IT安全并非全部機房安全

在企業信息系統的安全防護中，確保機房的安全無疑是整個計算機信息系統安全的前提。如果機房的安全得不到有力的保證，存在這樣那樣的不安全因素，則整個信息系統的安全也就不可能實現。機房安全中包括的內容很多，需要防護的設備和系統也五花八門，歸結起來可以分為兩個層面——IT層面和機房設施層面。所謂的IT層面就是大家經常說的IT設備、軟件和系統等。機房設施層面包括UPS供配電子系統、機房空調新風子系統、防雷接地子系統、設備監控子系統、機柜微環境子系統和安全消防子系統。“通過走訪一些用戶的機房，我感覺到整個機房設施層面的安全幾乎都被忽視了，沒有引起CIO足夠的重視。”中國計算機用戶協會機房設備應用分會副理事長沈衛東說。大部分CIO的IT背景和經歷，使得他們在IT方面是行家能手，談起IT安全大都輕車駕熟，而對于機房設施方面的基礎知識掌握不夠，自然也就不會重視機房設施層面的安全保障。而在機房設施層面，又有兩個方面比較容易被忽視，一個是機房系統設備的規劃，另一個是機房的運行維護管理，運行維護管理包括人員的培養和管理流程的制定。 IT起步社區

關于吊車的安全技術檢查

安全技術檢查，是起重設備管理的關鍵，起重機械的使用效果很大程度上取決于起重機械使用過程中進行安全技術檢查、日常維護保養和管理的質量。做好起重機的安全技術檢查，并依據檢查的實際情況，及時進行維護、保養，對延長設備的使用壽命，提高設備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產，具有重要意義。日常的班前吊車機電系統的安全檢查是操作人員職責范圍內的工作，也是吊車定期專業檢查所不能替代的。只有日常檢查與專業檢查相結合，才能保證吊車的安全運行。 一、運行環境的檢驗 運行環境雖不屬于吊車自身范圍，但對吊車的安全運行有直接關系，故也是對吊車進行安全檢查時必不可少的內容。其檢查一要查看吊車運行區間有無電力線路，吊車在運行時應與之保持足夠的安全距離。否則，應采取相應措施，限制吊車的運行范圍。二要檢查周邊建筑物，臨時設施等有無防礙吊車正常運行，起重臂、平衡物等部位是否會與之發生碰撞，特別在門式起重機軌道延伸時或固定式起重機升高位移時，尤應注意檢查。對于汽車起重機還應檢查是否有足夠的支腿位置，地下有無空洞以及地面承載能力的大小。詳細檢查起重機軌道、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況

關于建筑的“安全"的感想

剛才看到關于建筑的施工的安全的帖子，我有些感觸：在工地上的大部分是我們這樣的農民工呀！他們出來多么的不容易呀！賺的都是辛苦錢，如果施工的安全不能夠得到保障，那他們的家庭該如何呢？請那些包工頭為他們以及他們的家庭考慮一下！！！

基坑工程如何施工才安全？

關于安全出口與防火分區

一類高層建筑標準層面積大于2000平方米（如2400平方米）分為2個防火分區，每個分區設一個安全出口（疏散距離滿足要求），防火墻設防火門連通，能符合高規6.1.1.3條嗎？是否可以按設有自噴系統后，相鄰分區面積之和擴大為2800平方米？根據條文說明似乎不可以，請問大家是怎么設計的。

全整-------安全資料

全整-------安全資料

關于安全走道的加壓問題

最近做了一個商場，消防局的人要求商場的內走道做加壓，作為安全走道。由于有些走道不是每層都有，想要單獨加出一個風井很困難。請問，這種安全走道加壓是如何控制。能否跟樓梯間加壓或合用前室加壓合用風井？聽說這個安全走道的概念是從美國規范引進的，在哪能找到相關的資料。請各位大俠多多指教。

有關安全滑觸線的問題，請教各位！

各位大俠，安全滑觸線與封閉安全滑觸線有什么區別嗎？在型號上有什么不同嗎 ？我這里的安全滑觸線和封閉安全滑觸線的型號都是HXTS-4-16/80 ，集電器型號是JD-4-16/40 對嗎》

安全規范50348---2004

安全防范工程技術規范(GB50348-2004) GB50348—2004 《安全防范工程技術規范》第一章 總則一、概述 二、內容簡介 三、條文、條文說明及解釋 一、 概述(一) 制定《規范》的背景及編制過程 (二) 標準的屬性、級別及其在安防標準體系中的地位 (三) 《規范》主要內容的確定及章節設置 (四) 與相關標準的比較和協調關系 (五) 《規范》的主要特點及實施后的效益分析 (六) 《規范》貫徹實施中今后需要進行的主要工作 《安全防范工程技術規范》是我國安全防范領域第一部內容完整、格式規范的工程建設技術標準。該規范總結了我國安全防范工程建設20多年來的實踐經驗，吸收了國內外相關領域的最新技術成果，是一部既具有實踐性、適用性，又具有前瞻性和創新性的工程建設技術標準。該規范對安全防范工程的現場勘查、工程設計、施工、檢驗、驗收等各個環節都提出了嚴格的質量要求，較好地貫徹了全面質量管理的理念，

關于安全監理的幾點看法

1、施工監理并不是沒有監督安全，但難于承擔施工安全監理責任 施工監理中監督安全包括兩個范疇：一是工程建成后的安全，即工程安全；二是建設過程中的安全，即施工安全。前者即工程建成后的安全，作為工程質量的首要內容（《建筑法》第52條），當然是施工監理中質量控制的重要工作，并要承擔相應的質量監理責任，這是沒有異議的。關于建設過程中的施工安全，施工監理也是要進行監督的。因為，不這樣做一旦出現安全事故就會影響進度控制目標。此外，不監督施工安全，質量也保證不了。工作面不安全，工人操作就提心吊膽，也就難于保證工序質量和工程質量。還有一些工程，上一道工序不保證質量，下一道工序施工就不安全。所以，為了保證工程進度和質量，施工監理也就要監督施工安全。既然如此，能不能說監理單位就應承擔施工安全的監理責任呢？還不能作如是觀。 第一，監理對施工安全的監督與施工企業的安全責任范圍是有區別的。按照新版委托監理合同（GF-2000-0202）關于“監理人權利”第17條（8）中規定“對于......不安全施工作業，有權通知承包人停工整改、返工”。應該說，對此作為監理人的權利或作為監理范圍的規定還是

關于安全疏散的一個小問題

《高層民用建筑設計防火規范》中安全疏散距離中講到 房間門或住宅戶門至最近的外部出口或樓梯間的最大距離，位于袋形走道兩側或盡端的房間，拿教學樓說是15m。我想請教的是要是盡端的一個房間有兩個門，一個門到最近樓梯的距離小于15m，另一個大于15m，這樣還滿足規范嗎？高人指教！！

關于安全接地的另一些問題

一個低壓系統中，采用保護接零的用電設備，此時設備外殼直接接零線，如果主零線較長需重復接地，那么不就相當于用電設備又采用了保護接地嗎，這不是有悖同一供電系統中不可有兩種安全接地方式，請大家不吝解釋

關于施工安全計算的問題

請問各位，專科類施工專業的學生對于施工安全方案編制，如腳手架的力學分析是不是需要掌握的內容，如果不是那施工安全計算是什么人員需要掌握的內容？謝謝！

關于接地安全的一些疑問

在我做的幾次圖紙中，我一直都沒弄明白我們在畫等電位板時，是依據什么來選擇等電位板的大小的。我的圖，因為都是較小的住宅類，所以統一用的是40x4的鍍鋅鋼板，但是我一直都不知道為什么這樣選！ 這次做個藥廠的，看了別人的圖紙，發現他用的是100x100x6的板子！！！ 而我找了許多的規范，也沒能找到一個具體的解釋，相對于防雷引下線，最起碼規范標注了鋼筋的大小，可以鍍鋅鋼板這塊就讓我郁悶了 ，都沒公式說明，也無計算提供。 唉，可能是自己沒找到吧，所以也希望論壇里能有人教教我，要不告訴我規范或者書都可以。