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求助怎么看CAD 消防和照明圖上坡道部分
主要是斷層處怎么銜接，怎么接線。。。。
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求助停車場汽車坡道照明！
做一個多層停車樓，現在有個問題，汽車坡道照明怎么設計呢，我問了下單位的同事，說用獨立式聲光燈，5米一盞。。。現在不知道怎么辦，誰能提點建議呢？
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關于自行車停車庫坡道坡度問題
小弟近日遇到一個問題,我們公司在浙江杭州,開發的一個樓盤是小高層和高層的,每個樓地下一層均有自行車庫,但是設計院設計的自行車坡道為1:5坡度的,要繞好幾個彎,使用功能級不方便,領導要求改為1:3坡道.我查了下規范,好象只有JGJ67-89里面有規定,不宜大于1:5,其他規范中沒有查到.不知能否改,請各位大哥幫忙解答拉!
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地下停車場以及坡道地面處理方法
本帖最后由 煙灰 于 2013-4-29 16:43 編輯 停車場地坪性能特點：平坦無縫、耐磨耐壓、防水耐油、抗沖擊力強、可耐2~3噸以上叉車行駛及機器重壓等特性；防滑性優越。停車場地坪適用范圍：各種停車場適用，亦適用于磨損度較大的各種地面。停車場地坪施工工藝：①素地處理：依素地狀況做好打磨、修補、除塵工作②環氧底漆：采用滲透性及附著力特強的環氧底漆滾涂一道，增強素地對環氧地坪的附著力③環氧批土：用環氧批土施工二道，增強地面的耐壓、耐沖擊性和平整度④環氧面漆：用環氧面漆滾涂二道，使地面防塵防水、耐磨耐腐蝕、易清潔⑤施工完成：完工后整體地面光亮潔凈、顏色均一、無氣泡、無空鼓。
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關于弧形坡道的一些問題
這邊是做一個弧形梁好，還是做成平的在上面找做法
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請教各位，地下停車場坡道上是否需要設置噴淋？
5.3.3 除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫以外的多層、高層、地下汽車庫，汽車坡道兩側應用防火墻與停車區隔開，坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或設置甲級防火門等措施與停車區隔開。當汽車庫和汽車坡道上均設有自動滅火系統時，可不受此限。有以下疑問：如果坡道和停車區用防火卷簾隔開了，坡道上是否可以不設置噴淋？
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地下室車庫出入口坡道上設停車位是否合理？
為滿足規劃審批停車位數量的要求，擬在地下室車輛出入口坡道上設置停車位。坡道為單向行車，出口坡道和入口坡道單獨設置在不同位置，互不干擾。坡道凈寬6.5米，坡度12%，擬在坡道一側縱向設置停車位，尺寸為2400*5000，這樣設計是否合理？有無成功經驗？
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聚合物地下停車場止滑坡道材料施工流程
1、清理、清潔基面 用高壓水槍清洗地面，清除地面油污和其它雜質，如果有坑洼、孔洞等也要處理好。 2、底涂施工 整體噴灑滲透底涂材料，滲入混凝土并封閉毛孔，使混凝土地面牢固整合。 3、抗壓層施工 待底涂干燥后，批刮止滑抗壓層，在絕大多數的坡道止滑地坪工程中，抗壓層用的都是黃色止滑抗壓材料，這一層將會部分裸露，作為坡道線部分。 4、劃線并貼美紋紙 在地面上劃好輔助網格線，規劃好坡道線的位置及形狀，最后在規劃好的坡道線位置貼好美紋紙。 5、面層防滑層施工 先用80目骨料配比砂漿，批刮防滑面層（有些用的是綠色有的是黑色），貼美紋紙部分可以不刮。然后再用40目骨料砂漿（較粗）噴涂鞏固。
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弧形坡道如何，噴淋如何設置？
弧形坡道如何，噴淋如何設置？（先不討論設于不設的問題）
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萬達廣場停車場無震動防滑坡道防滑效果出人意料！！！
萬達廣場剛剛修建好的停車場采用無震動防滑坡道，黃綠相間的V形道路加大了路面的防滑效果。它是由特殊骨料與特種水泥、顏料及添加劑組成，現場添加水性樹脂混合后攤鋪。所使用的材料都是無機材料組成，環保安全，給施工人員一個安全的保障。那么無震動防滑坡道為何各大廣場都爭相使用，它都有什么優勢呢？ 1、無機材料綠色環保 2、防滑性能好,車輛行駛平穩舒適、無震動感、人車安全 3、耐磨、耐壓、耐沖擊，能滿足高流量的使用要求
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停車樓的創新——折板式 螺旋坡道的解決方案，還有極具美感的外觀！！
停車樓的逆襲 杭州錢投海達停車樓設計 UAD浙大設計
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某中心大樓樓梯和坡道詳圖
圖紙簡介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面、節點詳圖）、坡道詳圖（坡道平面、結構及節點詳圖） 投稿網友： zhangkun028 上傳時間: 2014-02-15
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機械停車，雙層停車，無基坑
機械停車資料
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地下停車的車道的布置心得
剛剛畫施工圖，希望有經驗的老同志能給些指導，首先地下停車的車道的布置的規則是什么，為了解決疏散問題，在車道旁邊會分隔布置一個人行通道，跪求前輩的指導。
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有關汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道，節點中KL為300x600、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因為KL的上口應該是斜的，那么在節點圖中 梁的上口節點1處為460，還是節點2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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Revi坡道創建之絕對技巧
revit使用技巧：Revi坡道創建之絕對技巧問題：如何自動創建下面的坡道?