以玉米為原料生產(chǎn)燃料乙醇的廢水處理

現(xiàn)在要做一個燃料乙醇生產(chǎn)廢水的處理方案，但現(xiàn)在對生產(chǎn)工藝都不了解，也不知道其水質(zhì)情況，若有這方面的專業(yè)人士，望能賜教，本人十分感謝！

UASB_SBR工藝處理燃料乙醇生產(chǎn)廢水工程設計

UASB_SBR工藝處理燃料乙醇生產(chǎn)廢水工程設計

60萬噸燃料乙醇2＃機組汽輪發(fā)電機施工方

60萬噸燃料乙醇2＃機組汽輪發(fā)電機施工方

關于燃料設備的維修維護

我們廠燃料分場的電氣設備維修維護一直是電氣分場負責，隨著設備的增多維護量加大，想成立燃料電工班專門負責，領導要寫個報告，誰有現(xiàn)成的關于燃料電氣設備維護方面的資料，如成立電工班對于設備管理的利弊等方面的資料請分享一下，謝謝了

乙醇鈉輸送泵該如果選型？

乙醇鈉作為化工領域常用的一種介質(zhì)，廣泛應用于輸送、加藥等工藝中。不同的工藝采用的乙醇鈉輸送泵各不相同。那么我們該如何區(qū)分乙醇鈉輸送泵的種類呢，怎樣才能選出合適的水泵呢？   1、乙醇鈉輸送泵具有易結(jié)晶的特性、不適用機械密封，如果選用機械密封則每次開停機，都需要清洗管路和機封，會導致生產(chǎn)效率降低。因此要采用無機械密封設計的

工業(yè)固廢變新型替代燃料

能源轉(zhuǎn)型，甲醇燃料的優(yōu)勢

能源轉(zhuǎn)型，甲醇燃料的優(yōu)勢

燃料與潤滑材料、紡織材料

燃料與潤滑材料、紡織材料

膜分離在乙醇發(fā)酵中的應用

乙醇即酒精，是一種重要的傳統(tǒng)飲料成分、消毒劑，同時還是一種綠色燃料，從某種意義上說，更是一種戰(zhàn)略物資，乙醇是產(chǎn)量最大的發(fā)酵產(chǎn)品之一。目前，傳統(tǒng)的乙醇發(fā)酵生產(chǎn)存在的問題一方面是，多用間歇發(fā)酵過程，生產(chǎn)效率低，設備龐大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。因此，要提高產(chǎn)品性能，必須使發(fā)酵過程連續(xù)化，應用有足夠選擇性的分離技術，使發(fā)酵過程中的抑制性產(chǎn)物-乙醇及時被脫除，這樣才能加快反應的進程，提高乙醇的生產(chǎn)效率。針對傳統(tǒng)的間歇發(fā)酵強度不高、對發(fā)酵罐量需求大、投資比較高的缺點，利用膜分離技術進行連續(xù)發(fā)酵，能有效地提高發(fā)酵強度和出酒率。在發(fā)酵法制乙醇過程中，應用膜分離技術的優(yōu)點是，可從發(fā)酵液中脫掉乙醇和水，而營養(yǎng)物質(zhì)和基質(zhì)仍留在發(fā)酵液中，若膜能選擇性透過乙醇，則可得到高濃度的乙醇，還可以大大降低生產(chǎn)能耗，因此受到國內(nèi)外的普遍重視。

關于生產(chǎn)氯乙醇廠房的消防問題

按照規(guī)范來說生產(chǎn)氯乙醇的廠房屬于甲級但是氯乙醇本身與水會有化學反應釋放有腐蝕性的煙氣。這種情況應該怎么處理？按照規(guī)范設置消防管道么？

污泥處理后做燃料煉水泥

污泥處理后做燃料煉水泥 新春伊始，廣州治水又進一步。記者昨日(2月3日)獲悉，籌備已久的利用水泥窯協(xié)同處置污泥項目已進入建設前的環(huán)境影響評價階段，位于花都的廣州越堡水泥有限公司將投資7000萬元，在廠區(qū)內(nèi)建設一座日處理能力600噸的污泥干化處置中心。 全市將建9座污泥處理廠 據(jù)介紹，目前全市

生物質(zhì)燃料失寵后的尷尬

通過生物的光合作用儲存太陽能，再將這些能量轉(zhuǎn)化到燃料中——聽起來仿佛是“一勞永綠”，著實的誘人。據(jù)彭博新能源財經(jīng)(BNEF)統(tǒng)計，全球生物質(zhì)燃料計劃(從淀粉發(fā)酵到食用油回收，再到將綠藻變成噴氣式飛機燃油)自2003年至今已吸收了超過1260億美元的投資。然而，得到的結(jié)果就像是一幅交集區(qū)域很小的韋恩圖。

新能源環(huán)保燃料油批發(fā)供應

二十一世替代型產(chǎn)品，可持續(xù)獲利的好項目、此產(chǎn)品讓咱們的生活全面進入全新的時代，主要用于，餐廳、酒店、員工食堂、機關、單位食堂、學校等將全面取代傳統(tǒng)用《氣》等傳統(tǒng)產(chǎn)品，為快速打開市場，把握先機、誠招戰(zhàn)略合作伙伴。   比傳統(tǒng)用《氣》氣成本要節(jié)約30%-50%左右（火力高于傳統(tǒng)用《氣》安全、節(jié)能、環(huán)保、無積碳、）等特點。是傳統(tǒng)用《氣》的較佳替代產(chǎn)品。   成本、每公斤1.5-1.8元左右 傳統(tǒng)用《氣》市場賣價:6-10元/公斤左右，新產(chǎn)品賣價:3.5元/公斤（按成本1.7元/公斤計算）一個小餐廳月用一噸左右，月賺1800利潤，10家餐廳月賺18000、做到50家就是9萬、市場發(fā)展到一百個餐廳，30天的效益就是18《萬》，一年12月下來創(chuàng)造的效益大家自己來算，實在看得見、趨勢性行業(yè) 不需要專業(yè)的設備、倉房、 技術人員 ，只需1-2人、1小時就可生產(chǎn)兩噸。人人可操作、生產(chǎn)設備簡單、包括加盟費及設備建廠總投資不超過4萬，輕松開啟創(chuàng)業(yè)之路，賺錢就這么簡單。

想討論企業(yè)燃料進耗存管理

將燃料管理業(yè)務分為燃料經(jīng)營、燃料運行和經(jīng)濟活動分析三大部分，其一燃料經(jīng)營管理主要負責制定燃料的計劃、燃料計劃的實施、燃料合同的簽訂、以確保合同雙方正常履行合同，保證生產(chǎn)用燃料的需求，保證年度各經(jīng)營指標中涉及的燃料相關指標的實現(xiàn)，同時編制各類燃料報表，燃料結(jié)算、燃料相關雜費的結(jié)算，接受預算系統(tǒng)的費用控制；其二燃料運行主要負責燃料接卸、煤場管理、燃料上煤等過程，是燃料存儲、消耗的過程；其三經(jīng)濟活動分析是對燃料經(jīng)營和運行管理的結(jié)果進行分析與考核，定期召開燃料經(jīng)濟活動分析會，切實有效的控制燃料成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。 有愿意討論的同行歡迎參與

供應乙醇[酒精],輕質(zhì)油,丁烷,丙酮

液化氣合成原料輕烴碳五二茂鐵輕質(zhì)油二甲醚成品液化氣原料輕質(zhì)油二甲醚柴油沙特產(chǎn)(可做液化氣產(chǎn)品)通過海關QSO國際質(zhì)量體系認證。輕質(zhì)油是一種淺黃或無色透明的可燃性液體。合成氣（1）輕質(zhì)油+（2）二茂鐵（甲苯溶解）（3）氫氧化鈉+（4）香精或硫醇+（5）二甲醚（必須最后加入）（攪拌3―5分鐘靜止15―20 分鐘）合成高能液化氣。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡,氣態(tài)液化氣的比重為2.5公斤/立方米每立方液化氣燃燒熱值為25200大卡。每瓶液化氣重14.5公斤,總計燃燒熱值159500大卡, 相當于20立方天然氣的燃燒熱值。輕質(zhì)油密度[0.60-0.68]1900元/噸沸點36.1度56度，含量需要85%以上，比重需0.63以下, 二茂鐵(CHF)20000元/噸；氫氧化鈉2900元/噸；香精2600元/噸硫醇3200元/噸, 二甲醚3200元/噸,天然液化氣(6個壓)2900元/噸,輕烴碳五[密度0.60-0.63] 1900元/噸,石油醚3000元/噸,高錳酸鉀4800元/噸,汽油97

你是否看好生物燃料前景

生物燃料，泛指由生物質(zhì)組成或萃取固體、液體或氣體。所謂的生物質(zhì)系指有機活體或者有機活體新陳代謝的產(chǎn)物，例如牛糞。不同于石油、煤炭、核能等傳統(tǒng)燃料，這新興的燃料是可再生燃料。生物燃料其中一種定義是“至少80％的體積，由十年內(nèi)生產(chǎn)的有機活體物質(zhì)所提煉出的燃料。”如同煤炭與石油，生物燃料也是儲存太陽能的燃料。太陽的能量經(jīng)過植物光合作用的轉(zhuǎn)化，以化學能的形式存于植物中。生物燃料其中一個優(yōu)于大部分燃料的好處便是它可被生物分解，倘若不小心潑灑到自然環(huán)境，相較于其他燃料也較不容易造成環(huán)境污染。目前生物燃料最重要的意義是期望能減少二氧化碳排放。諾獎得主哈特穆特-米歇爾：生物燃料沒前途馬克斯-普朗克生物物理研究所的哈特穆特-米歇爾在《德國應用化學》（Angewandte Chemie）上發(fā)表了名為'The end of biofuels?的社論，僅標題就表明了他的態(tài)度：生物燃料是扯淡。他對所有生物燃料領域的研究者和支持者集體發(fā)難，而不僅針對成為現(xiàn)今研究大熱門的玉米乙醇這一隅。米歇爾揭示了地球上最重要的蛋白質(zhì)之一—光合

新型燃料電池能在室溫下發(fā)電

無需高溫，燃料電池也能輕松發(fā)電。美國猶他大學的工程師最近研制出首枚可在室溫下工作的燃料電池，不用點燃燃料，它用酶就能使得噴氣發(fā)動機燃料產(chǎn)生電能。這種新型燃料電池可以給手持電子設備、離網(wǎng)型發(fā)電機和傳感器供電。該研究于近日發(fā)表于美國化學學會期刊《ACS催化》網(wǎng)絡版上。燃料電池，主要通過氧或者其他氧化劑進行氧化還原反應，將燃料中的化學能轉(zhuǎn)化成電能；只要能持續(xù)添加燃料，那么燃料電池就可以持續(xù)提供清潔而廉價的電能。蓄電池已經(jīng)被廣泛應用于電動車和發(fā)電裝置；如今，燃料電池同樣也用于一些建筑物的供電，另外，它還能為氫動力車這樣的燃料電池車提供動力。據(jù)物理學家組織網(wǎng)近日報道，該研究的一大亮點，是在無需移除硫雜質(zhì)或者營造高溫工作環(huán)境的情況下，就能將噴氣燃料JP-8直接用于燃料電池。論文的資深作者、來自猶他大學材料科學與工程學院的教授雪莉·敏蒂爾表示：“我們的研究證明，只要找對了催化劑，JP-8或者其他燃油能夠作為低溫燃料電池的燃料。”JP-8是美國軍方使用的航空煤油燃料，耐得住高溫和嚴寒，能在極端天氣下正常工作。用傳統(tǒng)技術將噴氣燃料轉(zhuǎn)化為電能非常困難。燃料中含有硫，而硫恰恰會

關于集中供熱工程燃料選擇分析

節(jié)能技術集中供熱工程燃料選擇分析張治國。康永虎，翟雪峰。徐英哈爾濱市房地局。哈爾濱市民用建筑設計院，黑龍江哈爾濱150010大型铞爐是符合哈爾濱市的實際情況的由于各地對治理環(huán)境染的要求越來越高，冬季采暖使用的大量分散小燃煤鍋爐，由于采用間歇供暖的方改造資金不足，造成大多數(shù)鍋爐設備陳舊，帶病運行，鍋爐效率低，能耗大，污染物排放量，在采暖季對大氣環(huán)境污染嚴重，道里區(qū)是哈爾濱市大氣環(huán)境污染最嚴重的地區(qū)之。為改善環(huán)境，必須改善采暖方式采用大型集中供熱或用清潔能源采暖。 1利用人工煤氣采暖，前哈市城市民叫煤氣4依蘭縣境內(nèi)。輸氣管線1893天。煤氣增容費80元3.單價民用1元工業(yè)1.2兀本項采用煤氣供熱可大人降低染物，如煙塵和氧化硫的排放，減少市區(qū)的環(huán)境污染，具有較好的環(huán)境效益。但本項目采用煤氣供熱存在些問。 本項目最終供熱面積1528萬，按設計熱指標計算采暖年需氣量為6億m3，日均需氣量設計值約為335萬。而煤氣廠最高日產(chǎn)氣量僅為242萬，按日最高產(chǎn)氣量計算上供氣量為8.83億。所以從煤氣產(chǎn)零上。前哈市的煤氣量遠遠+能滿足道里廠民用采暖的需要。而且如采用煤氣供熱，必須