城市是人類文明的偉大成就之一。但工業的迅猛發展,人口的大量聚集,污染、噪聲、擁擠和城市的惡性膨脹,人居環境遭到破壞并直接威脅到人類身心健康,使得用景觀生態設計理念來解決城市資源、環境和發展問題成為當今社會的重要課題。 以信息社會為背景的景觀生態設計,是將整個人類生態系統中各景觀元素及它們的結構和功能作為研究對象,通過科學的設計和安排,最終使景觀系統結構和功能達到整體優化。美國賓夕法尼亞大學的Mcharg便是這一設計理念的創始人。現就如何運用這一設計原理指導城市(以長沙為例)規劃和建設進行初步的闡述。 自然優先原則:保護自然環境、維護自然過程是利用自然和改造自然的前提。在進行城市規劃建設時,應對城市地域的自然環境給予高度重視和最起碼的尊重。一個區域的自然環境是本地特色的最基本的體現。一個城市本身就是一個巨大的生命活體,自然生態成為維系城市生命功能的最基本和最有力的保障,長沙的岳麓山、天馬山、谷山、湘江、瀏陽河、桔洲島及城市內外密集的大小湖泊及郊野地是城市寶貴的自然資源,保持其原始風貌和自然情趣是長沙市凸現“山、水、洲、城”
1設計要素的綜合共塑 人們的審美觀念支配著一切的創造活動,在室內生態景觀設計與室內裝飾設計中,要達到設計的完整和諧,設計要素的綜合共塑是非常重要的。對于室內設計來說,不論設計師以何種主題意圖來構成室內空間設計,他都只能依靠空間內的元素來完成,室內生態景觀的要素包括植物構景、水體構景、山石構景等;室內裝飾設計的要素包括材質、色彩、陳設、照明等。 (1)植物構景。 室內生態景觀設計的一個重要方面就是將植物引入室內,滿足人們親近自然的需求。綠色植物不僅帶來了大自然的生機,也為室內空間到來了豐富的色彩和質感,許多植物都被賦予豐富的人文內涵,這些植物
目的:通過對景觀及景觀要素組成結構和空間格局的現狀及其動態變化過程和趨勢進行分析和預測,狀及其動態變化過程和趨勢進行分析和預測,確定景觀結構和空間格局管理、維護、恢復和建設的目標,觀結構和空間格局管理、維護、恢復和建設的目標,制定以保持和提高景觀和景觀多重價值,維護景觀穩制定以保持和提高景觀和景觀多重價值,定性、定性、生態過程連續性和景觀安全為核心的景觀經營管理與建設規劃,并通過指導規劃的實施,管理與建設規劃,并通過指導規劃的實施,實現景觀的可持續利用的可持續利用 景觀生態規劃的任務: 景觀生態規劃的任務:分析景觀組成結構和空間格局現狀;分析景觀組成結構和空間格局現狀;發現制約景觀穩定性、生產力和可持續性的主要因發現制約景觀穩定性、素;確定景觀最佳組成結構;確定景觀最佳組成結構;確定景觀空間結構和理想的景觀格局;確定景觀空間結構和理想的景觀格局;對景觀結構和空間格局進行調整、恢復、對景觀結構和空間格局進行調整、恢復、建設和管理的技術措施;理的技術措施;提出實現景觀管理和建設目標的資金、提出實現景觀管理和建設目標的資金、政策和其他外部環境保障、外部環境保障。
一.寫在前邊——從一個污水處理和人工濕地景觀的項目說起 如何能夠達到建設、運行成本低,處理效果好的最佳污水處理組合方式——一直困擾著設計人員,不同的項目具有很大的差異,根據項目的實際情況選擇具有低投資、低運行成本、高處理效果,同時具有良好生態環境效果的污水處理方式是每個技術工程師的夢想。 下面介紹的是我們承擔的一個北京軍區某部的項目。我們在項目規劃設計和實施中盡量選擇最佳的配合方式,達到多個方面的最優組合。希望能給大家開拓思路,在適合的項目上使用這樣的污水處理方式。 之所以在這里提起,是因為這個項目已經不是單純的污水處理項目,可以看作是一個區域水資源的綜合規劃,它整合了水環境中污水治理、中水回用、濕地水系深度凈化、生態濕地景觀、濕地調蓄雨洪、生態水利工程等多個方面,系統雖然仍有很多需要改進的方面,但很有參考價值,而且是一個發展方向。 這個項目通過合理規劃營區水環境、有效利用水資源,改善營區水環境和生態環境,為官兵營造自然、舒適、健康、優美的工作、居住、生活空間區
1.整體優化原則。景觀生態規劃堅持整體優化原則,追求社會、經濟和生態環境的整體最佳效益,努力創造一個社會文明、經濟高效、生態和諧的城市生態系統。 ? 2.多樣性、協調共生原則。多樣性是穩定性的前提,城市生態系統具有多元、多介質、多層次、生態位分化的特點,子系統之間和各生態要素之間相互影響、相互制約,不僅影響到區域大系統的穩定性,而且直接關系到系統的結構和整體功能的發揮。生態規劃方法能充分體現人為調控生態的能動性,具有明確的整體性、協調性、區域性層次性和動態性等特點,并有明確的經濟社會和生態建設目標。 ?? 3.可持續發展原則。濱水區規劃應既滿足現代人的需要,同時又不損害后代人發展需求的能力,做到生態環境與經濟相協調。尊重濱水區特有的自然規律,以開發濱水區景觀為
工業園的景觀生態規劃應與總體布局相結合,一方面強調景觀的總體分區布局要與工業園用地的環境潛能具有一定程度的關聯性;另一方面,兩者要互相協調,互為反饋,考慮各類用地的安排及相互關系對生態環境的影響,用地布局安排應為總體布局提供必要的依據。同時,為了使各園區形成各自的特色,并達到景觀生態規劃的目標,植物造景時需根據各園區的不同情況,選擇不同的植物配置方式。規劃后的景觀能更好地將各個園區組織起來,形成有機統一的整體。 道路景觀規劃 園區道路縱橫交錯,道路景觀既要形成優美的景觀與工業區建筑風格及功能相
景觀生態規劃(landscape ecological planning)模式是繼I. McHarg的“自然設計”(Design With Nature,1969, 1981)之后,又一次使城鄉規劃方法論在生態規劃方向上發生了質的飛躍。自然設計模式摒棄了追求人工的秩序(orderliness)和功能分區(zoning)的傳統規劃模式強調各項土地利用的生態適應性(suitability和fitness)和體現自然資源的固有價值;而景觀生態規劃模式則強調景觀空間格局(pattern)對過程(process)的控制和影響,并試圖通過格局的改變來維持景觀功能流的健康與安全,它猶其強調景觀格局與水平運動和流(movement and flow)的關系(Forman and Godron,1986; Risser, 1987; Turner,1989; Forman,1995a)。 下面將從思想與發展,基本原理和規劃的總體模式各個方面介紹景觀生態模式其在城鄉與區域規劃中的應用。 1景觀生態思想及發展 首先,景觀(landscape)一詞在這里必須同視覺美
對于園林及生態環境意義下的園林,著名科學家錢學森教授有過一系列論述,如1958年3月他曾發表文章“不到園林怎知春色如許——談園林學”。初步統計,到1999年末錢老已發表各類論述園林、城市學的書稿及書信百余封,表現出老一輩科學家對中國城市。建筑、園林的關注,并指明了方向。事實上,近20年來雖是中國建設的大發展時期,但也確有一系列造成破壞的事實,以人造景觀為例,人造景觀公園的開發在很大程度是起到了旅游資源的補充作用。如杭州,在“宋城”出現后,作為旅游杭州的補充內容,僅第一年就接待了近300萬游客,正是由于這些人造景觀取得了可觀的經濟效益,各地便紛紛仿效,在缺少客觀周密調查和可行性研究的情況下,一轟而上,以致于投資者苦苦經營,難以為繼,到如今已幾乎泛濫成災;總覽全國各地開發的人造景觀公園,成功率約在20%,存在的問題主要表現在:
淺談高速路的生態修復及景觀規劃 隨著我國經濟的快速發展,高速公路的建設也得到了跨越式發展。據統計,2009年底我國高速公路總里程達6.5萬km,然而高速公路沿線的生態修復和景觀營建速度遠遠落后于公路的建設速度。我國西北地區自然生態植被本來就比較脆弱,高速公路的快速發展給該地區生態環境造成了更大的破壞,因此高速公路沿線的生態修復任務更加艱巨,長時間以來給該地區帶來的生態問題、發展問題和環境問題不斷加劇。西北地區高速公路巨大的土方工程造成生態及景觀環境的破壞成為長期困擾公路建設者的難題之一,對這一難題的探討與研究也是方興未艾,自然生態修復逐漸由以往的單一“粗放型”植草方式過渡到喬灌花草相結合的景觀營建方式,由以往的過分追求一次成林的“景觀效果”逐漸轉向長期“生態修復”的理性回歸。然而,隨著高速公路的快速建設,城市間的距離逐漸拉近,高速公路將成為城市入口的第一景觀門戶,需要采取更加理性和融入地域文化的方式對待高速公路所面臨的“城市”與“品位”、“景觀”與“生態”的關系問題[1]。
建設生態園林工廠,搞好廠區的綠化建設,不僅可以美化廠容,吸收有害氣體,改善環境條件,而且能為職工創造一個舒適健康的生產環境,可有效地提高生產效率。同時,進行廠區綠化也可以反映出企業的文明程度、延伸企業文化的內涵。 1 工廠前綠化 廠前區代表著工廠的形象,體現工廠的面貌,是職工上下班集散的場所,是構筑和傳遞企業文化的重要平臺,是給賓客參觀創造第一印象之處。廠前綠化應考慮到很多方面,如與主體建筑的色彩是否和諧,風格是否一致,與城市道路的關系等可借助標志性雕塑、牌匾處理等,采用規則式的布局,給人營造一種莊重、和諧的氛圍。 2 廠區內規劃設計 工廠大門口至工廠車間等中心建筑的距離是工人們每天上、下班的必經之路,是與外界聯系的通道。這一地段要求視野開闊、寬敞、整齊,設計時要結合工廠大門、傳達室、停
論文簡介:城市建設中,既有生態問題,也有文態問題,還有生態與文態相結合的問題。所謂生態,主要是講人與環境的關系-這當然很重要,但在講究生態時,要全面考 投稿網友:goodluck599 上傳時間: 2013-08-07
圖紙簡介: 某大型生態景觀廣場綠化規劃總平圖,非常實用的廣場景觀規劃,總圖、鋪地多樣、植物配置豐富,苗木表。 投稿網友: hocia1985 上傳時間: 2014-06-17
“在生活條件迅速變化的社會中,能保持與自然和祖輩遺留下來的歷史遺跡密切接觸,才是適合人類生活的環境”,(聯合國教科文組織《文化遺產及自然遺產保護的國際公約》77)城市圈內的風景資源的開發是創造最優人居環境的自然化,人類通過保護風景,來享受生活。因此風景資源具有的獨特環境特征和生態功能,不僅包括客觀事物(空間、植物、水體、人的活動等)、蘊涵著無形的文脈和人類漫長時間跨度內形成的歷史軌跡,更重要的是風景資源內孕育著改善人類生存環境的生態能,我們對風景資源要倍加珍惜。 城市建設中,既有生態問題,也有文態問題,還有生態與文態相結合的問題。所謂生態,主要是講人與環境的關系---這當然很重要,但在講究生態時,要全面考慮園林網絡系統對市民工作和生活環境質量的提高。不能只講生態,而很少講文態;也不應相反,即只抓文態,不管生態,而要把兩者融會貫通,巧妙地結合起來。 從中國悠久歷史來看,人們強調"天人合一"、"師法自然"和"患有人作,宛自天開",主張人與自然和諧,奉行樸素的生態觀,把文化藝術等文態氛圍當作園林綠化的靈魂來對待。實現大地園林化,尤其是城市大園林,就要求有豐富文化內
1電動缸實驗渠道測驗體系介紹 電動缸測驗體系支撐多卡運轉,最多能夠一起操控32個電動缸并完結其參數測驗,能夠進行多臺電動缸的并行測驗。為使測驗互不干涉地順暢運轉,并盡可能地節省體系資源和提高軟件運轉功率,需求對軟件模塊進行合理的安排計劃,并對程序算法進行優化規劃。在上位程序中選用直接算法對磁柵尺檢查所得到的方位數據進行處理,得到速度和加快度數據[10]。上位程序中還有專門的數據處理和剖析模塊,在運動曲線顯現模塊里能夠實時觀測到位移、速度、加快的改動以及跟從差錯的改動,在數據處理模塊內除了對數據處理還能夠選用多種方式對定位差錯進行抵償,能夠把抵償值帶入測驗體系驗證電動缸抵償后的功用[11-12]。關于不一樣類型和類型的電動缸,完結相應的參數設置后首要進行行程、走合、定位精度、回程差錯、重復定位精度、差錯剖析與抵償、跟從差錯測驗、最大速度、最大加快度及扭矩等測驗。 2體系的硬件規劃
1.創造良好的交通體系 交通問題在校園規劃設計中是一個比較重要的問題。隨著人們生水平的提高,越來越多的老師都開著自己的小車來上課。這就給學校的交通體系帶來了一定得考驗。學校是一個人口密集的地方,也是一個需要安靜環境的地方。這就需要規劃者創造一個良好的交通體系。 在主要教學區內,盡量限制小汽車的進入,這樣可以減少噪音污染,給學生提供一個良好的學習環境。同時,栽植行道樹,一方面降低噪音污染;另一方面,對往來車輛進行引導作用,使交通規范化。在校園休閑和休息區,汽車交通組織方面構建合理的交通系統,充分利用綠化分隔、景觀引導、設施限
摘 要:簡要介紹景觀生態學的概念及相關理論,通過對臨安城市綠地系統規劃的分析,探討景觀生態學在城市綠地系統規劃中的重要作用和地位。 關鍵詞:景觀生態學;綠地系統規劃;臨安市近十幾年來,伴隨著經濟建設速度的加快,我國正步入城市化高速發展的時期。在城市經濟結構和空問結構發生顯著變化的同時,城市規模也顯著增大。這種城市化過程對于地區經濟的發展起到巨大的帶動作用,但同時所引發的一系列生態環境問題,如環境污染、水土資源破壞、城市熱島效應等,這些不僅影響城市居民的生活質量,甚至危害到城市生態安全。由于城市綠地系統對于改善城市生態環境,塑造城市形象有著不可替代的巨大作用,人們對其愈來愈關注。城市綠地系統怎樣布局、采取何種形式,才能達到最佳效果,是一個值得進一步研究的問題。在生態浪潮沖擊的二十一世紀,人們試圖將景觀和生態兩門學科互相引進、互相借鑒,在理論和實踐上進一步融合,以創造更美化、優化、凈化的高質量生活環境。景觀生態學的興起提供了這一契機,它的概念、理論可直接應用于城市綠地系統規劃中。1 景觀生態學基本概念1.1
綜合生態公園景觀規劃設計
論文簡介:基于景觀生態學的基本原理,運用景觀生態學理論指導居住區綠地景觀生態規劃,提出景觀生態學在居住區綠地景觀生態規劃中的應用方法,以及居住區綠地景觀系統的結構模式,可有效地提高居住區綠地結構功能和居住區環境質量,促進城市景觀的持續發展。 投稿網友:abc3231181 上傳時
圖紙簡介: 泉河生態農莊的平面規劃方案,里面涉及道路,綠化,別墅,休閑娛樂的平面布置,附別墅及管理用房的建筑施工平面圖。設計形式呈現中軸對稱,主要功能分區以圓形,園路為曲線形式。含廊架、親水平臺、觀景亭、球場、停車場等,是一個功能齊全、系統性景觀方案設計。 投稿網友: liwei198855