL = 0.000 WARNING : EQUATION NO. 10WARNING : NODE NO. 2 RZ DOF HAS A SINGULAR DIAGONAL = 0.000 WARNING : EQUATION NO. 12WARNING : NODE NO. 2 RX DOF MAY BE SINGULAR.WARNING : EQUATION NO. 10WARNING : NODE NO. 2 RZ DOF MAY BE SINGULAR. MULTI-FRONTAL SOLUTION HAS BEEN PERFORMED 70 % .WARNI
一、混凝土連續梁施工監測的目的和任務 混凝土連續梁(剛構)橋施工監測的目的及任務,根據橋梁施工實際工況跟蹤監測取得的真實施工結構參數,運用預控制技術及時進行施工階段線形計算,對梁體結構的未來狀態做出預測,確定每一懸澆梁段立模高程,并在施工過程中依據施工監測成果,對施工偏差進行分析、識別、預測后,對下一施工梁段的立模高程進行調整,以此來保證每一懸澆梁段和合攏段的兩懸臂端中線及高程偏差符合相關規定,保證成橋線形和結構內力狀態符合設計要求。特別是無砟軌道橋梁更要認真控制,線路坡度不能隨意調整,軌道板下鋪裝厚度也有嚴格限制,橋梁線形偏差大會給后序工序增添很麻! 懸澆梁的施工測量工作是一件很辛苦、很細心、很耐心的工作,與一般測量有本質區別。一般測量是一次性結果;懸澆梁測量是考慮前序誤差又
歡迎指導,提意見!排版不錯[ 本帖最后由 minijc 于 2010-7-21 15:14 編輯 ]
[flash]http://player.youku.com/player.php/sid/XMjQ0NDg4NDE2/v.swf[/flash]友情提示,在看視頻時,您可以先把聲音關掉,播放一會,完成緩沖,同時避開開頭的十幾秒廣告(視頻是轉的,廣告在所難免,您避開就行)!
第6章 混凝土連續梁施工(1) 混凝土連續梁橋懸臂澆筑施工[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-9 16:54 編輯 ]
我正在做一座60+100+60m的連續梁,變截面,梁底為圓曲線布置,此橋在坡度為-0.0011的線路上,直線布置,我想問一下,這個坡度在哪里找,是整個梁體成坡狀嗎,會影響到梁底圓曲線布置嗎?
混凝土連續梁懸臂施工預拱度的控制
最近在學習midas建模,漸漸地接觸到連續梁的問題。高度很高的連續梁,現在大部分采用懸臂掛籃施工。但是個人發現,懸臂灌籃施工非常的不夠經濟。最主要的就是,懸臂過程中上側必須滿足受拉的要求,通常采用預應力的方式解決吧。可是,在橋梁實際使用的過程中,大部分情況下上側受拉區范圍和施工過程中的受拉區比較,就會出現很大的浪費設計。為了滿足施工要求而進行的多與設計。 1.這樣的設計是否是一種浪費啊? 2.現在有沒有什么施工方法,可以克服這種浪費? 3.高墩連續梁可有其他的施工方法? 請求,各位前輩給與指導!不勝感激!
1、固結的要點:臨時支座和臨時支墩必須進行檢算,認真施工,嚴格檢查。 固結的難點:固結采用臨時支座和臨時支墩能承受最大不平衡彎矩和豎向支點反力,施工中永久支座不受力。 2、0#快施工的要點:千斤頂和油表要配套使用;鋼絞線要按相關規定進行試驗;管道和喇叭口要進行摩阻試驗;張拉壓漿人員要經過專業培訓合格后方能上崗;錨具卡片要進行錨固能力試驗。
midas連續梁懸臂施工模型 求大神幫忙看看這模型問題出哪了,只建了施工階段,計算結果位移都上億了。找了好幾天沒找到
來源:橋梁施工技術 如有侵權請聯系刪除