深基坑支護降水和土方開挖安全專項施工方案

商住樓土方開挖、基坑支護及降水安全專項施工方案

本帖最后由 勞武 于 2017-4-24 13:53 編輯 該工程主體地上20層，地下兩層，建筑總高度66.30m，地下一層為商業儲藏及車庫，地下二層為戊類儲藏及車庫。地上一至四層為商業，1#塔樓五至十九層為住宅，2#、3#塔樓五至二十層為住宅。建筑結構形式為框架-剪力墻結構。基坑開挖最長為140.65m，最寬為55.30m，地下二層的基底標高為-9.60m，筏板厚度為1.10m，墊層厚度0.15m。自然地坪與室內設計地坪標高差其基坑開挖深度0.5m，實際基坑開挖深度約為10.3m。

深基坑土方開挖專項施工方案

發一個深基坑土方開挖專項施工方案

地下室土方開挖專項施工方案

簡要說明:本工程為鋼筋砼剪力墻結構，共7棟，每棟18層。地下兩層，地下一層為車庫，地下二層相關辦公室。地下車庫面積約為18000m2。基礎形式為片式筏板基礎及獨立基礎。地下水位埋深6.0m左右。 文件格式：Word 文件大小：515 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]

深基坑開挖與支撐安全專項技術方案

深基坑開挖與支撐安全專項技術方案

基坑土方開挖專項施工方案.pdf

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天元東路箱涵土方開挖專項方案，2007

編制單位：南京華宇市政建設工程有限公司[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-22 11:29 編輯 ]

會寧商住樓土方開挖、基坑支護及降水安全專項施工方案

本帖最后由 勞武 于 2017-6-5 11:58 編輯 該工程主體地上20層，地下兩層，建筑總高度66.30m，地下一層為商業儲藏及車庫，地下二層為戊類儲藏及車庫。地上一至四層為商業，1#塔樓五至十九層為住宅，2#、3#塔樓五至二十層為住宅。建筑結構形式為框架-剪力墻結構. 本工程基坑開挖最長為140.65m，最寬為55.30m，地下二層的基底標高為-9.60m，筏板厚度為1.10m，墊層厚度0.15m。自然地坪與室內設計地坪標高差其基坑開挖深度0.5m，實際基坑開挖深度約為10.35m。

土方開挖及基坑支護方案

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鋼平臺施工安全專項方案！

省道S365線中心涌至井岸二橋段工程（土建工程） 井岸二橋跨越黃楊河，里程樁號K18+341-K19+307。橋梁跨徑組合為：15×25+（50+2×80+50）+13×25m=966m。黃楊河水道為Ⅲ級航道，雙孔單向通航凈空為72m×10m。本橋位于圓曲線及直線上。橋面等寬38m，左右分幅各寬19m，橫向布置為1.0(中央防撞欄)+12m（車行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0（給水管和擋板），墩臺徑向布置。 黃鏡門橋跨越黃鏡門水道，里程樁號K15+201.5-K15+357.5。黃鏡門水道為VII級航道，雙孔單向通航凈空為20×4.5m。本橋位于R=15000m的右轉圓曲線上。橋梁順河方向布置，斜交角度7度，墩臺徑向布置。橋面等寬45.5，左右分幅各寬22.75m，橫向布置為1.0（中央防撞欄）+16m（車行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0m（給水管和欄桿）。

土方開挖有哪些安全措施

1）在施工組織設計中，要有單項土方工程施工方案，對施工準備、開挖方法、放坡、排水、邊坡支護應根據有關規范要求進行設計，邊坡支護要有設計計算書。 （2）人工挖基坑時，操作人員之間要保持安全距離，一般大于2．5M；多臺機械開挖，挖土機間距離應大于10m，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業。 （3）挖土方前對周圍環境要認真檢查，不能在危險巖石或建筑物下面進行作業。 （4）基坑開挖應嚴格按要求放坡，操作時應隨坡的穩定情況，發現問題及時加固處理。 （5）機械挖土，多臺階同時開挖土方時，應驗算邊坡的穩定。根據規定和驗算確定挖土機高邊坡的安全距離。 （6）深基坑四周設防護欄桿，人員上下要有專用爬梯。 （7）運土道路的坡度、轉彎半徑要符合有關安全規定。 （8）爆破土方要遵守爆破作業安全有關規定。

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