停小汽車的車庫(kù)，直線坡道能做到多陡？

停小汽車的車庫(kù)，直線坡道能做到多陡？小工程，業(yè)主想把坡道改得陡些。原設(shè)計(jì)坡度是15%（換算成角度=8.53°)，做到17~18%可行嗎？像QQ這種小車爬得上嗎？

如何控制無(wú)負(fù)壓設(shè)備的起停

一綜合樓30層高,擬采用無(wú)負(fù)壓設(shè)備--屋頂水箱聯(lián)供水的方式.屋頂水箱內(nèi)設(shè)置什么樣的設(shè)備能控制無(wú)負(fù)壓設(shè)備的起停??還是無(wú)負(fù)壓設(shè)備常開(kāi),屋頂水箱內(nèi)設(shè)置水位控制閥?

弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？

弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？（先不討論設(shè)于不設(shè)的問(wèn)題）

為什么空調(diào)啟動(dòng)后跳停了？

造成 海爾空調(diào)跳停的原因也有很多 1. 電壓?jiǎn)栴}。 可能室內(nèi)的整體電壓處在一個(gè)使用高峰時(shí)段，或者本身電壓就不問(wèn)題，使用其他家電也容易造成跳閘等問(wèn)題，就容易引發(fā)該問(wèn)題。 2. 內(nèi)機(jī)主控板問(wèn)題。 這個(gè)原因多是出現(xiàn)在使用了一陣子的空調(diào)上，長(zhǎng)時(shí)間電壓不穩(wěn)定，不正當(dāng)環(huán)境下使用空調(diào)過(guò)多，造成內(nèi)機(jī)的電路板出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致。 3. 外機(jī)電容問(wèn)題。 海爾空調(diào)外機(jī)過(guò)熱保護(hù)（如：日照時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，冷凝器過(guò)臟）這個(gè)時(shí)候需要對(duì)外機(jī)的環(huán)境進(jìn)行適當(dāng)設(shè)置，必要的時(shí)候每年、每月對(duì)空調(diào)進(jìn)行清洗。

弧形的汽車坡道如何施工？

圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同，來(lái)施工的話。做出來(lái)的效果是內(nèi)弧坡道看起來(lái)比外弧坡道高啊？請(qǐng)問(wèn)到底應(yīng)該如何處理啊？

請(qǐng)教汽車坡道設(shè)計(jì)的疑問(wèn)

住宅工程半地下室為汽車停車場(chǎng),入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時(shí)建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場(chǎng)放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問(wèn),正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎

關(guān)于住宅殘疾人坡道的設(shè)置

每人做設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)遇到殘疾人坡道的設(shè)計(jì)。我現(xiàn)在探討的是一個(gè)小區(qū)里，不可能是每棟樓都設(shè)置殘疾人坡道的，那么究竟這個(gè)百分比是多少呢？個(gè)人理解為不可能整個(gè)小區(qū)的所有住宅樓入口都得設(shè)置坡道，畢竟殘疾人只是占了少數(shù)的。但我們新做的一個(gè)項(xiàng)目就遇到了這樣的問(wèn)題，圖審專家要求我們每棟樓都要設(shè)置坡道。因此感到很迷惑，希望能和大家交流交流。規(guī)范里沒(méi)有提及，希望大家都發(fā)表發(fā)表意見(jiàn)。

某中心大樓樓梯和坡道詳圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面、節(jié)點(diǎn)詳圖）、坡道詳圖（坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點(diǎn)詳圖） 投稿網(wǎng)友： zhangkun028 上傳時(shí)間: 2014-02-15

汽車坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫(kù)3個(gè)汽車坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層），2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過(guò)大的情況，導(dǎo)致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問(wèn)題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前，測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過(guò)大時(shí)，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑

坡道圓弧放線以及土方開(kāi)挖

各位前輩，大神你們好：我是放線小白，今天遇到了一個(gè)難題希望各位前輩們指點(diǎn)指點(diǎn)，這是我的施工圖紙

Revi坡道創(chuàng)建之絕對(duì)技巧

revit使用技巧：Revi坡道創(chuàng)建之絕對(duì)技巧問(wèn)題：如何自動(dòng)創(chuàng)建下面的坡道?

基坑坡道設(shè)計(jì)及相關(guān)參數(shù)

Revit中弧形坡道如何貼面

Revit中弧形坡道如何貼面?在實(shí)際項(xiàng)目建模中，很多時(shí)候需要?jiǎng)?chuàng)建異性構(gòu)造模型，例如弧形坡道貼面。下面來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單講解如何給弧形坡道添加貼面。1、打開(kāi)Revit，隨意繪制一個(gè)高度為2米的弧形坡道，如圖所示。將坡道的類型改為實(shí)體，如圖所示。2、選擇內(nèi)建體量命令，用樣條曲線命令沿著坡道頂部的輪廓繪制一圈，如圖所示。注意：選擇樣條曲線命令時(shí)，要選擇右邊的在面上繪制，坡道左右兩邊的點(diǎn)盡量保持一致，每一邊繪制完成之后退出樣條曲線命令，然后重新繪制其他邊。3、將繪制的輪廓往下創(chuàng)建一個(gè)，保證輪廓完全低于坡道底部。4、選擇上下兩個(gè)輪廓，生成實(shí)體形狀，如圖所示。5、然后在平面里繪制一個(gè)參照平面，用來(lái)跳轉(zhuǎn)到立面。繪制一個(gè)輪廓，創(chuàng)建空心形狀，用來(lái)剪切之前創(chuàng)建好的體量，如圖所示。6、拖動(dòng)創(chuàng)建空心體量的一個(gè)面，確保能夠完全剪切坡道底部的體量，點(diǎn)擊完成體量，如圖所示。7、然后選擇體量和場(chǎng)地

Revit如何繪制環(huán)形坡道方法（一）

Revit如何繪制環(huán)形坡道方法(一)在Revit項(xiàng)目環(huán)境中繪制螺旋坡道是一個(gè)比較麻煩的事情，那么如何繪制環(huán)形坡道呢?以下提供兩個(gè)方法：1.使用項(xiàng)目環(huán)境中內(nèi)建模型命令。2.使用坡道命令來(lái)繪制。下面來(lái)介紹步驟一.使用內(nèi)建模型命令創(chuàng)建1.使用“建筑”選項(xiàng)卡中構(gòu)件面板內(nèi)，內(nèi)建模型命令，如圖示2.選擇族類型為“常規(guī)模型”并將其命名為“螺旋坡道”，如圖所示3.選擇“創(chuàng)建”選項(xiàng)卡下形狀面板中，放樣融合命令，如圖所示。4.選擇繪制路徑選項(xiàng)，并創(chuàng)建放樣路徑為半圓，如圖所示，完成后點(diǎn)擊對(duì)勾完成命令。5.在對(duì)應(yīng)立面視圖中編輯輪廓，輪廓1和輪廓2分別繪制兩個(gè)一樣的長(zhǎng)寬的圖形，但高度分別位于標(biāo)高1和標(biāo)高2，如圖所示。6.完成后點(diǎn)擊對(duì)勾兩次完成命令，結(jié)果如圖示。7.轉(zhuǎn)回平面視圖，選中坡道將其鏡像并移動(dòng)為如