在《汽車庫》規范6.0.7 與住宅地下室相連通的地下汽車庫、半地下汽車庫,人員疏散可借用住宅部分的疏散樓梯;當不能直接進入住宅部分的疏散樓梯間時,應在汽車庫與住宅部分的疏散樓梯之間設置連通走道,走道應采用防火隔墻分隔,汽車庫開向該走道的門均應采用甲級防火門。根據此條在汽車庫通往地下室處通過通道的地方需要加甲級防火門,但目前很多設計將甲級防火門直接設置在了前室的門上,原因是通道部分或者進入地下室的大廳的可以算到車庫防火分區中,大家覺得這種做法是否可行呢?
能省很多事!!!
現為住宅,18層,一層有架空層,地下一層車庫。地上合用前室均自然排風;地下合用前室,地下及樓上防煙樓梯間,均機械送風,且防煙樓梯間管井從18樓上一直通道地下室,這種情況,地下室用不用單獨設置補風機?風量也按不小于16000m3/h來選設備了?
房地產蕭條,我的多層設計新思路(車庫和樓梯)一、車庫層高2.2m,本來是一種變通而已,為什么我們的管理層就不能從實際出發,制定這樣一條規定:“3m凈高以下的實際使用功能為車庫或者雜物間不計算開發強度!”相應的強條提高800mm。二、樓梯入口為什么大都做在背面,為什么不做在向陽面呢?本人以后陸續發這樣的戶型,歡迎大家跟帖。
對于單層地下車庫的封閉樓梯采用自然排煙,是否按2平方米的開啟外窗設置自然排煙?但大部分地下室的封閉梯都不能開2平方米的外窗。
有這么一個建筑,地上部分二十層住宅,地下有一個2000平方米以上的車庫。住宅樓梯與下地下車庫的樓梯在同一位置,但有隔墻與防火門隔開。地上的防煙樓梯間,及合用前室都滿足自然排煙條件,未設風井。而地下車庫的樓梯間、前室無法自然排煙。請問:地下車庫的樓梯間、前室是否一定要設加壓送風?如果一定要設,風機,風管如何設置?一下的方法可行嗎?比如,1:分別單獨設一個風井,或設一個合用風井伸出地面作為補風或排煙用?——感覺這個方法比較難實施 2:不做任何設施,放任不理,畢竟就一層,且火災可能性也不大。 3:將地下車庫的樓梯與住宅部分的樓梯的位置錯開。使地下車庫的樓梯可以單獨升出地面?(做建筑的可能嫌麻煩了>_<)4:如果地下車庫有補風設施,是否可將它與梯間與前室聯通?但各自的余壓又不同。 5:或者各位大俠有沒有其它好的,簡易的解決方法?.
最近做了一個多層辦公樓項目,地上5層,地下2層車庫,地上和地下每層面積都不大,都沒有超出一個防火分區的面積。地下車庫和設備用房完是為地上的辦公樓服務的,在一層將其中的兩部樓梯下到了地下室,按照建規6.4.4條在首層做了分隔之后再通過大廳直通室外,見下圖示意  
要的速度下了哦
正在做一個車庫,想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車庫,局部二層,框架結構,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,水位較深,在-8.0米左右,無人防荷載,請教像這種情況該用什么基礎形式?原來做過的車庫我都做筏板基礎的,可是考慮這個做筏板基礎太浪費了,是做獨立基礎加抗水板呢,還是僅作獨立基礎就可以呢,而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了?思路比較亂,希望各位通廊給指點一下
在結構計算中怎么樣解決左右不等長,上下不等高的樓梯計算?突出部分的TL只有一端搭在KL上,該怎么布置?請大家叫我,不勝感謝!!
如何使車庫設計經濟一些
求救,相關要點
如圖,地上是7層的洋房,洋房樓梯間下車庫,在一層有防火門與車庫空間隔開,地下車庫2層,現在問題來了,地下車庫的那部分樓梯間要不要坐加壓送風?
本帖最后由 我愛你大爺 于 2015-7-30 10:16 編輯 配電房有2.5*4,高度2.5到3米。疏散樓梯稍大點,怎么處理?怎么在景觀上弱化他們。在整體中出現這東西,特別是后期的外網設計,太影響景觀效果了...求大神幫忙,北方地區采用哪些植被遮擋比較好?
圖紙簡介: 8棟住宅樓+商業樓+2個地下車庫+會所,完整的小區圖紙,建筑施工圖 投稿網友: xiazaiziliao01 上傳時間: 2013-10-30
我想問下,地下室的防煙樓梯間和合用前室正壓送風的時候,當風井布置的距離樓梯很遠,可不可以從梁下拉一道風管,然后接到樓梯和前室?有人說可以,有人說不行,因為加壓送風管不能穿越車庫上方,到底該怎么做?暖通菜鳥真誠請教大家!
我這邊小院算樓梯都用pkpm下的LT模塊計算的,但在LT模塊下樓梯好像是不抗震設計的 不怎么怎么才能實現樓梯本身的抗震設計。還麻煩大俠指點,謝謝
這樓梯為什么要這樣支模,不從梁那邊開始
本帖最后由 sungirlyj2 于 2013-8-24 17:18 編輯 一樓3米的凈空,上二樓樓梯間規劃為2.5米*3米,樓梯展開圖如下:95CM開個進門。這個樓梯合理嗎,易用性怎么樣?
求教各位前輩這個樓梯要怎么布置???