關于燃料設備的維修維護

我們廠燃料分場的電氣設備維修維護一直是電氣分場負責，隨著設備的增多維護量加大，想成立燃料電工班專門負責，領導要寫個報告，誰有現成的關于燃料電氣設備維護方面的資料，如成立電工班對于設備管理的利弊等方面的資料請分享一下，謝謝了

【分享】關于制冷維修的一些資料

關于制冷維修的一些資料，比較簡單，大家可以看看……

怎樣預防家電維修陷阱呢

初秋來臨，家電維修仍舊不見消退，形形色色的“李鬼”維修企業依然活躍，家電維修陷阱頻繁出現。提醒廣大網友，應該提高自身識別能力，不要盲目輕信信箱小廣告或網上低價維修廣告的誘惑。 竅門一：巧用百度地圖身邊的家電維修點一目了然 在百度地圖上輸入想要去的品牌維修點，所在城市的該品牌所有維修點位置一目了然，網友可以就近選擇。點擊每個維修點，還可查看具體位置及詳細的交通路線圖，或者打電話讓其上門服務，非常便捷。 竅門二：“最短搜索結果”精準獲知官方客服電話 在百度搜索框輸入“品牌名+客服電話”，如“美的客服電話”，可以看到搜索結果只有唯一一條經“百度安全認證”的官方客服電話結果，其他結果都被隱藏起來，網友可很容易地找到官方維修信息，免去了被虛假信息侵擾的可能。目前，百度已經免費收錄了1萬多家經官方認證的權威電話信息，覆蓋家電、電商、銀行、航空公司等高風險行業的絕大多數主流品牌。 竅門三：“百度登陸用戶點擊推廣鏈接”被騙不用愁。 據百度“網民權益保障計劃”規定，網民

論橋梁裂縫的維修與防治

溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質。橋梁建筑的內外溫度發生顯著變化時,橋梁建筑內部就會因變形力和約束力相互作用而產生應力,當這個應力超出混凝土抗拉強度范圍時,就產生了溫度裂縫。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現的范圍和頻率會相應的增大,這種裂縫具有一個顯著的特點就是會隨著溫度的變化而擴張或收縮。由收縮所引起的裂縫,這也是一類比較常見的裂縫。主要是塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮。這類裂縫的原因主要是因為在施工時,混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術不夠嚴格。其他原因導致的裂縫,如基礎變形,基礎變形后出現的壓力超過建筑物的抗拉強度導致裂縫;施工材料不合格,施工時使用的材料、技術、工藝等不符合規格所引發的裂縫;凍脹使建筑內部的水凝結成冰,導致內部體積增大而出現的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現的裂縫等。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著建筑技術和建筑材料的進步,橋梁建筑的裂縫修補方法也越來越多,最常用方法有表面處理法、灌漿

請教關于電氣維修的問題

我有一個問題向請教各位前輩。我們是一家外資的化工廠，電氣部有18個人。我是剛畢業的大學生，很多實際經驗一無所知。想請教各位前輩。我公司有一個110KV變電站。像變壓器，電動機，發電機，UPS， 高低壓配電盤，高低壓開關柜，SCADA系統，BATTERY CHARGER等等電氣設備的維護與維修，那些是自己公司自己做的，哪些是外協公司作的？能否詳細的加以說明，謝謝!

圖集------圍墻大門03J001

共3個包，請按順序下載，并按順序編好號。請朋友們參考，別忘了回帖支持哦！01

關于立式電機維修的問題

我廠發電機凝結水泵 采用立式電機，現在下軸承處滲油嚴重，并有串軸現象，但不知怎么處理，哪位大哥可以告知，怎么拆檢這種形式的電機。拜托！

小院籬笆，不是圍墻，是情懷！

最初的籬笆是為了防止人或動物隨意通行，從而防止農作物被踐踏而創造的。在今天，這種早期的功用往往依靠現代的圍墻、圍欄來實現。然而籬笆并沒有從我們的眼中消失，它依靠景觀設計師的手，以更豐富的形式出現在公園、田野、山林，煥發出新的生命力。不管在哪里，只要你愿意留心，生活中總能發現漂亮的籬笆。

新圍墻和老圍墻怎么結合？

有一段老圍墻，現在要在老的基礎上接建一段新的圍墻。但是建筑要求新的圍墻和老的在一起是一個整體，不能看出有縫。請問新老圍墻怎么連接？新的和老的齊縫砌筑就行嗎？（基礎是斷開的）就擔心新老圍墻沉降不均勻，會有裂縫啊

三菱電梯維修與故障排除

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空調維修陷阱有哪些？如何規避？

近段時間，大部分地區已經進入“燒烤”模式，氣溫直逼35℃以上。空調使用頻率增加，其出現故障的幾率也越來越大，維修自然成了用戶最為關心的問題，可是由于不懂行，經常上當受騙。那么如何識破空調維修陷阱，提前規避呢?幾十元就能移機裝機?不可能在一些老式小區或樓房內，用戶經常會看到一些“牛皮癬”廣告，聲稱50～60元即可移、裝空調。可一旦相信了這類小廣告，最后還要莫名其妙地支付更多的費用，絕對不止幾十元。支招：一般移機涉及的費用項目包括拆機費、裝機費、高空費

橋梁的維修與加固的淺析探討

為了了解橋梁的實際狀況，需要對其進行檢查。這就必須配備必要的檢查人員，這些人員中的一部分，應當具有橋梁專業知識、有一定的實踐經驗，并對管轄范圍的橋梁的病害歷史有所了解和記憶（這就須要有精干的常規維修隊伍，而不是臨時拼湊的人員）；也必須在橋梁上安設固定及活動的檢查設備；檢查人員還應當攜帶必要的觀察儀表。公路橋涵設計通用規范之第八節雖要求“對特大、大橋的上部構造設置檢查通道、扶梯、吊桿等專供檢查養護用的設備，以保證工作人員的正常工作和安全”，“較高墩臺還應設圍欄、扶梯等”，但其語焉不詳，全國各大大小小的設計院所做的絕大多數設計也沒有遵照執行，設計審查常未征求管養人員的意見，對此也把關不嚴，甚至設計人和某些專家根本沒有考慮今后檢查維修這個問題。對為數眾多的中、小橋的檢查設施的設計，規范更是沒有規定、要求。從橋面下到墩臺帽沒有扶手、爬梯，墩臺面沒有立足之地，墩臺旁邊的沖刷坑無法探測。墩臺帽沒有下掛吊欄，支座根本無法檢查。梁跨腹下和外露側面沒有活動的走行吊欄，對裂縫、裂紋無法靠近觀察（養護規范中定期檢查所要求的“必須接近各部件仔細檢查其缺陷情況”便成了

FISHER控制閥的使用和維修

控制閥使用的注意事項： 1.在閥門上線安裝前注意保持管道情節，維修解體時注意避免雜質進入管道或者混入儀表附件內 2.注意工作介質的潔凈度，儀表氣源的清潔度。 3.在控制閥的使用中，應當對控制閥進行必要的維護檢修。 4.善于發現控制閥的故障和及時處理故障。 5.不要只將注意力放在易損件上，同時也要重視非易損件。 6.保護好您的閥門信息（閥門銘牌），建議用戶檔案。 不正確的維修習慣： 1.在原來的填料組建上再加一點填料。 2.不將閥蓋從閥體拆下便拆卸填料。 3.認為膜片不用定期更換。 4.認為閥籠不易損壞，不認真檢查閥籠。并且繼續使用。 閥門金屬零件的修理： 1.閥內件均不可以采用補焊的修復方法。 2.閥內件的修復只可采用研磨、修磨、微量切削的等冷加工方法修復。 3.金屬零件損害到一定程度則不可修復。 4.閥體的維修可采用補焊的方法

風機盤管的安裝、設計與維修

圍墻砌體工程量怎么計算

問題補充：有一圍墻，總高2.3M，底下1.9M為240厚實心磚砌體，上面為100厚600寬的100*300*600加氣砼砌塊壓頂，其余200高為砌體加彩瓦，請問這個圍墻的砌體工程量該如何計算