圖紙簡介: 現有圖集一般不配筋,但由于回填土等施工原因的影響,不均勻沉降會造成破壞,一般施工 投稿網友: liqi1001 上傳時間: 2013-05-19
圖紙簡介: 收集了建筑樓梯及臺階坡道轉角的施工裝飾acd詳細圖紙,內有平面、立面、剖面及大樣圖。老師上課給的資料,希望對大家有幫助。 投稿網友: muzhuzi 上傳時間: 2014-05-26 <
圖紙簡介: 該圖紙包含雨棚、坡道、明溝、臺階、女兒墻、欄桿、門廳采光頂等節點大樣圖。 投稿網友: funali 上傳時間: 2014-06-09
目前在做一個辦公樓有室外臺階和汽車坡道,臺階要上到二層樓面,結構上該如何處理這個臺階和坡道,懇請高人指點迷津。我已經上傳了圖紙如下
(一)臺階設置應符合下列規定: 1、 公共建筑室內外臺階踏步寬度不宜小于0.3m,踏步高度不宜大于0.15m,并不宜小于0.1m,踏步應防滑。室內臺階踏步數不應少于2級,當高差不足2級時,應按坡道設置; 2、 人流密集的場所臺階高度超過0.70m并側面臨空時,應有防護設施。 (二)坡道設置應符合下列規定: 1、 室內坡道坡度不宜大于1:8,室外坡道坡度不宜大于1:10; 2、 室內坡道水平投影長度超過15m時,宜設休息平臺,平臺寬度應根據使用功能或設備尺寸緩沖空間而定; 3、 供輪椅使用的坡道不應大于1:12,困難地段不應大于1:8; 4、 自行車推行坡道每段長不宜超過6m,坡度不宜大于1:5; 5、 坡道應采取防滑措施。 (三)陽臺、外廊、室內回廊、內天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應設置防護欄桿、并應符合下列規定: 1、 欄桿應以堅固、耐久的材料制作,并能承受荷載規范規定的水平荷載; 2、 臨空高度在24m以下時,欄桿高度不應低于1.05m,臨空高度在24m及24m以上(包括中高層住宅)時,欄桿高度不應低于1.10m; 注;欄桿高度應
如果說豎向設計是景觀設計師的一道坎那么高差處理就是豎向設計中的難點,而其中經常遇到的一個問題就是臺階與坡道之間交接關系,今天就來探討一下這個問題及其可能的組合方式。 【A 相互脫離】 臺階與坡道的第一種關系是相互脫離,一般是因為兩個高差之間不能直接直線放無障礙坡道,而把坡道設置在臺階旁邊斜線放坡,或者之字形放坡。這種模式通常是基于該高差區域有比較寬敞的空間來設置無障礙通道。 它包括下列可能性: A1 完全脫離 臺階與坡道完全脫離,它們之間一般是綠化,也可能是水或其他。
這邊是做一個弧形梁好,還是做成平的在上面找做法
弧形坡道如何,噴淋如何設置?(先不討論設于不設的問題)
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腳下的臺階,我們每天都會走過 作為景觀設計中必不可少的設計點
我是個中專生,經驗與能力大家可想而知。現在系一間民營公司當空調專業負責人,雖從幾個工程當中吸收左很多施工經驗,但是對設計集中式中央空調系統及暖通空調(廣東很少有暖通空調的)還是不太會,希望廣大同行及前輩給予我這個新手的指導,多謝。
在越來越多的錯層乃至復式住宅中,臺階、樓梯的存在似乎已演變為衡量居室品質的重要條件。它使我們在二維的活動區域之外可以超越自身高度獲得另一種全新的視野和心理感受。有國外的研究報告說,從設計上,臺階的數量應該是奇數。原因在于人在跨向一個新領域時邁出的往往是他(她)最信賴的那只腳,奇數的臺階使得他(她)最后落在這塊地面上的仍然是這只腳。 上去或下來,臺階或樓梯的存在使空間的層面獲得了最直接的劃分。 [攻略1]挑空的踏步可以增加空間的透視感和采光 在上世紀六七十年代,鏤空式階梯盛極一時。這種和封閉式實心階梯不同的造型,占用的空間極少,而且還創造出新的空間感。但是要非常注意臺階的寬度、高度、每層踏板的距離,還有人頭頂的凈高不能太矮。在踏步側面不妨適當增設夜間燈照明,臺階踏步沿口進行 防滑處理……
圖紙中只有坡道中心線的標高,如果按照內弧和外弧在同一角度的上與中心線標高相同,來施工的話。做出來的效果是內弧坡道看起來比外弧坡道高???請問到底應該如何處理???
圖紙簡介: 一個常用臺階的做法,比較適合學習使用,歡迎大家下載,希望能對大家有所幫助 投稿網友: jnxiaoding 上傳時間: 2013-02-26
圖中為汽車坡道,節點中KL為300x600、板厚為140mm,在一般的樓面中600的KL它的模板高度應該為460mm(從梁模板底到上口)。在坡道中因為KL的上口應該是斜的,那么在節點圖中 梁的上口節點1處為460,還是節點2處為460.(梁底是平的)求大神指教^^