防滑地坪施工工藝一、基礎(chǔ)處理 1、查找、清除現(xiàn)有基礎(chǔ)的空鼓部分,并全面、徹底清理、清潔地面; 2、對(duì)舊地面進(jìn)行全面的清理打磨,去除油污,形成粗糙、潔凈、平整的施工面。 3、用專用材料修補(bǔ)凹坑、損壞部分,找平施工面。 4、施工路面須采取適當(dāng)保護(hù)措施,避免已施工路面受到污染; 5、彩色骨料施工前可以根據(jù)需要粘貼美紋紙(一般規(guī)格2cm寬) 二、底涂層施工 將鴻坤材封閉底涂充分?jǐn)嚢瑁?-3次均勻涂在素地表面. 常溫下(25℃通風(fēng)良好)大約2~4小時(shí)后可進(jìn)行下道工序施工。 三、彩色骨料施工 1、樹(shù)脂混合:將樹(shù)脂(5:1)混合,并用機(jī)械攪拌器攪拌充分。 2、樹(shù)脂涂布:將混合好的樹(shù)脂倒在路面,立即用鋸齒刮板攤鋪成所需要的厚度,樹(shù)脂覆蓋率:1.5千克/㎡。 3、鋪設(shè)骨料:隨后人工或機(jī)器撒布彩色骨料,一定滿撒、無(wú)遺漏,撒布的骨料以完全覆蓋樹(shù)脂為標(biāo)準(zhǔn)。彩色
萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)剛剛修建好的停車場(chǎng)采用無(wú)震動(dòng)防滑坡道,黃綠相間的V形道路加大了路面的防滑效果。它是由特殊骨料與特種水泥、顏料及添加劑組成,現(xiàn)場(chǎng)添加水性樹(shù)脂混合后攤鋪。所使用的材料都是無(wú)機(jī)材料組成,環(huán)保安全,給施工人員一個(gè)安全的保障。那么無(wú)震動(dòng)防滑坡道為何各大廣場(chǎng)都爭(zhēng)相使用,它都有什么優(yōu)勢(shì)呢? 1、無(wú)機(jī)材料綠色環(huán)保 2、防滑性能好,車輛行駛平穩(wěn)舒適、無(wú)震動(dòng)感、人車安全 3、耐磨、耐壓、耐沖擊,能滿足高流量的使用要求
近些年來(lái),在很多沿海城市都面臨著臺(tái)風(fēng)、暴雨的侵襲,大量的降雨給人們的工作和入場(chǎng)生活帶來(lái)很多的不便之處,特別是在地下車庫(kù),水很容易就從入口處流進(jìn)車庫(kù)里,這樣的天氣里大大降低了車庫(kù)入口地面的防滑程度,這樣就特別容易造成交通事故。 在這樣的一個(gè)情況下,北京喬峰建議在類似這樣的地區(qū),在車庫(kù)入口施工強(qiáng)防滑地坪產(chǎn)品,這樣才能幫助大家更好的出行。 強(qiáng)防滑地坪:強(qiáng)防滑地坪又稱為“有機(jī)型止滑坡道”,止滑車道通過(guò)特別的地坪漆施工工藝,以礦物骨料,其他參合物外加劑及進(jìn)口樹(shù)脂等材料合成的。適用于一般坡道地面、車庫(kù)坡道、無(wú)障礙坡道、長(zhǎng)時(shí)間有油和水的
1、背景 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,人們對(duì)道路的要求也逐步提高,除了具有足夠的承載能力、穩(wěn)定、耐久、平整等路用性能的同時(shí),對(duì)道路景觀功能要求越來(lái)越高,人們期待著充滿個(gè)性,親切而令人愉快的道路空間。彩色路面作為一門(mén)新的筑路技術(shù),可以裝飾路面,改善單一的色彩模式,起到美化環(huán)境的作用。 彩色路面還具有強(qiáng)烈的視覺(jué)警示效果,引導(dǎo)交通分流,減少車道占用。彩色路面作為輔助交通管理的一種硬件設(shè)施,可有效的實(shí)現(xiàn)不同交通方式在道路使用中的分隔,并以其鮮艷色彩改變非黑(瀝青)即白(水泥)的路面,增加道路景觀功能。2、技術(shù)簡(jiǎn)介 彩漿封層是在彩色防滑路面鋪裝技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的稀漿薄層型彩色路面,相比彩色防滑鋪裝,該封層顏色更加鮮艷、靚麗、持久,與原面層的粘附性更好,強(qiáng)度、耐候性、耐磨性更佳。彩漿封層主要由以復(fù)合樹(shù)脂乳液為主的液相與以顆粒狀集料、相應(yīng)樹(shù)脂固化劑及粉狀填料為主的固相組成。常溫拌合后,采用常規(guī)的刮涂或噴涂工藝,直接鋪筑在穩(wěn)定的瀝青路面或水泥混凝土等面層表面,并可根據(jù)景觀設(shè)計(jì)或交通的特殊要求設(shè)計(jì)各種亮麗色彩。3、
1、清理、清潔基面 用高壓水槍清洗地面,清除地面油污和其它雜質(zhì),如果有坑洼、孔洞等也要處理好。 2、底涂施工 整體噴灑滲透底涂材料,滲入混凝土并封閉毛孔,使混凝土地面牢固整合。 3、抗壓層施工 待底涂干燥后,批刮止滑抗壓層,在絕大多數(shù)的坡道止滑地坪工程中,抗壓層用的都是黃色止滑抗壓材料,這一層將會(huì)部分裸露,作為坡道線部分。 4、劃線并貼美紋紙 在地面上劃好輔助網(wǎng)格線,規(guī)劃好坡道線的位置及形狀,最后在規(guī)劃好的坡道線位置貼好美紋紙。 5、面層防滑層施工 先用80目骨料配比砂漿,批刮防滑面層(有些用的是綠色有的是黑色),貼美紋紙部分可以不刮。然后再用40目骨料砂漿(較粗)噴涂鞏固。
如題,一般邊溝內(nèi)側(cè)有1m的護(hù)坡道,但是緯地道路設(shè)計(jì)時(shí)候沒(méi)有參數(shù)輸入的地方,求助
施工深基坑土方開(kāi)挖,在距基坑頂邊4m,有一高月8m的重力式擋墻,深基坑施工采取爆破施工,有經(jīng)論證的爆破施工方案,但設(shè)計(jì)要求在施工前還要有防止重力式擋墻滑移的措施方案,求高人指點(diǎn)此措施方案如何編制!
EL191廊道排水改造方案一、概況
那位仁兄對(duì)山體滑坡處理有經(jīng)驗(yàn),不妨傳授傳授,兄弟學(xué)學(xué)。我是搞城市引水工程的,屬于業(yè)主單位。正在施工中的引水渠道經(jīng)過(guò)第三系砂質(zhì)泥巖段(表層1~1.5m第四系黑壚土)因降雨后山體滑坡。我是北方干旱地區(qū),這類問(wèn)題很少遇到,老弟真的束手無(wú)策了。
貝爾高林的設(shè)計(jì),碳化硅防滑板條,沒(méi)用過(guò)這種材料。有知道的請(qǐng)指點(diǎn)。具體見(jiàn)我上的附件。
位于道路上的檢查井如何做才能防止檢查井及檢查井周邊回填土與道路間的不均勻沉降而造成的路面裂縫?這句話真長(zhǎng)。最近做一個(gè)道路工程,近鄰港口,大貨車較多,而檢查井周邊回填往往達(dá)不到路基密實(shí)度要求,施工地說(shuō)是因?yàn)闄z查井砌好后不敢用大型壓路機(jī)壓實(shí)井周圍,會(huì)把檢查井壓塌,小型或人工夯實(shí)又達(dá)不到道路路基設(shè)計(jì)要求,要求設(shè)計(jì)出個(gè)保護(hù)做法。不知道大家誰(shuí)有過(guò)這方面的做法和研究?
1 人行道的各種路口必須設(shè)緣石坡道; 2 緣石坡道應(yīng)設(shè)在人行道的范圍內(nèi),并應(yīng)與人行橫道相對(duì)應(yīng); 3 緣石坡道可分為單面緣石坡道和三面緣石坡道; 4 緣石坡道的坡面應(yīng)平整,且不應(yīng)光滑; 5 緣石坡道下口高出車行道的地面不得大于20 mm。
請(qǐng)教各位大神~我想問(wèn)下 北方的給排水管要做保溫,應(yīng)該怎么計(jì)算保溫防結(jié)露層?查了圖集03S401管道保溫圖集,有相關(guān)的公式,還是不會(huì)算。如果直接根據(jù)表選,例如里邊p42塑料管玻璃棉保溫層厚度表,里邊的介質(zhì)溫度最小都是60,要是生活給水管按20°算,那不是沒(méi)得選了?求大神指點(diǎn)?{:1_105:}
這邊是做一個(gè)弧形梁好,還是做成平的在上面找做法
墻、地面裝修 防磕防滑有必要 老年人隨著生理、心理的變化,動(dòng)作變得遲緩,反應(yīng)不能隨心,事故易發(fā)率較高。墻地面飾面材料的選型和構(gòu)造處理尤為重要。 墻面防磕:老年人住宅墻面應(yīng)采用那些即使擦著身體也很難擦傷的墻面材料。 裝修細(xì)節(jié):墻面最好處理成圓角或用彈性材料做護(hù)角,避免對(duì)老年人身體的磕碰。墻體如有突出部位,應(yīng)避免使用粗糙的飾面材料,帶有緩沖性的發(fā)泡墻紙可減輕老人碰撞時(shí)的撞擊力。老年人的手腳易發(fā)冷,手腳保暖對(duì)老年人很重要。 地面防滑:地面材料應(yīng)防滑,即便有水時(shí),也不應(yīng)發(fā)生打滑的情況,并應(yīng)采用摔倒時(shí)可減輕撞擊力的材料,同
1 三面坡緣石坡道的正面坡道寬度不應(yīng)小于1.2m。 三面坡緣石坡道 2 三面坡緣石坡道的正面及側(cè)面的坡度不應(yīng)大于1:12。
請(qǐng)問(wèn)各位,冷水和熱水管道的保溫和防結(jié)露措施是完全一樣的嗎?書(shū)上說(shuō)是一樣的我看廣州白云國(guó)際會(huì)議中心里面的熱水管線和吊頂里面的冷水管線都是用橡塑材料來(lái)保溫和防結(jié)露的
日前, 由中鐵建工集團(tuán)承建