本帖最后由 csccbjs 于 2016-4-20 09:15 編輯 土釘墻支護(hù)為什么要分層開挖呢?為什么要盡量縮短邊壁土體的裸露時(shí)間呢?重力注漿時(shí)為什么要1次~2次補(bǔ)漿?為什么要自下而上噴射混凝土呢?為什么噴混凝土宜插入基坑底部以下且深度不小于0.2m?為什么要在基坑頂部設(shè)置寬度為1m~2m的噴混凝土護(hù)頂呢?
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市建設(shè)日新月異,城市化規(guī)模不斷擴(kuò)大。越來(lái)越多的高層建筑、地下商場(chǎng)、地下停車場(chǎng)、橋涵隧道等在規(guī)劃和興建中,產(chǎn)生了大量的基坑工程。基坑工程是指建筑物或構(gòu)筑物的地下部分,施工時(shí),需要挖開一定的地面,進(jìn)行施工降水和周邊圍擋,同時(shí)要對(duì)周邊一定范圍內(nèi)的建筑物、道路和地下管線等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù),以確保正常、安全施工的綜合性工程。目前,我國(guó)基坑支護(hù)方法有很多,土釘支護(hù)技術(shù)是20世紀(jì)70年代發(fā)展起來(lái)的一種技術(shù)。與其它支護(hù)技術(shù)相比,具有材料用量小、施工進(jìn)度快、設(shè)備輕便,操作方法簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。20世紀(jì)80年代引入我國(guó)以來(lái),發(fā)展迅速,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最廣泛被使用的支護(hù)方式之一。在基坑土釘技術(shù)規(guī)范及深圳市建筑深基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范中明確規(guī)定:當(dāng)支護(hù)變形須嚴(yán)格限制且在不良土中施工時(shí),應(yīng)聯(lián)合其它支護(hù)形式形成復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu);深圳地區(qū)土釘墻支護(hù)基坑開挖深度限制在5~12m范圍內(nèi)。由于單一的土釘支護(hù)適用范圍有限,以土釘支護(hù)技術(shù)為主,輔以其他補(bǔ)強(qiáng)措施來(lái)保持和提高土坡的穩(wěn)定性的復(fù)合土釘墻支護(hù)技術(shù)出現(xiàn)并不斷發(fā)展。近年來(lái),復(fù)合土釘墻在我國(guó)軟土地區(qū)基坑支護(hù)中進(jìn)行實(shí)踐,它的適用范圍更寬、應(yīng)用
我們近日準(zhǔn)備開始施工一個(gè)新工程,因場(chǎng)地狹小,需要做支護(hù):基坑深5m,局部7m,放坡最大1:2.5。監(jiān)理要求我們做土釘支護(hù)。請(qǐng)問雨季采用此種支護(hù)方法可以嗎?
在城市可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)過(guò)程中,地下空間的開發(fā)與利用非常重要,它既是調(diào)節(jié)城市土地結(jié)構(gòu)、擴(kuò)充城市空間容量的重要手段,也是建立現(xiàn)代化城市綜合交通體系、防災(zāi)救災(zāi)綜合空間體系的重要途徑,同時(shí)也是城市基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化建設(shè)的主要方法。因此,為了充分合理利用城市地下空間,必然就帶來(lái)了大規(guī)模基坑工程的開挖與支護(hù)。基坑工程是為保證基坑施工、主體地下結(jié)構(gòu)的安全和周圍環(huán)境不受損害而采取的支護(hù)結(jié)構(gòu)。在建筑物或構(gòu)筑物的地下部分施工時(shí),需要挖開一定的地面,進(jìn)行施工降水、土方開挖、回填等周邊圍擋;同時(shí)要對(duì)周邊一定范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、道路和地下管線進(jìn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù),以確保進(jìn)行正常、安全的施工。基坑支護(hù)方法眾多,按結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)來(lái)劃分,可將基坑支護(hù)類型劃分被動(dòng)受力支護(hù)結(jié)構(gòu)、主動(dòng)受力支護(hù)結(jié)構(gòu)與組合形式三類。被動(dòng)受力支護(hù)結(jié)構(gòu)依靠自身的結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度被動(dòng)地承受土壓力,限制土體的變形,從而保持土體邊坡安全穩(wěn)定;主動(dòng)受力支護(hù)結(jié)構(gòu)則通過(guò)不同的途徑和方法提高土體的強(qiáng)度,使支護(hù)材料與土體形成共同作用體系,從而達(dá)到支護(hù)的目的;組合形式無(wú)疑就是將前兩種支護(hù)方法同時(shí)應(yīng)用到同一個(gè)基坑工程中,這種支護(hù)形式已經(jīng)在許多工程中成功的應(yīng)
本帖最后由 csccbjs 于 2013-4-20 06:56 編輯 本人剛進(jìn)入建筑行業(yè),目前做資料,求土釘墻支護(hù)全套內(nèi)業(yè)資料。謝謝各位前輩了!
復(fù)合土釘墻支護(hù)體系在基坑支護(hù)中運(yùn)用越來(lái)越多,但是其具體做法不盡相同,與同行們共同探討其不同的施工方法,最好有運(yùn)用的實(shí)例.水泥攪拌樁復(fù)合土釘墻設(shè)計(jì)計(jì)算及施工
基坑土釘墻支護(hù)施工方案
1 概述2 土釘支護(hù)技術(shù)3 土釘支護(hù)的研究4 在工程應(yīng)用中的不足[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-11 18:29 編輯 ]
簡(jiǎn)易土釘墻錨噴支護(hù)施工方案,含詳細(xì)計(jì)算、施工工藝等
正在施工一個(gè)深基坑,坑深度為15.7m,基坑西側(cè)有3棟高層、北側(cè)有一個(gè)五層的會(huì)所(已經(jīng)投入使用),均距離止水帷幕10m,止水帷幕距離坑邊3m,里面還有一排降水井,在施工中出現(xiàn)了以下問題該如何解決。 1、止水帷幕為深層攪拌素砼樁,厚度為1.2m,設(shè)計(jì)深度為15m或入巖0.5m,施工中機(jī)械施工到9m左右就下不去了,該怎么辦?(水位在6m左右,為上層滯水,水量不大) 2、由于止水帷幕距離坑邊只有3m左右,土釘長(zhǎng)12m,在護(hù)坡土釘施工時(shí)要按1.3m的間距全部穿過(guò)止水帷幕,對(duì)止水帷幕的效果肯定就削弱了,該如何操作保證止水效果?[ 本帖最后由 xpc1983 于 2011-4-4 10:24 編輯 ]
基坑支護(hù)圖紙 大院設(shè)計(jì) 通過(guò)外審 傾情奉獻(xiàn) 反響熱烈 后續(xù)更多強(qiáng)大方案 敬請(qǐng)期待
深基坑支護(hù)土釘墻cad施工圖,供大家參考使用!
簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本工法適用于建筑邊坡高度不大于12m(軟土基坑開挖深度不大于5m),鄰近無(wú)高大建筑物、構(gòu)筑物、重要交通干線,不宜在雨季汛期施工。文件格式:Word文件大小:3.72 M
摘 要:以福州市內(nèi)河引水工程屏西暗涵基槽邊坡的加固支護(hù)為例,采用工程類比法原理與理論計(jì)算分析相結(jié)介的原則,對(duì)基槽邊坡的土釘墻支護(hù)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算分析和驗(yàn)證,并實(shí)行了監(jiān)測(cè)。關(guān)鍵詞:土釘墻技術(shù);基槽;邊坡;安全系數(shù);監(jiān)測(cè)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-12 15:48 編輯 ]
摘 要:介紹了南昌鐵路醫(yī)院住院部改造工程采用土釘墻技術(shù)對(duì)深基坑進(jìn)行支護(hù)的情況。關(guān)鍵詞:基坑支護(hù);土釘墻[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-12 15:52 編輯 ]
土釘墻支護(hù)原理、設(shè)計(jì)及施工,知識(shí)點(diǎn)都在這里啦! 筑龍路橋市政
圖紙簡(jiǎn)介: 工程簡(jiǎn)介:本工程采用土釘墻基坑支護(hù)技術(shù)。圖紙內(nèi)容:設(shè)計(jì)說(shuō)明、護(hù)坡平面圖、護(hù)坡立面圖及剖面圖、土釘定位卡、土釘錨頭大樣圖。 投稿網(wǎng)友: dxh100 上傳時(shí)間: 2013-07-19
圖紙簡(jiǎn)介: 本工程基坑平面近似矩形,基坑北側(cè)長(zhǎng)約241m,南側(cè)長(zhǎng)約271m,西側(cè)長(zhǎng)約121m,東側(cè)長(zhǎng)約133m。基坑底標(biāo)高為:-7.050,基坑施工前場(chǎng)地北側(cè)平整至-1.250,其余三側(cè)平整至-0.250,基坑深度北側(cè)為:5.800m,其余三側(cè)為6.8m。北側(cè)采用放坡方式,其余三側(cè)采用土釘墻支護(hù)。圖紙包括:支護(hù)方案說(shuō)明、總平面圖、地下室平面圖、支護(hù)詳圖。 投稿網(wǎng)友:
土釘墻支護(hù)視頻
土釘墻支護(hù)視頻專題,為您提供土釘墻支護(hù)視頻相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與土釘墻支護(hù)視頻 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多土釘墻支護(hù)視頻相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題