預應力混凝土的發展概況

論文簡介：本文分別從體內有粘結、緩粘結、體內無粘結緩粘結以及體外無粘結四個方面，回顧了預應力混凝土技術的發展歷史及國內外的研究概況，介紹了國內外的研究 投稿網友：sixishangao 上傳時間: 2013-04-20

淺談預應力混凝土結構的發展及應用

1前言 科學發展日新月異,人們對材料的充分利用及耐久性等方面也提出了更高的要求。鋼筋混凝土結構雖然提高了混凝土抗拉強度,但仍存在著開裂等問題。而采用高性能材料、現代設計理論和先進施工工藝設計的預應力混凝土結構有效解決了這一問題，此結構不僅具有跨度大、受力性能好、耐久性高、輕巧美觀等優點,而且較為經濟節能。因此,預應力混凝土結構是高層、大跨度及大空間、重載、特種結構中不可缺少的結構型式之一[1]。 2預應力混凝土結構國內外發展情況 美國工程師杰克遜(P.H.Jackson)和德國的道克林(C.E.W.Dochring)先后于1856年和1888年將預應力技術應用于混凝土結構，由于采用低強度鋼筋產生的有效預應力與錨固損失和混凝土收縮徐變產生的損失幾乎相等,這次應用并不成功[2]。1908年,美國的斯坦納(C.R.Steiner)提出收縮徐變發生后,再張拉預應力筋；美國的狄爾(R. E.Dill)采用帶有涂層的預應力筋來避免混凝土與預應力筋間的粘結,因未解決根

預應力混凝土的構造規定

預應力混凝土連續剛構橋

預應力混凝土梁超筋怎么辦

大家好，我計算一個大跨度結構，梁截面600x1300現在支座處配1625和預應力3-7s15.2，配筋率2.79%超筋了，建筑凈空有要求不能加高梁，柱子截面受限制不能加寬梁，能不能采用加掖的辦法呢，但是加掖長度不到凈空的1/3不知道能否可以，小妹在這里求助各位大俠出手相救！！！！

ANSYS有關預應力混凝土的項目

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林同炎預應力混凝土結構

很好的書

12ZG401預應力混凝土空心板

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如何控制混凝土構件預應力損失

1、前言 普通鋼筋混凝土受拉或受彎構件中,由于混凝土的抗拉強度及極限拉應變都很低,即使混凝土發生體積變化時沒有受到外部的約束,混凝土內部已經有了微裂縫。在使用荷載作用下,通常是帶裂縫工作。由于混凝土終凝后,隨時間的推移而出現的因變形而引起的裂縫(如溫度的變化、收縮、膨脹;不均勻沉陷;因外部荷載作用引起的裂縫;因化學作用引起的裂縫等等),此類裂縫產生的根源是由于混凝土發生體積變化受到約束,在其內部引起了過大拉應力(或拉應變)而產生的。為了避免鋼筋混凝土結構裂縫過早出現,并充分利用其高強度鋼筋及高強混凝土,可以在結構構件承受荷載前,使它產生預壓力來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應力,從而使結構構件的拉應力不大,甚至處于受壓狀態,因而產生了預應力混凝土。 預應力混凝土結構截面小,剛度大,抗裂性和耐久性好,在當今世界各地的建筑領域中得到廣泛應用,促進了混凝土的結構發展,因而,面對現在實況,我們有必要對其進行深入細致研究與分析,充分認識并發揮預應力混凝土的自身優點,從而進一步提高預應力混凝土在工程中的應用,延長其

預應力鋼筒混凝土管（PCCP）

預應力鋼筒混凝土管(Prestressed concrete cylinder pipe，以下簡稱PCCP）是采用薄鋼板與承插口接頭鋼環焊成筒體，然后用立式振動法在筒體內外澆灌混凝土制成管芯（對于小口徑管可以采用臥式離心法在筒體內成型管芯），經養護后在管芯的表面上纏繞環向預應力鋼絲，使管壁混凝土建立環向預應力，最后在纏絲管芯的外表面噴制砂漿保護層而制成的一種新型復合管道。PCCP從結構型式上分為兩種：一種為內襯式預應力鋼筒混凝土管（PCCP-L），即在鋼筒內壁成型混凝土，在鋼筒外面纏繞環向預應力鋼絲，然后噴射砂漿保護層而制成的管道；一種是埋置式預應力鋼筒混凝土管（PCCP-E），是將鋼筒埋置在管芯混凝土里面，然后在管芯混凝土上纏繞環向預應力鋼絲后輥射砂漿保護層而制成的管道。

預應力混凝土梁設計問題

本帖最后由 獅子金毛 于 2016-3-7 11:58 編輯 1：25.2m跨的框架梁，上托一層，下吊一層，初步選定采用后張有粘結預應力混凝土梁，如圖上表示。想請教下這種預應力鋼絞線的端頭錨固部位怎么設置比較好，柱邊還是兩端框架梁的跨中部位? 如果是藏在兩端的框架梁中，施工問題大不大？2 : 此類預應力混凝土框架梁的預應力初算中，荷載平衡法一般選定多少的恒載和活載，50%恒載+50%活載？

預應力混凝土的基本概念

預應力混凝土結構構件一般規定

0．1．1 預應力混凝土結構構件，除應根據設計狀況進行承載力計算及正常使用極限狀態驗算外，尚應對施工階段進行驗算。 10．1．2 預應力混凝土結構設計應計入預應力作用效應；對超靜定結構，相應的次彎矩、次剪力及次軸力等應參與組合計算。    對承載能力極限狀態，當預應力作用效應對結構有利時，預應力作用分項系數γp應取1．0，不利時γp應取1．2；對正常使用極限狀態

預應力混凝土現澆箱梁設計

預應力混凝土真空灌漿技術

1. 適用范圍 適用于公路、城市道路橋梁工程中后張預應力孔道灌漿施工。 2.施工準備

預應力混凝土管樁（L21G404）

山東省最新管樁圖集-預應力混凝土管樁（L21G404）