做一個多層停車樓,現在有個問題,汽車坡道照明怎么設計呢,我問了下單位的同事,說用獨立式聲光燈,5米一盞。。?,F在不知道怎么辦,誰能提點建議呢?
小弟近日遇到一個問題,我們公司在浙江杭州,開發的一個樓盤是小高層和高層的,每個樓地下一層均有自行車庫,但是設計院設計的自行車坡道為1:5坡度的,要繞好幾個彎,使用功能級不方便,領導要求改為1:3坡道.我查了下規范,好象只有JGJ67-89里面有規定,不宜大于1:5,其他規范中沒有查到.不知能否改,請各位大哥幫忙解答拉!
本帖最后由 煙灰 于 2013-4-29 16:43 編輯 停車場地坪性能特點:平坦無縫、耐磨耐壓、防水耐油、抗沖擊力強、可耐2~3噸以上叉車行駛及機器重壓等特性;防滑性優越。停車場地坪適用范圍:各種停車場適用,亦適用于磨損度較大的各種地面。停車場地坪施工工藝:①素地處理:依素地狀況做好打磨、修補、除塵工作②環氧底漆:采用滲透性及附著力特強的環氧底漆滾涂一道,增強素地對環氧地坪的附著力③環氧批土:用環氧批土施工二道,增強地面的耐壓、耐沖擊性和平整度④環氧面漆:用環氧面漆滾涂二道,使地面防塵防水、耐磨耐腐蝕、易清潔⑤施工完成:完工后整體地面光亮潔凈、顏色均一、無氣泡、無空鼓。
5.3.3 除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫以外的多層、高層、地下汽車庫,汽車坡道兩側應用防火墻與停車區隔開,坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或設置甲級防火門等措施與停車區隔開。當汽車庫和汽車坡道上均設有自動滅火系統時,可不受此限。有以下疑問:如果坡道和停車區用防火卷簾隔開了,坡道上是否可以不設置噴淋?
這邊是做一個弧形梁好,還是做成平的在上面找做法
為滿足規劃審批停車位數量的要求,擬在地下室車輛出入口坡道上設置停車位。坡道為單向行車,出口坡道和入口坡道單獨設置在不同位置,互不干擾。坡道凈寬6.5米,坡度12%,擬在坡道一側縱向設置停車位,尺寸為2400*5000,這樣設計是否合理?有無成功經驗?
1、清理、清潔基面 用高壓水槍清洗地面,清除地面油污和其它雜質,如果有坑洼、孔洞等也要處理好。 2、底涂施工 整體噴灑滲透底涂材料,滲入混凝土并封閉毛孔,使混凝土地面牢固整合。 3、抗壓層施工 待底涂干燥后,批刮止滑抗壓層,在絕大多數的坡道止滑地坪工程中,抗壓層用的都是黃色止滑抗壓材料,這一層將會部分裸露,作為坡道線部分。 4、劃線并貼美紋紙 在地面上劃好輔助網格線,規劃好坡道線的位置及形狀,最后在規劃好的坡道線位置貼好美紋紙。 5、面層防滑層施工 先用80目骨料配比砂漿,批刮防滑面層(有些用的是綠色有的是黑色),貼美紋紙部分可以不刮。然后再用40目骨料砂漿(較粗)噴涂鞏固。
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G101-1的市面上有很多了,但是-3暫時沒見過啊,有的請給在下發一本!謝謝!
弧形坡道如何,噴淋如何設置?(先不討論設于不設的問題)
萬達廣場剛剛修建好的停車場采用無震動防滑坡道,黃綠相間的V形道路加大了路面的防滑效果。它是由特殊骨料與特種水泥、顏料及添加劑組成,現場添加水性樹脂混合后攤鋪。所使用的材料都是無機材料組成,環保安全,給施工人員一個安全的保障。那么無震動防滑坡道為何各大廣場都爭相使用,它都有什么優勢呢? 1、無機材料綠色環保 2、防滑性能好,車輛行駛平穩舒適、無震動感、人車安全 3、耐磨、耐壓、耐沖擊,能滿足高流量的使用要求
BIM究竟有多神秘,大神都在哪里?連個軟件都找不到各種坑,教學視頻更是呵呵,難道只有歪果仁會嗎?我大天朝就這樣一直被蒙在神秘的面紗之下嗎?BIM真的有這么難嗎?BIM真的都是高大上人士才會嗎?