硫化氫廢氣的危害及處理方法
廢氣中硫化氫的處理方法介紹.pdf
目前寧波化工區污水處理廠的處理量約為5000噸/天。隨著落戶企業和污水處理量的增加,現有污水處理池廢氣收集處理系統已不能滿足需要,而污水處理過程中產生的氨、硫化氫等惡臭氣體和其他有機廢氣如果未經有效處理排放,對周邊大氣環境會產生影響。為此,該區總投資110.8萬元,啟動實施化工區污水處理廠廢氣綜合治理(二期)項目。 根據設計方案,此次綜合治理將對集氣系統的布置以及處理系統設施進行調整,增設一套處理系統(原有的填料吸收塔經改造后可以利用)。每套廢氣處理設施均設置兩級填料吸收塔,第一級使用稀酸噴淋吸收,同時聯合電化學氧化裝置進行氧化處理;第二級使用堿液噴淋洗滌,主要處理第一級帶出的酸霧成份以及進一步中和去除廢氣中的硫化氫等酸性成份。經過上述處理,廢氣中的氨以及硫化氫成份的去除率可望大于88%,凈化后的尾氣達標能夠排放。目前,氣浮池、污泥池等新增廢氣收集池體加蓋工程已完成,預計整個工程可在年內投入使用。技術提供:杭州謝工 13588791567 或ym8888528@126.com
方法名稱 特點 物理法掩蔽中和法按比例混合兩種有氣味的氣體,以減輕惡臭 該法難以直接獲得脫臭效果,成本高
煉油廠每時每刻都在向大氣排放大量廢氣,如果含有有害成分,將會污染環境并危害人們的健康。 當前,保護環境是與可持續發展相關的重大問題,切不可冷漠。 因此,煉油廠的廢氣必須經過處理才能排出。 我國國內原油的硫含量大多不到1%。 近年來,從中東進口的含硫原油不斷增加,其中一些含硫量高達4%。 然而,從保護環境開始,要求石油產品中的硫含量盡可能小。 汽油的質量標準甚至趨向于完全不含硫。 因此,在煉油廠中,必須使用諸如加氫精制的方法以從油中去除硫。 脫硫后,油符合環保要求,但硫變成硫化氫并進入煉油廠廢氣。 硫化氫是一種劇毒氣體,氣味難聞(類似于臭雞蛋)。 如果不對廢氣進行處理,而有臭,有毒的氣體直接排入大氣,將會嚴重污染環境。 化氫是一種酸性化合物,很容易想到用堿性化合物中和將其除去。 常見的堿是氫氧化鈉,它與硫化氫反應生成硫化鈉,但是氫氧化鈉無法循環使用。 因此,在煉油廠中使用了一種稱為乙醇胺的有機堿性化合物。 它可以在較低的溫度和較高的壓力下吸收硫化氫,并且當溫度升高而壓力下降時,它將釋放出硫。氫可以一次又一次地循環利用。 處理后的煉廠廢
分享三個方法1、燃燒法是消除法的一種,是利用有機氣相污染物易燃燒性質進行處理的一種方法,把可燃的有機氣相污染物當作燃料來燃燒。該法適合處理高濃度有機氣相污染物,燃燒溫度控制在1100℃以上,去除效率達95%以上。催化燃燒法因其凈化效率高,工藝簡單,是應用最廣的一種,也有不少國產裝置;但其主要問題是能耗大,尤其是廢氣濃度低時熱回收量少能耗更大;又濃度變化大時適應性不佳等亦限制了其應用。因而,工程實際使用率并不高。2、吸附法,屬于回收法的一種。它主要利用某些具有吸附能力的物質來吸附有害成分,達到消除污染的目的。吸附法適用于幾乎所有的氣相污染物,一般是中低濃度的氣相污染物。它的吸附效果取決于吸附劑性質、氣相污染物種類等因素。這種方法具有去除效率高的優點,是去除氣相污染物較為常用的方法,但存在投資后運行費用較高且有產生二次污染的缺陷,而且吸附劑的容量有限而設備龐大,吸附劑再生及溶劑回收等后處理工程復雜。3、吸收法,也屬于回收法的一種。是采用低揮發或不揮發溶劑對氣相污染物進行吸收,再利用有機分子和吸收劑物理性質的差異進行分離的氣相污染物控制技術。這種方法適用于濃度較
工業廢氣處理如何解決
目前,國內對噴漆廢氣處理有很多種方法,常用的有植物液氣相化學反應 , 水噴淋法,冷凝法,氧化法,等離子法 , 催化燃燒法 ,
酸性廢氣處理工藝按照有無廢水排出分為干法、半干法和濕法三種, 每種工藝有其組合形式,也各有優缺點。 酸性廢氣處理使用干法除酸可以有兩種方式, 一種是干式反應塔, 干性藥劑和酸性氣體在反應塔內進行反應, 然后一部分未反應的藥劑隨氣體進入除塵器內與酸進行反應。另一種是在進入除塵器前噴入干性藥劑,藥劑在除塵器內和酸性氣體反應。 除酸的藥劑大多采用消石灰(Ca(OH)2) , 讓Ca(OH)2 微粒表面直接和酸氣接觸, 產生化學中和反應, 生成無害的中性鹽顆粒, 在除塵器里, 反應產物連同煙氣中粉塵和未參加反應的吸收劑一起被捕集下來, 達到凈化酸性氣體的目的。 消石灰吸附HCl等酸性氣體并起中和反應,要有一個合適溫度, 約140 ℃, 而從余熱鍋爐出來的煙氣溫度往往高于這個溫度, 為增加反應塔的脫酸效率, 需通過換熱器或噴水調整煙氣溫度, 一般采用噴水法來實現降溫。 此種工藝的特點是: (1) 工藝比較簡單, 不需配置復雜的石灰漿制備和分配系統, 設備故障率低, 維護簡便; (2) 藥劑使用量大, 運行費用略高;
選擇有機的處理方法,總體上應考慮以下因素:有機污染物的類型及其濃度、有機的排氣溫度和排放流量、顆粒物含量以及需要達到的污染物控制水平。 1噴漆常溫的處理 來自噴漆室、晾置室、調漆間和面漆污水處理間的廢氣為低濃度、大流量的常溫廢氣,污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類和酯類有機溶劑。對照GB16297《大氣污染綜合排放標準》,這些廢氣的濃度一般在排放限值以內,為應對標準中的排放速率要求,多數汽車廠采取高空排放的辦法。這種辦法雖然可以滿足目前的排放標準,但廢氣實質上是未經處理稀釋排放,一條大型的車身涂裝線每年排放的氣體污染物總量可能高達數百噸,對大氣造成的危害非常嚴重。 為從根本上減少廢氣污染物的排放,可以聯合利用幾種廢氣處理方法進行處理,但大風量的廢氣處理成本很高。目前,國外較為成熟的方法是,先將濃縮(用吸附-脫附轉輪將總量濃縮15倍左右),以減少需處理的總量,再采用破壞性方法對濃縮的廢氣進行處理。國內也有類似的方法,先采用吸附法(活性碳或沸石作吸附劑)對低濃度、常溫噴漆廢氣進行吸附,用高
VOCS有機廢氣成為諸多制藥企業、有機合成企業以及化工企業的難題,隨之而來的諸多新興工藝供大家探討,如RTO、轉輪濃縮、傳統洗滌等,歡迎大家...
廢氣處理方法優缺點對比 稀釋法:將有臭味的氣體通過煙囪高空排放,或用無臭氣體稀釋
造成塑料造粒企業惡臭擾民投訴大幅上升的原因是由于城市化的不斷推進,過去傳統的工業區塊逐步發展為城市核心居住區塊,日益增加的居民與工業企業排污的矛盾日趨嚴重。如過去塑料造粒企業周 邊并無居民點,而現在城市港灣社區僅與企業一街之隔。為此,環保部門認為作為傳統產業的塑料造粒行業,不能簡單地一關了之,而斷了村民、工人的生計,而是要采取綜合性的措施,既要解決惡臭問題,又要促進行業可持續發展。 那么塑料造粒廢氣成分是什么? 廢氣的成分要看造的是什么顆粒(塑料的種類極多)以及在加工過程中所用的添加劑,可能的成分有氯化氫、甲基丙烯酸甲酯、苯乙烯、甲苯或芳香系氧化物,長期吸入廢氣可能會對人的呼吸和神經系統造成影響!
對于很多企業來說,如何做好廢氣處理
油漆涂裝作業中涂料和溶劑霧化后形成的二相懸浮物逸散到周圍的空氣中,污染了空氣。對被污染空氣中的漆霧的收集和分離是提高噴漆質量、改善噴漆環境、達到環保排放要求的主要方法。油漆類噴涂廢氣,主要由2部分組成,一是液態的漆霧,二是氣態的VOC。對于噴涂產生的液態漆霧和不溶水的VOC
塑膠廠一般以廢舊塑料為原料,加工成具有可重復利用的塑料顆粒,塑膠在加熱熔化過程中會產生一些有害物質,如果不加以
工業生產所產生的廢氣不僅對人體健康造成危害,更是對大氣污染和環境帶來了一定的影響,我們需要采取必要的廢氣處理
金屬鑄造行業是能源和資源消費密集型行業,生產鑄件要耗用大量的能源和多種原輔材料,同時鑄造廠產生的高溫煙氣,粉塵是重要的廢氣污染,這些鑄造廢氣