景觀設計必備知識—停車場設計

一.停車場的組成部分1.出入口2.行車通道3.停車位4.綠化隔離帶5.附屬設施：休息室、管理室、修車場、加油站。1.出入口位置（1）公用停車場的停車區距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。（2）風景名勝區考慮到環境保護需要或受用地限制時，距主要入口可達150～200M。（3）機動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。（4）距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M；距公園、學校、兒童及殘疾人使用的出入口不應小于20M。2.出入口數量停車泊位數越多，出入車輛就越多，出入口的數量也需要

Eskenazi醫院停車場設計

這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統進行連接，從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網 艾比

Slovenia停車場項目設計

Velenje是一座花園城市，有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區，但隨著汽車數量的增加，這些地方就逐漸成為停車場，嚴重干擾了戶外本身的布局。據預測未來停車區域面積還需繼續擴大，這是一個棘手的問題，必須要找到一個合適的解決方案，既能解決停車場區域擴張的問題，又能避免城市外部環境不受干擾。

英國Watford廣場景觀設計

該項目占地15,000平方米，位于Watford鎮的中心地帶，是該鎮的一個關鍵性地理位置，而且這里距離該鎮的文化中心區域非常近，比如文化宮殿，Colosseum劇院，圖書館，休閑娛樂中心，West Herts學院，市政廳。可以說，該項目在鎮中心和該鎮的文化專區之間設立了一種聯系。

新加坡榜鵝廣場景觀設計

5公里長的公眾瀕海長廊是未來榜鵝海濱城鎮重要的行人通道。

丹麥多層綠化停車場的設計

JAJA建筑事務所設計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀，其外部樓梯通向屋頂的景觀花園。JAJA建筑事務所贏得了由哥本哈根港口城市發展部門組織的設計競賽，該項目坐落于城市Nordhavn區，為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區域。設計師表示，“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結構。”停車場功能性混凝土框架是種植箱系統的基底，包含的綠化系統遮擋了停車場視線。

HOK設計的公共自助停車場

HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素，保護周圍的環境。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統，讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環境。 停車場高11層，有望獲得LEED的認證。西南角微微發光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風力轉換到電能，用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網上的電量有多少。

南寧航洋信和廣場景觀設計

南寧航洋信和廣場景觀設計NANNING HANGYANG SINO MANSION業主：信和集團類型：商業景觀設計、辦公住宅景觀設計地點：南寧風格：現代面積：2.3萬平方米Client：Sino GroupType： Commercial, OfficesLocation：NanningStyle： ModernArea： 23,000 sqm 項目整體給人以渾然天成，大氣磅礴，開闊的感受。空間趣味感強，藝術化的處理空間和細節，讓場所彌漫著浪漫的藝術氣息。[ 本帖最后由 bluesnow901227 于 2012-9-20 09:50 編輯 ]

日本漩渦廣場景觀設計欣賞

美國索諾瑪石刃農場景觀設計

這里是一處私人寓所，經過設計后的場地融合了優雅、寧靜和整潔的祥和氛圍。除了必要的生活設施外，這里還布置了其它特別的元素——觀景臺、溫泉和石砌金字塔，這三個分布在不同位置的景觀元素被地面布局的景觀小品——反射池、淺水池和橄欖樹連接了起來。這些景觀元素位于一塊種植了旱生草本植物的草甸之中，它們的合理布局和設計，將這處休息寓所的環境與遠處的加州景觀和諧地結合了起來。

瑞士埃比孔Riedmatt廣場景觀設計

我們（設計師）目前的主要工作，是為位于盧塞恩州的埃比孔市設計一個新的中心，通過景觀設計的手法，使一條以交通為主的街道得到再生。盡管埃比孔市位于靠近Rotsee湖的一片風景如畫的丘陵景觀之中，但是它建設的初衷是作為一個交通樞紐型城市。無論是城郊的大型購物中心，還是寬闊的街道，都抹殺了鄉村的美感，同時使得這里少見人性尺度的構筑物，這里的生活似乎每天就在線型的主干道上飛馳而過了。設計師此次試圖為埃比孔尋找新的活力之源和身份認同，通過對于各類城市規劃理念的研究和學習，為埃比孔建立一個線型城市中心的想法應運而生。位于新的市政廳前的廣場成為了周邊村莊的人們免費泊車和聚會的新場所。在這個交通樞紐的正中心，坐落著這樣一個可以容納并鼓勵人們享受公共生活的全新空間。