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冷庫制冷設備的冷卻方式
制冷設備有兩種冷卻方式：直接冷卻和間接冷卻。直接冷卻是將制冷機的蒸發器安裝在制冷裝置的箱子或建筑物中，通過蒸發直接冷卻制冷劑中的空氣，冷卻需要冷空氣冷卻的物體。該冷卻方法的優點是冷卻速度快，傳熱溫差小，系統簡單，因此被廣泛使用。 間接冷卻取決于制冷機蒸發器中制冷劑的蒸發，這樣制冷劑（如鹽水）就可以冷卻，然后將制冷劑送入制冷裝置的箱子或建筑物中，通過熱交換器冷卻里面的空氣，這種冷卻方法冷卻速度慢，總熱傳導溫差大，系統復雜，因此只能在較少的場合使用，如鹽水制冰和恒溫要求的冷庫等。 按照冷卻目的和冷量利用方式的不同，制冷裝置可分為四類：用于冷藏的制冷裝置，用于測試的制冷裝置，用于生產的制冷裝置和用于空調的制冷裝置。 用于制冷的制冷裝置主要用于在低溫條件下儲存或運輸食品和其他物品，包括冰箱，冷庫，冷藏車，冷藏船和冷藏集裝箱。
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電抗器，變壓器的冷卻方式
請問電抗器，變壓器的冷卻方式有哪些？風冷變壓器，風冷電抗器都是常見的油冷變壓器較常見，油冷電抗器有嗎？水冷變壓器有嗎？水冷電抗器有嗎？其他冷卻方式有嗎？有電氣同仁一起幫忙，找這樣的廠家
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機房精密空調冷卻方式比較
目前，大多數空調采用的冷卻方式為風冷式機組和水冷式機組，本文針對這兩種冷卻方式作相應闡述： 一、一般比較 (1)風冷式機組的初投資要比水冷式機組的初投資低但單位制冷耗電量要略高于水冷機組，但風冷機組的年度綜合費用與水冷機組基本持平或稍低。 (2)從運行上看，只有在機組年運行時間非常長的情況下，水冷機組才有可能在以后慢慢收回高出的那部分投資。 (3)水冷機組冷卻水補水量的多少是影響其費用的重要因素。加強維護管理，減少水消耗量是降低水冷機組費用的重要方面。 風冷制冷機組適用于所處地域水源緊張的中、小系統;對年運行時數越長的制冷系統采用風冷制冷機組越有利;風冷制冷機組的年度綜合費用低于水冷系統，但水冷系統若管理得法，補水量控制在3%以下，則風冷制冷機組較水冷制冷機組所增加的初投資很難回收。 二、兩種機組的技術經濟比較 (1)大型制冷機組的風冷冷凝器數量偏多，通常很難布置，另一方面，過小的水冷制冷機組也不利于使用，因而對中等容易的風冷制機組和與之相同冷量的水冷制冷機組進行比較。 (2)機組的初投資 機組的初投資包括設備費、安裝費及電增容費; 現以某型號
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變壓器及其冷卻方式簡介
本帖最后由 勞武 于 2015-11-14 21:21 編輯 陳書敏，石玉美摘 要:對變壓器及其冷卻方式進行了概括和總結。關鍵詞:變壓器;冷卻方式;介紹
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發電機的冷卻方式有哪些？
知識點：發電機空氣冷卻
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同步發電機的三種冷卻方式
1.空氣冷卻 容量在50MW以下的同步發電機常用空氣冷卻。冷空氣經風扇送入電機后，一部分吹拂轉子繞組端部，另一部分進入定子、轉子之間的氣隙，再有一部分吹拂定子繞組和鐵心。這三部分空氣分別吸取了一定熱量變為熱空氣，在氣隙處匯合后，一同經鐵心的風道排出電機，進入冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再用風扇送入電機內循環使用。 2.氫氣冷卻 氫氣的散熱性能要比空氣高得多。容量在50~600MW的汽輪發電機中，廣泛應用氫氣為冷卻介質。氫氣由裝在轉子兩端的風扇強制循環，并通過設置在定子機座頂部汽勵兩端的氫氣冷卻器冷卻后循環使用。 3.水冷卻 水
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制冷操作所用設備冷卻方式解析
制冷操作所用的設備。不同制冷方法使用不同的設備，目前應用最廣的是蒸氣壓縮制冷，主要設備有壓縮機（見流體輸送機械）、冷凝器、蒸發器和節流閥。壓縮機用于壓縮和輸送制冷劑蒸氣，其中以活塞式和離心式的應用最廣。 一、制冷設備冷卻的直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻的制冷器蒸發器設置在制冷裝置或建筑物內的制冷劑的蒸發器的殼體，其中，所述的直接冷卻空氣，以被冷卻的對象依賴于冷空氣冷卻。該冷卻方法的優點是快速冷卻，溫度差是小的，該系統是相對簡單的，廣泛使用的。 二、間接冷卻的制冷器蒸發器中的制冷劑通過蒸發，冷卻，使二次制冷劑（例如，生理鹽水），然后，通過一個熱交換器冷卻的制冷劑中包含的輸入的制冷裝置的殼體或建筑物在的空氣。這種冷卻模式慢的冷卻速率，總傳熱之間的溫度差，該系統是更復雜的，它僅用于一些場合，如鹽水制冰和溫度要求恒定的冷庫。 三、按照與冷卻和利用不同的方式的冷卻能力的目的，該制冷裝置可以大致分為冷藏用冷凍裝置中，測試使用的制冷裝置的制冷裝置和空調用冷凍單元4在生產類別。 主要用于在低溫條件下冷凍儲
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螺桿機換油方法與油冷卻方式
一、螺桿機常見油冷卻方式
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橫流式冷卻塔那種進風方式好?
市場上有2種進風方式的冷卻塔,一種帶進風百葉的(有FRP/PVC/鋁合金/不銹鋼等制作的)如良機、金日等結構、另一種是填料自帶百葉的，如馬利，那種進風方式好？
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關于電動機冷卻方式及加熱器的問題
最近在設計時經常遇到一個問題。在現場發現，有些電動機有空間加熱器，此加熱器的作用主要是防止電機繞組凝露，控制也很簡單，電機停止，加熱器即運行，電機運行，加熱器即停止。而這個加熱器經常在設計時漏設，只能在現場臨時找電源供電，為了避免漏設，現在我的做法是在設備（泵類、風機類）招標的技術規范書中增加一個對空間加熱器的要求，要求一般 為室外30kW以上電機，室內75kW以上電機設置電機空間加熱器2300kW以下采用220V單相電源，2300kW以下上采用380V三相電源供電。這樣設計時就給電源供上，以免現場到處找電源。 PS，并不是所有電機均設置這個加熱器，否則這個配電的工作量及電纜量太大。還有一個經常漏設的變頻電機的冷卻風機，根據經驗這個冷卻風機并不是每個變頻電機都有，具體我也沒有研究明白，好像和電機的冷卻方式有關，如果是風冷，且變頻，那么應該就有冷卻風機需要配電，如果是水冷好像就不需要，關于這個問題，我這里尚無太好的解決方案。望同僚指教。謝謝還有一個值得注意的地方是潛水泵或者叫水下泵的電纜接線問題。我們常用的做法是招標時的技術規范書中寫清楚
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螺桿機換油的方法步驟與油冷卻方式
一、螺桿機常見油冷卻方式
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電氣控制柜的兩大冷卻方式
對于電氣控制柜冷卻方式通常情況下祥泰電氣認為有以下的兩種：一、風扇冷卻：風扇冷卻是通過加強空氣對流來實現降溫，這種方法的優點是投入少、運行成本也很低，但是缺點尤其突出，因為在空氣對流的時候。二、空調冷卻分為兩類：外部冷卻和內部冷卻1、空調外部冷卻主要指的是空調機房，把控制柜放置在空調房內，這種冷卻的方法有一定可行性，但是不足也是很多。2、空調內部冷卻是通過在控制柜內部安裝小型空調來實現有效冷卻。這種冷卻的方法效果比較顯著，同樣也有許多客觀存在的問題。
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什么是牽引變壓器?牽引變壓器冷卻方式
什么牽引變壓器？牽引變壓器是一種特殊電壓等級的電力變壓器，是將三相電力系統的電能傳輸給二個各自帶負載的單相牽引線路。二個單相牽引線路分別給上下行機車供電。在理想的情況下，二個單相負載相同。所以，牽引變壓器就是用作三相變二相的變壓器。 牽引變壓器按冷卻方式分： 1、干式變壓器：依靠空氣對流進行冷卻，一般用于局部照明、電子線路等小容 量變壓器。 2、油浸式變壓器：依靠油作冷卻介質、如油浸自冷、油浸風冷、油浸水冷