橋梁墩身混凝土施工技術交底

橋梁墩身混凝土施工技術交底 橋梁施工技術

大體積混凝土施工技術交底

本工程筏板厚度大，一次性最大澆筑量大，且屬于大體積混凝土施工范疇，在基礎施工中將作為重點進行控制。 1、

加氣混凝土砌塊施工技術交底

低溫下水泥混凝土施工技術

施工技術交底，就照這個來！

知識點：施工技術交底分類

碾壓混凝土施工技術交底詳細內容

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C35混凝土路面施工技術交底

希望大家有更好的

公路水泥混凝土路面施工技術

公路水泥混凝土路面施工技術

公路水泥混凝土施工技術規范

對研究道路建設的童鞋們有幫助

隧道大柳峪噴射混凝土施工技術交底

最全加氣混凝土砌塊施工技術交底

關于水泥混凝土施工技術問題的探討

一、材料要求 (1)水泥：應采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥，其物理性能和化學成分應符合國家有關標準的規定。一般應采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥（簡稱普通水泥），水泥標號不應低于425號。水泥進場時應有產品合格證及化驗單，并應對品種、標號、包裝、數量、出廠日期等進行檢查驗收，分堆架高占蓋堆存，以免混雜和受潮，使用時按出廠日期擇先使用，嚴禁不同標號、廠牌、品種的水泥混合使用。 (2)砂：應采用潔凈、堅硬、符合規定級配、細度模數在2.5以上的粗、中砂。 (3)碎石：碎石應質地堅硬、均勻、無風化、多棱角和潔凈，最大粒徑不應超過31.5mm. (4)水：混凝土攪拌與養護用水應清潔，宜采用飲用水。 (5)鋼筋：品種規格應符合設計要求。鋼筋應順直，表面潔凈，無嚴重銹蝕、裂紋、斷傷和裂痕，若有油漬、油漆街頭使用前應刷擦干凈。傳力桿鋼筋端口毛茬必須磨平。 二、施工工藝 安裝模板 →安設傳力桿 →混凝土的拌和與運輸 →混凝土攤鋪與振搗→接縫→表面整修→養生與填縫 1.安裝模板 模板盡量采用木模板或鋼模

水泥混凝土路面換板施工技術研究

水泥混凝土路面強度高．剛度大，使用壽命長，養護費用低，已被廣泛地應用于高等級路面之。但由于設計、施工、養護等環節的疏漏。加上超載超限車輛的增加。導致路面產生斷板、水泥混凝土破碎等病害，且發展十分迅速。而對于斷裂、破碎板，嚴重影響平整度的，通常采用換板的方法進行處治。下面筆者根據近幾年的施工實踐。談一些自己的經驗和具體做法。以供同仁參考。 1 提高混凝土早期強度 要加快施工進度。盡早開放交通，減輕車輛通行阻力。就必須提高混凝土的早期強度。要爭取在澆筑混凝土2d后．使混凝土強度達到80％以上．為此。一般可采取如下具體措施。

加氣混凝土砌塊施工技術交底42條

片石混凝土擋土墻模板施工技術交底

片石混凝土擋土墻模板施工，因上下寬度不一樣，加固難度較高，是一項比較考驗模板工技術水平的工作。 模板安裝 (1)模板安裝 ①片石混凝土擋墻模板采用大塊模板拼裝，安裝模板前放出擋墻位置邊樁安裝模板時要嚴格按測量放線操作，以保證擋墻的設計形狀、幾何尺寸及位置準確。 ②模板內表面要平整光潔，接縫嚴密防止漏漿。 ③擋墻模板安裝前，首先在墻體內搭設鋼管架，管架垂直墻面，沿墻方向每1.5米斷面設置1道，起到內骨架的作用。骨架搭設時，橫向鋼管安裝高度由兩側端頭模板平分點掛線控制。 (2)模板加固 ①擋墻墻面模板加固時，每0.3m間距布置一道豎向鋼管，鋼管用3m和6m鋼管間隔布置。每0.6m橫向布置一道雙鋼管，橫豎鋼管安裝時均由掛平分線控制安裝方向。模板外采用打地錨斜頂方式加固，并用拉線斜拉，以保證模板的穩定性。 ②模板加固完成后，掛線檢查模板大面是否順直，保證橫豎鋼管無彎曲變形。 ③模板之間在同一平面上采用對拉螺桿連接加固，為保證混凝土澆注時不漏漿，成

豎井混凝土滑模施工技術

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混凝土養護液的施工技術

大家好，我小了解一下混凝土養護液的具體施工技術，不知那位大俠能不吝賜教！謝謝，還有就是，在結構拆模版之后最長可以相隔多長時間涂刷養護液！再次表示感謝！

鏡面混凝土施工技術，2008

《電力建設》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]

鐵路混凝土施工技術指南

TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術指南

瀝青混凝土施工技術相關

發一些瀝青混凝土施工技術相關的東西，希望對大家有所幫助！壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術探討；2、道路改造工程中路面施工設備的技術應用；3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析；4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術；5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術與質量控制；6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術；7、高速公路瀝青路面平整度控制方法；8、高速公路瀝青路面修復成套技術研究。