橋梁轉體施工-張聯燕等

橋梁轉體施工-張聯燕等

橋梁施工怎么精細的怎么來

有橋梁施工監控的朋友嗎

我今年剛畢業,現在工作的單位是做橋梁監控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網站,大家也可以來討論一些監控方面的技術問題:http://qljk.tongji.edu.cn/

非常著急，關于橋梁的施工。

我不是專業學習橋梁的。最近做了一個小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

加強橋梁施工和養護過程中的防水處理

1、水的危害 實驗表明，在水的持續作用下，水和水中的侵蝕性物質會進入混凝土的孔隙，所產生的破壞有以下幾種： 1.1溶析性侵蝕。溶析性侵蝕就是硬化后混凝土中的水泥水化產物被淡水溶解而帶走的一種侵蝕現象。在流動或大量的水中，混凝土中的Ca（OH）不斷被溶析帶走，不僅使混凝土的密度和強度降低。而且水泥石液相中Ca（0H）的濃度降低，將導致水化硅酸鈣和水化鋁酸鈣的不斷分解，形成低堿性水化物的混凝土，水泥石內部不斷受到破壞，強度不斷降低，最終引起整個結構物的破壞。 1.2硫酸鹽的侵蝕。在北方地區，大量

橋梁與隧道施工監理指南

簡要說明: 本書系統地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質量控制的技術要求，工程質量監理方法，工程質量檢驗標準。其所敘內容實用性較強，便于操作，是在施工一線工作的監理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監理人員使用，也可供有關工程設計、施工、教學人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)

建筑防水設計與施工手冊

橋梁防水與防腐的分析與研究

橋梁防水的最終目的是為了防腐蝕，延緩橋梁的施用壽命，增加橋梁建設投資的經濟效益最大化，保證橋梁的行車安全。 根據橋梁的種類決定對防水等級的要求：橋梁一般分特大橋、大橋、中橋、小橋涵洞。特大橋、大橋一般為一級防水；中橋以下一般為二級防水；小橋涵洞為三級防水。 根據橋梁的大小、地區環境選擇適應的防水材料及施工工藝是橋梁防水的關鍵。因此北方地區應選擇耐低溫比較好的防水材料：建材行業標準JC/T975-2005標準PBⅡ型，交通行業標準JT/T535-2004標準Ⅱ型。嚴寒地區及海上特大橋應選擇耐低溫-18℃以下熱溶型防水材料比較理想。 防水層鋪裝前必須對水泥混凝土橋面板進行嚴格的清理，橋面板表面應平整粗糙，干燥整潔，不得有浮漿灰、塵土、雜物油污等，對特大橋、大橋

關于橋梁施工要點的研究探討

關鍵詞：路橋建設 施工技術 質量 隨著我國經濟建設的不斷發展，橋梁建設正以前所未有的規模和速度在全國各地展開，而質量問題也越來越成為人們關注的焦點，橋梁工程質量的好壞直接關系到成橋的使用效果，進而影響到整條公路的使用效果，在橋梁建設中，質量是關鍵。 近年來，我國路橋建設在不斷發展，而對于路橋建筑來說，路橋施工是整個工程的關鍵環節，路橋施工技術水平的高低也直接影響到整個路橋建設的發展。 市政橋梁施工受施工場地有限，干擾較大，工期較短等多種因素的綜合影響，保證施工質量的難度較大，對于出現的不同質量缺陷需要反復思考，不斷總結經驗，避免形成周而復始出現的通病。 路基是道路線性的主體，貫穿公路全線，與沿線的橋梁、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設計線形(位置)和設計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結構物，是路面結構的基礎。路基工程具有土石方量大、分布不均勻、施工時間長的特點，它不僅與路基工程相關的設施，如路基排水、防護和加固等相互制約，而且同公路工程的其他項目，如橋涵、隧

橋梁轉體施工要做哪些準備

（1）轉體附屬施工 在轉體施工前，完成轉體部分橋面附屬結構工程，保證轉體后不再進行鐵路上方的施工作業。 （2）清理滑道 ①拆除砂箱：分兩組對稱拆除，每組12個； ②清理滑道，在撐腳底與滑道頂的間隙中墊5mm厚四氟乙烯板，并涂抹黃油。 （3）箱梁不平衡力測試及配重 平衡轉體施工必須保證轉體上部結構在轉動過程中的平穩性，尤其是大型懸臂結構且無斜拉索情況，在理論上，水平轉體應該絕對保證轉體中支點兩端重量的一致，也就是保證其兩端達到平衡狀態。在實際轉體施工中，轉體上部懸臂結構絕對平衡會引起梁端轉動過程中發生抖動，且幅度較大，這不利于轉體的平穩性要求。在實際施工中通過稱重和配重使實際重心偏離理論重心5-15厘米，配重后使轉體橋前進端有一微小翹起，并使得每個轉體的撐腳只有三分之一與滑道平面發生接觸。 （4）設備測試 ①轉體過程中的液壓及電器設備出廠前要進行測

關于隧道防水施工基面處理

礦山法隧道施工要求噴射混凝土平整度為D/L不大于1/6.為什么預鋪防水卷材基面不平整度要求不大于1/50，這個數值是怎么來的呢？

某橋梁施工臨時供電設計

本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設計屬于什么類型的電氣 ？是建筑電氣嗎？有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統圖:handshake

橋梁模板安全施工的要求

很多客戶來電偉志模板辦公室，咨詢鋼模板用料厚度的問題，今天，我們就“橋梁模板的厚度”，來談談箱梁鋼模板、T梁鋼模板用料的區別，以及在生產中鋼模板的用料。

橋梁拼接施工，要注意什么？

我國是橋梁大國，橋梁的修建和加固目前仍然呈上升趨勢。在橋梁修建這一塊，節段拼接是比較安全省力的一種形式。橋梁拼接方式一般有干接、濕接和膠接三種。今天小編主要給大家介紹一下膠接，也就是用橋梁節段拼接膠來連接橋梁節段，然后用預應力維持一段時間后，形成橋梁整體。 膠結拼裝的施工要求 在施工方面來說，膠接拼裝建造橋梁技術對施工技術要求嚴格，在安裝施工時對節段定位和連接技術要求高，對施工設備以及工人的專業技能要求比較高，因為橋梁拼接節段都是工廠預制，其質量得到很好的保證，構件在預制期間養護時間長，加載齡期晚，有效的減少了混凝土構件的收縮以及預應力的損失。 膠結拼裝的設計特點 由于接縫處鋼筋和混凝土不連續，因此預制階段膠接拼裝結構較節段預制濕拼裝結構具有鮮明的設計特點：

更換橋梁支座要規范施工

橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程，長時間的使用會使橋梁的各個部位產生松動，特別是支座，因為支座是連接橋梁上、下結構的重要部件，所以每隔一段時間都要對支座進行更換，以確保橋梁能正常使用。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工，操作不規范就有可能引發事故。 在更換支座的過程中，需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進行更換工作。每個不同結構的橋梁頂升的方式也是不一樣的，在頂升箱梁的時候，不能直接頂升底部，正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位；頂升界面形式的橋梁時，要先在梁體的下面安放墊板，再用千斤頂進行頂升工作，如果橋梁頂升的部位不正確，可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞。 在取出舊的支座的時候，如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座，可以使用輕微的力量敲擊，在取出支座之后，要迅速清理支座，不能理由沙礫、石子等雜物，再將新支座放在正確的位置。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂，如果速度過快，強大的壓力就會使已經放好的支座彈開，還會損壞梁體、出現偏壓的現象，所有的千斤頂要同時進行。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用，如