預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)用施工技術(shù)_0

預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)用施工技術(shù)_0

預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)用施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)用施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工技術(shù)

混凝土橋梁施工技術(shù)探討

各位，今天來到這里，簡單的介紹一下我們這個(gè)橋梁施工，來和大家探討一下簡單的混凝土施工技術(shù)方法及分享一下施工技術(shù)資料，希望大家多多支持！本橋位于漢江支流，湖北江漢地區(qū)一座特大橋，是武漢某設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的，為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)?？绾佣?個(gè)橋墩為水中施工比較頭疼，請大家指教一下水中施工的方法，

體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)與施工

這幾天下載了各位同道那么多資料，我也上傳一個(gè)。李國平教授（同濟(jì)大學(xué)）的《體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)與施工》，傳上來給大家看看。

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工技術(shù)

江蘇國際商務(wù)中心工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工技術(shù) 作者：劉軍權(quán) 汪士峰 來源：中航勘察設(shè)計(jì)研究院網(wǎng)站 【摘 要】預(yù)應(yīng)力混凝土管樁有著單樁承載力高、樁身耐錘擊性好、穿透力強(qiáng)、造價(jià)便宜等特點(diǎn)，在軟土地基處理中得到了廣泛的應(yīng)用，取得了很大的實(shí)效。本文通過預(yù)應(yīng)力混凝土管樁在某工程中的應(yīng)用，介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的特點(diǎn)、施工前的準(zhǔn)備工作、施工工藝、施工中的注意事項(xiàng)及適用條件、樁的質(zhì)量控制及檢測?！娟P(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力混凝土管樁；施工工藝；質(zhì)量控制 0 引言近幾年來，在軟土地區(qū)高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁通過現(xiàn)代化生產(chǎn)，工藝先進(jìn)、品種多、質(zhì)量可靠，成為樁基工程中的主要樁型。本文以江蘇國際商務(wù)中心部分樁基工程為例，介紹預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的施工前的準(zhǔn)備工作、施工工藝、施工中的注意事項(xiàng)及適用條件以及樁的質(zhì)量控制及檢測。 江蘇國際商務(wù)中心市場樓工程框架結(jié)構(gòu)，位于江蘇省昆山市花橋鎮(zhèn)國際風(fēng)情街東，與上海國際汽車城毗鄰。場地地層從上到下依次為：1層素填土，層厚0.7～1.5m，高壓縮性；2層

預(yù)應(yīng)力混凝土彎梁橋施工技術(shù)探討

預(yù)應(yīng)力混凝土彎梁橋施工技術(shù)探討

預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁掛籃施工圖

圖紙簡介： 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁掛籃施工圖，主要是對(duì)橋梁施工圖。內(nèi)容詳細(xì)，數(shù)據(jù)精確，具有一定參考 投稿網(wǎng)友： zzmzll 上傳時(shí)間: 2013-01-30

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工技術(shù)

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工技術(shù)

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)

體外索技術(shù)在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁懸臂施工中的應(yīng)用

體外索技術(shù)在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁懸臂施工中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力寬混凝土枕軌道施工技術(shù)

摘要 ：闡述了預(yù)應(yīng)力寬混凝土枕軌道施工技術(shù)。關(guān)鍵詞 ：預(yù)應(yīng)力寬混凝土 軌道 施工 技術(shù)

30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固的施工技術(shù)

目前我國經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展，公路網(wǎng)大體建立，但公路網(wǎng)中一些橋梁還存在很多不足，比如承載力以及抗震性較弱，因老化和破損而承載力不足等，這嚴(yán)重不利于安全使用，因此必須通過加固手段加強(qiáng)承載力以滿足交通要求。對(duì)舊橋進(jìn)行加固是目前橋梁工程領(lǐng)域急需完成的工作。體外預(yù)應(yīng)力能大幅提高舊橋承載力，且設(shè)備簡單，施工快捷，經(jīng)濟(jì)效果好，不影響交通，對(duì)原橋結(jié)構(gòu)，損傷小，是一種有效的加固方法。 1實(shí)例簡況 有一單跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的T型梁橋，橫向4片T梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑為13米，以前設(shè)計(jì)規(guī)定的荷載是拖-60以及汽-10級(jí),多年使用后由于老化及過載出現(xiàn)一些混凝土發(fā)生脫落且形成程度不一的裂縫,此外主鋼筋也被大大損壞。擬加固后汽車荷載等級(jí)提高到汽-15級(jí)。

裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池施工技術(shù)

裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池施工技術(shù)