地下汽車庫通風排煙設計

論文簡介：結合設計經驗，針對《汽車庫、修車庫、停車場防火設計規范》和《汽車庫建筑設計規范》中通風排煙方面的幾個問題，提出了作者的理解和工程中常用的解決辦法 投稿網友：s0937zcf 上傳時間: 2013-10-23

汽車庫設計防火規范新舊對比

地下汽車庫通風及排煙設計

我看到這樣一份設計,一個7000平方米的地下車庫設計了排煙系統,該系統兼作平時通風.有兩點本人提出來供大家討論.一是總共設計了12個排風口,并且分布很不均勻,能不能滿足平時排風的需要;要不要增設誘導系統進行輔助排風?二是該地下車庫有內區,設計了補風系統,補風管道穿越了防火分區,在穿越處設計了攝氏70度防火閥,這樣做合理嗎?

地下汽車庫電氣及節能設計要點

近年來，隨著生活水平的提高，汽車逐漸成為人們生活中的必需品，然而早期規劃的室外停車位已經遠遠滿足不了實際需求，汽車的停放成為了項目開發之初就十分重視的問題，因此大型地下停車場成為了眾多房地產及城市配套的商業綜合體建筑優先考慮的建造模式。 本文通過近期的幾個大型車庫的設計經歷，對一些車庫設計進行簡要分析。 1 供配電系統設計 1.1 建筑布局分析 一般來說，綜合地下車庫的建筑功能并不是單一的，可能會包括變配電所、空調制冷站、鍋爐房、熱交換站、生活、消防泵房等建筑設備用房，其余的區域均為車庫，當拿到一個大型地下車庫的平面布置圖后，除去以上說提到的建筑輔助設備用房，首先要對車庫的布局進行分析，車庫一般以不大于４０００ｍ２為一個防火分區（設置自動噴淋），車庫防火分區一般以耐火極限不低于３ｈ的甲級防火卷簾

地下汽車庫排煙與通風系統設計

引言 近幾年，隨著我國國民經濟的快速發展，人民生活水平顯著提高。家用中、小型汽車數量正在迅速增長，而可用土地資源正日益減少，隨之帶來了停車難的問題。因此，絕大多數的房地產開發商通過建造地下汽車庫來解決停車難的問題。本文將對地下汽車庫消防排煙系統與日常通風系統的設計作詳細的介紹。 1.防火、防煙分區的劃分 根據《汽車庫、修車庫、停車庫設計防火規范》(GB50067—97)(以下簡稱《汽車庫防火規范》)的規定，地下汽車庫防火分區的最大允許建筑面積為2000㎡(不包括復式汽車庫及甲、乙類物品運輸車汽車庫)，當汽車庫內設有自動滅火系統時，面積可增加一倍，即為4000㎡。而《汽車庫防火規范》規定，停車數量超過10輛的地下汽車庫應設置自動滅火系統。[本文轉自：lunwen.1kejian.com] 2.排煙、排風系統設計 排煙系統：煙氣由排煙口→風管→排煙防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙（排風）風機→消聲器→止回閥→機房豎井→單層防雨百葉窗→室外 排風系統：廢氣由誘導風機→排風口→防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙（排風）風機→消聲器→止

關于《汽車庫設計防火規范》的小問題

《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》GB50067-97的P7.2.3.2條中要求“機械立體車庫的噴頭在屋面板或者樓板下按停車位布置”，在此條文的解釋中P64頁提出是采用的是下噴頭，本人認為應該改為上噴頭，因為車庫中的梁比較多，而要求離板內頂控制在75mm~150mm，本人認為一般噴淋支管一般布置在梁下，很難作到采用下噴頭，所以建議規范修改時候改為上噴頭，不知道各位同行有什么說法，謝謝！

地下汽車庫通風設計要點總結

以北京市某商業建筑地下汽車庫（選取一個防火分區）通風設計為例，建筑平面圖如下圖所示。該防火分區位于地下三層，面積1870㎡，層高4.2m。

某地下汽車庫消防設計研究與分析

摘要：對地下汽車庫的消防系統所采用的形式進行了論述，采用消火栓系統加自動噴淋滅火系統在實際工程中的應用，并給出了設計中應注意的有關問題。 關鍵詞：地下汽車庫 消火栓系統 自動噴淋系統 消火栓 噴頭 隨著人民生活水平的提高，私家車的擁有量已達到相當高的水平。為保證小區居住環境的優美，小區內有限的地面面積多用于環境綠化，為解決停車尤其是北方地區解決冬季保暖停車問題，住宅小區多在高層商住樓設地下汽車庫。而大多數為平戰結合，平時作為汽車庫，戰時為人員掩蔽所。本文對某地下汽車庫的消防設計有關問題進行簡要介紹。1．工程概況本設計為某住宅小區三期工程，地下室的面積比較大，地下室戰時共設有七個防護單元，（六個二等人員掩蔽所和一個戰時物質庫），地下室平時為汽車庫，可停小型車260輛，為II類地下汽車庫。地上部分建筑分為A座、B座、C座三棟建筑物，一、二層為公共建筑，三層以上為住宅。其中A座、B座為17層，C座為21層。總建筑面積為75000m2。2．采用消防設施的種類：《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規

地下車庫摩托車設計規范

本帖最后由 lisr1228 于 2013-7-9 17:18 編輯 地下車庫摩托車設計規范

地下汽車庫通風與排煙設計探討.rar

地下汽車庫通風與排煙設計探討.rar

地下汽車庫排風系統的變風量設計

地下汽車庫排風系統的變風量設計 廖堅衛（廣東省建筑設計研究所，廣東廣州510010）[摘要] 指出地下汽車庫排風系統采用定風量設計，不節能，該系統宜采用變風量設計，既可滿足相關規范要求，也可節能。[關鍵詞]地下汽車庫；排風系統；變風量；節能[中圖分類號]TU831；TU834[文獻標識碼]BVariable Air Volume Design for Underground Parking Garage Exhaustion SystemsLIAO Jian-wei（The Architectural Design & Research Institute of Guangdong Province，Guangzhou，Guangdong 510010)Abstract:This report points out that underground parking garage v

車庫設計規范的研究專題

論文簡介：收錄了車庫設計中涉及到的相關規劃設計規范~~~ 投稿網友：yuandianqll 上傳時間: 2013-04-28

關于地下汽車庫的排煙的問題

關于地下汽車庫的排煙的問題：1.汽車庫的排煙量是6次/時，按一個排煙系統負擔一個防煙分區設置的。那么當一個防火分區（4000平）中分兩個防煙分區時（2000平），可否設置一個排煙系統保護整個防火分區呢？

JGJ 100-1998 汽車庫建筑設計規范

論文簡介：JGJ 100-1998 汽車庫建筑設計規范.pdf 投稿網友：jie385753737 上傳時間: 2013-06-14

地下汽車庫消火栓設計流量應該如何確定?

本帖最后由 貌似很忙 于 2014-11-6 16:44 編輯 新消規執行之后，小區大底盤地下汽車庫消火栓設計流量應該如何確定?《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》規定:7.1.5 車庫應設室外消火栓給水系統，其室外消防用水量應按消防用水量最大的一座汽車庫、修車庫、停車場計算，并不應小于下列規定：7.1.5.1 Ⅰ、Ⅱ類車庫20L/s；7.1.5.2 Ⅲ類車庫15L/s；7.1.5.3 Ⅳ類車庫10L/s。7.1.8 汽車庫、修車庫應設室內消火栓給水系統，其消防用水量不應小于下列要求：7.1.8.1 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、類汽車庫及Ⅰ、Ⅱ類修車庫的用水量不應小于10L/s，且應保證相鄰兩個消火栓的水槍充實水柱同時達到室內任何部位。7.1.8.2 Ⅳ類汽車庫及Ⅲ、Ⅳ類修車庫的用水量不應小于5L/s，且應保證一個消火栓的水

地下汽車庫消火栓用水量應該按什么規范？

如題：地下汽車庫消火栓用水量應該按《車規》？還是《栓規》中的地下建筑呢？

探討一個地下汽車庫的防火設計問題

另一個防火設計的問題：地下3類汽車庫分兩個防火分區，每個防火分區配置兩部疏散樓梯，其中甲防火分區的兩部疏散樓梯均設于遠離乙防火分區側，造成甲防火分區最遠點距本區兩部疏散樓梯距離大于60米。有人說距離超過的區域人員可向乙防火分區疏散，反正兩個防火分區同時失火的可能性很小。如此考慮對嗎？