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關(guān)于自行車停車庫坡道坡度問題
小弟近日遇到一個問題,我們公司在浙江杭州,開發(fā)的一個樓盤是小高層和高層的,每個樓地下一層均有自行車庫,但是設(shè)計院設(shè)計的自行車坡道為1:5坡度的,要繞好幾個彎,使用功能級不方便,領(lǐng)導(dǎo)要求改為1:3坡道.我查了下規(guī)范,好象只有JGJ67-89里面有規(guī)定,不宜大于1:5,其他規(guī)范中沒有查到.不知能否改,請各位大哥幫忙解答拉!
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關(guān)于立體停車庫的幾篇論文
設(shè)計中遇到了立體停車的問題，所以在萬方上下了幾篇文章學(xué)習(xí)了一下，這3篇還算是價值相對較高的，拿來分享一下。
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室內(nèi)停車庫的概念是什么？
做一居住區(qū)規(guī)劃，規(guī)劃要點是停車位……其中室內(nèi)（含地下）停車位不小于80%，如果底層做成架空式的，做停車庫，算不算室內(nèi)停車庫呢？
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復(fù)式停車庫的噴淋如何設(shè)計
頭一次做復(fù)式停車庫，大型的，豎向上停兩排車，噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭，還要加集熱板，這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎？還是從一個柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管？網(wǎng)上搜復(fù)式車庫的噴淋只有一篇有用的文章：復(fù)式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計，可人家是探討的好像是復(fù)式車庫用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了，唉，各位大俠，各位設(shè)計過復(fù)式車庫嗎？急盼有經(jīng)驗的不吝幫助
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多層地下停車庫的排水設(shè)計
1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設(shè)計的第一個問題，其二，車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除，是排水設(shè)計的重點。根據(jù)這些防排水的特點，可確定如下排水方案：在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設(shè)第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入；在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水；在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水；設(shè)適量集水井，由排水直埋管收集各種排水，并利用潛水排污泵提升、排放。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水，在設(shè)計中尤為重要，它關(guān)系到暴雨時車庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設(shè)計中，通常在車道起坡處設(shè)一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高處設(shè)置第一集水明溝，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm，深度300mm，上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子。 1.2車庫地坪排水的收集 地下
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土建車庫與機械立體停車庫的對比
論文簡介：土建車庫與機械立體停車庫的造價成本，運營方式、功能空間的區(qū)別 投稿網(wǎng)友：jiamingsky 上傳時間: 2013-11-30 <
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某框架二層停車庫建筑圖
圖紙簡介： 停車庫建筑圖，已實施，效果很不錯，可供大家參考。 投稿網(wǎng)友： hanyang1986317 上傳時間: 2013-10-30
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大型地下停車庫消防設(shè)計
隨著人民生活水平的提高,私家車的擁有量已達到相當高的水平。為保證小區(qū)居住環(huán)境優(yōu)美,有限的地面面積多用于環(huán)境綠化,為解決停車問題,住宅小區(qū)多設(shè)有地下停車庫,停車庫的上方為數(shù)棟住宅樓。地下停車庫的面積比較大,由數(shù)個防火分區(qū)組成,停車數(shù)量超過300 輛為I 類地下停車庫。本文擬對大型停車庫幾個消防問題進行討論。1 采用消防設(shè)施的種類 《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》( GB50067 - 97) (以下稱“規(guī)范1”) 7.1.8 條規(guī)定汽車庫、修車庫應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓, I 類汽車庫的消防用水量不應(yīng)小于10 L/ s ,且應(yīng)保證相鄰兩個消火栓的水槍充實水柱同時達到室內(nèi)任何部位。7.2.1 條規(guī)定停車數(shù)超過10
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一層停車庫消火栓設(shè)置問題
現(xiàn)有一棟6層建筑，一層做車庫，2-6層為住宅，一層按現(xiàn)在建筑分割的話每個空間車輛不大于5輛，能否按汽車庫防火規(guī)范考慮，車庫不大于5輛汽車不設(shè)置消火栓呢？？？
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地下室停車庫排煙口問題
做的一個高層的地下室停車庫，消防驗收的時候，排煙口沒有通過。說是排煙口應(yīng)該是在風(fēng)管的上面，不是風(fēng)管的下面。我見過的停車庫，都是下面開口或是側(cè)面開口，哪有上面開口的啊？我這個是梁比較高，風(fēng)管貼著梁走。消防局的說是，排煙口離底板太遠了，煙氣都集中在上面。請教下各位。
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求助！關(guān)于地下室立體停車庫的問題？
請問哪位接觸過或者做過地下室立體停車庫，公司要在高層的地下室做4層機械立體停車庫，目前北方城市好像都很少見，這方面知識欠缺，請好心人指點一下：1、立體停車應(yīng)選用哪種結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)/混凝土結(jié)構(gòu)？2、簡單的原理構(gòu)造形式3、既考慮安全又考慮造價哪個比較合適4、幫忙推薦一下這方面的專業(yè)公司其實還有很多問題，但是對這方面真的是很不了解，所有不知從何問起，請好心人指點，謝謝
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露天停車庫需要布置室內(nèi)消火栓嗎
有一個四層的大型停車庫 頂層為露天停車庫 頂層停車庫算室內(nèi)還是室外？需要布置室內(nèi)消火栓嗎？如要布置是否按普通室內(nèi)消火栓的布置來做？ 謝謝大家！
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大型及多層地下停車庫的排水設(shè)計
摘 要：在大型多層地下車庫的排水設(shè)計中，外設(shè)高坡和防水溝渠，內(nèi)置地漏和集水井，再選用相應(yīng)功率的潛水泵，外防內(nèi)排，“御”水于車庫之外。 近年來，由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加，在地下修建一層或多層地下停車庫，幾乎成了各個樓盤競相效仿的熱點，且有愈演愈烈的跡象。但是，由于這部分建筑即地下停車庫的地面標高普遍低于室外地面標高，其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng)，尤其是暴雨時節(jié)，若排水設(shè)計不當，常造成雨水宕積，影響車庫的安全和使用。對此，必須在設(shè)計時引起高度的重視。 1、地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設(shè)計的第一個問題，其二，車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除，是排水設(shè)計的重點。根據(jù)這些防排水的特點，可確定如下排水方案：在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設(shè)第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時積
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地下室或地下停車庫排水問題？
GB50974要求，設(shè)有消防給水系統(tǒng)的地下室應(yīng)采取消防排水措施，并應(yīng)按排水最大流量校核；地下水排水主要包括消防廢水、入口處雨水，消防廢水量大于雨水量，是不是排污系統(tǒng)集水池及排水泵根據(jù)消防給水流量計算？對于地下室排水時間有沒有具體要求？地下水廢水收集常用的方式，是不是地面自己散排至集水坑、雨水溝及地漏加排水管至集水坑這幾種？
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淺談多層地下停車庫的排水設(shè)計
1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標高低于室外道路標高，所以，防止暴雨時道路路面水的侵入是排水設(shè)計的第一個問題，其二，車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除，是排水設(shè)計的重點。根據(jù)這些防排水的特點，可確定如下排水方案：在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理，并設(shè)第一集水明溝，以阻斷室外地坪瞬時積水的侵入；在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水；在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水；設(shè)適量集水井，由排水直埋管收集各種排水，并利用潛水排污泵提升、排放。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水，在設(shè)計中尤為重要，它關(guān)系到暴雨時車庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設(shè)計中，通常在車道起坡處設(shè)一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高處設(shè)置第一集水明溝，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm，深度300mm，上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子。 1.2車庫地坪排水的收集 地下
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關(guān)于立體停車庫供電的探討分析
1 前言 近年來，隨著我國國民經(jīng)濟快速增長，城市化進程不斷加快，城市用地變得非常緊張，城市地上空間日趨擁擠，與此同時，機動車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，汽車的存放已成為城市管理中相當突出的問題，停車難問題困擾著城市管理者和廣大車主。機械式立體車庫以其占地面積少、停車數(shù)量大和便于集中管理等優(yōu)勢而越來越受到人們的青睞，在城市的大型商業(yè)建筑、辦公建筑和大型住宅小區(qū)建筑中得到了廣泛應(yīng)用。但隨之也帶來很多問題，一旦出現(xiàn)意外如：事故、斷電等將使車輛無法存放。在立體車庫配電系統(tǒng)中增加 應(yīng)急電源是解決此問題的好方法。 2 立體車庫的構(gòu)成 機械式立體車庫是采用機械設(shè)備進行垂直或者水平移動等形式停放汽車的汽車庫，主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、電梯提升式、垂直循環(huán)式等。立體停
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上海機械停車庫設(shè)計規(guī)范
上海機械停車庫設(shè)計規(guī)范
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關(guān)于地下停車庫的負荷級別問題
本人設(shè)計的一個地下停車庫，地上部分是高層建筑，地下停車庫超過1000輛，根據(jù)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》 7．4．1 特大型和大型車庫應(yīng)按一級負荷供電，中型車庫應(yīng)按不低于二級負荷供電，小型車庫可按三級負荷供電。機械式停車設(shè)備應(yīng)按不低于二級負荷供電。各類附建式車庫供電負荷等級不應(yīng)低于該建筑物的供電負荷等級。 ================== 該如何理解該條文？特大型和大型車庫應(yīng)按一級負荷供電，是指車庫內(nèi)所有的負荷還是指消防負荷和各類消防風(fēng)機房、弱電機房、配變電房？難道車庫內(nèi)的普通照明也要按三級負荷考慮？ 敬請各位電氣老大指教。
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關(guān)于帶有充電樁停車庫的通風(fēng)設(shè)計
各位大神，想請教一下帶有充電樁停車庫的通風(fēng)設(shè)計應(yīng)該要注意哪些方面？ 首先，是否需要考慮防爆以及氫氣濃度檢測？ 其次，通風(fēng)換氣次數(shù)怎么考慮？正常單層停車庫，按6次考慮，那電動車庫呢？ 第三，涉及到消防防排煙的時候，是否可以考慮平時通風(fēng)和消防相結(jié)合？還是消防需與平時通風(fēng)分開設(shè)置？ 如有不詳之處，還請各位大神指點~！小弟在此感謝啦~
坡道式停車庫
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