> : > 多跨連續梁計算系統是依據港口工程技術規范(1998年)開發的工程輔助設計軟件,該系統考慮多種支撐方式(彈性支撐、剛性支撐、自定義支撐)、多種單元模式(普通梁單元、彈性地基梁單元)、多種連接方式(節點鉸接、節點固結)、多種荷載(集中力、均布力、滾動力),并且考慮二次現澆,此外該系統提供直觀的3D視圖方式顯示連續梁實體模型、荷載、作用效應等,并且為用戶提供完整的WORD格式報告書。 http://www.easydoing.net/setup/hl.exe
我想問一下,不等跨連續梁和板的計算方法有多少,那些方法簡便一些,還有就是等跨連續梁算彎矩時候的系數是怎么確定的,比如連續板與梁整體現澆時候的系數是1/16,梁是1/24......
最近遇到一連續彎梁橋的翼板產生裂縫,想計算一下在橋梁自重何載下的梁的空間受力情況..不知道有沒有這方面的軟件?用了下橋梁博士,里面好象沒有..有知道的同學說一下?
連續梁內力及配筋計算小軟件
如題,有人知道嗎?
一組17.5 kN定距為1.0米的移動荷載作用在跨度分別為1.2,1.1,1.3,1.4,2.2,3,1.0,2.2的連續梁上,如何計算該連續梁?
超級實用的連續梁計算小軟件操作頁面見下圖:
論文簡介:摘 要:理論上,連續梁的支座都是有沉降的,但因種種原因,這種支座的沉降在連續梁計算時常被省略或忽視。本文分析了連續梁支座沉降對內力的影響 投稿網友:kglxhxg 上傳時間: 2013-07-11
本帖最后由 csccbjs 于 2015-10-2 09:22 編輯 如下圖,連續梁4跨,中間支座也是框架梁,此時4跨連續梁的配筋是怎么配?必須通常配嗎?底筋可以在中間梁支座處分別錨固嗎? 我覺得底筋是可以斷開分別錨固的,上部鋼筋應該通常配,當然能通則通。
一個多層鋼筋砼框架結構,屋面一端有懸挑4m的挑梁,畢竟懸挑的長度比較大,想手算復核一下PKPM的計算結果。不知道是按簡支與框架柱的多跨連續梁算好,還是一端固接在邊框柱的懸挑梁算呢?哪個比較合理呢?根據配筋,梁鋼筋是通長的,柱的箍筋是到頂的,這樣是不是按多跨簡支在柱上就有問題了呢?
看附圖:(網頁只能附一張)
各位,本人設計了一個連續梁,梁的凈距一般,支撐寬度較大。我們院一般的做法是:計算跨度取支座中到中的距離,對于計算結果做以下調整:將剪力、支座負彎矩在支座范圍內的峰值消除,正彎矩不作調整。這樣一來由于支座寬度大,結構弄得計算跨度很大,正彎矩也很大。我想可不可以這樣處理,請高手指教。利用有限元計算,連續梁分為兩種單元,支座上的梁作為彈性地基梁,凈距內的梁就按一般的梁結構處理,對于計算結果我比較了一下,剪力和負彎矩與上述消峰的結果差不多,但是跨中彎矩明顯減少。我感覺這樣做沒有什么問題,不知各位專家對此有什么看法,敬請指教。
大家交流交流
論文 很不錯!!!
最近在用橋梁博士3.0驗算一座六跨連續梁,以做施工監控,,,發現在正常使用組合應力作用下,驗算主梁截面最大壓應力,最大拉應力均通不過,不知道為什么?所有的輸入信息都和圖紙對照過,都沒錯,,,急求各位前輩和高手求解,定不勝感激!!!
求:大跨懸澆連續梁橋臨時錨固措施及計算 大跨懸澆連續梁橋的臨時錨固措施,關系到整個橋梁施工的安全與成敗!請有相關經歷或經驗的朋友,幫忙提供有關的圖紙或計算書!謝謝
求教各位,探索者2011注冊版,構件計算里面的連續梁計算功能不能使用,一點擊計算就出錯。有什么辦法解決嗎?
小弟急著需要一個等截面預應力連續梁橋計算示例,要求單箱單室,滿堂支架施工,跨度最好50m左右,沒50m也行。 謝謝好心人啊!!!!
在探索者計算連續梁的幫助里寫到:“第二步:輸入荷載信息首先確定當前工況的荷載屬性是恒載還是活載,點取列表框中的跨號來設置當前跨,然后依次輸入每跨的荷載值。荷載形式分別為彎距、集中荷載、均布荷載、三角形荷載、梯形荷載等六種。荷載值可以是標準值,程序會自動乘以分項系數,也可以輸入設計值。程序在計算時還可選擇是否自動計算梁自重。確定荷載信息后,點取插入荷載,荷載信息既可輸入到當前跨,若修改當前跨的荷載信息,點取修改荷載。若刪除,點取刪除荷載。” 大家在輸入荷載的時候會不會有這樣的疑惑呢?那么我填入q(KN/M)后面的數值到底是“設計值”還是“標準值”呢?為了避免混淆,我通常在用探索者計算連續梁的時候都使用下面的方法(如圖),建立兩個工況分別輸入恒荷載和活荷載。那么輸入“設計值”應該是怎么樣的呢?大家誰對這個有研究,請討論。
現澆連續梁鋼管支架的計算及施工 扣件式鋼管腳手架工程是橋梁連續梁施工中常用的且十分重要的臨時設施,這項工作的優劣將直接影響工程的質量、安全、速度、效率等。扣件式鋼管支架安裝,拆卸比較方便,在荷載作用下穩定性較好。現以2005年合肥當涂路現澆連續剛構扣件式鋼管支架的計算施工為例,淺述一下我們的應用。 一、工程概述 該橋孔跨布置為:1-8m框架+(20.3+2×17.8+20.3)m連續剛架,梁寬7m,梁厚1m,本橋現澆梁支架采用普通鋼管腳手架,350工字鋼梁做門洞梁,適用于跨度6m的門洞搭設,以滿足既有當涂路交通的正常運營。 二、滿堂腳手架的布置 該橋陸地上除門洞外其余梁體澆筑施工均采用滿堂支架。支架材料為普通鋼管腳手架,支架基礎必須經碾壓并硬化達到要求后,再搭設支架。地面進行硬化方法為:場地平整后用壓路機壓實,先鋪10㎝碎石墊層,后鋪C15砼15㎝(軟弱地段換填墊片石和灰土)。支架間距順橋向0.6m,橫橋向0.6m,步長120cm.采用普通腳手鋼管滿堂支架,間距6