提供大家學習
請教:1、地下汽車庫能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用?如果可以,需要具備什么條件?2、以前的設計,地下汽車庫作為人防使用時,戰時是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的,不知道現在是否允許?謝謝![ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
二類高層建筑,地下共有兩層車庫,坡道處均設置了特級防火卷簾。現在審圖的說坡道即使設了卷簾也要設置噴頭(還說當地就是這么要求的)。可是汽車庫防火規范里說的是錯層式、斜樓板式車庫的坡道才設噴頭。我這個只是普通的螺旋坡道,個人認為不用設,而且建筑專業劃分防火分區的時候,設了防火卷簾的坡道是單獨摘出去了,如果設噴頭的大話,該算在哪個分區?很郁悶,請教高手指教!
本帖最后由 gzh6308 于 2015-10-10 16:53 編輯 新車規GB50067-2014第5.3.3,除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫外,其他汽車庫的汽車坡道兩側應采用防火墻與停車區隔開,坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或甲級防火門與停車區隔開;但。。。。。。。 按此條,除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫外的其他汽車庫的汽車坡道的出入口應增加水幕設置?
請教大家,地下車庫坡道和扶梯是否需要設置噴淋,是不是規范上強條規定,如果不是能否不用布置?過人防門和防火分區的話會在結構和防火墻上開孔,卷簾門隔斷的地方也不合適穿過啊。
1、車庫坡道上、下都做排水溝或只做一道?最好舉出明確規定。2、坡道上方排水溝能否直接排至道路雨水系統(不需要流至下層集水坑再提升排出)?按技術措施P105頁,必須排入室內集水坑,是否妥當?3、如可以直接排至道路雨水口,如何銜接,銜接處采用何種構造(無水封地漏、格柵檔板……)
目前設計的地下車庫坡道,業主明確表示不喜歡金剛砂或礓碴的做法,請教現在有什么新型地材嗎?防滑、減震。而且是已經普遍采用在華北城市的。謝謝!
想找個計算坡道擋墻的計算軟件,從網上找了幾個懸臂式擋土墻的計算軟件和車庫坡道的計算模型不太一樣,哪位能給傳份計算書或者推薦個計算軟件啊
各位幫忙,求地下車庫坡道施工方案,尤其是出入口處,地下二層標高-11米,目前已經把坡道口位置土方挖出了,但是如何按圖紙坡度放坡,還有支模問題。
請教各位大神,圖紙只注明汽車坡道中間坡度12%,汽車坡道轉彎處內弧、外弧標高底板挖土標高如何控制?環道處彎道超高為6%什么意思?
車庫坡道墊層和防水要做嗎,求大佬告知
小弟近日遇到一個問題,我們公司在浙江杭州,開發的一個樓盤是小高層和高層的,每個樓地下一層均有自行車庫,但是設計院設計的自行車坡道為1:5坡度的,要繞好幾個彎,使用功能級不方便,領導要求改為1:3坡道.我查了下規范,好象只有JGJ67-89里面有規定,不宜大于1:5,其他規范中沒有查到.不知能否改,請各位大哥幫忙解答拉!
1900平米的地下車庫坡道,設置有機械排風排煙,為了不設置機械補風在入口處不設防火卷簾和防火水幕,那就需要在坡道上設置自動噴淋系統,坡道上有鋼結構的網架罩著,請問高手們這個車庫坡道的自動噴淋該怎樣設置???謝謝!!
這個坡道從室外一直繞圈到地下2層1.如果2層車庫入口社有防火卷簾,這個繞到地下的坡道噴淋怎么做?是從地下2層單獨拉根管道做到地面上嗎?還是每層伸出部分管道和噴頭布置?因為設置了卷簾,我估計只能單獨做一根了吧2.如果2層車庫入口沒有防火卷簾,怎么做?
停小汽車的車庫,直線坡道能做到多陡?小工程,業主想把坡道改得陡些。原設計坡度是15%(換算成角度=8.53°),做到17~18%可行嗎?像QQ這種小車爬得上嗎?
近些年來,在很多沿海城市都面臨著臺風、暴雨的侵襲,大量的降雨給人們的工作和入場生活帶來很多的不便之處,特別是在地下車庫,水很容易就從入口處流進車庫里,這樣的天氣里大大降低了車庫入口地面的防滑程度,這樣就特別容易造成交通事故。 在這樣的一個情況下,北京喬峰建議在類似這樣的地區,在車庫入口施工強防滑地坪產品,這樣才能幫助大家更好的出行。 強防滑地坪:強防滑地坪又稱為“有機型止滑坡道”,止滑車道通過特別的地坪漆施工工藝,以礦物骨料,其他參合物外加劑及進口樹脂等材料合成的。適用于一般坡道地面、車庫坡道、無障礙坡道、長時間有油和水的
我們每天分享圖集:17J927-1車庫建筑構造,每天分享一本高清國標建筑設計標準圖集。
地下車庫的坡道是否也和其他地方一樣,要同時候有兩股充實水柱保護,如果是的話,因為我的坡道比較長。在-1F入口處設置防火卷簾,將整個坡道劃在-2F的防火分區,在-2F的消火栓保護不到整個坡道,那我是不是要在坡道上再另外布置兩個消火栓?請各位大狹幫忙,小弟不勝感謝!